Penjualan mobil anyar ing 2019: kerugian paling gedhe
Taun kepungkur minangka taun sing bakal ditinggalake dening akeh merek - 2019 minangka taun sing angel kanggo akeh perusahaan mobil.
Angka dodolan mobil anyar kanggo 2019 wis diumumake lan wajar yen kabeh pasar Australia minangka salah sawijining kerugian paling gedhe ing taun kepungkur.
Total dodolan mudhun 7.8% taun-taun, kanthi 1,062,867 kendaraan sing didol ing taun 2019, sing paling murah wiwit taun 2011.
Iki minangka salah sawijining bagean saka crita kasebut, nanging ayo goleki sawetara kerugian sing misuwur adhedhasar data penjualan 2019.
Kita bakal ngatasi kabeh merek sing wis mudhun 20% utawa luwih ing dhaptar iki, nanging sawetara merek liyane ngalami taun sing angel ing 2019, kayata Audi (-19.1% dadi 15,708 dodolan), Honda (-14.9% dodolan). kanggo 43,176 sales kanggo 12.3), Nissan (-50,575% kanggo 12.3 sales), Mazda (-97,619% kanggo 12.0 sales kanggo 8879), Land Rover (-15.1% kanggo 2274 sales), Jaguar (-19.9% kanggo 19.0 sales). Fiat (-XNUMX%) lan Citroen (-XNUMX%) uga berjuang.
Oalah, ing dhaftar!
Alfa Romeo - 30.3% kurang.
Yen Alfa Romeo duwe sih nyimpen, iku sing tiba amba saka basa cilik. Jajaran Alfa Romeo terus berjuang kanggo entuk pijakan ing Australia, kanthi mung 2019 kendaraan sing didol ing taun 891.
Iki kurang saka 1279 ing 2018. Iki sanajan kasunyatane 2019 minangka taun lengkap pertama sing didol ing Stelvio SUV ing kene.
Sanajan dodolan Stelvio paling dhuwur ing taun kepungkur (390 dodolan vs. 347) lan 4C sing pensiun uga duwe taun sing apik (nanging isih mung 29 dodolan), jelas merek kasebut ana masalah.
Holden - 28.9% nyuda
Penjualan Holden paling murah ing sejarah perusahaan ing 2019. Holden tekan paling murah kabeh wektu kaping enem ing taun 2019, kanthi Nopember nandhani penjualan bulanan paling murah kanggo merek kasebut sajrone sejarah 71 taun ing Australia.
Ing 43,176, Holden ngetung 2019 mobil ing taun 10, nanging rampung ing XNUMX paling ndhuwur (mung - rampung ing posisi sepuluh ing mburi Honda lan VW), kanthi pemain sing misuwur kalebu SUV gedhe Acadia lan SUV Trailblazer.
Nanging, kanggo konteks cilik, Toyota adol luwih akeh kendaraan HiLux tinimbang Holden sakabèhé (47,649 40,960). Lan kanggo wong-wong sing isih pracaya marang argumentasi Holden marang Ford, Ranger mbebayani banget kanggo ngluwihi angka penjualan Holden (XNUMXXNUMX).
Ing Desember, Holden ngumumake yen bakal ngilangi model Commodore lan Astra. Saiki dadi perusahaan SUV lan impor eksklusif, lan Commodore lan Astra isih duwe kira-kira seprapat kabeh dodolan Holden ing taun 2019, 2020 bisa uga dadi taun sing luwih angel kanggo perusahaan sing diduweni General Motors.
Maserati - 24.9% kurang.
merek Italia tenan njupuk ngantem ing Australia. Ing 482, Maserati kasil adol mung 2019 kendaraan, dibandhingake karo 642 unit setaun sadurunge.
Saben model ing barisan Maserati mudhun saka taun kepungkur - malah Levante SUV, sing ngenalake mesin V 8 ing pungkasan taun '2019.
Jeep - 24.7% kurang.
Jeep ngalami taun sing nggegirisi ing 2019. Penjualan mudhun kanggo kabeh model kajaba Wrangler sing anyar, sing dadi model paling gedhe nomer loro ing perusahaan taun kepungkur.
Cherokee, Compass, Renegade, lan Grand Cherokee kabeh mudhun banget ing taun 2019, lan total dodolan merek mung 5519 unit - saka 7326 ing taun 2018 lan bayangan saka kamulyan sadurunge. Saiki wong ngomong, "Apa padha tuku Jeep?" kanggo macem-macem alasan.
Aston Martin - 22.8% kurang.
Sade mobil mewah dhuwur-mburi ing pasar banget angel ora bakal gampang, nanging diwenehi carane anyar DB11 punika, kita yakin Aston Martin samesthine luwih saka operasi Australia sawijining.
Merek Inggris mung adol 129 kendaraan ing taun 2019, mundhak saka 167 ing taun 2018. Bisa uga kanthi rilis film Bond sabanjure ing taun 2020, perusahaan bakal ngarep-arep yen saiki Ora Ana Wektu Kanggo Mati.
Subaru - 20.0% nyuda.
Forester kabeh-anyar mesthine nuduhake yen Subaru tampil luwih apik ing taun 2019 tinimbang sing bener. Perusahaan kasebut mudhun kaping lima saka dodolan dibandhingake 2018, kanthi dodolan BRZ, Impreza, Levorg, Liberty, Outback, WRX lan XV mudhun.
Forester nindakake kanthi apik, nambah 21.4% saben taun. Nanging perusahaan Jepang mesthi bakal nyoba nyegah kemerosotan ing taun 2020 - model Impreza lan hibrida sing seger kanggo garis XV lan Forester kudu mbantu.
