Kita ngganti lenga ing transmisi otomatis, kasus transfer lan gearbox VW Touareg dhewe
Isi
Kendaraan apa wae, malah sing paling dipercaya (umpamane, Volksagen Touareg), nduweni sumber daya dhewe, bagean, mekanisme lan bahan bakar sing mboko sithik ilang kualitase, lan ing sawetara titik bisa dadi ora bisa digunakake. Pemilik bisa ngluwihi umur mobil kanthi panggantos pas wektune "consumables", coolants lan lubricating cairan. Salah siji komponen paling penting saka mobil - gearbox - uga mbutuhake owah-owahan lenga mesti. Sajrone orane, Volksagen Touareg wis diganti sawetara jinis gearbox - saka mekanika 6-kacepetan model pisanan kanggo 8-kacepetan Aisin otomatis, diinstal ing mobil generasi paling anyar. Prosedur kanggo ngganti lenga ing transmisi otomatis nduweni ciri dhewe, kang kudu dijupuk menyang akun pemilik mobil sing wani nindakake jinis pangopènan ing dhewe. Katrampilan tartamtu uga dibutuhake kanggo ngganti lenga ing kotak gear Volkswagen Touareg lan kasus transfer.
Fitur ngganti lenga ing transmisi otomatis VW Touareg
Ana akeh panemu babagan kudu ngganti lenga ing kothak Volkswagen Tuareg. Apa aku kudu mbukak transmisi lan ngganti oli? Kanggo pemilik mobil sing peduli, jawaban kanggo pitakonan iki jelas - mesthi ya. Sembarang, sanajan bahan lan mekanisme sing paling dhuwur, lan sanajan kanthi operasi sing paling ati-ati, ora langgeng, lan ora nate nyusahake manawa kabeh bisa ditindakake sawise sawetara ewu kilometer.
Nalika ngganti lenga ing kothak VW Touareg
Antarane fitur saka Volksagen Touareg punika lack saka syarat ing dokumentasi technical bab wektu ngganti lenga ing gearbox. Dealer resmi ngomong, minangka aturan, yen owah-owahan lenga ing transmisi otomatis Tuareg ora dibutuhake, amarga ora diwenehake dening instruksi operasi saka pabrikan. Nanging, praktik nuduhake yen prosedur kasebut bakal migunani sanajan kanggo tujuan pencegahan sawise mlaku 150 ewu km utawa luwih. Yen ana masalah karo kothak, para ahli nyaranake miwiti telusuran panyebab lan ngilangi masalah sing muncul nalika ngganti lenga. Malfunctions ing kasus iki dicethakaké ana ing wangun jerks nalika pindah pindah. Sampeyan kudu ngomong yen ngganti lenga ing kasus iki bisa dianggep rada wedi: ngganti awak tutup bakal luwih akeh wektu lan larang. Kajaba iku, perlu kanggo ngganti lenga ing transmisi otomatis, contone, dening risak cooler lenga utawa kahanan darurat liyane nalika lenga bocor.
Minyak apa sing kudu diisi ing kothak gear otomatis VW Touareg
Jinis lenga sing digunakake ing transmisi otomatis Volkswagen Tuareg uga ora dituduhake ing dokumentasi teknis, supaya sampeyan kudu ngerti manawa merek minyak gumantung saka modifikasi gearbox.
Minyak asli kanggo otomatis 6-kacepetan yaiku "ATF" G 055 025 A2 kanthi kapasitas 1 liter, mung bisa dituku saka dealer resmi utawa kanthi pesenan liwat Internet. Biaya siji canister yaiku saka 1200 nganti 1500 rubel. Analog saka lenga iki yaiku:
- JWS Car 3309;
- Petro-Kanada DuraDriye MV;
- Febi ATF 27001;
- SWAG ATF 81 92 9934.
lengo kuwi bisa biaya 600-700 rubles saben canister, lan, mesthi, padha ora bisa dianggep minangka panggantos padha kanggo ATF, minangka "native" lenga dirancang kanggo daya dhuwur lan torsi engine Tuareg. Sembarang analog bakal kelangan kuwalitas luwih cepet lan mbutuhake panggantos anyar utawa mimpin kanggo gangguan ing operasi saka gearbox.
