Vaz 2104 diesel: sajarah, ciri utama, Pros lan cons
Isi
Industri mobil domestik diwakili dening macem-macem model. Nanging, ing sajarah AvtoVAZ ana siji modifikasi, kang malah dina iki nimbulaké reviews paling kontrovèrsial. Iki VAZ 2104 dilengkapi karo pembangkit listrik diesel. Yagene gerakan rekayasa kuwi perlu? Apa sampeyan bisa nggawe mobil kanthi karakteristik lan kapasitas sing luwih jelas? Apa sing nduweni dhewe mikir bab versi diesel saka "papat"?
VAZ 2104 diesel
Kanggo industri otomotif domestik, pembangkit listrik tenaga diesel ora khas. Mulane, katon saka Vaz 2104 karo mesin diesel dadi sensasi. Nanging, carane sukses modifikasi iki bisa dianggep?
VAZ-2104 vortex-chamber engine diesel dipasang ing VAZ 341. Mesin kasebut diprodhuksi ing perusahaan domestik JSC Barnaultransmash. Amarga piranti iki, insinyur AvtoVAZ rada ngganti desain mobil kasebut:
- dipasang gearbox limang kacepetan;
- disambungake karo radiator tambah daya;
- tambah kapasitas baterei kanggo 62 Ah;
- ngembangake wangun anyar wiwitan;
- ngrampungake spring suspensi ngarep;
- insulasi swara ditingkatake saka kabin.
Ing wektu sing padha, ing laku, thanks kanggo nggunakake unit diesel bisa Ngartekno nyuda konsumsi bahan bakar, nalika ing kabeh babagan liyane, diesel Vaz 2104 ora kalah karo bensin.
Ing sajarah mesin diesel VAZ
Kanggo pisanan VAZ 2104 dirilis ing Togliatti ing taun 1999. Kaping pisanan, iki direncanakake kanggo nglengkapi mobil kanthi pembangkit listrik 1.8 liter sing luwih kuat, nanging ide iki ora nate ditindakake.
Mesin diesel VAZ-341 anyar ditondoi kanthi biaya dhuwur lan daya suda. Lan malah njupuk menyang akun rega kurang saka bahan bakar diesel ing taun 1999, expedency saka modifikasi iki ditakoni dening ahli.
Mesin diesel VAZ-341 digawe ing taun 1983. Nyatane, sampel anyar minangka asil modernisasi mesin "triple". Insinyur wis nguatake blok silinder lan rasio stroke piston sing ana. Amarga akeh dandan suntingan, mesin VAZ-341 pisanan dites ing mobil mung ing pungkasan taun 1999.
Технические характеристики
Engine ing Vaz 2104 (versi diesel) kasusun saka papat silinder disusun ing saurutan. Volume operasi engine punika 1.52 liter. Minangka kasebut sadurungé, ana plans kanggo nginstal engine 1.8 liter, nanging tes gagal. Daya unit mung 52 daya kuda. Kaping pisanan, versi diesel saka VAZ 2104 dirancang kanggo pamula ing nyopir lan driver leisurely.
Mesin kasebut nggunakake sistem pendingin cair.
Bentenane penting saka instalasi bensin yaiku peralatan tambahan kanthi wiwitan daya dhuwur lan blok colokan sing diowahi. Iki perlu supaya mesin diwiwiti kanthi cepet ing mangsa.
Mangkono, VAZ-341 ora bisa disebut pembangkit listrik kuat. Nanging, iku thanks kanggo iki mobil nampa judhul salah siji sing paling ekonomi ing baris VAZ: konsumsi bahan bakar ing dalan gedhe mung 5.8 liter, ing lingkungan kutha - 6.7 liter. Amarga rega murah kanggo bahan bakar diesel ing taun 2000-an, kita bisa ngomong yen operasi model kasebut ora larang.
Wektu akselerasi kanggo kacepetan 100 km / h kanggo VAZ 2104 diesel santai yaiku 23 detik.
Produsen uga wis dituduhake sumber daya saka engine diesel - iku mbutuhake mrikso gedhe sawise liwat saben 150 ewu kilometer.
Kaluwihan saka mesin diesel VAZ-341
Apa manufaktur kudu eksprimen karo mesin VAZ 2104? Perlombaan ing antarane produsen mobil ing wiwitan abad kaping XNUMX - XNUMX nyebabake kabutuhan modifikasi lan pangembangan anyar kanggo menangake segmen pelanggan "sing".
