Disk ing mobil - carane decipher tandha lan milih disk tengen?

Kepinginan kanggo duwe luwih saka kabeh ing mobil saiki ing skala unprecedented. Mesthine luwih akeh daya, luwih kepenak, luwih akeh sensasi, lan mobil kasebut kudu narik kawigaten. Rims minangka unsur unik saka mobil amarga kita ora bisa ndeleng nalika nyopir. Nanging, pembalap luwih seneng tuku mobil kanthi pelek apik lan bisa mbayar dhuwit gedhe kanggo dheweke. Kabeh dadi ayu. Apa mung aspek estetis sing penting?

Roda kanggo mobil - apa sampeyan kudu ngerti babagan?

Hoops bisa dipérang miturut kritéria sing beda: 

• jinis materi;
• orisinalitas;
• Parameter ET;
• nomer lan jarak antarane ngawut-awut mbenakake. 

Ing pandhuan iki, kita ora bakal fokus ing nilai-nilai estetika (sawise kabeh, iki minangka masalah individu), nanging ing aspek teknis kanggo milih pelek mobil. Pelek ayu utawa pelek elek mung masalah rasa, mula kudu fokus ing masalah liyane. Malah gembong paling larang lan ayu bakal ora ana guna yen sampeyan ora Pick munggah ing hub, wheel arch lan penundaan.

Cara milih roda kanggo mobil?

Parameter pisanan yaiku ukuran, sing kritis. Iku ing inci lan nuduhake diameteripun rim tanpa ban. Ukuran paling populer ing mobil penumpang ana ing kisaran 14-17 inci. Kajaba iku, parameter sing kudu dingerteni yaiku jarak lan nomer bolt (PCD). Yen sampeyan ora ngerti iki, sampeyan ora bakal bisa pas karo rim menyang hub bener.

Sampeyan uga kudu nimbang sebutan ET, yaiku rim offset. Ditulis ing milimeter. Titik penting liyane yaiku diameter bolongan tengah (CA).

Apa gembong kanggo milih kanggo mobil?

Pilih pelek sing teknis lan estetis cocog karo kendaraan sampeyan. Gembong gedhe banget karo profil ban cilik bakal dampen bumps Samsaya Awon, kang bakal mengaruhi comfort driving. Pelek sudhut bakal menehi kinerja driving apik banget, utamané ing sudhut, nanging ing beyo tambah konsumsi bahan bakar.

Disk - apa sing kudu dipilih?

Nanging, yen sampeyan exaggerate cara liyane, gembong banget sempit lan cilik bakal nggawe mobil meh caricature.

Sawetara pembalap milih rong set disk. Iki ngidini dheweke ngganti roda kanthi mandiri ing musim gugur lan musim semi. Nanging, supaya sampeyan bisa entuk jawaban sing rinci babagan pitakonan ing ndhuwur lan ngilangi keraguan sampeyan, kita bakal nyoba njelasake kanthi jelas lan akurat kabeh rahasia sing ana gandhengane karo pelek.

Pilihan saka disk kanggo mobil, i.e. rincian ukuran

Apa tandha sing paling kerep katon ing disk ing mobil? Iki minangka senar embossed saka huruf lan angka sing bisa katon kaya iki: 7,5Jx15H2 ET40. Apa sing kudu sampeyan lakoni yen sampeyan ndeleng garis kasebut?

Jembaré rim lan profil flange

Ayo diwiwiti saka wiwitan, yaiku, kanthi menehi tandha 7,5J. Nilai numerik ing kasus tartamtu iki jembaré rim (diukur ing inci). Ing kasus iki, 7,5 inci nerjemahake kanggo 19,05 cm "J" nuduhake profil flange rim lan tegese iku cocok kanggo mobil penumpang.

Pemilihan pelek kanggo mobil lan kontur pelek

Unsur sabanjure katon ing karakter lan nomer contone 15. Nomer kene mung tegese ukuran rim ing inci, kang ing kasus iki populer "limalas". Ing basis saka parameter iki, pelek paling asring dipilih.

Asring, tandha rampung underestimated sawise nomer nuduhake ukuran pelek, i.e. H2. Iki carane pabrikan nemtokake jumlah "humps" digunakake ing profil cross-sectional pelek. Jinis lan nomer lugs mengaruhi kaku kabeh rim. Ing kasus iki, iki tegese bonggol ganda.

Disk ET - apa iku?