Kanggo transmisi otomatis 8-kacepetan Jepang Aisin, pabrikan unit kasebut ngasilake lenga Aisin ATF AFW + lan cairan CVTF CFEx CVT. Ana analog saka Aisin ATF - lenga buatan Jerman Ravenol T-WS. Argumentasi sing rada serius kanggo milih siji utawa jinis minyak liyane ing kasus iki yaiku biaya: yen Ravenol T-WS bisa dituku kanggo 500-600 rubel saben liter, banjur siji liter lenga asli bisa regane saka 3 nganti 3,5 ewu. rubel. Panggantos lengkap mbutuhake 10-12 liter lenga.
Mileage 80000, kabeh pangopènan ing bakul, kajaba kanggo ngganti lenga ing transmisi otomatis. Ing kene aku njupuk topik iki. Lan aku sinau akeh nalika aku mutusake kanggo ngganti lenga. Umumé, rega panggantos beda-beda, lan DIVORCE FOR REPLACEMENT beda - saka 5000 nganti 2500, lan sing paling penting, kanggo 5 ewu - iki minangka panggantos parsial lan 2500 - lengkap. Inggih, ingkang paling penting iku kanggo mutusaké panggantos, ora ana kejut ing kothak, iku makarya minangka ngirim, kajaba S-mode: iku twitchy ing. Inggih, kula miwiti nggoleki lenga, lenga asli 1300 saben liter, sampeyan bisa nemokake ing (zap.net) -z lan 980. Ya, aku mutusake golek alternatif lan nemokake, kanthi cara, Cairan Moth 1200 ATF sing apik. Kanthi toleransi kanggo taun iki lan transmisi otomatis. Cairan moth duwe program iki kanggo milih lenga ing situs kasebut, aku seneng banget. Sadurunge aku tuku Castrol, aku kudu nggawa bali menyang toko kanggo njupuk miturut toleransi ora pass. Aku tuku filter asli - 2700 rubel, lan gasket - 3600 rubel, asli. Lan panelusuran wiwit kanggo layanan mobil prayoga sing nawakake ngganti lenga lengkap ing wilayah kidul Moscow lan Moscow. Lan, lah, ketemu 300 meter saka omah. Yen saka Moscow - 20 km saka Moscow Ring Road. Ndaftar jam 9 esuk, teka, ketemu kanthi apik, ngumumake rega 3000 rubel, lan 3 jam kerja. Aku takon maneh kanggo panggantos lengkap, padha mangsuli sing padha duwe apparatus khusus, kang disambungake menyang transmisi otomatis lan lenga wis squeezed metu karo meksa. Aku ninggalake mobil lan mulih. Miturut cara, master iku wong sing apik banget lan tuwa, sing mriksa saben bolt kaya artefak. Aku teka lan ndeleng gambar iki. Sialan, wong lanang kanggo karya kaya ngono kudu diwenehi TEH KAVIAR Ireng. Kang ing pasuryan wis rampung. MASTER - SIMPLY SUPER. Aku kelalen bab sing paling penting: sampeyan ora bisa ngenali transmisi otomatis - ora kejut, ora nyaman. Kabèh kaya NEW.
Kepiye pangowahan minyak ing transmisi otomatis Volksagen Touareg
Iku paling trep kanggo ngganti lenga ing transmisi otomatis Aisin digunakake ing transmisi Volksagen Touareg ing lift supaya ana akses free menyang pan transmisi otomatis. Yen garasi dilengkapi jugangan, pilihan iki uga cocok, yen ora ana jugangan, sampeyan kudu sawetara jacks apik. Ing mangsa panas, karya uga bisa ditindakake ing flyover sing mbukak. Ing kasus apa wae, sampeyan bisa nindakake panggantos kualitas yen ora ana sing ngganggu pemeriksaan visual, dismantling lan instalasi peralatan.
