Sensor Hall VAZ 2107: apa iku lan cara kerjane, deteksi fault lan panggantos unsur

Akeh sing nduweni VAZ 2107 karo sistem kontak kontak kasengsem ing pitakonan saka carane mriksa sensor Hall. Pitakonan, ing kasunyatan, cukup relevan, amarga yen piranti gagal, miwiti engine dadi masalah utawa malah mokal. Mulane, penting kanggo ngerti langkah-langkah apa sing kudu ditindakake kanggo mbenerake masalah lan carane sensor diganti.

Sensor Hall ing VAZ 2107

Sensor Hall minangka salah sawijining piranti utama ing sistem kontak non-kontak mesin bensin. Yen ana masalah karo bagean iki, operasi engine kaganggu. Supaya bisa diagnosa masalah ing proses pas wektune, iku penting kanggo ngerti lan ngerti carane sensor Hall (DH) lan, utamané ing VAZ 2107, carane nemtokake malfunction lan ngganti piranti. Kabeh poin kasebut kudu dipikirake kanthi luwih rinci.

Sensor Hall minangka unsur utama sistem kontak non-kontak mesin bensin.

Tujuan sensor

Sawetara sistem elektronik mobil dilengkapi sensor sing ngirim sinyal menyang unit cocok tanggung jawab kanggo operasi saka unit daya babagan owah-owahan ing paramèter tartamtu. Sistem kontak tanpa kontak saka VAZ 2107 uga nduweni piranti sing disebut sensor Hall (DH). Tujuane kanggo nemtokake sudut posisi crankshaft lan camshaft unit daya. Sensor dipasang ora mung ing modern, nanging uga ing mobil lawas, contone, Vaz 2108/09. Miturut wacan unsur kasebut, saiki diwenehake menyang busi.

Prinsip operasi piranti

Karya DC adhedhasar efek nambah voltase ing bagean salib konduktor, sing diselehake ing medan magnet. Ing wayahe nalika narik kudu katon, ana owah-owahan ing gaya electromotive, sinyal saka distributor dikirim menyang ngalih lan busi. Yen kita nimbang sensor Hall, kang digunakake saiki ing sistem kontak tanpa nggunakake kontak, iku piranti kanggo njupuk owah-owahan ing kolom Magnetik sak operasi camshaft. Supaya unsur bisa digunakake, nilai induksi magnetik tartamtu dibutuhake.

Sensor kasebut kaya ing ngisor iki: ana piring makutha khusus ing sumbu distributor. Fitur kasebut yaiku slot, jumlah sing cocog karo jumlah silinder mesin. Desain sensor uga kalebu magnet permanen. Sanalika poros distributor kontak wiwit muter, piring mimpin intersects karo spasi sensor, kang ndadékaké kanggo pulsa sing ditularaké kanggo kumparan kontak. Impuls iki diowahi lan nyebabake pembentukan cemlorot ing lilin, minangka asil saka campuran udara-bahan bakar.

Prinsip operasi unsur Hall: 1 - magnet; 2 - piring bahan semikonduktor

Nalika kacepetan mesin mundhak, frekuensi pulsa teka saka DC mundhak, sing nemtokake operasi normal unit daya. Senadyan kasunyatan sing fénoména dianggep wis ditemokaké dawa sadurunge wayahe mobil diprodhuksi massal, nanging saiki digunakake ing produksi otomotif. Sensor minangka piranti sing cukup dipercaya, sing rusak ora kerep banget.

Video: Operasi sensor Hall

CARA KARYA SENSOR Aula [Ham Radio TV 84]

Ana telung kontak ing sensor Hall:

• bobote;
• plus sumber daya (bab 6 V);
• komunikasi karo saklar kontak.

Endi DH ing VAZ 2107

Yen sampeyan duwe VAZ "pitu" karo kontak kontak, iku ora bakal metu saka panggonan kanggo ngerti ngendi sensor Hall dumunung. Nemokake distributor kontak ora angel, nanging sensor dhewe ing tutup. Kanggo ngakses DH, sampeyan kudu nyopot loro latches lan mbusak tutup saka distributor, sawise sampeyan bisa ndeleng sensor dhewe.

