Volkswagen Multivan minangka mobil dinamis sing wiyar kanthi konsumsi bahan bakar sing sithik

Prihatin VAG wis ngasilake minibus luwih saka 60 taun. Nanging ing pertengahan 90-an abad pungkasan, keprigelan mikir babagan nggawe Volkswagen Multivan kulawarga sing nyaman adhedhasar Volkswagen Transporter klasik. Jeneng merek anyar mung singkatan: Multi - gampang diowahi, van - jembar. Ing 2018, Multivan generasi kaping enem diprodhuksi. Minibus kelas bisnis 7 kursi iki dikarepake ing struktur komersial lan ing antarane kulawarga gedhe amarga gerakane nyaman ing dalan-dalan ing mayuta-yuta kutha gedhe, lan nalika lelungan metu saka kutha utawa mobil multi-dina.

Karakteristik teknis saka Volkswagen Multivan

Multivan nduweni interior sing wiyar, nanging dinamika lan konsumsi bahan bakar meh padha karo mobil penumpang rata-rata. Lan, mesthi, titik kuwat utama saka keprihatinan VAG ing pangembangan Multivan wis dileksanakake kanthi lengkap - peralatan multi-varian model karo unit daya lan transmisi. Kombinasi mesin bensin utawa diesel kanthi transmisi manual utawa otomatis nggawe macem-macem mobil kulawarga sing nyaman. Multivan ora mbutuhake papan parkir ekstra utawa liter bahan bakar ekstra nalika ngisi bahan bakar.

Karakteristik umum

Munculé VW Multivan generasi kaping 6 bedo saka sawijining leluhur mung ing ngarep lan mburi, nanging ing umum wiwit katon luwih apik gayane lan kasar.

Volkswagen Multivan Business minangka minibus eksekutif sing ngemot kemewahan, prestise lan fungsionalitas.

Bagian protruding dicekak ing awak. Kaca ngarep digawe luwih gedhe lan luwih miring. Inovasi kasebut wis nambah visibilitas kanggo driver lan penumpang ngarep. Desain grille radiator sing luwih apik kanthi logo perusahaan ing tengah lan telung garis krom bakal nandheske pangenalan mobil ing antarane analog liyane. Lampu depan LED nduweni desain asli kanthi kaca rada miring. Padha duwe lampu mlaku LED dibangun ing. Awak dilengkapi paket dekoratif sing dilapisi krom (tambahan edging berlapis krom ing saben lampu, cetakan sisih karo pigura dilapisi krom, edging tailgate sing dilapisi krom, flasher sisih ing nameplate). Bagean tengah bumper ngarep digawe ing wangun intake udara tambahan, ing sisih ngisor ana lampu kabut, sing kanthi otomatis nguripake ing siji nalika cornering ing kondisi visibilitas ora cukup (nalika nguripake tengen lampu kabut tengen. diuripake, lan nalika ngiwa, ngiwa). Umumé, tampilan Multivan katon ketat, padhet, modern.

Salon Multivan cetha dipérang dadi telung zona:

• kompartemen ngarep serves kanggo drive mobil;
• sisih tengah kanggo transportasi penumpang;
• kompartemen mburi kanggo bagasi.

Bagian pembalap dibedakake kanthi desain sing ketat, ergonomis sing sampurna, rong kursi sing nyaman karo armrests lempitan, lan tingkat finish sing dhuwur.

Ing panel ngarep ana akeh kontaner saka macem-macem ukuran kanggo samubarang.

Panel ngarep wis pesawat saka kaluwihan sing gawan ing mobil premium. Ing kono lan ing sakubenge ana sawetara kompartemen sarung tangan kanggo macem-macem tujuan. Layar limang inch uga stands metu kene. Jog pembalap kang dirancang kanggo drive Multivan karo minangka sethitik gaweyan sabisa.

Roda kemudi multifungsi dipangkas nganggo kulit, kolom setir bisa diatur ing dhuwur lan jangkauan, tombol ngontrol sistem infomedia, ponsel, cruise control lan komputer onboard.

