Kita nyetel interior VAZ "lima": apa lan carane bisa nambah
Isi
"Zhiguli" saka model kaping lima, kaya "klasik" liyane, cukup populer nganti saiki. Nanging, kanggo operasi nyaman lan aman saka mobil, iku perlu kanggo nggawe sawetara dandan babagan loro ngurangi tingkat gangguan ing kabin lan nginstal utawa ngganti unsur tartamtu.
Salon VAZ 2105 - gambaran
Salon VAZ "lima" nduweni wangun sudut, mbaleni wangun awak. Bentenipun antarane model dibandhingake karo VAZ 2101 lan VAZ 2103 paling tithik:
- dashboard dilengkapi piranti kontrol dhasar sing nyedhiyakake informasi babagan suhu coolant, tekanan lenga, kacepetan, tingkat bahan bakar, voltase jaringan ing papan lan jarak tempuh total;
- kursi dipasang saka VAZ 2103, nanging uga dilengkapi karo restraints sirah.
Umumé, kabeh kontrol intuisi lan ora nggawe pitakonan:
- ngalih kolom setir ing panggonan biasa, kaya ing model Zhiguli liyane;
- kontrol pemanas dumunung ing tengah panel ngarep;
- tombol kanggo nguripake dimensi, kompor, pemanasan jendhela mburi, lampu kabut mburi dumunung ing dashboard;
- deflectors sumber online kanggo jendhela sisih dumunung ing sisih panel ngarep.
Galeri foto: salon VAZ 2105
-
- Nalika ngrancang kabin, tujuane kanggo nggawe kabeh prasaja lan jelas, minangka bukti saka sawetara instrumen lan kontrol.
-
- Interior standar saka VAZ "lima" digawe kanthi gaya klasik lan ora duwe solusi desain.
-
- Dandan lan dandan ing interior ndadekake iku bisa kanggo nambah comfort saka VAZ 2105 kanggo loro driver lan penumpang.
upholsteri
Motong interior saka VAZ 2105 ora ngadeg metu ing sembarang cara. Bahan utama yaiku plastik atos lan kain kualitas sing ora apik, sing cepet rusak, sing nuduhake kategori anggaran mobil iki. Nanging, dina iki kahanan bisa didandani lan sing anyar lan asli bisa dienalake menyang interior "lima" sing mboseni kanthi nggunakake bahan finishing modern. Sing paling populer yaiku:
- kulit;
- eko-kulit;
- kulit kulit;
- alcantara;
- karpet;
- kumpul
Pilihan saka bahan kanggo upholstery saka interior langsung gumantung ing wishes saka pemilik mobil lan kemampuan financial.
Pelapis kursi
Cepet utawa mengko, nanging bahan finishing kursi dadi ora bisa digunakake lan kursi katon rada sedih. Mulane, pemilik mikir babagan ngganti kulit. Opsi sing rada beda uga bisa - kanggo ngganti kursi dadi luwih nyaman, nanging prosedur kasebut bakal luwih akeh. Minangka bahan kanggo ngrampungake kursi, sampeyan bisa nggunakake:
- kain;
- alcantara;
- kulit;
- kulit gawean.
Kombinasi bahan sing beda-beda ngidini sampeyan mujudake ide sing paling wani lan menarik, saengga bisa ngowahi interior salon Zhiguli sing mboseni.
Sawise milih materi, sampeyan bisa miwiti nganyari kursi. Karya kasebut ditindakake kanthi urutan ing ngisor iki:
- Kita dismantle kursi lan disassemble menyang bagean (backrest, jog, headrest), banjur mbusak trim lawas.Kita mbusak trim lawas saka kursi lan mburi kursi
- Kanthi piso, kita dibagi tutup dadi unsur.Kita dibagi kulit lawas dadi unsur ing lapisan
- Kita aplikasi saben unsur menyang materi anyar lan bunder karo pena utawa spidol.Kita aplikasi unsur kulit lan bunder karo spidol ing materi anyar
- Kita ngethok rincian tutup mangsa lan jahitan nganggo mesin jahit.Kita njahit unsur-unsur tutup nganggo mesin jahit
- Kita lim lapels saka lapisan, sawise kang kita Cut keluwihan.
- Yen kita nggunakake kulit minangka bahan, kita ngalahake lapisan kanthi palu supaya lapels ora katon saka njaba.
- Kanggo hemming lapels, kita nggunakake garis finish.
- Yen umpluk jog ing kondisi miskin, kita ngganti menyang anyar.Busa kursi sing rusak kudu diganti karo sing anyar.
- Kita nutupi tutup anyar lan nginstal kursi ing panggonan.
Video: carane narik kursi Zhiguli nganggo tangan sampeyan dhewe
Trim lawang
Kertu lawang uga bisa rampung nganggo salah sawijining bahan sing kadhaptar ing ndhuwur. Karya kasebut kalebu langkah-langkah ing ngisor iki:
- Kita mbusak unsur lawang, lan banjur kulit dhewe.Potong lawas dibusak saka lawang kanggo nggawe kertu anyar
- Kita aplikasi upholstery menyang sheet saka plywood 4 mm nglukis lan bunder karo potlot.
- Kita ngethok benda kerja kanthi jigsaw listrik, ngolah pinggiran nganggo sandpaper lan langsung nggawe bolongan kanggo gagang lawang, armrest lan fasteners.Basis kertu lawang yaiku plywood, sing cocog karo ukuran lan wangun kain pelapis lawas
- Saka karet busa kanthi basis kain, kita ngethok substrate.
- Kita nggawe sheathing saka bahan finishing.Miturut cithakan sing diwenehake, bahan finishing digawe lan dijahit bebarengan
- Pasang lem MAH menyang kothong plywood lan lem backing.Minangka substrat, karet busa tipis digunakake, sing dipasang ing plywood nganggo lem MAH.
- Kita nyelehake kertu lawang mangsa ing kain pelapis, mbengkongake pinggiran materi lan ndandani kanthi stapler ing keliling.Kita mbengkongake pinggiran bahan finishing lan ndandani kanthi stapler
- Potong materi sing berlebihan.
- Kita ngethok bolongan kanggo unsur lawang ing trim.
- Kita nginstal fasteners kanggo kertu lawang.Kanggo fastening dipercaya saka pelapis lawang, perlu nggunakake kacang rivet.
- Kita pasang upholsteri ing lawang.Nalika kertu lawang wis siyap, pasang ing lawang
Video: panggantos upholsteri kertu lawang
Lining rak mburi
Yen wis mutusake kanggo nganyari interior "lima", banjur beting mburi, kang uga disebut akustik, ora kudu ngiwa tanpa manungsa waé. Kanggo constriction, bahan sing padha digunakake kanggo unsur liyane saka kabin. Urutan tumindak kanggo ngrampungake yaiku:
- Kita njupuk rak saka kompartemen penumpang lan ngresiki saka kemungkinan rereged.Kita mbusak beting lan ngresiki saka lapisan lawas lan rereget
- Kita ngethok potongan materi sing dibutuhake miturut ukuran produk, ninggalake sawetara wates ing pinggir.Cut potongan materi kanthi pinggiran pinggir
- Kita aplikasi lapisan lem loro-komponen ing materi dhewe lan beting.
- Kita lim trim, kanthi ati-ati ngalusake ing panggonan bends.Kita ndandani materi ing lem loro-komponen lan kanthi teliti, Gamelan
- Nalika lem garing, pasang rak ing panggonane.Sawise lem garing, kita pasang speaker lan rak dhewe ing salon
Sarung lantai
Pilihan sing tepat saka jogan ing mobil ora mung kaendahan, nanging uga kepraktisan. Bahan sing paling umum kanggo tujuan kasebut yaiku karpet, kauntungan utama yaiku resistensi nyandhang dhuwur.
Kanggo ngrampungake lantai, luwih becik milih karpet kanthi tumpukan cendhak sing digawe saka poliamida utawa nilon.
Sadurunge miwiti karya, perlu kanggo ngukur area lantai lan tuku materi kanthi wates. Sisa ing mangsa ngarep bisa digunakake kanggo panggantos parsial karpet. We lay materi minangka nderek:
- Kita mbongkar kursi, sabuk pengaman lan unsur liyane saka lantai.
- Kita mbusak tutup lantai lawas, ngresiki lumahing saka karat lan nambani karo konverter teyeng, banjur Perdana iku, nutupi karo bituminous mastic lan supaya garing.Sadurunge nglamar panutup lantai, luwih becik ngobati lantai kanthi mastic bituminous.
- Kita nyebar karpet ing lantai, nyetel ukuran lan ngethok bolongan sing dibutuhake. Kanggo nggawe materi kasebut dadi lantai, lembab kanthi entheng nganggo banyu lan supaya garing.Kita nyetel karpet ing lantai, nglereni bolongan ing panggonan sing bener
- Pungkasane, kita nyelehake lantai, ndandani ing tape kaping pindho utawa lem "88", lan ing lengkungan kanthi pengikat dekoratif.Kita ndandani karpet ing lengkungan kanthi lem utawa pengikat dekoratif
- Kita nginstal unsur interior sing wis dibongkar sadurunge.
