Telung generasi Volkswagen Touareg - sajarah tampilan, ciri lan test drive
Tips kanggo para motor

Telung generasi Volkswagen Touareg - sajarah tampilan, ciri lan test drive

03.03.2023 /

SUV Jerman Volkswagen Tuareg menangake ati para pengendara sedasa setengah taun kepungkur. Mobil iki cocok banget kanggo off-road Russian bumpy. Wiwit taun 2009, crossover limang lawang iki wis dirakit ing Rusia. Iku sampurna nggabungke comfort, kontrol gampang lan kemampuan salib-negara banget. Mobil diprodhuksi nganggo mesin diesel lan bensin.

Generasi pisanan saka Volkswagen Tuareg - fitur lan test drive

Sajarah model kasebut wiwit taun 2002. Banjur mobil iki pisanan ditampilake kanggo masyarakat umum ing Paris. Sadurunge iku, akeh karya wis rampung kanggo nggawe platform anyar kang mobil saka merek liyane bakal diprodhuksi. Kanggo iki, insinyur lan ilmuwan ngembangake platform PL 71, sing dadi basis ora mung kanggo Tuareg, nanging uga kanggo Porsche Cayenne lan Audi Q7. Desainer bisa nggabungake model kasebut minangka interior kelas bisnis, peralatan interior sing sugih lan penak, kanthi atribut crossover sing inovatif:

  • transmisi kabeh-wheel drive karo pindah abang;
  • kunci diferensial;
  • suspensi udara bisa ngganti reresik lemah saka 160 nganti 300 mm.
Telung generasi Volkswagen Touareg - sajarah tampilan, ciri lan test drive
Suspensi udara ditawakake minangka pilihan

Ing konfigurasi dhasar, suspensi spring independen karo wishbones dipasang ing loro as. Reresik lemah ana 235 mm. Mobil kasebut ditawakake para panuku kanthi telung bensin lan telung mesin diesel.

  1. Bensin:
    • V6, 3.6 l, 280 l. s., akselerasi kanggo atusan ing 8,7 detik, kacepetan maksimum - 215 km / h;
    • 8-silinder, 4,2 liter, kanthi kapasitas 350 jaran, akselerasi - ing 8,1 detik kanggo 100 km / h, maksimum - 244 kilometer per jam;
    • V12, 6 l, 450 tenaga kuda, akselerasi kanggo 100 km / h ing 5,9 detik, kacepetan ndhuwur - 250 km / h.
  2. Turbodiesel:
    • 5-silinder karo volume 2,5 liter, 174 daya kuda, akselerasi kanggo atusan - 12,9 detik, maksimum - 180 km / h;
    • 6-silinder, 3 liter, 240 liter. s., akselerasi ing 8,3 detik kanggo 100 km / h, watesan punika 225 kilometer per jam;
    • 10-silinder 5 liter, daya - 309 jaran, akselerasi kanggo 100 km / h ing 7,8 detik, kacepetan ndhuwur - 225 km / h.

Video: Test drive Volkswagen Touareg 2004 kanthi mesin bensin 3,2 liter

Ing taun 2006, mobil liwat restyling. Luwih saka rong ewu owah-owahan ing njaba, interior lan technical peralatan mobil. Owah-owahan gedhe ing sisih ngarep - grille radiator dirancang maneh, optik anyar dipasang. Panel kontrol wis ngalami owah-owahan ing kabin, komputer anyar wis diinstal.

Tuareg generasi pisanan dilengkapi transmisi manual 6-kacepetan lan otomatis Jepang merek Aisin TR-60 SN. Suspensions ngarep lan mburi padha independen, wishbones pindho. Brakes - cakram ventilated ing kabeh gembong. Ing kabeh-wheel drive modifikasi, demultiplier kasedhiya kanggo ngatasi mati-dalan, lan ngunci saka mburi lan tengah differentials mbantu metu ing kahanan utamané angel.

Video: review jujur ​​saka Volkswagen Tuareg 2008, 3 liter diesel

Touareg generasi kapindho 2010-2014

Mobil generasi kapindho beda karo leluhur ing awak gedhe. Nanging dhuwuré kurang saka 20 mm. Bobot mesin wis suda 200 kilogram - ana liyane bagean digawe saka aluminium. Pabrikan nolak transmisi manual. Kabeh pesawat saka enem mesin ditawakake dianggo karo transmisi otomatis 8-kacepetan. Antarane kabeh konfigurasi, Sato stands metu - iku engine bensin 6 liter V3 turbocharged karo injeksi langsung lan daya saka 333 hp. karo. Iki dilengkapi karo motor listrik 47 daya kuda.

Kabeh motor dumunung ing ngarep, longitudinally. Volkswagen Touareg II dilengkapi telung mesin diesel turbocharged.

  1. V6 kanthi volume 2967 cmXNUMX3, 24-katup, 204 daya kuda. Kacepetan maksimal yaiku 206 km/jam.
  2. Enem-silinder V-shaped, volume 3 liter, 24 katup, daya 245 hp. karo. Kacepetan maksimal yaiku 220 km / jam.
  3. V8, volume - 4134 cm3, 32-katup, 340 jaran. Kacepetan paling dhuwur yaiku 242 km / jam.

Ana uga telung unit daya bensin kanthi injeksi langsung.

  1. FSI V6, 3597 cm3, 24-katup, 249 daya kuda. Ngembangake kacepetan nganti 220 km / h.
  2. FSI. 6 silinder, V-shaped 3 liter, 24 katup, 280 hp karo. Kacepetan maksimal yaiku 228 km/jam.
  3. FSI V8, volume - 4363 cmXNUMX3, 32-katup, 360 jaran. Kacepetan maksimal yaiku 245 km / jam.

