Wiring diagram VAZ 2101: apa ndhelikake wiring karo sajarah sèket taun
Isi
Wilayah Uni Soviet sing wiyar ngalang-alangi pangembangan teknis lan sosial negara kasebut. Ing adol mbukak, ora ana jumlah mobil sing dibutuhake kanggo saben wong sing ngimpi transportasi pribadi. Kanggo nyukupi kabutuhan, pimpinan negara nggawe keputusan asli: model Fiat 124 dipilih minangka prototipe kendaraan domestik, minangka mobil paling apik ing taun 1967. Versi pisanan saka mobil penumpang diarani VAZ 2101. Desain model, adhedhasar desain engineers Italia Fiat, wis ing tataran produksi dianugerahi penghargaan internasional Golden Mercury kanggo kontribusi kanggo pembangunan masyarakat.
Wiring diagram VAZ 2101
Sedan kompak VAZ 2101 beda karo mitra Italia ing desain sing diowahi kanggo kondisi dalan kerikil sing atos. Kanggo operasi dipercaya saka "penny", engineers tundhuk transmisi, sasis, drum brake kanggo transformasi lan nguatake basket kopling. Peralatan listrik saka model pisanan saka Volga Automobile Plant katahan saka asli, amarga ketemu syarat lan kondisi technical operasi.
Wiring diagram VAZ 2101 (karburator)
Insinyur Zhiguli pisanan nggunakake sirkuit kabel tunggal standar kanggo nyambungake konsumen energi listrik. Kabel "positif" kanthi tegangan operasi 12 V cocok kanggo kabeh piranti, sensor lan lampu. Kawat "negatif" kapindho saka baterei lan generator nyambungake konsumen saiki liwat awak logam mobil.
Komposisi saka sistem listrik
Elemen utama:
- sumber listrik;
- konsumen saiki;
- relay lan ngalih.
Saka dhaptar iki, macem-macem sumber utama lan konsumen saiki dibedakake:
- Sistem sumber daya karo baterei, generator lan regulator voltase.
- Sistem wiwitan mesin kanthi wiwitan listrik.
- Sistem kontak sing nggabungake sawetara unsur: koil kontak, pemutus kontak, saklar, busi lan kabel busi.
- Cahya kanthi lampu, switch lan relay.
- Lampu kontrol ing panel instrumen lan sensor.
- Peralatan listrik liyane: mesin cuci kaca, wiper kaca depan, motor pemanas lan klakson.
Nomer posisi unsur sirkuit listrik ing diagram umum VAZ 2101:
- Lampu ngarep.
- Indikator arah ngarep.
- Indikator arah sisih.
- Batere akumulator.
- Relay saka lampu kontrol saka daya accumulator.
- Relay inklusi sinar lampu depan.
- Relay kanggo nguripake lampu sorot dhuwur.
- Penggerak
- Pambuka.
- Lampu hood.
- Spark plug.
- Sensor lampu peringatan tekanan oli.
- Sensor pengukur suhu coolant.
- Sinyal swara.
- Distributor.
- Motor wiper kaca depan.
- Sensor lampu kontrol level cairan rem.
- Koil pengapian.
- Motor cuci kaca depan.
- Pengatur voltase
- Pemanas motor.
- Lampu kothak sarung tangan.
- Resistor tambahan kanggo motor pemanas.
- Soket plug kanggo lampu portabel.
- Ngalih saka lampu kontrol saka rem parkir.
- Stop ngalih sinyal.
- Relay-interrupter saka indikator arah.
- Ngalih lampu mundur.
- Blok sekring.
- Relay-breaker saka lampu kontrol saka rem parkir.
- Relay wiper.
- Ngalih motor pemanas.
- Korek rokok.
- Saklar lampu sing ana ing pilar lawang mburi.
- Saklar lampu sing ana ing pilar lawang ngarep.
- Plafon.
- Saklar pengapian.
- A kombinasi saka piranti.
- Pengukur suhu coolant.
- Lampu kontrol lampu sorot dhuwur.
- Lampu kontrol kanggo cahya ruangan.
