TSP-15k. Minyak transmisi saka Kama Automobile Plant
Cairan kanggo Auto

TSP-15k. Minyak transmisi saka Kama Automobile Plant

Fitur

Faktor utama sing nemtokake kahanan kerja transmisi mekanik otomotif yaiku:

  1. Suhu dhuwur ing permukaan kontak.
  2. Torsi sing signifikan, kanthi distribusi sing ora rata saka wektu.
  3. Kelembapan lan polusi sing dhuwur.
  4. Owah-owahan ing viskositas lenga bekas nalika periode downtime.

Ing basis iki, lenga transmisi TSP-15k dikembangake, sing nuduhake efisiensi kanthi tepat ing transmisi mekanik, nalika stres kontak minangka jinis utama. Dekoding merek: T - transmisi, C - pelumas, P - kanggo gear mobil, 15 - viskositas nominal ing cSt, K - kanggo mobil saka kulawarga KAMAZ.

TSP-15k. Minyak transmisi saka Kama Automobile Plant

Minyak gear kasusun saka rong komponen: lenga dhasar lan aditif. Aditif menehi sifat sing dikarepake lan nyuda sing ora dikarepake. Paket aditif minangka dhasar kinerja pelumasan, lan basis sing kuwat nyedhiyakake kinerja mesin sing dibutuhake kanggo driver, nyuda torsi amarga gesekan lan proteksi permukaan kontak.

Sifat-sifat karakteristik lenga TSP-15, uga pelumas liyane saka kelas iki (contone, TSP-10), dianggep nambah stabilitas termal lan tahan oksidasi ing suhu dhuwur. Iki ngindhari pembentukan endapan partikel padhet utawa resin - produk mbebayani sing ora bisa dihindari saka oksidasi suhu dhuwur. Kemampuan kasebut gumantung ing suhu aplikasi lenga gear. Dadi, kanggo saben 100Tambah ing suhu pelumas, nganti 60 ° C, nambah proses oksidasi kira-kira setengah, lan ing suhu sing luwih dhuwur malah luwih.

Fitur karakteristik liya saka lenga transmisi TSP-15k yaiku kemampuan kanggo nahan beban dinamis sing tambah. Amarga iki, untu gear ing mekanisme gear ngindhari chipping kontak. Ora dianjurake kanggo nggunakake ing kendaraan karo transmisi otomatis.

TSP-15k. Minyak transmisi saka Kama Automobile Plant

Aplikasi

Nggunakake pelumas TSP-15k, pembalap kudu ngerti manawa lenga kasebut bisa demulsifikasi - kemampuan kanggo mbusak kelembapan sing berlebihan kanthi misahake lapisan komponen sing ora bisa dicampur. Bentenipun ing Nilai Kapadhetan ngidini lenga pindah kasil nyisihaken saka banyu ing gearbox. Kanggo tujuan iki, lenga kasebut sacara periodik dikeringake lan dianyari.

Miturut klasifikasi internasional TSP-15k kalebu lenga saka klompok API GL-4, sing perlu kanggo transmisi otomotif tugas abot. Minyak kasebut ngidini interval sing luwih dawa ing antarane pangopènan rutin, nanging mung tundhuk karo komposisi sing ketat. Uga, nalika ngganti utawa ngawasi kondisi lenga, perlu kanggo ngawasi owah-owahan ing nomer asam, kang nemtokake kemampuan pelumas kanggo ngoksidasi. Kanggo nindakake iki, cukup kanggo milih paling sethithik 100 mm3 lenga sing wis digunakake sebagian, lan nyoba nganggo sawetara tetes KOH kalium hidroksida sing larut ing etanol banyu 85%. Yen lenga asli wis tambah viskositas, iku kudu digawe panas kanggo 50 ... .600C. Sabanjure, campuran kudu digodhog nganti 5 menit. Yen sawise nggodhok tetep werna lan ora dadi mendhung, nomer asam saka bahan wiwitan ora diganti, lan lenga cocok kanggo nggunakake luwih. Yen ora, solusi kasebut entuk warna kehijauan; lenga iki kudu diganti.

TSP-15k. Minyak transmisi saka Kama Automobile Plant

situs

Karakteristik kinerja lenga transmisi TSP-15k:

  • viskositas, cSt, ing suhu 40ºC - 135;
  • viskositas, cSt, ing suhu 100ºC - 14,5;
  • titik tuang, ºC, ora luwih saka -6;
  • titik nyala, ºC - 240 ... 260;
  • Kapadhetan ing 15ºC, kg / m3 - 890… 910.

Kanthi nggunakake biasa, prodhuk ngirim ora nimbulaké erosi saka asu laut lan gaskets, lan ngirim ora kontribusi kanggo tatanan saka plug tar. Lenga kudu duwe warna kuning jerami sing seragam lan transparan kanggo cahya. Tes karat sajrone 3 jam kudu negatif. Kanggo alasan safety, produk kasebut ora bisa digunakake kanggo tujuan liyane saka tujuane.

TSP-15k. Minyak transmisi saka Kama Automobile Plant

Nalika mbuwang lenga transmisi merek TSP-15k, sampeyan kudu ngelingi babagan pencegahan polusi lingkungan.

Analog asing sing paling cedhak yaiku lenga Mobilube GX 80W-90 saka ExxonMobil, uga Spirax EP90 saka Shell. Tinimbang TSP-15, diijini nggunakake pelumas liyane, karakteristik sing cocog karo kondisi TM-3 lan GL-4.

Rega saiki saka pelumas dianggep, gumantung ing wilayah Advertisement, kisaran saka 1900 kanggo 2800 rubles. kanggo kapasitas 20 liter.

Lenga Gazpromneft TSp -15K

Add a comment