Ing kauntungan utama saka diesel Vaz 2104 punika konsumsi bahan bakar kurang, kang, ing prices bahan bakar paling, ndadekake mobil paling budgetary ing antrian Produsèn.
Kauntungan kaloro model kasebut bisa dianggep linuwih - mesin diesel lan komponen sing dikuatake nggawe mobil luwih efisien. Patut, sing nduweni ora perlu Kerep ndandani lan pangopènan specialized ing cara sing perlu kanggo nindakake ing versi bensin saka "papat".
Lan kauntungan katelu saka Vaz 2104 bisa dianggep dhuwur engine tikaman malah karo daya saka 52 daya kuda. Mulane, mobil banget aktif angsal:
- kanggo transportasi suburban;
- kanggo nggunakake ing kulawarga gedhe;
- penyayang lelungan ing kelompok gedhe.
Lan, mesthi, mesin diesel Vaz-341 sampurna tahan frosts Russian. Contone, suhu pesawat saka wiwitan kadhemen motor bisa malah ing suhu minus 25 derajat. Kauntungan iki penting banget kanggo pembalap Rusia ing kabeh kategori.
Kekurangan mesin diesel VAZ-341
Sing nduweni versi diesel saka VAZ 2104 nyathet sawetara cacat mobil:
- Kerumitan ndandani sistem bahan bakar. Pancen, panggunaan bahan bakar berkualitas rendah utawa nglirwakake tingkat pangopènan sing dibutuhake kanthi cepet nyebabake kasunyatan manawa pompa bahan bakar tekanan tinggi gagal. Diposaken mung bisa ing toko repair mobil specialized lan ora mirah.
- Nalika sabuk timing rusak, klep mlengkung. Sing, karo risak biasa, sampeyan uga kudu nglampahi dhuwit kanggo tuku klep anyar lan imbuhan.
- rega dhuwur. Kanggo kabeh efisiensi operasi, model diesel VAZ 2104 luwih larang tinimbang bensin.
Vaz 2104 diesel: reviews pemilik
Kampanye iklan ing wiwitan dodolan diesel Vaz 2104 iki ngarahke ing pembalap unhurried lan ekonomi. Ing wektu sing padha, pabrikan janji bakal nyedhiyakake motor Rusia model sing bakal diwiwiti kanthi apik ing suhu sing kurang:
Diesel ing mobilku pancen Barnaul. Nanging, kualitas mbangun ora sambat. Ora mambu gaji kaya ing Ikarus. Nganti saiki ora ana masalah karo wiwitan mangsa. Nylametake pemanasan bahan bakar sing dipasang ing saringan bahan bakar. Saka pengalaman - ing minus 25 diwiwiti tanpa masalah. Minangka kanggo dinamika, iku cocog kula cukup uga. Ing kutha, aku ora metu saka arus lalu lintas.
Kanthi insulasi swara sing luwih apik ing kabin, para pembalap isih terus sambat babagan swara banter nalika nyopir:
Kerugian mobilku, lan, mesthine, kabeh 21045 yaiku tingkat gangguan sing dhuwur nalika pedal kopling ditekan. Aku wis maca pratondo saka cacat padha nang endi wae ing Internet. Gemuruh (lemah) keprungu sanajan ing mobil anyar nalika dituku. Mbok menawa kedadean iki amarga tambah getaran mesin diesel. Kopling nggunakake disk mimpin khusus 21045 utawa 21215 (saka Niva diesel) /
Nanging, paling nduweni nandheske linuwih saka mobil Vaz 2104 (diesel) lan urip dawa:
Mobil kasebut dituku ing Agustus 2002. Folder kasebut menyang Togliatti kanggo pitung. Lan pungkasane aku weruh bekicot Diesel iki =)) lan mutusake kanggo tuku))) Sajrone kabeh operasi iki, dheweke ngganti disk kopling. lan gear kaping lima. Luwih rusak lan ora ana kesalahan. - Engine VAZ-341, 1,5 liter, 53 HP, diesel, narik banget ing ngisor.
Mangkono, ing umum, idea saka engineers "AvtoVAZ" sukses: pembalap nampa mobil kualitas kanggo akèh taun operasi. Nanging, produksi diesel Vaz 2104 mandhap ing 2004, amarga amarga kompetisi dhuwur ing pasar, Produsèn ora bisa njaga posisi.
