Pelek baja tradisional - apa pancene luwih murah tinimbang aluminium?

Iku cukup kanggo katon ing katalog kasedhiya ing Internet kanggo sok dong mirsani sing gembong baja kaping pirang-pirang luwih murah tinimbang mitra aluminium. Mulane, utamané ing model lawas saka mobil, ngendi gembong bakal mung dadi bagean pinunjul saka biaya mobil, "wulu" aran gedhe. Carane milih cakram kuwi kanggo mobil lan apa sampeyan kudu ngerti babagan menehi tandha?

Rim baja - apa digawe saka?

Kita ora bakal nemokake maneh roda kanthi ujar manawa roda baja digawe saka baja. Sawise kabeh, jenenge asale saka materi. Padha gampang dibedakake saka roda aluminium kanthi werna, nanging uga dibedakake kanthi pola sing diterapake dening pabrikan.

Lan iki minangka pitakonan sing menarik banget - "kenapa alus asring banget canggih, lan kenapa "wulu" tansah katon ing pola mbaleni ing pirang-pirang taun? Baja ora gampang dibentuk kaya aluminium. Pola desain biasane ditrapake kanggo produk paduan ringan kayata aluminium, magnesium lan serat karbon.

Roda baja - kenapa isih digunakake saiki?

Nalisir populer yakin, gembong baja asring iso dibandhingke bobot kanggo mitra aluminium. Mesthi, ana pelek aluminium kinerja dhuwur ing pasar sing digawe saka bahan banget entheng utawa karo spokes banget lancip. Roda kuwi sejatine luwih entheng tinimbang roda baja, sing meh ditutup.

Iku ora bener sing kabeh wesi nyuda bobot unsprung saka kendaraan. Iki ditindakake mung dening sing jelas luwih entheng tinimbang baja. Ukurane uga penting. Sing luwih gedhe diameter pelek, luwih angel ngontrol getaran sing ditularake menyang awak.

Rega pelek baja minangka parameter kunci

Yen sampeyan ora ngerti babagan apa, iki babagan dhuwit. Iki uga ditrapake kanggo rim. Njupuk, contone, 16 cakram baja. Iki ukuran banget populer kanggo akeh mobil penumpang (kutha lan ora mung). Carane akeh sing bakal mbayar pesawat anyar wheel ? Sampeyan bisa njaluk item kualitas apik kurang saka 8 euro Piece.

Rim baja - rega pesaing aluminium

Lan pinten sampeyan kudu nglampahi saka dompet ing gembong aluminium padha? Kanggo rega 8 euro. Sampeyan mung bisa tuku model bekas saka Alus populer. Kanggo 16″ anyar, kadhangkala sampeyan kudu mbayar nganti 30 euro (saben potong).

Pelek baja lan panggunaan saben dina

Kanggo nggawe tampilan disk baja luwih atraktif, dilebokake ing tutup, i.e. topi rakyat. Padha teka ing saben wangun lan bisa disesuaikan karo ukuran lan gaya kendaraan. Padha ora larang banget, nanging kerugian iku angel kanggo niru tampilan wheel aluminium.

Repair cakram baja

Ana titik liyane sing ngandika banget ing sih saka gembong baja. Kita ngomong babagan biaya operasi, nanging nyatane - ndandani. Wulu gampang banget kanggo mulihake kahanan kerja, sanajan rusak utawa mbengkongake. Padha uga relatif gampang kanggo imbangan. Lan yen padha kudu diganti, iku ora bakal kenek dompet kaya ing cilik saka gembong alloy.

Roda baja anyar lan pilihan kanggo mobil

Ing kahanan dalan Polandia, biasane nyopir ing pelek pola ing mangsa panas lan pelek baja ing mangsa. Iki minangka solusi sing umum banget nalika wong nggunakake rong set ban. Supaya ora mbabarake "alus" kanggo goresan nalika ngunjungi pabrik vulkanisasi, dheweke duwe kit sing siap digawe kanggo spacer.

Nanging, supaya bisa sijine rodha baja tengen ing mobil, sampeyan kudu ngerti kabeh paramèter uga.

Ing endi tandha ing roda baja?