Video: carane lay jogan ing salon Zhiguli
Insulasi swara saka kabin VAZ 2105
Interioré Zhiguli klasik ora dibedakake kanthi kepenak, lan suwe-suwe, swara liyane lan liyane katon ing njero (krit, rattles, knocks, lan liya-liyane). Mulane, yen ana kepinginan kanggo nggawe luwih nyenengake ing kabin, sampeyan kudu bingung karo gangguan gangguan lan geter, sing bahan sing cocok digunakake. Saliyane nyuda gangguan, padha nambah insulasi termal kompartemen penumpang kanthi bebarengan, amarga kesenjangan lan retakan ing ngendi hawa kadhemen nembus saka njaba bakal diilangi. Dhaptar alat lan bahan sing digunakake bisa beda-beda gumantung saka kabutuhan lan kepinginan:
- piso;
- roller;
- gun panas;
- panandha warna apa wae;
- gunting lan tape ukuran;
- piso dempul;
- solvent "646" utawa aseton;
- absorber geter, contone, Vibroplast;
- panyerepan swara (felt, Accent);
- antiscrip (Madelin, Bitoplast).
Soundproofing langit-langit lan lantai
Ing kabin VAZ 2105, panggonan sing paling rame yaiku lengkungan roda, area instalasi transmisi, trowongan cardan, lan area ambang. Loro-lorone getaran lan swara nembus ing wilayah kasebut. Mulane, bahan sing luwih kenthel kudu digunakake kanggo dheweke. Kanggo langit-langit, diolah kanggo nyuda tingkat swara saka udan. Karya kasebut ditindakake kanthi urutan ing ngisor iki:
- Kita mbongkar interior, mbongkar kursi lan unsur liyane, uga pelapis langit-langit.Kita mbusak bahan finishing saka langit-langit
- Kita ngresiki lumahing awak saka rereget lan teyeng, degrease, nutupi karo lemah.
- Kita aplikasi lapisan Vibroplast ing langit-langit, lan ing ndhuwur iku, Accent. Ing tahap iki, proses paling apik ditindakake karo asisten.Kita aplikasi materi geter-nyerep antarane amplifier gendheng
- Kita nutupi lantai lan lengkungan kanthi lapisan Bimast Super, lan Accent uga bisa ditrapake ing ndhuwur.Dianjurake kanggo aplikasi lapisan Bom Bimast ing lantai, lan ing ndhuwur iku Splen utawa Accent
- Kita ngumpulake interior ing urutan mbalikke.
Kompartemen bagasi kasebut kedap swara kanthi cara sing padha.
Lawang tanpa swara
Lawang ing "lima" wis soundproofed kanggo ngilangi gangguan extraneous, uga kanggo nambah kualitas swara saka sistem speaker. Pangolahan ditindakake kanthi rong tahap: pisanan, materi ditrapake ing permukaan njero, lan banjur menyang panel sing madhep interior kabin. Urutane kerja kaya ing ngisor iki:
- Kita mbusak kabeh unsur lawang saka njero (armrest, gagang, upholstery).
- Kita ngresiki lumahing rereget lan degrease.
- Kita ngethok potongan isolasi getaran miturut ukuran rongga internal lan ditrapake ing permukaan.Lapisan "Vibroplast" utawa bahan sing padha ditrapake ing permukaan njero lawang
- We segel bolongan teknologi ing panel karo bahan geter-bukti.Bukaan teknologi disegel kanthi isolasi geter
- Kita aplikasi lapisan bahan nyerep swara ing ndhuwur isolasi geter, nglereni bolongan kanggo nempelake kulit lan unsur lawang liyane."Aksen" ditrapake ing sisih salon lawang, sing bakal nambah pas kulit
- Pasang lawang ing urutan mbalikke.
Kanthi lawang kedap swara sing berkualitas, tingkat swara kudu mudhun nganti 30%.
Isolasi bising saka partisi motor
Perisai motor kudu diolah kanthi bahan sing nyerep swara tanpa gagal, amarga geter lan swara saka mesin nembus. Nanging, yen interior kedap swara lan partisi mesin diabaikan lan ora digatekake, mula gangguan saka unit daya ing latar mburi nyuda gangguan umum bakal nyebabake rasa ora nyaman. Partisi diproses kaya ing ngisor iki:
- Copot panel ngarep lan kedap swara pabrik.