Sadurunge nerusake panggantos, sampeyan kudu tuku lenga sing dibutuhake, saringan anyar lan gasket ing wajan. Sawetara ahli nyaranake ngganti termostat, sing biasane ana ing lingkungan sing agresif lan kena suhu dhuwur.
Kajaba iku, kanggo nindakake jinis karya iki sampeyan kudu:
- sakumpulan kunci;
- piso clerical;
- obeng;
- wadhah kanggo ngumpulake lenga bekas;
- selang lan corong kanggo ngisi lenga anyar;
- sembarang resik.
Pembersih bakal dibutuhake dhisik: sadurunge miwiti karya, perlu mbusak kabeh rereget saka palet. Kajaba iku, panci ing sakubenge keliling diunekake kanthi udhara kanggo nyegah partikel-partikel lebu cilik ing njero kothak sajrone proses ganti lenga.
Sawisé iku, nggunakake kunci hex 17, plug tingkat dirilis lan plug saluran unscrewed karo tanda bintang T40. Lenga sampah diwutahake menyang wadhah sing wis disiapake. Banjur sampeyan kudu mbusak proteksi sing diarani ing wangun rong kurung melintang, lan sampeyan bisa miwiti nyopot bolts mbenakake ing keliling palet. Iki bakal mbutuhake spanner 10mm lan ratchet kanggo njaluk menyang loro bolt ngarep dumunung ing hard kanggo nggayuh panggonan. Kabeh bolts dibusak, kajaba loro, kang maximally loosened, nanging ora rampung unscrewed. Baut loro iki ditinggalake kanggo nahan sump nalika diiringake kanggo nguras cairan sing isih ana. Nalika njabut pallet, sawetara pasukan bisa uga dibutuhake kanggo nyuwek awak kothak: iki bisa rampung karo screwdriver utawa pry bar. Penting banget supaya ora ngrusak permukaan bokong lan palet.
Aku laporan. Dina iki aku ngganti lenga ing gearbox, razdatka lan diferensial. Kilometer 122000 km. Aku ngganti kanggo pisanan, ing asas, ora ana keganggu kula, nanging aku mutusaké kanggo overdo iku.
Lenga ing kothak diganti karo mbusak sump, lemes, mbusak sump, ngganti filter, sijine sump ing panggonan lan isi lenga anyar. Menek kira-kira 6,5 liter. Aku njupuk lenga asli ing kothak lan razdatka. Miturut cara, Tuareg wis gasket kothak lan kothak Filter saka Produsèn Meile, ing rega 2 kaping luwih murah tinimbang asli. Aku ora nemokake beda eksternal.
Video: Rekomendasi kanggo ngganti lenga transmisi otomatis VW Touareg dhewe
Desain sump digawe kanthi cara supaya bolongan saluran lan plug level ana ing recess tartamtu, mulane, sawise nguras lenga, jumlah cairan tartamtu bakal tetep ana ing bah, lan supaya ora ngrusak. pour ing dhewe, sampeyan kudu kasebut kanthi teliti, mbusak sump.
- Nalika lenga wis mandheg draining, plug saluran sijine ing Panggonan, loro bolt isih unscrewed, lan panci dibusak. Tandha yen lenga wis ora bisa digunakake bisa uga ana bau sing kobong, warna ireng lan konsistensi cairan sing ora homogen.
- Pallet sing dibusak, minangka aturan, ditutupi karo lapisan lenga ing njero, sing kudu dicuci. Ing ngarsane Kripik ing wesi sembrani bisa nuduhake nyandhang ing salah siji mekanisme. Magnet uga kudu dicuci lan dipasang maneh.
