Tesla Y LR, tes jarak Bjorn Nyland. Ford Mustang Mach-E XR RWD luwih apik ing 90 km / jam, nanging… [YouTube]

Bjorn Nyland nguji Tesla Model Y Long Range kanthi kecepatan 90 lan 120 km / jam. Rentang asil kasebut nuduhake manawa kudu mriksa asil "pemimpin" lan "pemula" saka wektu kanggo wektu. Kanthi kacepetan 120 km / jam, Tesla Model Y LR bakal bisa mlaku nganti 359 kilometer tanpa ngisi daya, saengga bisa tekan tingkat Ford Mustang Mach-E RWD kanthi baterei paling gedhe (357 km). Sing luwih alon, luwih apik Mustang Mach-E. Amarga baterei gedhe lan motor siji.

Spesifikasi Tesla Model Y LR:

segmen: D-SUV,

drive: ing loro sumbu (AWD, 1 + 1),

daya: ? kW (? km),

kapasitas baterei: 73? (? kWh),

resepsi: 507 pku. WLTP, 433 km ing mode campuran nyata [diwilang dening www.elektrowoz.pl],

HARGA: saka 299 PLN,

konfigurator: kene,

kompetisi: Hyundai Ioniq 5, Tesla Model Y, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Ford Mustang Mach-E, Jaguar I-Pace, nganti sawetara Audi Q4 e-tron (C-SUV) lan Kia EV6 (D) utawa Tesla Model 3 (D) ) ). ).

Tes: Tesla Y LR kanthi pelek Gemini 19" lan hubcaps Aero

Crossover listrik Tesla diuji ing kahanan sing becik, kanthi sethithik utawa ora ana angin lan ing suhu 18-19-21 derajat Celsius. Suhu baterei mung luwih saka 33 derajat Celcius, saengga uga cocog. Iku nguripake metu sing mobil nganggo jumlah energi ing ngisor iki:

• 14,2 kWh / 100 km (142 Wh / km) ing 90 km / jam kanthi tutup Aero
• 14,6 kWh / 100 km (146 Wh / km) ing 90 km / jam kanthi hubcaps Aero dibusak (+3 persen)
• 19,5 kWh / 100 km (195 kWh / km) kanthi kacepetan 120 km / jam lan nganggo tudung Aero,
• 20,1 kWh / 100 km (201 Wh / km) ing 120 km / h lan Aero hubcaps dibusak (+3 persen).

Nyland diowahi nyandhang lan luh kanggo sawetara kilometer. Kita kalebu mung asil paling apik kanthi watesan sing disetel:

• nganti 493 km ing 90 km / h,
• 444 km ing 90 km / h lan baterei discharge nganti 10 persen [petungan www.elektrowoz.pl],
• 345 kilometer ing 90 km / h lan nyopir ing kisaran 80-> 10 persen [kaya ing ndhuwur]
• nganti 359 kilometer ing 120 km / h,
• 323 km ing 120 km / h lan saluran baterei kanggo 10 persen [ndeleng. Ndhuwur],
• 251 km ing 120 km / h lan 80 kanggo 10 persen kacepetan [kaya ndhuwur].

Hyundai Ioniq 5 kanthi panguji sing padha ngrambah 460 km ing 90 km / jam lan 290 km ing 120 km / jam (pirsani: Hyundai Ioniq 5 range test), nalika Ford Mustang Mach-E LR RWD 535 lan 357 km mungguh (ndeleng). ngisor). : Ford Mustang Mach-E 98 kWh, tes RWD). Mobil Ford luwih apik ing 90 km / jam lan rada ala ing 120 km / jam., nanging kudu dicathet yen nduweni baterei sing luwih gedhe (88 kWh) lan penggerak roda mburi.

Saka ~ 120 km / jam, luwih cepet kita tindak, luwih akeh keunggulan kompetitif sing bakal diduweni Tesla.

Ngonversi asil Nyland menyang aplikasi donya nyata: nalika kita pop metu Tesla Model Y LR ing dalan gedhe lan tetep ing 120 km/j, kita bakal drive watara 570 kilometer karo siji daya. Yen sampeyan akselerasi sethithik, bakal nganti 500 kilometer. Yen kita duwe dalan nasional lan provinsi, lan ora mung tol lan dalan gedhe, jumlahe bakal nyedhaki 550 kilometer maneh. We nandheske: karo siji mandeg kanggo ngisi daya.

Babagan tes jarak, Youtuber nuding Suspensi: Tesla Y cukup kaku. Iku ora sway nalika cornering, nanging ngirim nabrak ing dalan kanggo driver. Ing Mercedes EQC, Kangge, menehi kita pengalaman ngelawan pas, lungguh ing kaya kursi nyaman. Mung Audi e-tron Quattro Sportback luwih apik.

Iku worth nonton kabeh entri:

Iki bisa uga narik minat sampeyan: