Tuning interior VAZ "papat": apa bisa lan apa ora

VAZ 2104 dina iki ora supaya asring katon ing dalan, nanging iki ora nyuda popularitas model iki. Wiwit "papat" ora bisa gumunggung interior nyaman lan tingkat dhuwur saka safety, iki ndadékaké akeh pemilik mobil kanggo mikir babagan nambah interior mobil kanggo nambah ergonomics, nambah desain lan kinerja.

Salon VAZ 2104 - gambaran

Salon VAZ "papat" ing versi pabrik ora duwe frills lan frills. Desainer ora duwe tugas nggawe interior nyaman lan atraktif. Mula, kabeh piranti lan unsur nindakake fungsi sing ditugasake kanthi ketat lan ora ana solusi desain sing sithik. Tujuan utama sing ditindakake dening perancang model iki yaiku nggawe mobil sing bisa digunakake kanggo lalu lintas penumpang lan barang lan ora liya. Wiwit VAZ 2104 isih dilakokno dening akeh nduweni, iku worth considering dandan bisa kanggo interior mobil iki supaya luwih atraktif lan nyaman.

Galeri foto: salon VAZ 2104

Nalika ngrancang VAZ 2104, tujuane yaiku nggawe mobil kanggo transportasi penumpang lan barang tanpa rasa nyaman.

Kursi mburi VAZ 2104 bisa dilipat, saéngga nambah volume kompartemen bagasi.

Dandan lan dandan ing interior ndadekake iku bisa kanggo nambah comfort saka VAZ 2104 kanggo loro driver lan penumpang.

upholsteri

Kaping pisanan, model kaping papat saka Zhiguli nggunakake kain pelapis tradisional kanthi kain tahan nyandhang lan kulit buatan ing kursi. Nanging ora ketompo carane reverently driver nambani mobil, liwat wektu, Rampung fades ing srengenge lan dadi unusable, kang mbutuhake panggantos. Dina iki, bahan paling populer kanggo pelapis interior yaiku:

• kulit;
• banget
• alcantara;
• karpet;
• dermatin.

Macem-macem bahan lan warna kanggo pelapis interior bakal gawe marem pemilik kanthi rasa sing paling apik.

Pelapis kursi

Supaya unsur interior bisa digabung karo saben liyane, sampeyan kudu mutusake luwih dhisik babagan bahan lan warna. Perlu dipikirake manawa sawetara warna ing interior bakal menehi eksklusivitas. Peregangan kasusun saka ing ngisor iki:

1. Kita mbusak kursi saka mobil lan ngencengi materi kulit lawas.
   

   Kita mbusak trim lawas saka kursi lan mburi kursi
2. Kita misahake tutup dadi potongan-potongan ing lapisan kanthi piso utawa gunting.
   

   Kita dibagi kulit lawas dadi unsur ing lapisan
3. Kita ngetrapake potongan-potongan sing diasilake saka tutup menyang materi anyar, pencet lan bunder nganggo spidol utawa kapur, banjur dipotong.
   

   Kita aplikasi unsur kulit lan bunder karo spidol ing materi anyar
4. Kita nglebokake lem menyang bagian jero materi lan ndandani karet busa, sawise kita njahit unsur kasebut.
5. We lim lapisan lan Cut mati keluwihan.
6. Kita ngalahake lapisan kanthi palu (kulit utawa kulit).
7. Kita ngliwati lapels kanthi garis kanggo ngrampungake.
   

   Kita jahitan lapels ing mesin jahit
8. Kita narik tutup kursi anyar, wiwit saka mburi.

Video: reupholstering kursi Zhiguli

Upholsteri interior VAZ 2107

Trim lawang

Kanggo nganyari trim lawang VAZ 2104, sampeyan kudu dismantle kertu lawang standar lan nggawe bagean anyar saka plywood, banjur sheathe karo bahan finishing. Iki ditindakake kaya ing ngisor iki:

1. Kita mbusak kabeh unsur lawang saka kompartemen penumpang, lan banjur jok dhewe.
   

   Potong lawas dibusak saka lawang kanggo nggawe kertu anyar
2. Kita aplikasi kertu lawang menyang sheet saka plywood 4 mm nglukis lan tarik panandha watara kontur.
3. Kita ngethok benda kerja kanthi jigsaw listrik, banjur ngolah pinggiran nganggo sandpaper.
   

   Basis kertu lawang yaiku plywood kanthi ukuran lan wujud sing cocog
4. Saka bahan sing dipilih ing mesin jahit kita nggawe kulit.
   

   Miturut cithakan sing diwenehake, bahan finishing digawe lan dijahit bebarengan
5. Kita nempelake lapisan karet busa ing plywood, lan ing ndhuwur iku bahan finishing. Sadurunge nginstal upholsteri anyar, kita nggawe bolongan kanggo unsur lawang.
   

   Minangka landasan, karet busa tipis digunakake, sing dipasang ing plywood.
6. Cepet kertu karo bolts hiasan.

Video: panggantos upholsteri lawang do-it-yourself

kertu lawang do-it-yourself kanggo vaz 2107

Lining rak mburi

Sadurunge nerusake ngunggahake rak mburi ing VAZ 2104, kudu dielingake manawa produk kasebut duwe irregularities lan luwih becik nggunakake bahan sing apik kanggo sheathing. Nggarap rak kalebu tumindak ing ngisor iki:

1. Kita mbongkar panel lan ngresiki saka rereget, sing bakal nambah adhesi karo bahan finishing.
   

   We dismantle beting mburi saka mobil lan ngresiki saka rereget
2. Kita ngethok potongan materi sing dibutuhake miturut ukuran rak kanthi sawetara wates ing pinggir.
3. We aplikasi adesif loro-komponèn kanggo bagean lan materi miturut pandhuan.
4. Kita aplikasi finish lan Gamelan saka tengah kanggo sudhut.
   

   We lay materi ing beting lan Gamelan saka tengah kanggo sudhut.
5. We supaya beting garing kanggo dina, Cut mati keluwihan, banjur kita nginstal.
   

   Sawise ngencengi, kita nginstal rak ing panggonane

Sarung lantai

Cukup asring ana "Lada", sing duwe linoleum ing lantai. Yen sampeyan ndeleng, materi iki ora cocog kanggo nutupi lantai, amarga yen kelembapan ana ing sangisore, bakal ana ing wektu sing suwe, sing bakal nyebabake rotting awak. Linoleum mung bisa digunakake kanggo wektu sing cendhak. Asring, karpet digunakake minangka panutup lantai, amarga materi iki tahan banget.. Lantai dilapisi kaya ing ngisor iki:

1. Kita mbusak kursi lan mbusak tutup lawas.
2. Kita ngolah lantai kanthi mastic adhedhasar bitumen.
   

   Sadurunge nglamar panutup lantai, luwih becik ngobati lantai kanthi mastic bituminous.
3. Kita ngatur potongan karpet supaya pas karo lantai, nggawe potongan ing materi.
   

   Kita nyetel karpet ing lantai, nglereni bolongan ing panggonan sing bener
4. Kanggo menehi wangun materi, kita teles lan regangan ing panggonan sing bener.
5. Kita njupuk karpet metu saka kabin kanggo garing, banjur sijine maneh.
6. Kanggo ndandani, kita nggunakake pengikat dekoratif utawa merek lem "88". Utamane penting kanggo aplikasi menyang lengkungan.
   

   Kita ndandani karpet ing lengkungan kanthi lem utawa pengikat dekoratif
7. Kita ngumpulake interior ing urutan mbalikke.

Video: nyelehake karpet salon ing lantai Zhiguli klasik

Karpet salon kanggo VAZ-klasik (2101-2107)

Insulasi swara saka kabin

Ing VAZ 2104, uga ing Zhiguli klasik liyane, ora ana insulasi swara saka pabrik kasebut. Nanging, dina iki akeh pemilik mobil pengin ora mung kanggo pindhah ing mobil, nanging uga kanggo aran nyaman ing kabin. Mulane, masalah insulasi swara kudu dianggep luwih rinci. Pisanan sampeyan kudu mutusake apa bahan lan alat sing dibutuhake:

• pesawat saka screwdrivers lan wrenches;
• piso lan gunting;
• pelarut;
• roller kanggo packing jampel;
• kanthong;
• absorber geter, contone, "Vibroplast";
• panyerepan gangguan (dirasakake, "Logat");
• reflektor swara ("Splen");
• antiscrip ("Madelin", "Bitoplast").

Lampu langit-langit langit-langit

Langit-langit mobil diproses kanggo ngurangi gangguan njaba nalika udan, uga kanggo ngilangi squeaks.

Kanggo isolasi getaran saka langit-langit, disaranake nggunakake bahan kanthi kekandelan ora luwih saka 2-3 mm lan insulasi swara nganti 5 mm.