Sensor Hall ing VAZ 2107 dumunung ing kompartemen engine ing tutup saka distributor

Diagram sambungan

Sensor Hall wis sambungan langsung karo ngalih lan disambungake miturut diagram ditampilake ing tokoh.

Sensor Hall nduweni skema sambungan sing prasaja: sinyal saka piranti kasebut dipakani menyang saklar, banjur menyang kumparan kontak.

Switch dhewe nindakake fungsi ing ngisor iki:

• amplifies pulses nganti 12 V lan ngirim menyang coil kontak;
• nampa sinyal saka DC ing wangun impuls.

Ing tembung prasaja, saklar minangka amplifier konvensional, sing digawe kanthi analogi karo rakitan transistor efek lapangan. Senadyan kesederhanaan sirkuit, piranti kasebut luwih gampang dituku tinimbang nggawe dhewe. Ingkang utama yaiku sensor Hall lan switch ing VAZ 2107 wis diinstal lan disambungake kanthi bener. Yen ora, sensor ora bakal bisa digunakake kanthi bener.

Ngalih dirancang kanggo nggedhekake pulsa teka saka sensor Hall

Tandha saka malfunction saka sensor Hall ing VAZ 2107

Sensor Hall, kaya unsur liyane saka mobil, bisa gagal liwat wektu. Nanging, malah pembalap karo pengalaman ora tansah bisa nemtokake manawa masalah sing wis arisen related kanggo piranti, amarga malfunction bisa mujudake dhewe ing macem-macem cara. Kanggo diagnostik, asring perlu kanggo mriksa pratandha saka kegagalan sensor sadurunge bisa ngerteni manawa sensor tartamtu iki minangka "panyebab".

Ing wektu sing padha, ana gejala utama sing bisa ditemtokake manawa ora kabeh cocog karo DH ing VAZ 2107. Coba padha:

• mesin ora miwiti utawa wiwitan angel;
• ana gangguan utawa jerks ing operasi unit daya ing idle;
• mesin mandheg nalika kendaraan obah;
• twitching occurs nalika nyopir ing kacepetan dhuwur.

Yen salah siji saka pratandha kadhaptar katon, sensor Hall dianjurake kanggo mriksa lan, yen perlu, diganti. Pamilik mobil karo sistem kontak kontak ora bakal metu saka panggonan kanggo nindakake unsur serviceable karo wong-wong mau minangka spare part.

Cara mriksa sensor

Kanggo mangerteni status sensor, perlu kanggo mriksa unsur. Iki bisa ditindakake kanthi pirang-pirang cara. Coba padha:

1. Pilihan sing paling gampang yaiku nginstal piranti sing wis dikenal, sing bisa dijupuk, contone, saka kanca ing garasi. Yen nalika mriksa masalah ilang lan mesin wiwit bisa tanpa gangguan, sampeyan kudu pindhah menyang toko kanggo tuku sensor anyar.
   

   Cara prasaja kanggo mriksa DH ing VAZ 2107 yaiku nginstal barang sing apik sing bisa dipinjam saka kanca ing garasi.
2. Diagnostik karo multimeter. Kanggo nindakake iki, piranti disetel menyang watesan pangukuran voltase lan pangukuran digawe ing output sensor. Yen bisa digunakake, maca multimeter kudu ana ing kisaran 0,4-11 V.
3. Sampeyan bisa simulasi sensor. Prosedur iki prasaja: kita njupuk konektor DH saka distributor, nguripake tombol ing ngalih kontak menyang posisi "ignition" lan sambungake output 3 lan 6 saka saklar menyang saben liyane. Sampeyan bisa nggunakake LED sing disambungake seri lan resistor 1 kΩ, sing disambungake kanthi cara sing padha. Nalika spark katon, iki bakal nuduhake yen piranti sing diuji wis bisa digunakake.
   

