Tutorial: Instal USB menyang Motor
Isi
Panjelasan lan tips praktis kanggo nambah port pangisi daya kanggo kendaraan roda loro
Tutorial Praktis Nginstal Konektor USB Piyambak ing Roda Kemudi
Nalika numpak sepedha montor, kaya ing urip saben dina, sampeyan saya akeh diubengi dening piranti elektronik. Perlu dikandhakake manawa smartphone kita, saiki luwih cedhak karo komputer saku tinimbang ponsel, digunakake kanggo akeh tugas, yaiku menehi informasi babagan navigasi kanthi ngganti GPS, menehi tandha darurat yen ana kacilakan, utawa terus-terusan roda loro. liwat fotografi lan video.
Masalah mung yaiku baterei telpon kita ora tanpa wates lan malah duwe kecenderungan apes kanggo cepet leleh sawise nggunakake sensor GPS. Lan kahanan kasebut ora saya apik sajrone pirang-pirang taun, preduli saka merek kasebut.
Pabrikan sepedha motor pancen bener lan tambah akeh nggabungake port USB ing piranti, baki kanthong utawa pelana supaya sampeyan bisa ngisi daya piranti seluler. Yen praktik iki nyebar, ora sistematis, utamane motor lan skuter sing wiwit umur sawetara taun, mesthi ora dilengkapi.
Tinimbang ngangkut baterei cadangan (powerbank) saka wektu kanggo ngisi ulang piranti elektronik saka kanthong jaket, motor duwe kit kanggo nginstal port USB utawa soket korek rokok konvensional ing motor tanpa kakehan kangelan lan ing budget cilik. , supaya sampeyan wonder pitakonan kok konektor USB Kita nerangake carane nindakake iki.
Pilih stopkontak, voltase lan saiki
USB utawa korek rokok? Pilihan stopkontak temenan gumantung ing sifat piranti sing kudu disambungake. Nanging saiki, meh kabeh piranti liwat USB. Bentenane gedhe ing antarane loro kasebut, saliyane bentuke, yaiku voltase, korek rokok ing 12V nalika USB mung 5V, nanging maneh, piranti sampeyan kritis.
Nalika milih, sampeyan kudu mbayar manungsa waé khusus kanggo medium saiki, kang bisa dadi salah siji 1A utawa 2,1A, Nilai iki nemtokake kacepetan mbukak. Kanggo smartphone, 1A bakal rada adil kanggo model paling anyar, lan kanggo sing duwe layar gedhe, sistem kasebut biasane bakal diisi daya ponsel, ora ngisi daya. Padha dadi kanggo GPS, supaya sampeyan bisa milih kanggo 2.1A yen sampeyan pengin ngisi daya ing wektu sing padha. Ana uga sistem fastboot sing rada larang.
Pitakonan liyane kanggo takon iku carane akeh keno sampeyan pengin duwe. Pancen, ana siji- utawa loro-port modul, kadhangkala karo loro amperes beda, lan ing tartamtu 1A lan 2A liyane.
Kanggo rega, set lengkap dirundingake rata-rata saka 15 nganti 30 euro, utawa malah udakara sepuluh euro sajrone periode promosi. Pungkasan, bisa uga luwih murah tinimbang baterei serep.
Peralatan
Kanggo tutorial iki, kita milih kit Louis, sing kalebu konektor USB 1A sing prasaja, kanggo nglengkapi Suzuki Bandit 600 S lawas sing apik. Kit kasebut kalebu konektor USB sing disertifikasi IP54 kanthi tutup, kabel 1m20, sekring lan surflex. , kabeh ing 14,90 , XNUMX euro.
Kanggo nerusake ngrakit piranti, sampeyan kudu nggawa tang pemotong lan obeng sing dicocogake karo sekrup sing nahan terminal baterei lan tutup sing ana ing mesin sampeyan.
Majelis
Kaping pisanan, akses menyang baterei kudu dibusak kanthi nyopot kursi. Mulane, iku bab nemokake panggonan ngendi sampeyan pengin nginstal konektor USB. Sing paling logis yaiku kudu diselehake ing setir utawa ing ngarep pigura supaya port tetep cedhak karo dhukungan sing manggoni smartphone / GPS.
Sadurunge masang ing panggonan, priksa manawa kabel cukup dawa kanggo pindhah bebarengan pigura menyang baterei. Iku bakal dadi isin kanggo éling ing wayahe pungkasan sing sepuluh centimeter ilang kanggo nyambungake kabel kanggo baterei.
Sampeyan uga penting kanggo mesthekake yen kabel ora ngganggu obahe setir, risking ditarik metu saka maneuver pisanan, lan iku ora mbukak bebarengan sumber panas dhuwur supaya leleh.
Sawise rampung mriksa kasebut, kasus kasebut bisa didandani kanthi rong surflexes. Banjur tetep ngliwati benang ing sadawane mancal, ndhelikake kanthi paling apik kanggo sisih estetis. Sing katon paling picky saka mobil sing uga bisa ditemokaké ing serflex internet, cocog werna pigura kanggo luwih matesi visibilitas sakabèhé. Lan tansah kanggo alasan estetis, sampeyan bisa muter surflex sawise instalasi supaya sampeyan ora maneh ndeleng munggah kothak cilik.
Saiki iki wektu kanggo nginstal sekring. Yen wis bisa digabungake menyang kabel, ing kasus kita kudu ditambahake menyang kabel terminal positif (abang). Kauntungan iku ing kene sampeyan bisa nemtokake panggonan sing tepat sing pengin dilebokake supaya bisa nggampangake integrasi ing sadel. Dadi Cut kabel, loro-lorone, lan aman sekring.
Kabel saiki bisa disambungake langsung menyang baterei. Minangka tansah, ing kasus kaya mengkono kita makarya ing engine mati lan medhot terminal negatif (ireng) pisanan. Operasi iki bisa digunakake kanggo mriksa kondisi handpieces lan saluran yen perlu. Kanggo nyambungake maneh pods, miwiti karo abang (+) banjur ireng cilik (-).
Pungkasan, priksa manawa kabeh bisa digunakake kanthi becik.
Lan yen sampeyan wis diverifikasi yen kabeh bisa digunakake kanthi apik, sampeyan mung kudu nyelehake tutup lan sadel ing panggonane lan miwiti mancal supaya bisa nggunakake konektor USB anyar.
Ati-ati, Nanging, ing kothak kita, wiwit sistem langsung nyambung menyang baterei, iku terus-terusan powered, supaya elinga mateni smartphone utawa GPS nalika sijine mancal bali ing garasi, iku bakal dadi isin yen jus kanggo roto sabanjuré entek. Iki uga ditrapake kanggo parkir dalan, nanging ora mungkin GPS utawa telpon bakal tetep ana ing mancal nganti suwe lan sampeyan ora perlu kuwatir yen sampeyan nemokake boros baterei.
Kanggo ngatasi masalah iki, kabel bisa diinstal paling konco contactor, minangka kasus karo sinyal nguripake utawa sungu, lan uga karo piring cahya. Iki, ing tangan liyane, mbutuhake campur tangan ing sabuk kabel listrik lan saliyane risiko listrik nalika sampeyan ora ngerti balok kanthi sampurna, asuransi bisa uga ora ana peran maneh yen ana masalah amarga sampeyan ngganggu kabel kasebut. modifikasi sabuk.
