Tutorial Repair Gas Exhaust, Reresik lan Glossing
Isi
- Saka pickling kanggo mbusak teyeng, reresik lan polishing manifold kanggo muffler nganti kabeh cemlorot
Saka pickling kanggo mbusak teyeng, reresik lan polishing manifold kanggo muffler nganti kabeh cemlorot
Sawetara solusi ndandani kayata anyar nganggo utawa tanpa peralatan
Apa baris exhaust digawe saka stainless steel, kadhangkala Chrome dilapisi, iku bagean utamané rawan kanggo tuwa. Amarga impact ing dalan, nanging utamané amarga generasi panas dhuwur. Garis, nalika "pot" ngoksidasi, umur, tarnish lan prick kanggo pungkasanipun teyeng. Lan amarga karat, kolektor malah bisa nusuk utawa retak, nggawe knalpot sampeyan rame kaya ora ana.
Paling apik, muffler ilang warna pelangi sing apik saka garis anyar, utawa mung katon dhewe. Ing ngisor iki sawetara tips lan trik kanggo mulihake cemlorot lengkap kanthi solusi sing cepet lan gampang.
Ana sawetara solusi, lan utamane rong cara. Siji manual adhedhasar sikut lan pasukan dhuwur, sing liyane yaiku mekanik, mbutuhake peralatan cilik, diwiwiti kanthi bor tanpa kabel utawa tanpa kabel. Aja lali kanggo nuduhake resep-resep, sanajan dheweke mbah-mbah, sing paling apik!
Peralatan sing dibutuhake sadurunge miwiti
- Cairan pencuci piring utawa sabun Marseille
- Belgum Alu utawa padha
- Jerami wesi 000 utawa 0000
- Wading kanggo polishing
- Kain resik utawa microfiber
- Sikat finishing 60 × 30 butir 180
- Bor nganggo wadhah disk lan cakram felt
Wisuh dhisik
Kaping pisanan, ngumbah nganggo banyu panas lan cairan pencuci piring utawa sabun Marseille minangka solusi sing apik kanggo mbusak lemak lan impurities sing ana ing garis. Iki malah solusi paling apik saben dina. Ing kabeh kasus, manungsa waé bakal mbayar kanggo nggunakake jet tekanan lan peralatan Karcher kanggo nyegah banyu saka ngetik, karo risiko karat, lan banjur saka njero.
Saiki, yen ana jejak korosi ing knalpot utawa yen lumahing wis tarnished, banjur dianjurake kanggo nggunakake agen pembersih.
Cara polishing kanthi pengeboran efisien: sikat silikon karbida ing rod
Yen tailpipe banget diserang, aran gratis kanggo nggunakake solusi polishing mechanical. Pengeboran tanpa kabel utawa tanpa kabel dibutuhake, nanging dijamin kanthi gampang, mung sawetara wektu. Solusi kasebut ora mung efektif banget kanggo kabeh jinis dhukungan, nanging uga aktif ing pirang-pirang jinis nyandhang, saka jejak resin nganti kabeh jinis celengan.
Kita miwiti kanthi nginstal rerumput finishing lan sanding, sing bakal mbusak sawetara cemlorot yen ana. Ora perlu meksa utawa push sander. Iki minangka sikat sing kudu ditindakake. Kita bakal nimbang nganggo topeng kanggo nglindhungi saluran napas saka partikel sing mabur.
Gumantung saka sikat, sanding bisa ngasilake goresan mikro, penting ora kanggo mencet banget lan duwe gerakan sing rata supaya ora nyabrang lan nguatake goresan.
Knalpot, garis lan manifold bisa disanding kanthi cara iki.
Kajaba iku, godhong teyeng kanthi gampang. Sikat iki nyedhiyakake pickling lan finishing, lan luwih apik, ora bakal lara tangan sampeyan yen wis mateng.
Kanggo bagean hard-kanggo-tekan, sampeyan bisa nggunakake Dremel-jinis bor cilik, kang bakal nyekeli disk buffing cilik.
Kaping kabeh, iku njupuk wektu lan sabar kanggo pindhah saka siji langkah kanggo sabanjure, lan sampeyan bisa cepet nglampahi sawetara jam ing Piece mecah iki gumantung ing kondisi awal saka baris. Profesional bisa nglampahi ing ngendi wae saka 30 menit nganti rong jam, lan magang mekanik bakal tikel kaping pindho utawa kaping telu.
