Inspeksi lan adaptasi saka suspensi udara Volkswagen Touareg

Kanggo nggawe nyopir Volkswagen Touareg luwih aman lan nyaman, Produsèn ngenalaken suspensi online ing desain mobil. Nalika tuku mobil karo piranti kuwi, sampeyan kudu sinau ing advance kaluwihan lan cacat, uga ciri utama. Yen ora, sampeyan bisa kesandhung ing pitfalls sing ora nyana.

Suspensi udara Volkswagen Touareg

Suspensi udara minangka sistem damping sing ngidini sampeyan nyetel jarak lemah kendaraan kanthi otomatis kanthi ngganti dhuwur sasis. Sampeyan bisa ngganti reresik lemah ing kisaran 172-300 milimeter. Ngurangi reresik nambah stabilitas arah kendaraan lan nyuda seret aerodinamis. Nalika kendaraan tekan kacepetan tartamtu, Mudhunake awak dileksanakake kanthi otomatis.

Nalika sampeyan nguripake adjuster dhuwur kulo menyang mandeg, suspensi online bakal nambah reresik lemah. Saiki Touareg siyap ngatasi alangan banyu nganti jero 580 mm lan lereng nganti 33 derajat. Kanggo ngatasi alangan serius, reresik lemah bisa ditambah nganti 300 mm. Kanggo nggampangake loading lan unloading saka bagasi, awak bisa sudo dening 140 mm.

Saka siaran pers Volkswagen

http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/650134/

Saklar suspensi udara dumunung ing konsol tengah.

Suspensi udara Volkswagen Touareg dikontrol saka kompartemen penumpang

Saklar rotary tengen kanggo ngganti dhuwur kulo. Ing tengah ana switch kaku suspensi. Tombol LOCK mbatesi kacepetan nyopir maksimal nganti 70 km/jam nalika mode off-road diaktifake. Iki nyegah awak mudhun.

Galeri foto: suspensi udara Volkswagen Touareg

Suspensi udara Touareg adhedhasar sistem sing padha ing Phaeton, sing dicocogake karo bobot SUV.

Sistem pneumatik nawakake akeh kaluwihan tinimbang suspensi konvensional.

Unsur daya utama suspensi udara yaiku penyerap kejut baja kanthi spring udara

Cara kerja suspensi udara

Secara struktural, iki minangka mekanisme kompleks sing kasusun saka komponen ing ngisor iki:

• ECU (unit kontrol elektronik);
• kompresor;
• panrima;
• struts hawa.

Suspensi udara bisa digunakake ing telung mode.

1. Njaga posisi awak kanthi otomatis. Sensor posisi ajeg ngrekam longkangan antarane lan gembong. Nalika owah-owahan, salah siji tutup ngedongkrak utawa tutup exhaust diaktifake.
2. Meksa ngganti dhuwur saka suspensi. Sampeyan bisa nyetel salah siji saka telung mode: suda, nominal lan tambah.
3. Nyetel tingkat lan posisi awak gumantung saka kacepetan nyopir. Nalika mobil nyepetake, suspensi udara kanthi lancar ngedhunake awak, lan yen mobil mudhun, mula mundhak.

Video: cara kerja suspensi udara Volkswagen Touareg

Fitur saka New Volkswagen Touareg. Cara Kerja Suspensi Udara

Kaluwihan lan cacat saka suspensi luwes

Ing ngarsane suspensi online ing mobil menehi penak tambahan nalika nyopir.

1. Sampeyan bisa nyetel reresik kanthi ngontrol dhuwur awak. Mbokmenawa iki impen sopir sing wis cukup numpak ing dalan kita.
2. Getaran awak ing benjolan wis smoothed metu, goyang kendaraan wis suda.
3. Nyedhiyakake penanganan sing apik amarga penyesuaian kaku.
4. Drawdown dicegah nalika dimuat akeh.

Sanajan akeh kaluwihan, suspensi udara duwe sawetara kekurangan.

