Mobil turbo: operasi, pangopènan lan rega

Turbocharger, utawa mung turbo, dirancang kanggo nambah kinerja mesin sampeyan. Kerjane thanks kanggo turbin sing nyekel gas exhaust sadurunge kompres, mula jenenge turbocharger. Udhara banjur bali menyang mesin kanggo nambah pembakaran.

🚗 Kepiye cara kerja turbo?

Operasi turbo gampang banget. Pancen, turbocharging ngidini gas exhaust dibalekake kanggo bali menyang port intake. Mangkono, udhara sing diwenehake dikompres kanggo nambah pasokan oksigen menyang mesin: iki sebabe kita ngomong turbocharger.

Peningkatan oksigen iki nambah pembakaran lan mulane tenaga sing dikirim dening mesin. Nang kene bypass kang ndadekake iku bisa kanggo ngontrol meksa saka online nyuntikaken menyang welingan.

Nanging, kanggo operasi sing tepat lan kanggo nyegah overheating mesin, perlu kanggo kelangan udhara sing diarahake dening turbocharger. Uga nggedhekake efek turbocharger, amarga udhara kadhemen nggedhekake kurang saka udhara panas: dadi luwih akeh hawa bisa dikompress.

ikiintercooler kang cools online teken dening turbocharger. Kajaba iku, jumlah udara sing disuntikake menyang ruang bakar mesin dikontrol dening katup solenoid sing dikontrol dening komputer kendaraan. Lan iku ana katup relief, utawa katup relief kanggo nyuda tekanan ing turbocharger.

🔍 Apa gejala HS turbocharger?

Ana sawetara gejala sing bisa ngandhani yen turbin sampeyan rusak utawa malah HS:

• sampeyan aran kurang daya motor utawa jerks;
• Mobil sampeyan ngasilake akeh kumelun ireng utawa biru ;
• Panjenengan konsumsi minyak mesin ing prioritas;
• Panjenengan turbo singsot nalika nyepetake lan nyepetake;
• Sampeyan nonton bocor lenga asalé saka turbo;
• mobilmu migunakaken akeh bahan bakar ;
• Panjenengan kakehan mesin.

Yen sampeyan weruh gejala kasebut ing mobil sampeyan, disaranake sampeyan cepet menyang garasi kanggo mriksa turbin. Penting kanggo ngrampungake masalah turbo kanthi cepet, utawa sampeyan bisa nemoni masalah liyane sing luwih serius lan larang.

🔧 Kepiye carane ngresiki turbo?

Turbin sing ana ing exhaust manifold tetep kontak karo gas buang lan mulane karo jelaga (bilai) sing nggawe dheweke. Mulane, kanggo njaga turbin kanthi bener lan nyegah penyumbatan, disaranake kanggo descale kanthi rutin.

Pancen, mudun mbusak kabeh celengan karbon lan ampas pelumas dening pyrolysis. Kanggo nindakake iki, cukup kanggo ngenalake hidrogen menyang mesin supaya bisa dissolve lan mbusak ukuran liwat muffler ing wangun gas.

Descaling minangka langkah murah sing ngindhari kerusakan sing luwih larang, kayata, contone, Ngganti katup resirkulasi gas buang utawa FAP.

Apik ngerti : descaling prolongs gesang katup recirculation gas exhaust lan DPF (filter partikel) nalika ngurangi konsumsi bahan bakar. Mulane, elinga ajeg descale engine kanggo ngindhari panggantos durung wayahe bagean engine.

👨‍🔧 Kepiye carane mriksa turbo?

Ing kene kita nerangake pamriksa dhasar sing kudu ditindakake kanggo mriksa manawa turbocharger bisa digunakake kanthi bener lan ndeteksi kesalahan sing bisa kedadeyan. Pandhuan iki kudu ditindakake yen sampeyan duwe mekanika dhasar!

Bahan sing dibutuhake:

• Sarung tangan protèktif
• Obeng

Langkah 1. Mbongkar intake lan exhaust manifolds.

Kanggo mriksa turbin sampeyan, bongkar dhisik manifold intake lan exhaust supaya sampeyan bisa mriksa roda turbin lan kompresor kanthi visual. Priksa manawa ora ana obyek manca ing turbocharger.

Langkah 2: Priksa manawa poros rodha muter kanthi normal.

Banjur priksa manawa as roda muter kanthi lancar. Uga priksa manawa ora ana lenga ing segel poros. Yen sampeyan nguripake poros, kudu terus muter bebas tanpa watesan. Yen sampeyan mirsani resistensi utawa swara banter nalika ngowahi poros, turbin sampeyan rusak.

Langkah 3: mriksa Wastegate

Pungkasan, priksa lawang sampah turbocharger mobil sampeyan lan priksa manawa ora macet ing posisi sing ditutup utawa mbukak. Yen wastegate katahan ditutup, turbocharger bakal operate karo supercharging, kang bisa ngrusak engine. Yen lawang sampah macet mbukak, turbocharger bakal ora ana gunane amarga ora bisa nambah tekanan.

💰 Pira regane ganti turbo?

Biaya ngganti turbocharger beda-beda gumantung banget saka siji model mobil liyane. Mulane, disaranake sampeyan ngerteni rega sing pas kanggo ngganti turbocharger karo Vroomly ing kendaraan sampeyan.

Nanging elinga yen biaya rata-rata ngganti turbin yaiku saka 350 € kanggo 700 € gumantung model mobil. Dadi manawa kanggo mbandhingake layanan mobil sing cedhak karo sampeyan supaya bisa ngganti turbo kanthi rega sing paling apik.

Kita ngelingake yen kabeh mekanik sing dipercaya siap kanggo ngurus turbo sampeyan yen perlu. Gunakake Vroomly lan nyimpen dhuwit pinunjul ing pangopènan turbin lan ndandani. Sampeyan uga bisa nggawe janjian online langsung saka platform kita!