Rega: saka 10 euro gumantung saka wangun lan ukuran lan nganti 50 euro
Kompatibilitas pot: baja tahan karat, baja
Dekorasi Descent: Loro Tangan lan Long Metode
Yen mung pangopènan biasa, utawa yen bagean sanding abot wis rampung karo pengeboran, sampeyan bisa ngalih menyang bagean polishing-polishing karo kang dipercoyo wesi, nanging karo 000 utawa 000 lan produk tengen. Banjur sampeyan bisa nggunakake felt kanggo dipasang ing pengeboran utawa lenga lokal.
Belgom Alu lan liya-liyane
Ana akeh produk, luwih utawa kurang cairan, luwih utawa kurang putih, luwih utawa kurang efektif, kanggo mulihake permukaan logam sing ora dicet. Sawetara khusus, liyane serbaguna.
Belgom Alu utawa Belgom Chrome yaiku sing duwe akeh pengikut ing jagad motor. Model Alu poles lan cemlorot ing kuningan, wesi lan aluminium (ora pas liwat krom amarga bakal ngeruk). Model Chrome deacidifies, cemlorot lan nglindhungi saka karat.
Nanging, variasi saka kabeh jinis, kabeh merek, ditemokake ing rak supermarket uga ing merek khusus.
Konsistensi, Nanging: Butuh kain apik utawa kain felted kanggo aplikasi produk utawa banget nggoleki wesi kang dipercoyo (000) lan samubarang kang angel, samubarang kang angel, samubarang kang angel. Abot, dawa lan dawa banget. Lan elinga nganggo sarung tangan kanggo nglindhungi kulit lan tangan.
Elinga yen solusi iki bisa digunakake kanggo mbusak jejak plastik saka logam, stainless steel, panci krom. Aplikasi Belgom ing pot nalika isih panas (ati-ati supaya ora ngobong dhewe) lan gosok nganggo jerami wesi. Plastik kasebut kudu ditinggalake minangka permen karet.
Regane: saka 10 euro
Jerami wesi utawa stainless steel lan WD40
Iku solusi tuku ekonomi karo sethitik kurang gaweyan. Kaping pisanan, polishing kudu rampung karo produk abrasive luwih utawa kurang, apa polishing utawa WD40, ngerti sing WD ora paling efektif liwat wektu utawa ing panggonan inlaid paling apik.
Rega wol baja: gumantung saka dawa utawa bobot. Saka 4 euro
Rega WD40: saka 5 nganti 50 euro gumantung saka jumlahe
Kompatibilitas pot: karbon, baja tahan karat
Kain
Sawise prodhuk wis ma mudhun lan disisihaké kaping pirang-pirang, iku wektu kanggo pindhah liwat gombal kanggo ngresiki lumahing lan nggawa metu kawentar. Microfiber uga bakal apik banget.
Rampung Exhaust Line Rampung: Cat Suhu Dhuwur lan Varnish
Sawise ngresiki pipa knalpot, sampeyan bisa nglukis nganggo sikat utawa bom kanthi cat suhu dhuwur (nganti 800 ° C), kajaba bagean manifold exhaust, amarga suhu dhuwur banget. Kanthi Rampung ireng, iku standar kanggo Rampung matte kanggo bagean ditutupi. Rampung sing nggilap bisa dipikolehi kanthi nutupi kabeh nganggo varnish suhu dhuwur. Varnish iki uga bisa digunakake ing lumahing untreated kanggo mulihake gloss kanggo garis exhaust. Banjur kita milih warna asli, paling ora sing diasilake. Efek anyar lan tahan tahan uga perlindungan, solusi visual iki katon ing permukaan sing wis didandani.
Ora angel ditindakake. Nanging, bagean mesin liyane kudu dilindhungi kanthi apik sadurunge cat disemprot utawa disikat.
Kompatibel karo pot: stainless steel, baja nanging ora titanium.
Rega: babagan 15 euro kanggo 500 ml.
kesimpulan
Cara sing paling apik kanggo njaga resik saluran knalpot yaiku kanthi rutin, kaya bagean motor liyane. Iki bakal nylametake sampeyan kanggo kerja jangka panjang lan gedhe.
Tip kromium: banyu lan mungsuh saka materi iki. Elinga supaya garing permukaan krom kanthi apik sawise ngumbah motor utawa ing cuaca sing ala.