1. Pangopènan sing ora lengkap. Yen ana simpul sing rusak, kudu diganti, nanging ora dibalekake, sing luwih larang.
   

   Kanggo kompresor suspensi udara anyar, sampeyan kudu mbayar saka 25 nganti 70 ewu rubel, gumantung saka model lan pabrikan.
2. Toleransi Frost. Suhu kurang mengaruhi suspensi banget negatif lan Ngartekno nyuda urip layanan.
3. Kurang tahan kanggo bahan kimia sing disiram ing dalan nalika musim dingin.

Suspensi udara olahraga

Suspensi udara olahraga beda-beda saka sing konvensional amarga jarak lemah ing njero diturunake ing mode standar. Kajaba iku, ana pilihan kanggo ijol kanggo muter ing sudhut.

Kemungkinan masalah suspensi udara lan cara ndandani

Gejala utama malfungsi suspensi udara Touareg:

• nalika miwiti engine, ngarep utawa mburi awak spontan mundhak;
• nalika mesin dipateni, mburi mobil mudhun;
• reresik lemah asring diganti kanthi spontan;
• klelep siji rak;
• mode layanan ing ECU pamblokiran akses kanggo informasi bab alignment wheel.

Sing luwih cepet prasyarat kanggo malfunctions dideteksi, sing kurang biaya ndandani.

Umur layanan rata-rata spring udara yaiku 100 km. jarak tempuh, nanging gumantung ing kondisi operasi mobil. Cukup asring, penundaan online gagal minangka asil saka kasunyatan sing sawetara pamilik mobil pump munggah ban mobil karo kompresor, kang dirancang kanggo kumpa online menyang sistem penundaan. Iki entails nyandhang ing fittings, kang wiwiti racun udhara ing arah ngelawan. Konsekuensi kasebut pancen ora nyenengake - mobil kasebut ana ing wetenge, saengga truk derek ora bisa ngangkat. Reresik ing kasus iki bakal kurang saka limang centimeters, supaya mung cara kanggo ndandani masalah - nggunakake jacks mobile, karo kang kudu roto-roto mundhakaken kabeh mobil, sijine ndhukung lan ngganti sistem pneumatik.

Umur layanan spring udhara kanggo suspensi Touareg kira-kira 100 km.

Yen mobil sank ing siji rodha, iki nuduhake karusakan saka pas sumber online utawa mundhut saka tightness saka tas online minangka asil saka abrasion saka gaskets sealing. Ing kasus iki, ngatasi masalah lan ndandani kudu ditindakake kanthi cepet, amarga bisa nyebabake kerusakan kompresor utama sistem.

Sampeyan perlu kanggo ngganti loro struts online ing poros bebarengan - laku nuduhake yen ngganti siji strut bakal cepet mimpin kanggo risak saka liyane ing poros iki.

Yen mobil ora gelem ngompa suspensi, utawa roda loro utawa luwih ambles, kemungkinan kompresor udara rusak utawa ilang daya.. Ing kasus apa wae, sampeyan kudu ngubungi layanan mobil.

Video: mriksa kompresor suspensi udara

VW Touareg - Priksa kompresor suspensi udara

Cara mriksa suspensi udara dhewe

Kaping pisanan, ayo mriksa spring udara. Kanggo nindakake iki, sampeyan butuh solusi sabun. Aplikasiake karo pistol semprotan menyang panggonan sing nyambungake spring udhara menyang tabung pasokan udara.

Penting yen suspensi, nalika nindakake diagnostik kasebut, ana ing posisi sing paling dhuwur.

Mulane, kanggo mriksa mobil wis mimpin menyang jugangan utawa overpass. Ing lift, sampeyan ora bakal bisa nemtokake apa-apa, amarga suspensi ora bakal dimuat. Gelembung larutan sabun bakal nuduhake bocor udara.

Yen sumber udara nahan tekanan, awak mundhak, nanging ora tiba, tegese katup relief tekanan kompresor udara utawa blok katup gagal. Sampeyan perlu kanggo drive mobil menyang jugangan, unscrew pipa sumber online saka blok tutup, nguripake kontak lan pencet tombol awak Mudhunake. Yen kendaraan mudhun, katup relief tekanan rusak. Yen ora mudhun, blok katup rusak.