- Lampu kontrol indeks giliran.
- Lampu indikator daya baterei.
- Lampu peringatan tekanan oli.
- Rem parkir lan lampu peringatan level cairan rem.
- Indikator level bahan bakar.
- Lampu kontrol cadangan bahan bakar.
- Lampu kluster instrumen.
- Ngalih lampu.
- Ngalih sinyal.
- Ngalih klakson.
- Saklar washer kaca depan.
- Ngalih wiper.
- Ngalih cahya njaba.
- Saklar lampu instrumen.
- Indikator level lan sensor cadangan bahan bakar.
- Cahya batang.
- Lampu mburi.
- License plate cahya.
- Lampu mundur.
Operasi sistem listrik gumantung saka kontak sumber saiki lan konsumen. Kontak nyenyet dijamin dening plug cepet-medhot ing ends kabel. Pas maksimal klompok kontak ora kalebu penetrasi banyu lan kelembapan. Titik tanggung jawab sambungan kabel menyang baterei, awak, generator lan wiwitan dijepit karo kacang. Sambungan sing dipercaya ora kalebu oksidasi kontak.
Sumber voltase
Ing sirkuit sakabèhé sel listrik, baterei lan alternator minangka sumber utama voltase ing mobil. Tanpa baterei, mesin ora bakal diwiwiti, tanpa generator, kabeh sumber cahya lan peralatan listrik bakal mandheg.
Operasi kabeh sistem diwiwiti kanthi baterei. Nalika tombol diuripake, aliran energi kuat mili liwat kabel saka baterei kanggo relay traksi wiwitan lan liwat awak, kang digunakake minangka "massa" sirkuit electrical.
Nalika diuripake, wiwitan narik akeh arus. Aja terus tombol ing posisi "wiwitan" kanggo dangu. Iki bakal nyegah saluran baterei.
Sawise miwiti mesin, saiki saka generator feed konsumen liyane. Tegangan sing diwenehake dening generator gumantung ing jumlah revolusi crankshaft, kekuatan saiki gumantung ing jumlah konsumen sing disambungake. Kanggo njaga paramèter saiki sing dibutuhake, regulator voltase dipasang.
Nomer posisi unsur sirkuit listrik ing diagram sambungan generator:
- Batere.
- Penggulungan rotor generator.
- Penggerak
- Penggulungan stator generator.
- Generator rectifier.
- Pengatur voltase
- Resistor tambahan.
- resistor kompensasi suhu.
- Katup.
- Saklar pengapian.
- Blok sekring.
- Lampu kontrol daya.
- Relay lampu kontrol daya.
Yen wiwitan rusak, mesin ora bisa diwiwiti. Sampeyan bisa ngubengi karusakan iki ing sistem VAZ 2101 yen sampeyan menehi akselerasi rotasi cukup kanggo crankshaft kanthi manual ngowahi, muter mudhun gunung utawa akselerasi karo mobil liyane.
Model awal kalebu crank (umum minangka "starter crook") sing ngidini mesin diwiwiti kanthi muter crankshaft kanthi manual yen baterei wis mati.
Video: kita miwiti VAZ 2101 tanpa wiwitan
Sistem pencucian
Peralatan listrik sing paling penting sabanjure yaiku koil kontak lan distributor kanthi pemutus kontak puteran. Piranti kasebut ngemot kontak sing paling akeh dimuat ing piranti VAZ 2101. Yen kontak kabel voltase dhuwur ing koil kontak lan distributor ana ing kontak sing longgar, resistensi mundhak lan kontak diobong. Kabel ngirimake pulsa voltase dhuwur, saengga diisolasi ing njaba nganggo insulasi plastik.
Umume piranti listrik ing piranti VAZ 2101 diuripake kanthi nguripake tombol ing kontak. Fungsi saklar kontak yaiku kanggo nguripake lan mateni sirkuit listrik tartamtu lan miwiti mesin. Kunci dipasang ing poros setir. Bagéyan saka sirkuit daya sing dilindhungi sekring disambungake langsung menyang baterei, preduli saka posisi tombol:
- langit-langit salon;
- sinyal swara;
- korek rokok;
- sinyal mandheg.
