Antifreeze bocor, ora bocor. Apa sing kudu ditindakake ing kahanan kaya ngono?
Apa akibat saka bocor antifreeze?
Tugas utama antifreeze, minangka coolant, kanggo nyegah overheating saka bagean apa motor. Sajrone operasi mesin, komponen dadi panas banget lan, yen cooling sing tepat ora kasedhiya, motor bakal gagal ing wektu cendhak. Mulane, ngawasi jumlah optimal antifreeze ing tank dadi prioritas kanggo pemilik mobil.
Penyebab Pengurangan Cairan
Bisa uga ana sawetara alasan amarga sing adhem bisa dadi cilik sanajan ora ana smudges.
- Penurunan tingkat cairan sing ana gandhengane karo musiman. Fenomena iki dianggep normal, amarga miturut hukum fisik umum, nalika musim dingin utawa musim gugur sing adhem, volume cairan mudhun. Patut, driver sumerep nyuda ing antifreeze ing sistem.
- Alesan liya kanggo ngurangi jumlah antifreeze gegandhengan karo carelessness utawa inattention saka pemilik mobil. Sawise top up Cairan, akeh longgar ngencengi tutup ing tank expansion. Amarga akses saka udhara, mundhak ing Nilai meksa ana, lan coolant oozes liwat gulu longgar ditutup. Paling gampang kanggo ndeteksi malfunction kuwi ing mangsa, amarga nalika operasi engine antifreeze dadi kumelun putih oozing ing area radiator. Kanggo ndandani masalah, iku cukup kanggo tightly clamp tutup ing tank expansion.
- Penyebab kebocoran cairan nomer telu lan paling ora nyenengake yaiku depressurization ing sistem pendinginan. Ing acara saka malfunction kuwi, coolant lumebu ing silinder lan diproses bebarengan karo bahan bakar. Sampeyan bisa ngenali masalah kasebut kanthi munculé asap putih lan ambune manis saka pipa knalpot. Kajaba iku, lapisan putih bisa uga katon ing dipstick kanggo mriksa level lenga.
Yen ana bocor ing sistem cooling mobil, sirkulasi antifreeze kaganggu. Asil kasebut bisa uga ana cairan sing mlebu ing silinder liwat area sing kobong utawa retak ing paking kepala silinder. Munculé masalah kasebut ora mung kanthi visual lan cepet banget nyuda tingkat antifreeze ing tangki ekspansi, nanging uga kanthi kasunyatan manawa, yen bocor, coolant bisa mlebu lenga, diluting. menyang konsistensi ora cocog kanggo operasi kendaraan luwih. Uga, ngarsane Cairan kanggo cooling ing silinder bisa nimbulaké tatanan saka macem-macem celengan lan soot, anjog kanggo nyuda ing kinerja sakabèhé saka unit daya.
Sampeyan bisa ndandani masalah karo bocor coolant, loro ing dhewe lan karo bantuan saka spesialis qualified. Nanging, angel banget kanggo nemokake panggonan sing kobong utawa retak ing paking kepala silinder dhewe. Ing kahanan iki, luwih becik ora njupuk risiko lan langsung menyang layanan mobil sing berkualitas.
