UAZ

Isi Pendiri EmblemSejarah mobil UAZ Ulyanovsk Automobile Plant (singkatan UAZ) minangka perusahaan mobil sing nyekel Sollers. Spesialisasi kasebut ditujokake kanggo menehi prioritas kanggo produksi kendaraan off-road kanthi penggerak kabeh roda, truk, lan minibus. Asal saka sajarah UAZ asalé saka jaman Soviet, yaiku nalika Perang Donya II, nalika nalika invasi tentara Jerman menyang wilayah USSR, diputusake kanggo ngevakuasi organisasi produksi skala gedhe kanthi cepet, ing antarane yaiku Pabrik Stalin (ZIS). Diputusake kanggo ngevakuasi ZIS saka Moskow menyang kutha Ulyanovsk, ing ngendi produksi cangkang kanggo penerbangan Soviet rauh diwiwiti. Lan ing taun 1942, sawetara kendaraan ZIS 5 militer wis diproduksi, truk liyane, lan produksi unit tenaga listrik uga dikenalake. Ing tanggal 22 Juni 1943, panguwasa Soviet mutusake nggawe Pabrik Otomotif Ulyanovsk. Kanggo pangembangan, wilayah kasebut diparengake kanthi skala gedhe. Ing taun kang padha, mobil pisanan, disebut UlZIS 253, mbalek mati baris Déwan. Ing taun 1954, Departemen Kepala Desainer digawe, pisanan nggarap dokumentasi teknis GAZ. Lan rong taun sabanjure, pesenan pemerintah nggawe proyek kanggo jinis mobil anyar. Teknologi inovatif digawe sing ora ana perusahaan mobil liyane. Teknologi kasebut yaiku kanggo nyelehake kabin ing ndhuwur unit daya, sing nyumbang kanggo nambah awak, nalika dawane disimpen ing papan sing padha. Ing taun 1956 sing padha, acara penting liyane ditindakake - mlebu pasar, liwat ekspor mobil menyang negara liya. Rentang produksi ditambahi kanthi signifikan, pabrik khusus kanggo produksi ambulans lan van, saliyane karo truk. Sawise taun 60an, ana pitakonan babagan nggedhekake staf lan kapasitas sing paling produktif umume kanggo nambah produksi mobil. Ing wiwitan taun 70-an, produksi tambah akeh, uga tambah akeh produksi lan sawetara model. Lan ing taun 1974, model eksperimen mobil listrik dikembangake. Ing taun 1992, pabrik kasebut malih dadi perusahaan saham. Ing tataran iki pembangunan, UAZ - Produsèn anjog saka kendaraan mati-dalan ing Rusia. Diakoni minangka pabrikan Rusia sing misuwur wiwit 2015. Terus pangembangan luwih ing produksi mobil. Pendhiri saka Ulyanovsk Automobile Plant digawe dening pamaréntah Soviet. Emblem Bentuk laconic saka lambang, uga struktur krom, nuduhake minimalisme lan modernitas. Lambang kasebut digawe kanthi bentuk bunder kanthi bingkai logam, ing njero lan ing sisih njaba, ana swiwi kanthi gaya. Ing lambang kasebut ana prasasti UAZ kanthi warna ijo lan font khusus. Iki logo perusahaan. Lambang kasebut digandhengake karo sayap manuk garudha sing sombong. Iki nggambarake kepinginan kanggo njupuk munggah. Sejarah mobil UAZ Mobil pisanan sing metu saka baris perakitan yaiku truk multi-ton UlZIS 253 ing taun 1944. Mobil iki dilengkapi unit daya diesel. Ing musim gugur taun 1947, produksi truk 1,5 ton pertama model UAZ AA ditindakake. Ing pungkasan taun 1954, model UAZ 69 debut. Adhedhasar sasis model iki dirancang model UAZ 450 karo awak siji-Piece. Versi sing diowahi ing wangun kendaraan sanitasi diarani UAZ 450 A. Limang taun mengko, UAZ 450 V digawe lan diproduksi, yaiku bis 11 kursi. Uga ana versi sing diowahi saka model truk flatbed UAZ 450 D, sing duwe kabin loro-kursi. Kabeh versi sing wis diowahi saka UAZ 450 A ora duwe lawang sisih mburi mobil, lan istiméwa yaiku UAZ 450 V. Ing taun 1960, kendaraan mati-dalan UAZ 460 diprodhuksi. Ing kauntungan saka mobil ana pigura spar lan unit daya kuat saka model GAZ 21. Setahun mengko, truk penggerak roda mburi UAZ 451 D, uga model van 451, diproduksi. Pangembangan model kebersihan mobil sing bisa dioperasikake ing fros parah nganti -60 derajat lagi ditindakake. Model 450/451 D enggal diganti dening model anyar saka truk ringan UAZ 452 D. Karakteristik utama mobil kasebut yaiku unit daya 4-tak, kabin rong kursi, lan awak digawe saka kayu. 1974 ora mung taun produktivitas UAZ, nanging uga nggawe proyek inovatif kanggo nggawe model mobil listrik eksperimen U131. Jumlah model sing diprodhuksi rada cilik - 5 unit. Mobil digawe ing basis saka sasis saka model 452. Unit daya asinkron ana telung fase, lan baterei luwih saka setengah diisi kurang saka jam. 1985 ditondoi dening release saka model 3151, kang wis data technical apik. Uga ngremenaken ana unit daya kuat karo kacepetan 120 km / h. Jaguar utawa model UAZ 3907 nduweni awak khusus sing dilengkapi karo lawang sing ditutup. Bentenane khusus saka kabeh mobil liyane yaiku proyek mobil militer sing ngambang ing banyu. Versi modifikasi saka 31514 nyumurupi jagad ing taun 1992, dilengkapi powertrain ekonomi lan eksterior mobil sing luwih apik. Model Bars utawa modernisasi 3151 dirilis ing taun 1999. Ora ana owah-owahan khusus, kajaba kanggo desain rada dipunéwahi saka mobil, amarga iku maneh, lan unit daya. Model SUV Hunter ngganti 3151 ing taun 2003. A station wagon karo ndhuwur kain (versi asli wis ndhuwur logam). Salah sawijining model paling anyar yaiku Patriot, sing nduweni introduksi teknologi anyar. Desain lan ciri teknis sing jelas misahake saka model UAZ sing dirilis sadurunge. Ing basis saka model iki, model Cargo banjur dirilis. UAZ ora mungkasi pembangunan. Minangka salah siji saka automakers Russian anjog, kang nggawe kualitas dhuwur lan mobil dipercaya. Ora akeh model saka perusahaan mobil liyane bisa gumunggung saka kekiatan lan layanan urip mobil minangka UAZ, minangka mobil sing taun isih digunakake digunakake.