Tabel: dhaptar sirkuit ngalih karo posisi tombol beda ing kunci kontak VAZ 2101
| Posisi kunci | kontak langsung | Ngalih sirkuit |
| "Parkir" | «30″- «INT» | Lampu ruangan, wiper kaca depan, pemanas |
| "30/1" | - | |
| "Dipateni" | "30", "30/1" | - |
| "Ignition" | «30″- «INT» | - |
| "30/1" - "15" | Lampu ruangan, wiper kaca depan, pemanas | |
| "Pemula" | "30" - "50" | Wiwitan |
| "30" - "16" |
Kanggo kontrol operasional, VAZ 2101 dilengkapi instrumentasi. Operasi sing dipercaya nyedhiyakake informasi babagan kondisi kendaraan marang sopir.
Kombinasi panel instrumen ngemot indikator sing kapisah kanthi panah lebar, ana zona warna ing skala kanggo nyorot mode wates. Wacan indikator tahan geter nalika njaga posisi sing stabil. Struktur internal piranti ora sensitif marang owah-owahan voltase.
Wiring diagram VAZ 2101 (injektor)
Sistem daya karburator klasik iki akeh digunakake ing bunderan otomotif buatan Rusia. Kesederhanaan sistem karburator lan jumlah sensor minimal nyedhiyakake setelan sing terjangkau kanggo mode operasi mesin sing beda kanggo pengendara motor. Contone, karburator model Solex kanthi lengkap nyukupi syarat sing nduweni mobil sajrone akselerasi lan gerakan stabil. Kurang pangembangan teknis lan bagean asing sing larang kanggo sistem injeksi bahan bakar wis suwe ora ngidini spesialis pabrik ngalih menyang pasokan bahan bakar injeksi. Mulane, VAZ 2101 ora diprodhuksi ing pabrik karo injector.
Nanging, kemajuan, lan luwih-luwih para panuku manca, nuntut anane "injektor". Sistem elektronik ngilangi kekurangan kontrol kontak mekanik lan pasokan bahan bakar karburator. Akeh mengko, model karo kontak elektronik lan sistem injeksi siji-titik saka General Motors diprodhuksi kanggo ekspor karo engine 1,7 liter.
Nomer posisi unsur sirkuit listrik ing diagram kanthi injeksi tunggal:
- Penggemar listrik saka sistem pendinginan.
- Blok soyo tambah.
- Pengatur kacepetan nganggur.
- Pengontrol.
- Potensiometer oktan.
- Spark plug.
- Modul ignition.
- Sensor posisi crankshaft.
- Pompa bahan bakar listrik kanthi sensor level bahan bakar.
- Tachometer.
- Lampu kontrol CHECK ENGINE.
- Relay kontak.
- Sensor kacepetan.
- Kothak diagnostik.
- Nozzle.
- Katup pembersihan kaleng.
- Sekring injeksi.
- Sekring injeksi.
- Sekring injeksi.
- Relay kontak injeksi.
- Relay kanggo nguripake pompa bahan bakar listrik.
- Relay pemanas pipa inlet.
- Pemanas pipa inlet.
- Sekring pemanas pipa intake.
- Sensor oksigen.
- Sensor suhu pendingin.
- Sensor posisi throttle.
- Sensor suhu udara.
- Sensor tekanan absolut.
Pengendara sing pengin nyedhiyakake kendaraan VAZ 2101 kanthi sistem pasokan bahan bakar injeksi kudu ngerti kerumitan proses kerja lan kabutuhan biaya materi. Kanggo nyepetake proses ngganti karburator karo injector, iku worth tuku kit injeksi bahan bakar lengkap kanggo mobil VAZ klasik karo kabeh wiring, controller, adsorber lan bagean liyane. Supaya ora dadi wicaksana karo panggantos bagean, iku luwih apik kanggo tuku kit sirah silinder saka Déwan VAZ 21214.
Video: injector do-it-yourself ing VAZ 2101
Kabel underhood
Sirkuit listrik saka mobil apik ditondoi dening panggonan seko prasaja lan operasi dipercaya. Kabel disambungake menyang sensor, piranti lan simpul sing cocog. Sesak sambungan dijangkepi kanthi sambungan plug-in cepet-cepet sing trep.
Kabeh sistem kabel listrik bisa dipérang dadi enem bundel kabel:
- ngarep;
- mburi;
- tengen lan kiwa;
- balok lampu lan indikator sisih;
- kabel baterei;
- kabel panel instrumen.
Ing wiring hood bisa kalebu mbendel ngarep saka kabel, kabel kanggo indikator arah lan baterei. Sensor lan instrumen utama dumunung ing kompartemen mesin:
- batere;
- pamula;
- generator;
- modul pengapian;
- kabel voltase dhuwur lan busi.
Kabel paling kandel sing nyambungake awak mobil karo baterei lan mesin minangka sumber daya kanggo piranti kasebut. Kabel iki nggawa arus paling dhuwur nalika mesin diwiwiti. Kanggo nglindhungi sambungan listrik saka banyu lan rereget, kabel dilengkapi tips karet. Kanggo nyegah kasebar lan tangling, kabeh kabel dibundel lan dipérang dadi bundel sing kapisah, sing luwih gampang diganti yen perlu.
Sabuk kasebut dibungkus nganggo tape adesif lan dipasang ing awak, sing nyegah gantung lan njebak kabel individu kanthi bagean obah saka unit daya. Ing lokasi piranti utawa sensor tartamtu, bundel dipérang dadi benang independen. Harnesses nyedhiyakake urutan tartamtu kanggo nyambungake piranti, sing dibayangke ing sirkuit listrik.
Nomer posisi unsur sirkuit listrik ing diagram sambungan lampu VAZ 2101:
- Mercusuar.
- Batere.
- Penggerak
- Blok sekring.
- Ngalih lampu.
- Ngalih
- Kunci egnition.
- Piranti sinyal sinar dhuwur.
Latches ing pamblokiran konektor plastik njamin sambungan aman, nyegah mundhut sengaja saka geter.
wiring harness ing kabin
Sabuk kabel ngarep, sing ana ing kompartemen mesin, minangka sistem pasokan listrik utama. Beam ngarep mlebu ing interior mobil liwat bolongan teknologi karo segel ing panel instrument. Sistem listrik ngarep disambungake menyang kabel panel instrumen, kothak sekring, switch lan kontak. Ing bagean kabin iki, sirkuit listrik utama dilindhungi dening sekring.
Kothak sekring dumunung ing sisih kiwa setir. Relay tambahan dipasang ing mburi blok ing krenjang. Operasi sing dipercaya saka VAZ 2101 gumantung marang fungsi piranti listrik lan relay sing bener.Sekring nglindhungi sirkuit listrik VAZ 2101 saka sirkuit cendhak.
Dhaptar komponen listrik sing dilindhungi sekring:
- Sinyal swara, lampu rem, lampu langit-langit ing njero kabin, korek rokok, soket lampu portabel (16 A).
- Motor pemanas, relay wiper, motor cuci kaca ngarep (8A).
- Lampu sorot dhuwur kiwa, lampu peringatan sinar dhuwur (8 A).
- Lampu sorot dhuwur tengen (8 A).
- Lampu sorot kiwa (8 A).
- Lampu sorot tengen (8 A).
- Lampu posisi lampu sisih kiwa, lampu posisi lampu mburi tengen, lampu indikator dimensi, lampu penerangan panel instrumen, lampu plat nomer, lampu ing njero bagasi (8 A).
- Lampu posisi lampu sisih tengen, lampu posisi lampu mburi kiwa, lampu korek rokok, lampu kompartemen mesin (8 A).
- Sensor suhu coolant, sensor level bahan bakar lan lampu indikator cadangan, lampu tekanan oli, lampu rem parkir lan indikator level cairan rem, lampu level pangisi daya baterei, indikator arah lan lampu indikator, lampu mundur, lampu kompartemen panyimpenan ("kotak sarung tangan") ( 8 A).
- Generator (belitan eksitasi), regulator tegangan (8 A).
Ora dianjurake kanggo ngganti sekring karo jumper krasan. Piranti manca bisa nyebabake kerusakan komponen listrik.
Video: ngganti kothak sekring VAZ 2101 lawas karo analog modern
Ngalih piranti ing kabin digawe karo kabel kurang voltase karo lenga elastis- lan bensin-tahan jampel. Kanggo nggampangake ngatasi masalah, insulasi kabel digawe kanthi warna sing beda. Kanggo bedane sing luwih gedhe, jalur spiral lan longitudinal ditrapake ing permukaan insulasi supaya ora ana rong kabel warna sing padha ing bundel..
Ing kolom kemudi ana kontak kanggo ngalih kanggo indikator arah, balok rendah lan dhuwur, lan sinyal swara. Ing kahanan toko perakitan, kontak saklar kasebut dilumasi nganggo pelumas konduktif khusus, sing ora kudu dicopot sajrone ndandani. Lubrication nyuda gesekan lan nyegah oksidasi kontak lan bisa sparking.
Nomer posisi unsur sirkuit listrik ing diagram sambungan indikator arah:
- Sidelights.
- Indikator arah sisih.
- Batere.
- Penggerak
- Kunci egnition.
- Blok sekring.
- Relay-breaker.
- Ngalih-on sinyal piranti.
- Ngalih
- Lampu mburi.
Sinyal intermiten saka sinyal giliran ditemtokake dening relay-breaker. Sambungan lemah diwenehake dening kabel ireng, sambungan positif yaiku kabel jambon utawa oranye. Ing kompartemen penumpang, kabel disambungake:
- panel instrumen lan lampu indikator;
- sorotan saka lampu utama;
- indikator arah;
- cahya interior;
- wiper;
- mesin cuci kaca ngarep sikil.
Ing sisih kiwa kabin, ing ngisor tikar lantai, ana sabuk kabel mburi. Utas mangkat saka iku menyang ngalih lampu langit-langit ing pilar lawang lan ngalih lampu rem parkir. Cabang ing langit-langit tengen ngliwati balok mburi ing sadawane lantai awak, uga ana kabel sing nyambungake sensor indikator level lan cadangan bahan bakar. Kabel ing bundle kasebut dipasang nganggo tape adesif menyang lantai.
Ngganti kabel dhewe
Kanthi akeh masalah ing sistem electrical saka mobil, sampeyan kudu mikir bab panggantos lengkap wiring, lan ora bagean individu. Nalika mbikak kabel anyar, ora dianjurake kanggo gabungke kabel voltase kurang karo kabel voltase dhuwur menyang siji mbendel. Pengikat sing bisa dipercaya kanggo kasus kasebut bakal ngilangi pinching kabel lan karusakan saka isolasi. Soket plug sing cocog bakal njamin kontak sing ketat, sing bakal ngilangi kedadeyan rusak lan oksidasi.
Ngganti kabel dhewe iku ing daya saka motor sing duwe kawruh entheng saka tukang listrik.
Alesan kanggo ngganti
Jumlah karya gumantung ing tingkat pinunjul saka sabab:
- gagal ing operasi piranti cahya;
- gangguan ing karya elektronik;
- oksidasi kontak sing signifikan;
- asring anané saiki ing kabel;
- discharge baterei;
- akeh karusakan ing insulasi kabel;
- akeh twists.
Kanggo ngganti bagean kabel listrik ing kabin, sampeyan kudu nyiyapake:
- diagram kabel kanggo komponen listrik;
- kabel karo macem-macem salib-bagean lan jampel colored;
- pita listrik;
- pamblokiran nyambungake;
- terminal kanggo kabel;
- tang crimping.
Langkah panggantos
Sadurunge miwiti karya, sampeyan kudu nggambar lokasi kabel lan pinout bantalan.
Panggantos kabel kudu ditindakake miturut aturan safety lan diagram listrik:
- Medhot sambungan batere.
- Copot unsur plastik hiasan ing kabin.
- Nemtokake lokasi mbendel kabel sing dibutuhake.
