Mobil listrik

Nissan e-NV200 (2018) RV uga duwe masalah karo pangisi daya cepet [Bjorn Nyland] • ELECTROMAGNETS

Temokake menarik dening Youtuber Bjorn Nyland, sing lelungan sawetara atus kilometer ing van listrik Nissan e-NV200 kanthi baterei 40 kWh. Pranyata model Nissan iki uga duwe masalah karo macem-macem daya cepet, nanging padha ora serius kaya ing Leaf anyar.

Daftar Isi

  • Ngisi daya luwih alon uga ing e-NV200
    • kesimpulan

Bjorn Nyland njlèntrèhaké lelampahané liwat Norwegia nganggo listrik Nissan e-NV200 40kWh. Baterei dadi panas kanthi cepet sawise nyopir abot. Akibaté, nyambung menyang pangisi daya. lokomotif listrik mbatesi daya pangisian daya saka nominal 42-44 kW dadi 25-30 kW..

Nissan e-NV200 (2018) RV uga duwe masalah karo pangisi daya cepet [Bjorn Nyland] • ELECTROMAGNETS

Nanging, Nissan e-NV200 nduweni cooling baterei aktif: sajrone ngisi daya DC cepet, para penggemar muter lan mesthekake yen suhu baterei traksi ora ngluwihi 40 derajat. Kangge, Nissan Leaf ora duwe cooling baterei aktif - minangka asil, panas nganti 50+ derajat Celsius. Iki nyuda daya ngisi daya nganti sawetara kilowatt lan nambah wektu nganggur ing pangisi daya kanthi 2-3 kaping!

> Rapidgate: Nissan Leaf listrik (2018) kanthi masalah - luwih becik ngenteni tuku saiki

Nyland ngeweruhi liyane. Pendinginan baterei aktif saka e-NV200 mung bisa digunakake ing rong kahanan:

  • nalika kendaraan disambungake menyang pangisi daya cepet (DC),
  • nalika mobil disambungake menyang pangisi daya AC alon Oraz diaktifake.

Nalika nyopir lan sawise nyambungake menyang rak AC, nanging kanthi mobil dipateni, penggemar ora bisa.

kesimpulan

Kepiye carane nyopir mobil listrik Nissan supaya ora mandheg suwe ing pangisi daya? Youtuber nyaranake maksimal 90-95 km/jam (odometer) tanpa nyusul. Mudhun menyang pangisi daya nalika tingkat baterei paling sethithik 10 persen, amarga ing ngisor iki nilai losses (= boros panas) luwih dhuwur.

> Auto Bild Muji Hyundai Kona 64kWh: "Kendaraan Mulus ing Panggunaan Saben Dina"

Ing tangan liyane, draining paling nganti 25 persen iku apike. Kabeh iki supaya baterei bisa panas udhara sing mili sak sabisane nalika nyopir, lan ... supaya ora tangi kerep banget. Kanthi perawatan sing tepat, mobil bakal bisa nyopir 200-250 kilometer kanthi biaya siji.

Punika video lengkapipun:

Nissan e-NV200 40 kWh karo Rapidgate

Iki bisa uga narik minat sampeyan:

Add a comment