- Saka njero torpedo kita aplikasi lapisan Accent. Kita lim Madeleine menyang papan ing ngendi panel kontak logam, sing bakal nyegah munculé squeaks.
- Sak tenane ngresiki lan degrease lumahing tameng.
- Kita aplikasi lapisan isolasi geter, wiwit saka segel kaca ngarep, sawise kang pindhah menyang lantai. Kita nutupi kabeh tameng kanthi materi, ngindhari kesenjangan. Brackets lan stiffeners ora bisa diproses.
- We segel kabeh bolongan ing awak anjog menyang kompartemen engine.
- Kita nutupi kabeh permukaan partisi motor kanthi soundproofing.
Video: kedap suara pelindung mesin
Kedap swara ing bonnet
Tudung diolah kanthi bahan sing padha karo interior mobil:
- Cut template saka karton miturut ukuran depresi ing njero hood.
- Miturut cithakan, kita ngethok unsur saka Vibroplast utawa bahan sing padha lan ditrapake ing hood.Kita aplikasi isolasi geter ing hollows saka hood
- Kita nutupi materi geter saka ndhuwur kanthi lapisan kedap swara sing terus-terusan.Kita nutupi kabeh permukaan njero hood kanthi soundproofing
Soundproofing ngisor
Sampeyan uga dianjurake kanggo proses njaba mobil, saéngga nyuda tingkat gangguan penetrating liwat ngisor lan lengkungan rodha. Kanggo karya kasebut, insulasi swara Cairan apik banget, sing ditrapake kanthi gun semprotan, contone, Dinitrol 479. Proses kasebut kalebu njabut liner fender, ngumbah ngisor, garing kanthi lengkap lan banjur aplikasi materi. Ing ngisor awak dianjurake kanggo diproses ing telung lapisan, lan lengkungan ing papat.
Sadurunge nginstal liner fender, dheweke ditutupi lapisan isolasi geter saka njero.
Nutupi ngisor kanthi insulasi swara cair ora mung ngilangi gangguan sing ora perlu, nanging uga nambah resistensi korosi awak.
Panel ngarep
Panel ngarep biasa saka VAZ 2105 adoh saka sampurna lan ora cocog karo akeh nduweni. Nuansa utama yaiku cahya instrumen sing lemah lan tutup kompartemen sarung tangan sing terus mbukak. Mulane, perlu kanggo nggunakake macem-macem dandan, nggunakake bahan lan piranti modern.
Dashboard
Kanthi owah-owahan ing dashboard, sampeyan bisa nambah keterbacaan instrumen lan nambah daya tarik. Kanggo nindakake iki, lampu latar standar diganti dadi LED utawa strip LED. Sampeyan uga bisa nginstal timbangan instrumen modern, sing ditrapake ing pabrik.
Bardachok
Kothak sarung tangan ing "lima" ngrampungake fungsine, nanging kadhangkala produk iki nyebabake rasa ora nyaman. Kanthi biaya finansial lan wektu minimal, kompartemen sarung tangan bisa diowahi kanthi nambah linuwih.
Kunci kothak sarung tangan
Kanggo nyegah tutup kompartemen sarung tangan ora mbukak kanthi sewenang-wenang lan ora nuthuk, sampeyan bisa nginstal perabotan cilik utawa kunci surat.
Pilihan liyane kanggo ngatasi masalah iki yaiku nginstal magnet saka hard drive komputer. Daya diwenehake menyang magnet liwat switch pungkasan.
Lampu kothak sarung tangan
Lampu mburi dipasang ing kompartemen sarung tangan saka pabrik, nanging banget banget yen diuripake, meh ora ana sing katon. Pilihan paling gampang kanggo refinement yaiku nginstal LED tinimbang bohlam lampu standar. Kanggo cahya sing luwih apik, kothak sarung tangan dilengkapi strip LED utawa lampu langit-langit ukuran sing cocok saka mobil liyane, contone, VAZ 2110. Daya disambungake saka lampu pabrik.
kothak sarung trim
Amarga kothak sarung tangan digawe saka plastik, barang-barang ing njerone rattle nalika lelungan. Kanggo mbenerake kahanan kasebut, ing jero produk ditutupi karpet. Mangkono, sampeyan ora mung bisa ngilangi swara extraneous, nanging uga nggawe unsur panel ngarep luwih atraktif.
Kursi kanggo limang
Ora nyaman lan kurang linuwih saka kursi pabrik VAZ 2105 ndadekake akeh pemilik mikir bab ngganti utawa ngowahi mau.