Proses kasebut kalebu langkah-langkah ing ngisor iki:

1. We dismantle lapisan langit-langit.
   

   Kita mbusak bahan finishing saka langit-langit
2. Yen langit-langit ditempelake karo bahan apa wae, copot.
3. We wisuh lumahing lan degrease.
4. Yen wilayah sing karat ditemokake, kita ngresiki nganggo sandpaper, primer lan tint.
5. Kita nyetel lembaran isolasi geter kanggo mbikak ing antarane tulangan gendheng lan lem. Prosedur iki luwih trep kanggo nindakake karo asisten. Kanggo nyegah pembentukan teyeng ing sangisore materi, kanthi ati-ati gulung nganggo roller, ngusir gelembung udara.
   

   Kita aplikasi materi geter-nyerep antarane amplifier gendheng
6. Kita aplikasi lapisan bahan nyerep swara ing ndhuwur isolasi geter, sawise kang kita nginstal casing ing panggonan.
   

   Kita nempelake lapisan bahan kedap swara ing ndhuwur isolasi geter

Lawang tanpa swara

Tujuan utama sing ditindakake nalika lawang kedap swara ing "papat" lan mobil liyane yaiku:

• ngilangi gangguan extraneous sing penetrates saka njaba;
• nambah swara akustik, yen diinstal.

Sadurunge nglamar materi, lawang disiapake, sing gagang lan pelapis dibusak, permukaan wis di resiki kanthi analogi karo langit-langit. Materi kasebut ditrapake kanthi urutan ing ngisor iki:

1. Liwat bolongan teknologi ing lawang, kita nggulung lan nempelake isolasi geter ("Vibroplast"), ngetokake potongan kanthi tumpang tindih tipis.
   

   Lapisan "Vibroplast" utawa bahan sing padha ditrapake ing permukaan njero lawang
2. Lapisan kapindho ditrapake "Aksen".
   

   Lapisan kedap swara ditrapake ing ndhuwur isolasi geter
3. Supaya ora ana rattles nang lawang, kita mbungkus rod kunci karo Madeleine.
4. Kita nutup bolongan teknologi kanthi "Bitoplast" supaya akustik ana ing kothak sing ditutup.
5. Ing njero lawang kita aplikasi "Aksen" kanggo nambah insulasi swara.
   

   "Aksen" ditrapake ing sisih salon lawang, sing bakal nambah pas kulit
6. Kita nginstal kabeh unsur lawang ing panggonan.

Soundproofing hood lan engine tameng

Sawetara pamilik mobil duwe salah paham yen kompartemen mesin kedap swara kanggo nyuda swara mesin sing dipancarake menyang lingkungan. Nyatane, prosedur kasebut nduweni tujuan sing rada beda:

• nyuda geter awak;
• nyuda tingkat gangguan penetrating saka engine menyang kabin;
• nambah sifat insulasi termal saka kompartemen mesin, mbusak cooling cepet ing mangsa.

Hood diproses kaya ing ngisor iki:

1. Kita nyiapake permukaan kanthi cara sing padha kaya nalika lawang utawa langit-langit kedap swara.
   

   Sadurunge nglamar soundproofing, kita ngresiki hood saka rereget
2. Saka karton, potong template sing cocog karo depresi ing hood.
3. Kita Cut metu "Vibroplast" miturut cithakan lan aplikasi menyang hood.
   

   Kita aplikasi isolasi geter ing hollows saka hood
4. Ing ndhuwur isolasi geter, kita nggunakake insulasi swara ing potongan sing terus-terusan.
   

   Kita nutupi kabeh permukaan njero hood kanthi soundproofing

Kanggo ngolah partisi motor, sampeyan kudu nindakake langkah-langkah ing ngisor iki:

1. We dismantle torpedo.
2. Kita nyiapake permukaan.
3. Kita nutupi tameng kanthi lapisan "Bom Bimast". Materi sing padha ditrapake ing lengkungan roda ngarep lan bolongan teknologi.
4. Minangka lapisan kapindho, kita nggunakake "Accent" kanthi kekandelan 10-15 mm.
5. Kita lim bagean sisih lan ndhuwur partisi motor karo 10 mm Bitoplast.
6. Kita nutupi torpedo kanthi lapisan "Accent".
7. Saka sisih kompartemen mesin, kita ngolah partisi kanthi bahan geter, ing ndhuwur kita nempelake "Splen".

Video: kedap swara partisi motor

Isolasi swara: Panel ngarep.

Soundproofing bagasi lan lantai

Iku luwih logis lan luwih trep kanggo nindakake getaran lan insulasi swara saka lantai kabin lan gedhe ing wektu sing padha. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu dismantle kabeh unsur interfering (jog, sabuk pengaman, karpet, etc.) Lan ngresiki lumahing rereget.

Ngresiki lan degrease lumahing lantai sadurunge soundproofing

Loro-lorone mastics lan gangguan lembaran lan insulator swara bisa digunakake minangka bahan. Pilihan mung gumantung saka kepinginan lan kemampuan finansial. Ing lantai Zhiguli klasik, dianjurake kanggo nggunakake Bom Bimast minangka isolasi geter, lan Splen kanggo isolasi swara. Utamane, perhatian kudu dibayar menyang lengkungan roda lan aplikasi materi ing sawetara lapisan.

Disaranake kanggo aplikasi lapisan Bom Bimast ing lantai, lan ing ndhuwur iku Splen

Tutup trunk diproses kanthi analogi karo hood.

Soundproofing underbody lan wheel arches

Langkah penting ing soundproofing VAZ 2104 - Processing saka ngisor lan lengkungan wheel. Lengkungan kasebut minangka sumber swara sing tambah akeh ing kabin, amarga swara saka ban, tabrakan watu, suspensi gemuruh, lan liya-liyane keprungu liwat dheweke. Ing njaba, ngisor lan awak diolah nganggo mastika karet-bitumen cair, contone , Dugla MRB 3003. Materi kasebut ditrapake ing permukaan sing wis dikumbah lan garing kanthi sikat utawa sprayer.

Lengkungan roda ditutupi lapisan mastic karet-bitumen saka semprotan

Kanggo karya ruangan, luwih becik nggunakake bahan kedap swara cair, amarga bahan lembaran ora tahan efek lingkungan. Siji-sijine papan ing ngendi sampeyan bisa nggunakake materi ing lembaran yaiku permukaan njero liner fender, lan mung yen proteksi dipasang. Banjur "Vibroplast" digunakake minangka lapisan pisanan, lan "Splen" ditrapake ing ndhuwur.

Lengkungan roda uga bisa ditutupi bahan lembaran, nanging mung yen proteksi dipasang

Panel ngarep

Sawetara pamilik "papat" ngrampungake lan nambah dasbor, amarga produk standar nduweni cahya sing kurang kanggo instrumen, kothak sarung tangan lan, ing umum, ora narik kawigaten.

Dashboard

Kanggo nambah katerangan piranti utawa ngganti warna cemlorot, sampeyan bisa nggunakake unsur LED tinimbang bolam lampu.

Kanggo nambah cahya ing dashboard, sampeyan bisa nginstal unsur LED tinimbang bolam lampu.

Kajaba iku, timbangan modern asring dipasang supaya rapi luwih apik lan bisa diwaca. Kanggo dandan kuwi, panel kudu dibusak saka mobil lan disassembled, ngindhari karusakan ing penunjuk, lan banjur nempel timbangan anyar.

Dashboard VAZ 2104 bisa diowahi kanthi nggunakake timbangan modern

Bardachok

Kabeh pamilik mobil kasebut ngerti masalah karo kunci kothak sarung tangan, sing creaks, retak lan mbukak nalika nabrak. Kanggo ngatasi nuansa iki, sampeyan bisa nginstal wesi sembrani saka hard drive komputer tinimbang kunci biasa lan kontrol liwat ngalih watesan.

Supaya kompartemen sarung tangan ditutup kanthi aman, sampeyan bisa nginstal magnet saka hard drive komputer

Lampu latar

Nuansa liyane saka panel ngarep yaiku katerangan kothak sarung tangan. Ing model mengko saka VAZ 2104, sanajan kasedhiya saka pabrik, iku wis cahya miskin sing meh ora ana pangertèn saka iku. Kanggo nambah kahanan, sampeyan kudu tuku lampu langit-langit kanthi ukuran sing cocog (katerangan kothak sarung tangan VAZ 2110) lan LED.

Kanggo madhangi kompartemen sarung tangan, sampeyan bisa nginstal lampu langit-langit saka VAZ 2110

Kanggo nginstal bagean anyar, kothak sarung tangan dicopot lan langit-langit dibangun, nyambungake kabel menyang switch watesan lan kabel positif biasa.

Sawise nginstal langit-langit, cahya kothak sarung tangan saya tambah apik

Kursi

Nyaman driving umumé gumantung ing comfort saka kursi. Yen mobil wis lawas, banjur kursi bakal ing kahanan sedhih. Mulane, akeh pamilik saka Vaz 2104 mikir babagan nginstal kursi luwih nyaman. Ana akeh opsi, wiwit saka "sevens" kanggo merek manca (Mercedes W210, Toyota Corolla 1993, SKODA, Fiat, etc.).

Kanggo nambah tingkat comfort, dianjurake kanggo ngganti kursi saka Vaz 2104 karo manca.

Kursi saka VAZ 2107 bakal pas karo modifikasi minimal. Kanggo ngenalake kursi liyane, sampeyan kudu nyoba dhisik, manawa bakal cocog karo salon "papat". Liyane saka proses teka mudhun kanggo pas produk anyar, welding lan rearranging fasteners standar. Yen perlu kanggo ngganti kursi mburi, prosedur wis digawa metu ing cara sing padha.

Video: nginstal kursi saka mobil manca nggunakake VAZ 2106 minangka conto

Kita ngganti kursi ing VAZ saka Ford Mondeo, kabeh proses nginstal kursi ngarep

Carane mbusak kekandelan sirah

Ana versi VAZ 2104, kursi kang dilengkapi karo restraints sirah. Padha bisa dibusak yen perlu, contone, kanggo ndandani ing cilik saka karusakan utawa kanggo reresik. Iki rampung cukup prasaja: mung narik headrest munggah, minangka produk rampung metu saka grooves cocog ing mburi kursi. Instalasi digawa metu ing urutan mbalikke.

Kanggo nyopot headrests, mung narik munggah.

Sabuk kursi

Ing model Zhiguli awal saka model kaping papat, ora ana sabuk pengaman mburi, sanajan bolongan dipasang kanggo wong-wong mau. Nanging kadhangkala perlu kanggo nginstal:

• kanggo safety penumpang mburi;
• kanggo nginstal kursi anak.

Kanggo nindakake refinement kuwi, sampeyan kudu sabuk klasik (VAZ 2101), kang ditempelake ing panggonan sing cocog: ing tugu konco jog mburi, ing ngisor arch wheel lan ing mburi kursi mburi.

Kanggo nambah tingkat keamanan, sabuk bisa diinstal ing kursi mburi VAZ 2104

Cahya interior VAZ 2104

Cahya interior biasa saka VAZ 2104 ninggalake akeh sing dikarepake, amarga ing wayah wengi ing mobil kanthi lampu ing pilar sisih, sethithik katon. Kanggo nambah kahanan, sampeyan bisa nginstal langit-langit modern, contone, saka Kalina utawa Lanos.

Minangka lampu langit-langit kanggo cahya interior, sampeyan bisa milih produk saka Kalina utawa Lanos

Inti saka refinement boils mudhun kanggo kasunyatan sing perlu kanggo masang lampu langit-langit sing dituku menyang panel langit-langit cedhak kaca ngarep. Daya bisa diwenehake miturut kawicaksanan sampeyan, contone, nyambungake lemah menyang kaca spion, lan njupuk plus saka tombol weker.

Instalasi langit-langit modern bisa ningkatake rapat salon ing peteng

Aliran udara interior lan pemanasan

Ing kabin "papat" ora ana penggemar sing bisa digunakake ing mangsa panas kanggo ndamu. Akibaté, ing mobil kadhangkala ora bisa ditanggung. Kanggo nambah kenyamanan, sampeyan bisa nggunakake piranti saka VAZ 2107, sing nyedhiyakake ventilasi saka aliran udara sing mlebu. Kajaba iku, kudu dilengkapi sepasang penggemar, sing bakal ngidini sampeyan nggunakake mekanisme kasebut sajrone downtime nalika macet.

Penggemar dipasang ing deflektor, lan casing digawe saka timah

Kanggo nginstal produk kasebut, sampeyan kudu mindhah blok saka tuas kontrol pemanas rada ngisor, contone, menyang asbak.

Tuas kontrol pemanas bisa dipindhah menyang asbak

Kajaba iku, sawetara pamilik ora puas karo pasokan udara menyang jendela sisih. Mulane, kanthi analogi karo aliran udara tengah, sampeyan bisa nginstal penggemar ing saluran udara sisih.

Kanggo nambah jeblugan jendhela sisih, penggemar bisa dipasang ing saluran udara

Tombol kontrol penggemar dumunung ing panggonan sing trep. Kajaba iku, sampeyan bisa nambah sistem pemanas interior VAZ 2104 kanthi nginstal penggemar kompor saka GXNUMX. Motor listrik iki ditondoi kanthi daya lan kecepatan sing luwih dhuwur. Kanggo nginstal mekanisme, sampeyan kudu rada ngowahi omah pemanas.

Sembarang modifikasi ing interior mbutuhake investasi finansial, wektu lan gaweyan. Nanging, karo pendekatan wewenang, iku bisa kanggo nggawe mobil saka inconspicuous klasik "Zhiguli", kang ora mung bakal penake, nanging uga nyaman kanggo drive. Kajaba iku, dandan apa wae bisa ditindakake kanthi tangan sampeyan dhewe, sawise maca instruksi langkah-langkah.