Ayo dadi ngomong sampeyan kasengsem ing gembong baja karo diameteripun saka 15 inci. Apa sampeyan kudu ngerti babagan liyane saka sing 15 inci diameteripun njaba? Nilai kunci:

● PCD - jumlah bolongan sing dipasang lan diameter bunder sing ana;

● OC - diameteripun utama saka bolongan centering;

● profil flange rim;

● jinis profil bagean rim;

● ET - nyusoni.

Kanggo nerangake simbol ing ndhuwur, ayo njupuk conto 7J 15H2 ET35 CH68 4×108 rim. Perkara apa iku?

Profil bagean flange, i.e. Parameter J

Sebutan "J" ngidini panggunaan roda baja ing mobil penumpang. Saben jinis kendaraan duwe flange dhewe lan paramèter kasebut ora bisa diganti. Lan apa tegese nomer "15" ing jejere rating profil rak? Iki jembaré rim ing inci, ing kasus iki 7.

Jinis lan ukuran profil rim

Nilai kasebut nuduhake desain pelek ing bagean pelek sing dipilih dening pabrikan. Ing kode sing diadopsi, sebutan "H2" nuduhake rong punuk. Padha mengaruhi rigidity saka rim.

Jumlah parameter iki ana ing perusahaan mung diameteripun rim, i.e. 15 inci.

ET, utawa weaning (ora bakal bingung karo tetenger)

Nilai kasebut diukur ing millimeters, sing tegese jarak antarane bidang sing dipasang lan sumbu simetri longitudinal pelek. Ing laku, parameter iki nuduhake carane adoh rim dadi menyang arch wheel. Yen sampeyan pengin rodha protrude nyedhaki kontur awak, milih ET cilik.

Elinga ora ngluwihi parameter ing salah siji arah. Kakehan ET bakal nimbulaké ban kanggo rub marang pojok njaba cetha saka arch wheel. Ing sisih liya, ukuran sing gedhe banget bisa ngganggu perakitan lan nyebabake roda kejiret ing suspensi.

CH 68 lan 4 × 108, apa ing prinsip?

Tandha pisanan yaiku diameter njaba bolongan tengah, sing kudu padha karo (utawa luwih saka) diameter hub. pelek baja Original cocog hub sampurna, nalika pelek panggantos asring luwih gedhe lan kudu dicocogake karo ring centering.

4×108 punika sebutan PCD, i.e. nomer lan kadohan antarane bolongan soyo tambah. Ing kasus iki, rim diikat karo 4 bolts sing dumunung ing sadawane bunder kanthi diameter 108 mm.

Apa sing kudu dipilih - roda baja utawa aluminium?

Akeh gumantung carane mobil digunakake. Yen sampeyan ora peduli karo penampilan lan pola sing apik, wulu bakal cukup. Sampeyan bakal ngormati rega sing murah lan biaya perbaikan utawa panggantos sing murah. Nanging, elinga yen padha kurang tahan kanggo karat. Iki minangka fitur spesimen sing biasane digunakake kanthi jejak karat sing wis katon.

Roda paduan - estetika lan daya tahan tinimbang biaya ndandani

Sampeyan bisa milih velg banget ayu lan awet. Nalisir saka kapercayan populer, padha ora kaya pecah, nanging karusakan kanggo wong-wong mau digandhengake karo biaya ndandani luwih. Yen salah siji saka disk rusak, iku ora bakal tansah gampang kanggo golek salinan podho rupo. Pelek baja ing kondisi sing luwih elek mung bisa ditutup nganggo tutup.

Pelek baja kanggo mangsa lan pelek aluminium kanggo mangsa panas?

Kompromi sing paling apik yaiku nyiyapake rong set - sampeyan bakal nginstal roda baja ing musim dingin lan roda aluminium ing musim panas. Banjur sampeyan ora perlu kuwatir babagan muter ban. Ing mangsa panas, nalika mobil luwih kerep digunakake kanggo lelungan rekreasi lan mung kudu luwih estetis, "alus" bakal luwih cocok. Nanging, ing mangsa luwih apik kanggo ngandelake wulu sing luwih sempit.

Kaya sing sampeyan ngerteni, pelek baja bisa dadi pilihan sing apik kanggo nyopir mangsa. Sampeyan bisa milih saka rim baja 17" utawa rada cilik. Priksa manawa pelek pas karo mobil. Rega roda baja lan gampang didandani, mesthine nyengkuyung milih. Yen sampeyan ora wedi teyeng, sampeyan bisa milih gembong baja.