Kursi sing pas
Kanggo nggawe luwih nyaman kanggo numpak Zhiguli, preferensi kudu diwènèhaké kanggo kursi saka mobil manca, nanging ing wektu sing padha, sampeyan kudu mriksa apa padha bakal pas menyang kabin ing syarat-syarat dimensi.
Prosedur instalasi bakal mbutuhake dandan, kang teka mudhun kanggo fitting fasteners. Pilihan kursi cukup maneka warna: Toyota Spasio 2002, Toyota Corolla 1993, uga SKODA lan Fiat, Peugeot, Nissan. Pilihan budget luwih kanggo nginstal kursi saka VAZ 2107.
Video: instalasi kursi saka mobil manca menyang "klasik"
Carane mbusak kekandelan sirah
Headrest kursi minangka unsur prasaja ing desain kursi, kadhangkala mbutuhake dismantling, contone, kanggo ngganti, mulihake utawa ngresiki kain pelapis. Ora ana sing angel dicopot: mung narik produk kasebut lan bakal metu saka bolongan pandhuan ing kursi mburi.
Carane shorten kursi mburi
Yen perlu kanggo nggawe kursi mburi luwih cendhek, banjur padha kudu dismantled, disassembled lan Cut pigura kanggo jarak sing dikarepake. Banjur karet umpluk lan kain buntel diatur menyang ukuran anyar saka mburi, prodhuk wis nglumpuk lan diinstal ing panggonan biasa.
Ngganti desain kursi wis digawa metu bebarengan karo constriction sing.
Sabuk Pengaman mburi
Sabuk pengaman saiki minangka salah sawijining unsur utama safety driver lan penumpang, ing ngarep lan mburi. Nanging, ana VAZ "lima" tanpa sabuk mburi. Kebutuhan kanggo instalasi muncul nalika ndandani kursi anak, uga nalika mriksa teknis. Kanggo peralatan, sabuk RB 3RB 4 dibutuhake. Instalasi ditindakake ing bolongan benang sing cocog:
- reels sabuk karo krenjang dipasang ing beting mburi;Koil dipasang ing bolongan ing ngisor rak mburi
- loop ing tembok sisih;Gelung sabuk dipasang ing tembok sisih
- gesper sabuk ing kursi mburi;Bolongan dipasang kanggo kunci dumunung ing sangisore kursi mburi
- titik katelu saka sabuk ing liner fender.Liner fender uga duwe bolongan kanggo masang sabuk.
Lampu interior
Ing kabin saka VAZ 2105 ora ana cahya kaya kuwi. Sumber cahya mung lampu langit-langit ing pilar lawang. Nanging, dheweke mung menehi tandha mbukak lawang lan ora liya. Kanggo nambah kahanan, sampeyan kudu tuku lampu langit-langit saka mobil modern, contone, saka Lanos.
Produk kasebut dibangun ing lapisan langit-langit, sing ana bolongan sing wis dipotong. Nyambungake langit-langit ora nuwuhake pitakonan: kita nyambungake lemah karo peralatan lampu, plus sampeyan bisa miwiti saka korek rokok lan nyambungake siji kontak liyane kanggo ngalih watesan ing lawang.
Kipas kabin
Pemanas interior model kasebut, kaya "klasik" liyane, cukup ngrampungake fungsi sing ditugasake, yen sampeyan ora nganggep tingkat gangguan sing dhuwur. Nanging, ing mangsa panas ora nyaman banget ing kabin, amarga ora ana aliran udara. Ing kasus iki, sawetara modifikasi kudu digawe. Kanggo nindakake iki, sampeyan butuh piranti ventilasi saka "pitu", sing dibangun ing torpedo tinimbang tuas kontrol pemanas. Kajaba iku, bagean kasebut dilengkapi penggemar saka komputer, saéngga nyedhiyakake ventilasi paksa.
Penggemar diuripake kanthi tombol sing ana ing papan kasebut, gampang diakses dening manajemen. Minangka tuas pemanas, bisa ditransfer menyang asbak.
VAZ 2105 dina iki mobil inconspicuous. Yen goal iku kanggo nggawe mobil nyaman lan atraktif, sampeyan kudu nglampahi akèh dhuwit ing macem-macem dandan lan refinements saka unsur interior lan interior sakabèhé. Kanthi pendekatan sing kompeten kanggo karya sing terus-terusan, sampeyan bisa entuk asil pungkasan, sing mung bakal menehi emosi positif.
