Ringkesan sawetara Volkswagen Lupo
Isi
Kadhangkala mobil sing apik banget dilalekake lan ora diterusake. Iki minangka nasib sing dialami Volkswagen Lupo, mobil sing dibedakake kanthi linuwih lan konsumsi bahan bakar sing sithik. Yagene iki kedadeyan? Ayo dadi nyoba kanggo mangerteni.
Sajarah Volkswagen Lupo
Ing awal taun 1998, engineers saka "Volkswagen" padha diwenehi tugas kanggo nggawe mobil inexpensive kanggo operasi utamané ing kutha. Iki tegese mobil kudu cilik lan nganggo bahan bakar sethithik. Ing Autumn ing taun sing padha, mobil cilik saka badhan, Volkswagen Lupo, mbalek mati baris Déwan.
Iku hatchback karo telung lawang sing bisa nggawa papat penumpang. Senadyan sawetara wong sing diangkut, interior mobil iki wiyar, amarga digawe ing platform Volkswagen Polo. Bentenipun penting liyane saka mobil kutha anyar ana awak galvanis, kang, miturut jaminan saka perancang, andal dilindhungi saka karat kanggo ing paling 12 taun. Potongan interior kasebut padhet lan berkualitas tinggi, lan pilihan trim cahya uga cocog karo pangilon. Akibaté, interior katon luwih wiyar.
Mobil Volkswagen Lupo pisanan dilengkapi karo mesin bensin lan diesel, daya kang ana 50 lan 75 hp. karo. Ing taun 1999, mobil dipasang ing mesin Volkswagen Polo kanthi kapasitas 100 hp. karo. Lan ing pungkasan taun padha muncul engine liyane, bensin, karo injeksi bahan bakar langsung, kang wis diprodhuksi 125 hp. karo.
Ing taun 2000, badhan mutusake kanggo nganyari lineup lan ngeculake Volkswagen Lupo GTI anyar. Tampilan mobil wis diganti, dadi luwih sporti. Bumper ngarep protruded sethitik luwih maju, lan telung intakes online gedhe katon ing awak kanggo cooling engine luwih efisien. Lengkungan rodha uga diganti, sing saiki bisa nampung ban sing amba.
Modifikasi pungkasan mobil kasebut muncul ing taun 2003 lan diarani Volkswagen Lupo Windsor. Roda setir ing iku wis apik karo kulit asli, interior wis sawetara linings ing werna awak, taillights dadi luwih gedhe lan peteng. Windsor bisa dilengkapi limang mesin - telu bensin lan loro diesel. Mobil iki diprodhuksi nganti 2005, banjur produksi iki mandheg.
Volkswagen Lupo lineup
Ayo padha nliti wakil utama lineup Volkswagen Lupo.
Volkswagen Lupo 6Х 1.7
Volkswagen Lupo 6X 1.7 minangka wakil pisanan saka seri kasebut, diprodhuksi wiwit taun 1998 nganti 2005. Minangka befits mobil kutha, dimensi padha cilik, mung 3527/1640/1460 mm, lan reresik lemah ana 110 mm. Mesin diesel, in-line, dumunung ing ngarep, transversely. Bobot dhewe saka mesin ana 980 kg. Mobil bisa akselerasi kanggo 157 km / h, lan daya engine 60 liter. karo. Nalika nyopir ing kahanan kutha, mobil nganggo 5.8 liter bahan bakar saben 100 kilometer, lan nalika nyopir ing dalan gedhe, angka iki mudhun kanggo 3.7 liter saben 100 kilometer.
Volkswagen Lupo 6X 1.4 16V
Volkswagen Lupo 6X 1.4 16V ora beda karo model sadurunge ing ukuran utawa tampilan. Bensin mung mobil iki yaiku mesin bensin 1390 cm³. Sistem injeksi ing mesin disebarake ing antarane patang silinder, lan mesin kasebut ana ing baris lan ana transversely ing kompartemen mesin. Daya mesin tekan 75 hp. karo. Nalika nyopir ing saindhenging kutha, mobil nganggo rata-rata 8 liter saben 100 kilometer, lan ing dalan gedhe - 5.6 liter saben 100 kilometer. Boten kados leluhuripun, Volkswagen Lupo 6X 1.4 16V langkung cepet. Kacepetan maksimum tekan 178 km / h, lan mobil akselerasi kanggo 100 km / h mung 12 detik, kang ing wektu iku indikator apik banget.
Volkswagen Lupo 6X 1.2 TDI 3L
Volkswagen Lupo 6X 1.2 TDI 3L bisa diarani tanpa exaggeration mobil paling irit ing seri. Kanggo 100 km mlayu ing kutha, dheweke mung ngentekake bahan bakar 3.6 liter. Ing dalan gedhe, angka iki malah kurang, mung 2.7 liter. Frugality kuwi diterangake dening mesin diesel anyar, kapasitas kang, Boten kados sawijining leluhur, mung 1191 cm³. Nanging sampeyan kudu mbayar kabeh, lan tambah efficiency mengaruhi kacepetan mobil lan daya engine. Daya mesin Volkswagen Lupo 6X 1.2 TDI 3L mung 61 hp. s, lan kacepetan maksimum ana 160 km / h. Lan mobil iki uga dilengkapi sistem turbocharging, power steering lan sistem ABS. Rilis Volkswagen Lupo 6X 1.2 TDI 3L diluncurake ing pungkasan taun 1999. Efisiensi tambah model langsung nyebabake panjaluk gedhe ing antarane warga kutha-kutha Eropa, mula mobil kasebut diprodhuksi nganti 2005.