Telusur transmisi otomatis VW Touareg kudu dikumbah lan dipasang gasket anyar - Sabanjure, gasket anyar kanthi bushings dipasang ing palet, sing nyegah pinching gasket sing berlebihan nalika nginstal pallet ing panggonan. Yen kursi lan awak palet ora rusak, sealant ora dibutuhake nalika nginstal palet.
- Langkah sabanjure yaiku mbusak panyaring, sing diikat nganggo telung baut 10. Sampeyan kudu disiapake kanggo kasunyatan yen sawise ngilangi panyaring, sawetara lenga liyane bakal metu. Filter uga bakal ditutupi karo lapisan lengo, bisa uga ana partikel cilik ing kothak, nuduhake nyandhang saka mekanisme.
- Sawise saringan wis dikumbah kanthi sak tenane, pasang ring sealing anyar. Nalika masang Filter ing panggonan, aja overighten bolts soyo tambah supaya ora ngrusak omah Filter.
- Sawise nginstal filter kasebut, priksa kanthi visual manawa kabel sing ana ing mburi ora dijepit utawa rusak.
Sadurunge masang pallet, gunakake piso sarana kanggo ngresiki permukaan sing dipasang saka rereget, ati-ati supaya ora ngrusak awak kothak. Sadurunge instalasi, bolt kudu dicuci lan dilumasi, baut kudu diencerake diagonal, pindhah saka tengah menyang pinggir palet. Banjur krenjang pangayoman bali menyang panggonane, bolongan saluran wis ngaco lan sampeyan bisa nerusake kanggo Isi lenga.
Priksa level minyak
Minyak bisa diisi ing kothak kanthi tekanan nggunakake tangki khusus VAG-1924, utawa nggunakake sarana improvisasi kayata selang lan corong.. Desain transmisi otomatis Aisin ora nyedhiyakake dipstick, supaya lenga diwutahake liwat kaca tingkat. Siji ujung selang dilebokake kanthi rapet menyang bolongan tingkat, corong dilebokake ing ujung liyane, ing ngendi lenga diwutahake. Yen panggantos lengkap ditindakake nganggo termostat anyar, nganti 9 liter lenga bisa uga dibutuhake. Sawise ngisi sistem kanthi jumlah cairan sing dibutuhake, sampeyan kudu miwiti mobil tanpa disassembling struktur lan supaya bisa mlaku sawetara menit. Banjur sampeyan kudu mbusak selang saka bolongan tingkat lan ngenteni nganti suhu lenga tekan 35 derajat. Yen ing wektu sing padha lenga netes saka bolongan tingkat, banjur ana cukup lenga ing kothak.
Aku ora njupuk risiko lan njupuk lenga asli ing kothak lan handout. Kanggo panggantos parsial, 6,5 liter kalebu ing kothak. nalika ora ngrusak awak kothak Aku njupuk 7 liter ing rega 18 euro saben liter. Saka non-asli sing cocok, aku mung nemokake Mobile 3309, nanging lenga iki didol mung ing wadhah 20 liter lan 208 liter - iki akeh, aku ora butuh akeh.
Sampeyan mung butuh 1 kaleng (850 ml) lenga asli ing dispenser, regane 19 euro. Aku sing ora ana gunane kanggo repot-repot lan looking for mergo, amarga ora ana siji bisa cetha ngomong apa banjir ana.
Ing diferensial, Etka nawakake lenga asli utawa lenga API GL5, mula aku njupuk oli gear Liquid Moli, sing cocog karo API GL5. Ing ngarep sampeyan kudu - 1 liter, ing mburi - 1,6 liter.
Miturut cara, lenga ing kothak lan diffs ing roto saka 122000 km cukup normal ing katon, nanging ing kasus transfer iku pancene ireng.
Aku menehi saran kanggo ngganti cairan ing transmisi otomatis maneh sawise roto saka 500-1000 km.