Iki difasilitasi dening ergonomis saka setir, daya setir saka gembong ngarep, sistem support lumbar dibangun ing mburi jog, sensor parkir, sistem navigasi, lan amplifier swara elektronik kanggo rembugan karo penumpang.

Kompartemen penumpang Volkswagen Multivan nggabungake tata letak sing apik lan praktis. Dheweke gampang owah. Kanggo nindakake iki, ril khusus dibangun ing lantai kanggo mindhah unsur furnitur. Baris kapindho kasusun saka rong kursi putar sing ngidini penumpang bisa njagong maju utawa mundur.

Kaca tinted, meja multifungsi lipat, sofa mburi geser nggawe rasa nyaman

Sofa mburi kanggo telung kursi gampang geser maju lan nambah spasi ing kompartemen bagasi. Yen sampeyan kudu ngangkut kargo gedhe, kabeh kursi dilipat ing sawetara detik, lan volume ruang sing bisa digunakake mundhak dadi 4,52 m.³. Yen perlu, kanthi nyopot kursi ing kompartemen penumpang, volume kompartemen bagasi bisa ditambah dadi 5,8 m.³.

Dekorasi interior dibedakake karo akurasi Jerman, solidity, thoughtfulness. Bagean plastik dipasang kanthi teliti, lapisan kasebut seneng karo bahan berkualitas tinggi, finish sing larang, lan tampilan sing bergengsi. Comfort kanggo penumpang diwenehake ora mung dening kursi nyaman, nanging uga dening udhara seger ing mangsa panas utawa anget ing mangsa. Kontrol iklim individu, lampu putar kanggo cahya nggawe kenyamanan omah nalika nyopir.

Tabel: spesifikasi awak lan sasis

Jinis awak	minivan
Cacahe lawang	4 utawa 5
Length	5006 mm (tanpa bar derek 4904 mm)
Dhuwur	1970 mm
Jembar	1904 mm (kalebu pangilon njaba 2297 mm)
Trek ngarep lan mburi	1628 mm
Basis roda	3000 mm
Reresik (reresik lemah)	193 mm
Nomer kursi	7
Volume volume	1210/4525 l
Bobot curb	2099–2199 kg.
Massa kebak	2850–3000 kg.
Kapasitas beban	766–901 kg.
Kapasitas tank	80 l kanggo kabeh model

Sakabèhé dimensi ora beda akeh saka kulawarga T5 sadurungé

Spesifikasi mesin

Range Multivan generasi kaping 6 nggunakake mesin sing kuat, dipercaya, lan ekonomi sing nyukupi syarat lan peraturan lingkungan Eropa sing ketat.

Minibus kanggo pasar Rusia dilengkapi mesin diesel turbo papat silinder saka seri TDI kanthi volume 2,0 liter, daya 102, 140 lan turbocharger kembar - 180 hp. Padha duwe exhaust sepi lan konsumsi bahan bakar kurang. Mesin bensin TSI minangka kombinasi saka rong teknologi canggih: turbocharging lan injeksi langsung. Faktor iki mbantu kanggo entuk kinerja banget ing syarat-syarat daya, konsumsi bahan bakar lan torsi. Multivan dilengkapi mesin turbo bensin papat silinder kanthi volume 2,0 liter lan kapasitas 150 lan 204 hp. seri TSI

Mesin diesel TDI angel dikenali kanthi swara lan knalpot: sepi lan resik

Tabel: Spesifikasi mesin VW Multivan

Объём	Daya / rpm	Torsi N*m (kg*m) ing rpm	jinis mesin	Jinis bahan bakar	ramah lingkungan saka engine	Jumlah katup saben silinder	Injeksi	"Stop-wiwitan"
2,0 TDI	102/3750	250 (26 )/2750	4 silinder, larik	Diz. bahan bakar	Euro 5	4	Turbine	ana
2.0 TDI	140/3500	340 (35 )/2500	4 silinder, larik	Diz. bahan bakar	Euro 5	4	Turbine	ana
2,0 bit TDI	180/4000	400 (41 )/2000	4 silinder, larik	Diz. bahan bakar	Euro 5	4	turbin pindho	ana
2.0 TSI	150/6000	280 (29 )/3750	4 silinder, larik	Bensin AI 95	Euro 5	4	Turbine	ana
2,0 TSI	204/6000	350 (36 )/4000	4 silinder, larik	Bensin AI 95	Euro 5	4	Turbine	ana

Karakteristik dinamis

VW Multivan T6 ditondoi kanthi dinamika sing apik: ketangkasan (rata-rata 170 km / jam kanthi mesin diesel lan udakara 190 km / jam kanthi mesin bensin) digabungake kanthi kemampuan maneuver sing apik (radius puteran rada luwih saka 6 m) lan efisiensi (mesin diesel). rata-rata 7 liter). / 100 km, mesin bensin rada rakus - udakara 10 l / 100 km). Kapasitas tank diwilang kanggo jangka panjang lan kanggo kabeh model yaiku 80 liter.

Tabel: karakteristik dinamis gumantung ing engine digunakake, gearbox (gearbox) lan drive

Engine volume / daya hp	Transmisi gearbox / drive		Konsumsi bahan bakar ing kutha / njaba kutha / gabungan l / 100 km	Emisi CO2 gabungan	Wektu akselerasi, 0 –100 km/j (detik)	Kacepetan maksimal, km / jam
2,0 TDI/102	MKPP-5	ngarep	9,7/6,3/7,5	198	17,9	157
2,0 TDI/140	MKPP-6	ngarep	9,8/6,5/7,7	203	14,2	173
2.0 TDI 4 MONION / 140	MKPP-6	kebak	10,4/7,1/8,3	219	15,3	170
2,0 TDI/180	Transmisi otomatis-7 (DSG)	ngarep	10.4/6.9/8.2	216	14,7	172
2,0 TDI/140	Transmisi otomatis-7 (DSG)	ngarep	10.2/6.9/8.1	214	11,3	191
2,0 TDI/180	Transmisi otomatis-7 (DSG)	ngarep	11.1/7.5/8.8	238	12,1	188
2,0 TSI/150	MKPP-6	ngarep	13.0/8.0/9.8	228	12,5	180
2,0 TSI/204	Transmisi otomatis - 7 (DSG)	ngarep	13.5/8.1/10.1	236	9,5	200
2,0 TSI 4 MONION / 204	Transmisi otomatis-7 (DSG)	kebak	14.0/8.5/10.5	245	9,9	197

Video: Volkswagen Multivan T6 - minibus apik saka Volkswagen

https://youtube.com/watch?v=UYV4suwv-SU

Spesifikasi Transmisi

Line transmisi VW Multivan T6 kanggo Eropah lan Rusia beda. Kendaraan komersial bakal dikirim menyang negara kita kanthi transmisi manual 5 lan 6 kacepetan, robot DSG 7 kacepetan, ngarep lan kabeh-wheel drive. Ing Eropa, versi diesel lan bensin uga dilengkapi transmisi otomatis lan CVT.

"Robot" minangka kothak mekanik, nanging kanthi kontrol otomatis lan kopling ganda

Ing "robot" sampeyan kudu menehi perhatian khusus. Multivan T6 dilengkapi DSG kopling udan, lan ora nyebabake keluhan. Nanging ing kulawarga sadurungé, saka 2009 kanggo 2013 wis diinstal robot karo genggaman garing, kang ana akeh keluhan: jerks nalika ngoper, shutdowns sing ora dikarepke lan masalah liyane.

Spesifikasi sasis

Setir sing entheng lan responsif nduweni fitur cut-off power steering otomatis ing dalan gedhe kanggo ngirit bahan bakar. Suspensi ngarep telung mode adaptif Dynamic Control Cruise minangka jinis independen.

Suspensi mburi kanthi lengen diagonal lan spring sing dipasang kanthi kapisah nyedhiyakake VW Multivan T6 kanthi lancar ing tingkat mobil penumpang.

Iki dilengkapi karo penyerap kejut MacPherson kanthi kaku sing bisa diatur sacara elektronik, sing ningkatake penanganan mobil lan kepenak kanggo penumpang. Gumantung saka kalibrasi sing dipilih, ora mung redaman penyerap kejut sing owah, nanging uga reresik lemah. Pilihan mode kasedhiya: Normal, Comfort lan Sport. Opsi olahraga yaiku setelan hard saka unsur suspensi elastis, kanthi nyuda jarak lemah kanthi 40 mm. Umume pembalap milih mode Comfort, sing dirancang kanggo perjalanan sing alus lan nyaman. Sasis Multivan generasi anyar nggunakake solusi asli kanggo nglawan getaran awak ing dalan sing kasar. Pengikat rod transversal saka suspensi ngarep independen digawe ora ing ngisor awak, nanging ing subframe. Uga nduweni bar stabilizer sing dipasang. Lan subframe wis bolted menyang wilayah dikiataken awak liwat pamblokiran bisu. Wheelbase kasedhiya ing rong versi: 3000 lan 3400 mm. Tipe independen suspensi mburi, dipasang ing wishbone dobel.

Sistem sing njamin safety nyopir, uga driver lan penumpang saka kompartemen penumpang

Sistem elektronik mbantu nyopir mobil supaya ora kacilakan cilik lan gedhe:

1. Sistem Rem Anti-Kunci (ABS) mbantu ngontrol kemudi sanajan ana rem darurat.
   
   Sistem kontrol traksi nyegah roda drive saka slip nalika miwiti, saéngga njamin akselerasi kanthi cepet kanthi kontrol sing apik sajrone akselerasi.
   
   

   Multivan - warga kutha, nanging ora nyimpen malah ing bagean angel dalan
2. Kunci Diferensial Elektronik (EDS) mbantu nyopir ing dalan kanthi ningkatake flotasi Multivan T6 ing kahanan daya tarik sing sithik.
3. Sistem kontrol lampu ruangan otomatis Light Assist nggunakake elektronik cerdas kanggo nyegah lampu sorot saka sopir sing bakal teka ing wayah wengi ing dalan gedhe. Iku terus-terusan ing kacepetan dhuwur, wiwit saka 60 km / h, ngoper balok dhuwur kanggo lampu dipped.
4. Stabilisasi Trailer kasedhiya nalika pesen towbar pabrik, nalika piranti lunak khusus dilebokake ing komputer.
5. Sistem kanggo ngresiki bagean rem saka Kelembapan diaktifake dening sinyal sensor udan. Dheweke, preduli saka tumindak pembalap, mencet bantalan ing disk kanggo tetep garing. Mangkono, rem terus-terusan kerja, preduli saka kahanan cuaca.
6. Sistem rem darurat bakal mandhegake kendharaan kanthi kacepetan 30 km/jam yen ndeteksi risiko tabrakan tanpa tumindak dening sopir.
7. Sistem Peringatan Rem Darurat kanthi otomatis ngaktifake lampu peringatan bebaya sing menehi tandha marang driver ing mburi Multivan yen ana bebaya sing bakal tabrakan.

Keamanan ing jero kabin dijamin dening:

• airbag ngarep ngarep;
• airbag dhuwur gabungan sisih nglindhungi dhadha lan sirah;
• kaca spion saloon kanthi dimming otomatis;
• Rest Assist minangka sistem sing ngawasi kahanan driver (bisa nanggapi kesel).

Video: VW Multivan Highline T6 2017 kesan pisanan

VW Multivan Highline T6 2017. kesengsem pisanan.

VW Multivan T6 professes rong arah. Siji - minangka mobil kulawarga karo nomer akeh sederek. Kapindho minangka kendaraan komersial kanggo klien perusahaan. Loro-lorone arah sing gegandhengan karo platform ngarep-wheel drive kanggo mobil lan kesempatan gedhe kanggo re-equipping interior kanggo kabutuhan beda. Kabeh model Multivan T6 duwe kursi kanggo 6-8 wong, kalebu driver. Iki nyenengake, amarga kanggo manajemen kasebut ora perlu mbukak kategori tambahan ing lisensi pembalap.