Volkswagen Lupo 6X 1.4i
Volkswagen Lupo 6X 1.4i - versi bensin saka model sadurungé, kang katon ora beda saka iku. Mobil kasebut dilengkapi mesin bensin kanthi sistem injeksi sing disebarake. Kapasitas mesin ana 1400 cm³, lan daya tekan 60 hp. karo. Kacepetan maksimum mobil ana 160 km / h, lan mobil digawe cepet kanggo 100 km / h ing 14.3 detik. Nanging Volkswagen Lupo 6X 1.4i ora bisa diarani ekonomis: ora kaya mitra diesel, nalika nyopir ing kutha, konsumsi bensin 8.5 liter saben 100 kilometer. Nalika nyopir ing dalan, konsumsi suda, nanging ora akeh, nganti 5.5 liter saben 100 kilometer.
Volkswagen Lupo 6X 1.4i FSI 16V
Volkswagen Lupo 6X 1.4i FSI 16V punika tutugan logis saka model sadurungé. Iki nduweni mesin bensin anyar, sistem injeksi sing langsung tinimbang disebarake. Amarga solusi technical iki, daya engine tambah kanggo 105 hp. karo. Nanging konsumsi bahan bakar ing wektu sing padha suda: nalika nyopir ing kutha, Volkswagen Lupo 6X 1.4i FSI 16V migunakaken 6.3 liter saben 100 kilometer, lan nalika nyopir ing dalan, iku perlu mung 4 liter saben 100 kilometer. Kajaba iku, mobil model iki kudu dilengkapi sistem ABS lan power steering.
Volkswagen Lupo 6X 1.6i 16V GTI
Volkswagen Lupo 6X 1.6i 16V GTI minangka mobil paling kuat ing seri Lupo, minangka mesin bensin 125 hp kanthi jelas. karo. Kapasitas mesin - 1598 cm³. Kanggo daya kasebut, sampeyan kudu mbayar kanthi konsumsi bahan bakar sing tambah: 10 liter nalika nyopir ing kutha lan 6 liter nalika nyopir ing dalan gedhe. Kanthi gaya nyopir campuran, mobil nganggo bensin nganti 7.5 liter. Salon Volkswagen Lupo 6X 1.6i 16V GTI dipangkas nganggo kulit asli lan kulit asli, lan potongan kasebut bisa digawe ing warna peteng lan cahya. Kajaba iku, panuku bisa supaya instalasi pesawat saka sisipan plastik ing kabin, dicet kanggo cocog karo werna awak. Senadyan "gluttony" dhuwur, mobil kasebut terus-terusan dikarepake saka para panuku nganti mandheg ing taun 2005.
Video: Inspeksi Volkswagen Lupo 2002
Alasan kanggo mburi produksi Volkswagen Lupo
Senadyan kasunyatan sing "Volkswagen Lupo" njupuk Panggonan ing bagean murah mobil kutha lan ing dhuwur dikarepake, produksi mung 7 taun, nganti 2005. In total, 488 ewu mobil mbalek saka conveyors saka badhan. Sawise iku, Lupo dadi sejarah. Alesane gampang: krisis finansial global sing rame ing jagad iki uga mengaruhi produsen mobil Eropa. Kasunyatane, akeh pabrik sing ngasilake Volkswagen Lupo ora ana ing Jerman, nanging ing Spanyol.
Lan ing sawetara titik, Kepemimpinan saka badhan Volkswagen temen maujud sing produksi mobil ing luar negeri wis ora duwe bathi, senadyan dikarepake terus-terusan dhuwur. Akibaté, iki mutusaké kanggo mbatesi produksi Volkswagen Lupo lan nambah produksi Volkswagen Polo, minangka platform kanggo mobil iki padha, nanging Polo diprodhuksi utamané ing Jerman.
Biaya Volkswagen Lupo ing pasar mobil bekas
Rega Volkswagen Lupo ing pasar mobil bekas gumantung ing telung faktor:
- saka taun pabrik mobil (ing mengko mobil dirilis, luwih larang regane);
- saka konfigurasi saka mobil (iki ditrapake utamané kanggo mesin: mobil diesel tradisional luwih larang saka bensin);
- saka kondisi teknis mobil.
Adhedhasar kritéria kasebut, saiki perkiraan rega Volkswagen Lupo kanthi kondisi teknis sing apik katon kaya iki:
- mobil 1998-2000 - saka 80 kanggo 100 ewu rubles;
- mobil 2000-2003 - saka 120 kanggo 160 ewu rubles;
- mobil 2003-2005 - saka 130 kanggo 220 ewu rubles.
Dadi, insinyur Jerman bisa nggawe mobil sing meh sampurna kanggo panggunaan kutha, nanging ekonomi global wis ujar lan produksi mandheg, sanajan dikarepake. Nanging, Volkswagen Lupo isih bisa dituku ing pasar mobil bekas domestik, lan ing rega terjangkau banget.