Video: ngisi lenga ing transmisi otomatis VW Touareg nggunakake alat krasan
Sawisé iku, ngencengi plug tingkat lan priksa manawa ora ana bocor ing gasket panci. Iki ngrampungake owah-owahan lenga.
Yen perlu kanggo nginstal thermostat anyar ing wektu sing padha ngganti lenga, banjur sadurunge nerusake karo dismantling panci, thermostat lawas kudu dibusak. Dumunung ing sisih tengen ngarep ing dalan mobil. Mangkono, sebagéyan gedhé lenga bakal diwutahake liwat bolongan saluran panci, lan sisa-sisané bakal metu saka cooler lenga. Kanggo rampung mbebasake radiator saka lenga lawas, sampeyan bisa nggunakake pump mobil, nanging ana risiko lenga staining kabeh watara. Bumper ngarep bisa uga kudu dicopot kanggo nyopot termostat. Nalika ngganti termostat, manawa kanggo ngganti segel karet ing kabeh pipa.
Ngganti lenga ing kasus transfer VW Touareg
Minyak VAG G052515A2 dimaksudake kanggo ngisi kasus transfer Volkswagen Touareg, Castrol Transmax Z bisa digunakake minangka alternatif. Panggantos mbutuhake 0,85 liter pelumas. Biaya lenga asli bisa saka 1100 kanggo 1700 rubles. 1 liter Castrol Transmax Z regane udakara 750 rubel.
Saluran lan colokan pengisi kasus transfer dibusak nggunakake hexagon 6. Sealant kanggo plug ora kasedhiya - sealant digunakake. Sealant lawas dibusak saka benang lan lapisan anyar ditrapake. Nalika plug disiapake, saluran dipasang ing papan, lan volume lenga sing dibutuhake diwutahake liwat bolongan ndhuwur. Nalika clamping dihubungake, superfluous efforts ora kudu Applied.
Video: proses ngganti lenga ing kothak distribusi saka Volkswagen Tuareg
Ganti oli ing gearbox VW Touareg
Minyak asli kanggo gearbox poros ngarep yaiku VAG G052145S2 75-w90 API GL-5, kanggo gearbox poros mburi, yen kunci diferensial diwenehake - VAG G052196A2 75-w85 LS, tanpa ngunci - VAG G052145S2. Volume pelumas sing dibutuhake kanggo gearbox ngarep yaiku 1,6 liter, kanggo gearbox mburi - 1,25 liter.. Tinimbang jinis lenga asli, Castrol SAF-XO 75w90 utawa Motul Gear 300 diijini. Interval sing disaranake antarane owah-owahan lenga yaiku 50 ewu kilometer. Biaya 1 liter lenga gearbox asli: 1700-2200 rubel, Castrol SAF-XO 75w90 - 770-950 rubel saben 1 liter, Motul Gear 300 - 1150-1350 rubel saben 1 liter.
Nalika ngganti lenga ing gearbox poros mburi, sampeyan kudu 8 hexagon kanggo unscrew saluran lan colokan pangisi. Sawise lenga wis mili metu, dering sealing anyar sijine ing plug saluran di resiki, lan plug wis diinstal ing panggonan. Lenga anyar diwutahake liwat bolongan ndhuwur, sawise plug karo ring sealing anyar bali menyang panggonan.
Video: prosedur ganti lenga ing gearbox poros mburi Volkswagen Tuareg
Ganti lenga mandhiri ing transmisi otomatis, kasus transfer lan kotak gear Volkswagen Touareg, minangka aturan, ora nimbulaké kangelan tartamtu yen sampeyan duwe skill tartamtu. Nalika ngganti, penting kanggo nggunakake cairan pelumas asli utawa analog sing paling cedhak, uga kabeh bahan sing dibutuhake - gasket, o-ring, sealant, lan liya-liyane. njamin operasi mobil sing dawa lan tanpa masalah.