Kang menehi kritik dening karakteristik mesin, kabeh modifikasi saka mobil kudu cukup rakus. Ing kasunyatan, motor, ing nalisir, banget ekonomi. Mesin Diesel nganggo saka 7,5 nganti 9 liter bahan bakar diesel saben 100 km lelungan ing mode campuran. Unit daya bensin nganggo saka 10 nganti 11,5 liter ing mode sing padha.

Kabeh kendaraan ditawakake kanthi drive all-wheel permanen. Diferensial tengah nduweni fungsi ngunci dhewe. Minangka pilihan, crossovers bisa dilengkapi karo kasus transfer loro-kacepetan, uga tengah dikunci lan diferensial mburi. Nalika tuku mobil, para penggemar off-road bisa tuku paket Terrain Tech, sing kalebu gear kurang, kunci diferensial tengah lan mburi lan suspensi udara sing ngidini sampeyan nambah jarak lemah nganti 30 cm.

Set dhasar saka SUV wis kalebu:

Video: ngerteni lan nguji Volkswagen Touareg 2013 kanthi diesel 3 liter

Restyling saka Volkswagen Touareg generasi kapindho - saka 2014 nganti 2017

Ing pungkasan 2014, keprihatinan Jerman VAG ngenalake versi silang sing dianyari. Minangka wis ditampa, radiator lan lampu dimodernisasi, uga lampu mburi - padha dadi bi-xenon. Wheels uga wiwit diprodhuksi karo desain anyar. Interioré kabin durung ngalami owah-owahan gedhé. Mung katerangan putih saka unsur kontrol striking tinimbang mantan abang.

Ing baris saka mesin diesel lan bensin ora diganti, padha wis buktiaken piyambak ing modifikasi sadurungé. Varian hibrida uga kasedhiya. Kanggo tingkat trim sing larang karo mesin 8-silinder lan hibrida, kasedhiya ing ngisor iki:

Saka inovasi, kudu dicathet sistem pemulihan energi sajrone rem, sing ngirit bahan bakar. Bebarengan karo teknologi BlueMotion anyar sing digunakake ing mesin, nyuda konsumsi bahan bakar diesel saka 7 nganti 6,6 liter saben 100 km. Engine diesel 6-silinder paling kuat wis suda konsumsi saka 7,2 kanggo 6,8 liter saben atus. Ora ana owah-owahan gedhe ing njaba. Upaya saka mesin disebarake kanthi cara sing padha karo modifikasi sadurunge - kanthi rasio 40:60.

Video: Pengujian Tuareg 2016 kanthi mesin diesel 3 liter

Sampel generasi katelu "Volkswagen Tuareg" 2018

Senadyan kasunyatan sing Facelift Tuareg njupuk Panggonan relatif bubar, grup VAG mutusaké kanggo radikal malih nganyari crossover. Mobil generasi anyar wiwit metu saka baris perakitan ing 2018. Kaping pisanan, prototipe diwenehi - T-Prime GTE, sing nduweni kapasitas lan dimensi gedhe. Nanging iki mung konsep, ukuran 506x200x171 cm Touareg anyar metu sethitik luwih cilik. Nanging interior rampung kanthi cara sing padha karo konsep. Kabeh mobil generasi anyar - VW Touareg, Audi Q7, uga Porsche Cayenne, adhedhasar platform MLB Evo anyar.

Kita bisa ngomong sing iki mobil kelas SUV full-fledged - gaya Amérika mobil sarana olahraga sing katon kaya truk cahya. Kabeh ngarep awak wis riddled karo intakes online. Iki nuduhake yen VAG nyedhiyakake mobil kanthi mesin diesel lan bensin sing kuat. Senadyan kasunyatan sing mesin diesel wis katon miring ing Eropah, Volkswagen nandheske safety saka mesin diesel sawijining. Dadi, model paling anyar saka mesin diesel duwe katalis lan nyukupi kabeh syarat Euro 6. Interioré ora ngalami owah-owahan sing signifikan - sawise kabeh, leluhure uga nyaman, aman lan trep.

Galeri foto: interior mangsa VW Touareg

Pabrikan wis ngenalake fitur anyar - adaptif cruise control. Nyatane, iki minangka prototipe autopilot ing mangsa ngarep, sing ditindakake dening para ilmuwan saka laboratorium riset. Saiki fungsi kasebut isih mbatesi kacepetan ing lawang mlebu, uga ing bagean lalu lintas liyane sing mbutuhake akurasi lan perawatan. Contone, ing medan kasar, ing ngarepe potholes lan jugangan.

Tuareg anyar nggunakake persiyapan hibrida anyar. Iku kasusun saka mesin bensin 2 liter 4-silinder turbocharged kanthi kapasitas 250 hp. karo. magepokan karo motor listrik sing ngembangaken daya 136 daya kuda. Transmisi kabeh-wheel drive dikontrol dening transmisi otomatis 8-kacepetan. Pembangkit listrik nuduhake konsumsi bahan bakar banget kurang - kurang saka 3 liter saben 100 kilometer dalan. Iki minangka indikator banget kanggo mobil kelas iki.

Video: demonstrasi prototipe Volkswagen Touareg III

Ing mangsa cedhak, pengendara ngarepake owah-owahan gedhe ing sawetara model saka VAG raksasa otomatis. Ing podo karo karo VW Touareg anyar, produksi dianyari Audi lan Porsche wis diwiwiti. Pabrik mobil "Volkswagen Tuareg" 2018 ngasilake ing pabrik ing Slovakia. Volkswagen uga nyetel produksi modifikasi 7-seater saka silang, nanging ing platform beda, disebut MQB.

Add a comment