Volkswagen lan strategi kanggo taun-taun sing bakal teka: 6 sel gigabyte, 240 GWh ing pungkasan dekade, V2H ing MEB wiwit 2022
Volkswagen ngrancang investasi sing signifikan ing pabrik sel lithium-ion lan ing pungkasan dekade kasebut pengin duwe 6 pabrik kanthi kapasitas produksi 240 sel GWh. Pabrikan uga ujar manawa mobil ing platform MEB bakal katon ing pasar wiwit taun 2022, sing bakal ngidini panggunaan mobil minangka piranti panyimpenan energi.
Volkswagen Power Day = Tesla Battery Day + stasiun pangisian daya + V2H
Volkswagen Group ngumumake bakal nambah kapasitas pangolahan pabrik Swedia Northvolt Ett nganti 40 GWh baterei saben taun. Pabrik Salzgitter (Northvolt Zwei, Jerman) bakal dimodernisasi kanthi cara sing padha. Ing pungkasan dekade, total enem pabrik Gigaz kanthi kapasitas produksi 40 sel GWh saben bakal dibangun ing Eropa (sumber).
Penyatuan arsitektur sel, penolakan modul lan sinergi [nalika tuku bahan mentah] biaya baterei wis samesthine kanggo nyuda dening 50 persen ing kendaraan murah lan 30 persen ing babagan ide.... Pabrikan ora menehi nomer mutlak, nanging yen bocor liyane bisa dipercaya, tegese bakal mudhun nganti $ 50-70 saben kWh baterei. Utawa, ing tembung liyane: yen baterei saiki akun kanggo 1-30 persen saka biaya mobil, banjur setengah saka nilai kasebut, listrik bisa 40-15 persen luwih murah.
Ngoptimalake biaya produksi sel sing direncanakake. Wigati dicathet yen rencana kasebut meh padha karo strategi sing disedhiyakake dening Tesla sajrone Dina Baterai (c) Volkswagen.
в daur ulang iki kanggo bali menyang sirkulasi 95 persen bahan mentahan digunakake kanggo nggawe sel. Miturut wakil Volkswagen, iki "kabeh kajaba pamisah". Ngisi cepet dheweke kudu ngidini sampeyan tekan level 80 persen baterei ing 10 menit... Prototipe sel sing dikembangake nganti 80 persen sajrone 12 menit.
Klompok kasebut uga ngumumake kolaborasi antarane BP Inggris, Iberdrola Spanyol lan Enel Italia. limang kaping ekspansi jaringan stasiun pangisi daya cepet ing taun 2025... Pungkasane, kabeh perusahaan kudu kasedhiya kanggo pelanggan 18 titik pangisian daya, kalebu 8 kanthi kapasitas 150 kW, diluncurake bebarengan karo BP. Mitra kasebut ora kebetulan, Spanyol lan Italia mung njupuk uap kanthi elektrifikasi, lan BP duwe jaringan stasiun ngisi ing saindenging Eropa, kalebu ing pasar utama kayata Inggris lan Jerman.
Wiwit taun 2022, model prihatin sing dibangun ing platform MEB bakal bisa digunakake minangka piranti panyimpenan energi.sing bisa digunakake kanggo nyuplai kluwarga (V2H, V2L). Ora jelas yen mobil bakal nangani V2G kanthi lengkap, nanging Volkswagen dikenal ngimpi kanggo ngatur energi angin sing boroske - Jerman mung bisa ngasilake energi 6,5 TWh luwih saben taun yen ana papan kanggo nyimpen.
Iki bisa uga narik minat sampeyan:
