Hidrogen antarane bahan bakar alternatif lan elektrifikasi

Yen gas alam wis ditetepake minangka salah siji sing paling sregep solusi alternatif kanggo nyuda katergantungan marang bahan bakar fosil, minangka bukti saka akeh mobil ing pasar, sing tambah akeh dihargai dening perusahaan transportasi,hidrogen minangka sumber daya sing janji bakal ngrampungake proses rumit iki, nawakake kunci sing bisa dadi terobosan ing motor listrik. 

sumber dianyari praktis inexhaustible, awit iku umumé saiki ing alam, utamané ing banyu, hidrogen bisa dijupuk kanggo elektrolisis nggunakake energi sing dipikolehi saka sumber alam liyane (kayata srengenge utawa angin), lan mulane nggawe rantai pasokan 100% mursid... Saiki, masalah paling gedhe yaiku panyimpenan lan distribusi, sing mbutuhake pabrik tartamtu tekanan lan suhu mriksa.

Eksperimen mesin panas

Ana upaya kanggo nggunakake hidrogen minangka bahan bakar "Langsung", kanggo mesin pembakaran internal tinimbang bensin. Eksperimen sing paling misuwur yaiku eksperimen BMWkang, saka 2006 kanggo 2008, diprodhuksi armada cilik 7 Series kendaraan disebut Hydrogen7. Iki didhukung dening mesin V12 6i 760 liter sing diowahi kanggo nganggo bensin lan hidrogen.

Nanging, ing aplikasi iki bali lan otonomi diwatesi: mesin dikembangake 40% kurang daya tinimbang unit tenaga bensin, sanajan jarak, perbandingan kasebut gedhe banget. ngrugekake... Mazda uga sedhela nyoba path iki, aplikasi menyang Wankel RX-8 engine Rotary. Mesthi luwih menarik yaiku nggunakake hidrogen kanggo ngasilake listrik saka sel bahan bakar utawa sel bahan bakar.

Hidrogen lan sel bahan bakar

С sel bahan bakar, hidrogen gabung maneh karo oksigen ing udhara kanggo ngasilake energi listrik, kanthi efektif ngowahi proses elektrolitik sing melu fisi sing dibutuhake kanggo ngasilake hidrogen dhewe. Kabeh tanpa pembakaran termal lan karokoefisien kinerja contone,, kanggo gawe uwong yakin macem-macem manufaktur (kayata Toyota lan Hyundai) kanggo nandur modal ing pangembangan teknologi iki.

Sel bahan bakar ing kendaraan komersial

Panggunaan sel bahan bakar saiki lagi ditindakake. eksperimen karo aplikasi cepet akeh. Saiki ana akeh conto bis kutha listrik sing wis lelungan mayuta-yuta kilometer ing layanan, dilengkapi sistem pribadi uga diinstal ing kene. jeneng eksperimen.

Yen kita ndeleng abot Produsen sel bahan bakar paling maju nganti saiki yaiku Nikola Motor, sing bakal miwiti truk listrik TRE wiwit ing 2021 thanks kanggo cedhak kerjasama ing 2019 karo Industri CNH... Kapindho bakal ditambahake menyang pilihan jarak jauh sing nganggo baterei kanthi silinder tekanan dhuwur serat karbon, otonomi nganti 800 km lan wektu ngisi bahan bakar kira-kira. 15 menit.

Ing California ing bandar Los Angeles e Pantai dawa truk articulated sel bahan bakar digawe ing collaboration antarane Toyota lan Kenworth... Dana adhedhasar T680 Kelas 8 Dilengkapi transmisi listrik sel bahan bakar sing disedhiyakake Toyota. Proyek kasebut uga kalebu konstruksi sawetara stasiun stasiun gas sing nyebar hidrogen saka sumber dianyari.

cahya Renault njupuk care saka iki

Aplikasi pisanan ing model midsize lan kompak teka saka Prancis, luwih khusus saka Renault, sing wiwit ngluncurake pilihan sel bahan bakar kanggo model Kangoo ZE lan Master ZE listrik antarane pungkasan 2019 lan taun iki. mundhak nganti 3 kaping otonomi dibandhingake 100% kendaraan listrik, wektu ngisi bahan bakar 5-10 menit.