Tutorial: ngganti bantalan rem

Aja lali babagan bantalan rem, sing penting kanggo safety. Nglirwakake tingkat nyandhang bisa, paling apik, ngrusak cakram rem, lan sing paling awon, ora bisa ngerem kanthi bener.

Tindakake pandhuan langkah-langkah ing ngisor iki kanggo ngganti bantalan rem. Foto tambahan diwenehi nomer ing galeri.

Piranti dhasar:

-Bungkus bantalan anyar

-Mesin ngresiki / nembus

-Fl obeng

-Klem utawa clamp

- kunci hex utawa hex ukuran sing dibutuhake

-Tekstil

1)

Copot pin (utawa sekrup) lan poros sing nyekel bantalan ing panggonane (foto 1). Aja nindakake iki kanthi caliper ing tangan, bakal luwih angel kanggo sampeyan. Copot proteksi logam kanggo entuk akses menyang overlay (foto 2).

2)

Copot kaliper rem kanthi nyopot loro bolt sing dipasang ing garpu (foto 3). Banjur copot bantalan sing wis rusak. Gelar panganggone bisa dideleng saka potongan sing digambar ing njero (foto 4).

3)

Resiki piston lan bagian njero caliper kanthi nyemprotake deterjen sealant (foto 5). Banjur usap nganggo kain sing resik kanggo ngilangi residu (Foto 6).

4)

Copot tutup silinder master rem kanthi nglindhungi bubut nganggo kain (foto 7). Iki ngidini piston supaya bisa adoh saka kaliper kanggo nglumpukake bantalan anyar sing luwih kenthel. Kanggo mindhah piston tanpa ngrusak, gunakake klem utawa tang: blok bekas ing sisih siji, lan kain sisih liyane (foto 8). Yen ora, ganti bantalan lawas lan pry nganggo obeng (foto 8 bis).

5)

Lebokake bantalan anyar ing kursi, pasang poros lan pin ing panggonane (foto 09). Sekrup kaliper menyang disk lan kencengake bolt, luwih becik nganggo kunci torsi. Sampeyan bisa nambah utas. Sekrup tutup silinder induk maneh, jaga supaya rereged ora ana ing wadhah. Aja lali proteksi logam (foto 10).

6)

Pencet tuas rem ngarep kaping pirang-pirang kanggo nemplekake bantalan menyang disk lan pulihake daya rem (foto 11). Pungkasane, aja lali yen bantalan anyar ngaso ing endi wae, ati-ati ing kilometer pisanan.

Ora nindakake:

-Ketik piston reget bali menyang kaliper. Sampeyan bakal ngirit 5 menit, nanging sing paling penting, sampeyan bakal ngrusak segel kaliper, sing bisa nyebabake bocor utawa nemplek piston.

-Ojo kuwatir nganggo pakean pad. Nalika lapisan dilebokake, disk kasebut gosok ing logam, bakal ngrusak permanen. Lan ngelingi regane sepasang disk, luwih becik sampeyan kudu ngganti pad.

File sing ilang ora ana