Video: mriksa katup suspensi udara Touareg

Priksa katup suspensi udara Tuareg

Adaptasi suspensi udara - instruksi langkah demi langkah

Adaptasi suspensi Touareg ditindakake kanthi nggunakake program VAG-COM. Sampeyan kudu tindakake pandhuan iki persis.

1. Kita parkir mobil ing lemah sing rata. Kita miwiti mobil lan nyambungake VAG-COM.
   
   

   Piranti VAG-COM ngidini ora mung kanggo diagnosa aktuator (contone, throttle), nanging uga kanggo ndandani masalah sing wis muncul.
2. Kita nguripake mode "otomatis" lan ngukur dhuwur saka arch kanggo tengah rodha.
   
   

   Kanggo karya luwih, perlu kanggo ngukur lan ndandani jarak saka lengkungan menyang poros ing kabeh roda papat
3. Tanpa gagal, kita ngrekam bacaan, contone, ing wangun tabel.
4. Aplikasi setelan 34.
   
   

   Setelan 34 tanggung jawab kanggo nggarap suspensi udara
5. Pilih fungsi 16.
   
   

   Fungsi 16 ngidini sampeyan ngetik program adaptasi nggunakake sandhi
6. Ketik nomer 31564 banjur klik Do It. Sawise ngetik mode adaptasi, sampeyan kudu nindakake kabeh operasi maneh nganti pungkasan, yen ora, parameter bakal gagal lan sampeyan kudu nindakake perbaikan lan pemugaran kardinal.
   
   

   Sawise ngetik sandhi, perlu kanggo nggawa proses adaptasi nganti pungkasan
7. Pindhah menyang titik "Adaptasi - 10".
   
   

   Kanggo pindhah menyang bagean adaptasi, sampeyan kudu ngeklik tombol Adaptasi - 10
8. Pilih saluran 1 (Nomer Saluran 01) banjur klik item munggah. Suspensi bakal mudhun dhewe, sawise iku bakal munggah menyang posisi "otomatis". Sampeyan kudu ngenteni nganti pungkasan prosedur. Ing kasus iki, sampeyan bakal weruh kesalahan ing sasis, nanging iki ora malfunction. Bakal mandheg nuduhake nalika proses rampung.
   
   
   

   Sawise pungkasan proses, ing kolom New Value, sampeyan kudu ngetik nilai sadurunge diukur saka dhuwur wheel kiwa ngarep.
9. Ketik nilai sadurunge diukur saka dhuwur setir ngarep kiwa ing lapangan Nilai New kanggo saluran pisanan. Klik tombol Tes banjur Simpen. Sawise iku, konfirmasi informasi anyar kanthi tombol Ya. Kadhangkala controller ora nampa data ing nyoba pisanan. Yen sistem ora gelem nampa, coba maneh utawa ketik nomer liyane. Kita mbaleni prosedur kanggo telung saluran liyane (ngarep tengen, mburi kiwa lan rodha mburi tengen). Kanggo nyuda reresik, nambah nilai, nambah, nyuda.. Номинальные значения — 497 мм для передних колес и 502 мм для задних. Так, если вы хотите уменьшить клиренс на 25 мм, необходимо прибавить 25 мм к номинальным значениям. В результате должны получиться 522 мм и 527 мм.
10. Kanggo saluran kaping lima, ganti nilai saka nol dadi siji. Iki bakal ngonfirmasi nilai sing sampeyan lebokake ing langkah sadurunge. Yen sampeyan ora nindakake iki, owah-owahan ora bakal disimpen.. Sawise sawetara detik, ing kolom Adaptasi, teks ijo bakal ganti dadi abang kanthi pesen kesalahan. Iki normal. Klik Rampung lan Mbalik. Mobil kudu munggah utawa mudhun menyang nilai sing ditemtokake. Sampeyan bisa metu saka controller. Adaptasi rampung.

Video: suspensi udara adaptasi Touareg

Touareg 3.0 diesel / suspensi udara - adaptasi / Touareg 3.0 TDI

Mesthine, suspensi udara duwe akeh kaluwihan tinimbang springs. Ora tanpa drawbacks, banget. Nanging kanthi gaya nyopir moderat, uga pangopènan suspensi udara sing tepat lan pas wektune, sampeyan bisa nyilikake jumlah risak lan nambah urip layanan.