- Tandhani kabel sing bakal diganti ing diagram.
- Copot bantalan lan kasebut kanthi teliti, tanpa narik, mbusak kabel lawas.
- Pasang kabel anyar.
- Sambungake bantalan.
- Priksa manawa kabel kasebut sesuai karo diagram.
- Setel unsur hiasan.
- Sambungake batere.
Nalika ngganti kabel ing panel instrumen, tindakake diagram wiring.
Nomer posisi unsur sirkuit listrik ing diagram piranti kontrol:
- Sensor lampu peringatan tekanan oli.
- Sensor pengukur suhu coolant.
- Indikator level lan sensor cadangan bahan bakar.
- Lampu kontrol cadangan bahan bakar.
- Rem parkir lan lampu peringatan level cairan rem.
- Lampu peringatan tekanan oli.
- Indikator level bahan bakar.
- A kombinasi saka piranti.
- Pengukur suhu coolant.
- Blok sekring.
- Saklar pengapian.
- Penggerak
- Batere akumulator.
- Relay-breaker saka lampu kontrol saka rem parkir.
- Ngalih saka lampu kontrol saka rem parkir.
- Sensor level cairan rem.
Kanggo ngindhari kebingungan sing signifikan ing kabel lan deteksi karusakan sing angel, sampeyan kudu nimbang tuku kit sabuk kabel kanggo model iki kanthi kabeh blok, colokan lan konektor.
Video: panggantos kabel lan instalasi panel instrumen saka VAZ 2106
Kesalahan listrik VAZ 2101
Analisis statistik saka kesalahan sing diidentifikasi nyatakake yen 40% kegagalan mesin karburator amarga operasi kompleks sistem kontak.
Gagal peralatan listrik ditemtokake kanthi visual, kanthi anané voltase ing kontak sing cocog: ana saiki utawa ora. Malfunctions ora bisa ditemtokake luwih dhisik: kanthi nuthuk, creaking utawa tambah reresik. Yen ana malfunction, korsleting bisa kedadeyan ing kabel lan komponen listrik. Munculé malfunction bisa diidentifikasi kanthi kabel sing digawe panas lan insulasi sing ilang.
Baterei minangka bebaya geni sing potensial. Lokasi baterei 6 ST-55P ing kompartemen mesin saka VAZ 2101 jejere exhaust manifold, supaya bisa kanggo panas bank baterei karo terminal "+", kang bakal mimpin kanggo "nggodhok" saka elektrolit. Nginstal proteksi asbes antarane baterei lan exhaust manifold bakal nyegah elektrolit saka nggodhok adoh.
A motorist kudu ngerti sing karya konsumen listrik gumantung ing fastening dipercaya saka generator lan wiwitan kanggo omah engine. Ora ana siji bolt utawa torsi kacang sing ora cukup bakal nyebabake deformasi poros, jamming lan rusak sikat.
Generator malfunction
Malfunctions ing operasi generator ditulis ing daya ora cukup saka arus listrik. Ing wektu sing padha, voltase mudhun lan lampu kontrol murup. Yen alternator rusak, baterei bakal kosong. Ngobong kolektor lan nyandhang sikat didandani dening sopir kanthi mandiri kanthi ngganti sikat lan ngresiki kolektor nganggo sandpaper. Sirkuit cendhak saka windings stator ora bisa didandani.
Tabel: bisa generator malfunctions
| Malfungsi | Amarga malfungsi | Tamba |
| Lampu kontrol ora murup |
|
|
| Lampu sumunar intermittently |
|
|
| Pangisian daya baterei ora cukup |
|
|
| Tambah gangguan nalika operasi generator |
|
|
Prosedur kanggo mriksa generator rusak
Nalika lampu kontrol baterei urip nalika mesin mlaku, manipulasi dhasar kudu ditindakake kanggo mriksa generator:
- Bukak tutup.
- Kanthi tangan siji, tambah kacepetan mesin kanthi mencet tuas throttle.
- Kanthi tangan liyane, copot kabel saka terminal "-—" baterei sajrone rong detik, sawise ngeculake pengikat.
- Yen generator ora mlaku, mesin bakal mandheg. Iki tegese kabeh konsumen nganggo baterei.
Yen perlu kanggo drive ing VAZ 2101 tanpa generator, copot sekring No. Sistem kontak bakal bisa digunakake nalika voltase mudhun nganti 10 V. Ing kasus iki, sampeyan ora kudu nggunakake lampu, rem lan indikator arah. Nalika lampu rem diuripake, mesin bakal mandheg.
Kanthi alternator sing rusak, baterei sing biasane diisi daya ngidini sampeyan nyopir nganti 200 km.
Model pisanan VAZ 2101 dilengkapi pengatur tegangan elektromagnetik RR-380. Saiki, modifikasi regulator iki wis mandheg, ing kasus panggantos, analog modern dipasang. Regulator ora bisa diatur sajrone operasi. A voltmeter kudu digunakake kanggo mriksa operasi. Prosedur sing prasaja bakal nyedhiyakake informasi babagan selaras karo karakteristik koreksi voltase sing diumumake ing sistem onboard:
- Miwiti mesin.
- Pateni kabeh konsumen saiki.
- Ukur voltase ing terminal baterei kanthi voltmeter.
- Operasi normal saka regulator cocog karo voltase 14,2 V.
Gagal wiwitan
Starter nyedhiyakake rotasi awal crankshaft. Kesederhanaan piranti kasebut ora negate kasunyatan pentinge ing operasi sakabèhé sistem mobil. Produk kasebut kena kontaminasi lan nyandhang bagean. Daya traksi gedhe dibayangke ing kondisi fasteners lan grup kontak.
Tabel: kemungkinan malfungsi wiwitan
| Malfungsi | Amarga malfungsi | Tamba |
| Starter ora bisa |
|
|
| Starter nguripake mesin alon |
|
|
| Starter dianggo, crankshaft ora muter |
|
|
| Swara ngeklik nalika diuripake |
|
|
Sadurunge njabut wiwitan kanggo panggantos utawa ndandani, priksa manawa ora ana panyebab sekunder sing dituduhake ing tabel: discharge baterei, oksidasi terminal lan kontak, kabel rusak.
Malfungsi liyane
Nalika elektroda sisih ing tutup saka distributor kontak diobong metu, padha kudu di resiki lan piring soldered kanggo mesthekake longkangan optimal antarane elektroda lan kontak rotor. Yen retak katon ing omah distributor saka elektroda tengah menyang elektrods sisih, iku worth isi retak karo lim epoxy.
A malfunction saka lampu kontrol ing panel instrument lan lampu cahya manifests dhewe ora mung nalika filament Burns metu, nanging uga ing anané sambungan dipercaya kanggo lemah. Filamen lampu kadhemen wis nyuda resistensi. Ing wayahe ngoper, muatan listrik gedhe liwat thread, langsung dadi panas. Sembarang goyang bisa nyebabake rusak benang amarga kekuwatan mekanik sing suda. Mulane, dianjurake kanggo nguripake lampu nalika stasioner.
Burning kontak dumadi amarga rong alasan:
- Paramèter arus sing ora cocog sing mili liwat filamen lampu lan liwat kontak piranti (voltase, saiki, resistensi).
- Kontak kontak sing salah.
Nalika nggarap peralatan listrik mobil, copot kabel saka terminal negatif baterei.
Ing wektu produksi mobil VAZ 2101 cocog karo prinsip comfort, linuwih, manufacturability. Perhatian serius kanggo pangembangan desain nyumbang kanggo nyuda biaya pangopènan sajrone operasi. Saka sudut pandang pembalap, model nduweni efisiensi lan dinamika sing apik. Susunan bagean sing kompak lan anane piranti kontrol nggampangake operasi lan pangopènan. Introduksi teknologi anyar ing sirkuit listrik saka mobil VAZ 2101 diwakili dening set Komplek kabel lan piranti listrik, kang karya interconnected. Gagal salah sawijining piranti lan gagal kontak bakal nyebabake kerusakan kabeh sistem.