   Salah sawijining pilihan kanggo mriksa sensor Hall yaiku tiruan piranti kasebut

Video: mriksa sensor nganggo multimeter

Priksa sensor Hall ing VAZ 2107 bisa ditindakake tanpa piranti. Ing kasus iki, urutan tumindak bakal kaya ing ngisor iki:

1. Kita copot busi ing salah siji silinder utawa nggunakake spare siji lan nyambungake menyang kabel voltase dhuwur saka kumparan kontak.
2. Kita nyambungake benang lilin menyang massa awak.
3. Kita mbusak sensor, sambungake konektor saka saklar lan nguripake kontak.
4. Kita nindakake obyek logam, contone, obeng cedhak sensor. Yen spark katon ing lilin, piranti ing test bisa digunakake.

Ngganti sensor Hall ing VAZ 2107

Proses ngganti DX ora paling nyenengake, amarga sampeyan kudu ora mung mbusak, nanging uga disassemble distributor kontak. Pisanan sampeyan kudu tuku sensor dhewe lan nyiyapake alat ing ngisor iki:

• tombol kanggo 13 (mbukak-mburi utawa kothak);
• obeng;
• tang
• palu.

Sadurunge nerusake karo disassembly saka distributor, sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo carane iku dumunung. Paling apik kanggo nggawe tandha ing awak lan blok silinder. Yen nyetel kontak ora tugas angel kanggo sampeyan, distributor bisa dismantled tanpa tandha. Prosedur kanggo mbusak lan ngganti sensor ing "pitu" wis digawa metu ing urutan ing ngisor iki:

1. Kita mbusak terminal negatif saka baterei, tutup saka distributor kontak, selang vakum lan pedhot konektor menyang sensor.
   

   Kanggo njaluk menyang sensor Hall, sampeyan kudu mbusak tutup distributor
2. Kanggo mbusak distributor, unscrew bolt dening 13, copot mesin cuci lan njupuk metu distributor dhewe.
   

   Distributor diikat nganggo bolt 13, copot lan copot distributor
3. Kanggo mbongkar distributor kontak, perlu kanggo ngalahake pin sing nahan poros. Kanggo nindakake iki, kita nggunakake pas ukuran sing cocog, lan kanggo penak kita clamp distributor ing vise.
   

   Kanggo mbusak poros distributor, sampeyan kudu ngalahake pin kanthi tip sing cocog
4. Kita mbusak stopper plastik lan njupuk poros.
   

   Kanggo dismantle sumbu distributor kontak, sampeyan kudu mbusak stopper plastik
5. We unscrew loro ngawut-awut saka sensor Hall lan loro ngawut-awut konektor sensor.
   

   Kanggo mbusak sensor Hall, copot sensor dhewe lan konektor
6. Kita ngeculake pengikat korektor vakum lan njupuk sensor liwat bolongan.
   

   Sawise nyopot korektor vakum, copot sensor liwat bolongan
7. Kita nginstal sensor anyar lan ngumpul ing urutan mbalikke.

Sawise dismantling lan disassembling distributor, dianjurake kanggo ngresiki batang saka soot, contone, ngumbah ing bahan bakar diesel. Kanggo ndandani sensor, unsur iki dianggep ora bisa didandani lan yen gagal, mung panggantos. Kajaba iku, sawijining biaya ora dadi dhuwur, ing 200 r.

Video: carane ngganti sensor Hall ing mobil saka kulawarga VAZ

Ngganti Hall sensor VAZ klasik, NIVA

Yen ana malfunctions ing sistem kontak mobil gadhah sensor Hall, iku ora perlu kanggo hubungi layanan kanggo ngilangke mau. Sampeyan bisa diagnosa malfunction dhewe, sanajan ora ana piranti khusus. Wangsulan: Bab ingkang utama kanggo njaluk kenalan karo Rekomendasi prasaja lan dingerteni lan strictly tindakake mau.