Apa ET, i.e. kebangkrutan ing rim, bener - ekskomunikasi dheweke? Parameter iki nemtokake jarak antarane permukaan pemasangan pelek lan garis tengah pelek. Senajan definisi iki muni banget matematika ing kawitan marketing, iku ora angel kanggo mangerteni.

Ing laku, iku bab carane jero rim bakal pindhah menyang arch wheel. Sing luwih dhuwur ET, rodha luwih jero bakal ndhelikake ing arch wheel. Yen sampeyan instal maneh pelek, sampeyan bisa duwe kangelan nginstal setir, kang bakal ma marang komponen penundaan.

ET drive - apa pengaruhe?

Ing tangan siji, sampeyan ora kudu nang ing overhang rim kakehan. Ing sisih liya, ET sing sithik banget (utawa malah negatif) ora bakal apik. Ing kasus iki, rodha banget di-push metu lan ing kasus nemen ban bisa rub marang arch wheel. Sampeyan bakal duwe masalah nalika nyopir, lan yen ana beban abot lan tiba ing bolongan, sampeyan bisa malah numpes ban.

Correspondence saka disk kanggo mobil ing syarat-syarat PCD lan OC

Parameter liyane sing ora kalebu ing senar sampel karakter lan angka yaiku PCD. Iki tegese nomer lan jarak antarane bolts rim. Kanggo cakram 15", PCD 5x112 biasane digunakake. Iki nuduhake 5 potongan sekrup (utawa bolongan) sing dipasang ing bunder kanthi diameter 112 mm.

Carane nyetel bolongan tengah?

OS sebutan tanggung jawab kanggo diameteripun bolongan centering ing rim. Iku kudu cocog karo bolongan njaba hub ngendi rim lenggah. Ing produk asli, parameter iki cocog karo hub. Nalika ngganti, bakal perlu kanggo retrofit karo dering centering.

Pilihan cerdas velg kanggo mobil sampeyan

Sampeyan wis ngerti sawetara ukuran dhasar lan tandha ing pelek, supaya sampeyan bisa nggoleki sing bener. Nanging, iki ora ateges sing bisa rampung supaya bayangan mbukak alam bébas lan sijine sembarang gembong ing mobil. Apa sing kedadeyan nalika sampeyan overdo karo parameter?

Pilih ET Wisely

Pelek sing amba banget digabungake karo ET sing positif banget minangka kombinasi sing ala. Ing kasus iki, ban bakal ndemek komponen suspensi internal. Kadhangkala dheweke ora bisa nginstal roda kasebut amarga ora cocog karo lengkungan roda.

Exaggeration ing arah liyane, IE Nilai ET negatif, ora mung bakal nimbulaké ban kanggo ma marang arch wheel. Nalika mriksa pinggir dalan, petugas polisi bisa nemokake yen ban kasebut metu saka kontur mobil lan bakal menehi tiket.

Velg mobil murah - apa worth iku?

Set disk anyar bisa regane nganti pirang-pirang ewu PLN. Cetha yen ora saben wong bisa mbayar biaya kasebut, utamane nalika roda biaya setengah biaya mobil. Ing kahanan kaya mengkono, ana rong pilihan - gembong kanggo mobil saka China utawa pasar secondary. Apa milih?

wheel Chinese anyar utawa digunakake? Apa gembong kanggo milih kanggo mobil?

Kaputusan ora gampang, amarga ing tangan siji, prices atraktif, lan ing tangan liyane, badhan kanggo kualitas. Nanging, ora kabeh produk asal Cina kudu langsung dibuwang. Sampeyan mung kudu milih merek sing dipercaya. Apa yen sampeyan milih pilihan kapindho? Kunci kanggo tuku komponen bekas yaiku mriksa kualitase, kayata lurus lan apa wis dilas.

Apa pelek olahraga kanggo mobil?

Biasane digawe saka aluminium gedhe utawa pelek karbon. Dhiameter rim gedhe nyumbang kanggo pendinginan rem sing luwih apik, dene materi sing digunakake kanggo nyuda bobot penting kanggo kinerja kendaraan. Cakram jinis iki biasane amba lan duwe desain unik, ora kaya, contone, opsi pabrik.

Apa pelek olahraga cocok kanggo nyopir saben dina?

Nanging, apa sing cocog kanggo olahraga bisa uga ora bisa digunakake saben dina. Mulane, cakram olahraga paling asring digunakake kanggo olahraga motor. Ing cakram gedhe banget, bobot unsprung mundhak. Getaran sing ditularake menyang awak nggawe perjalanan dadi kurang nyaman.

Pelek gedhe uga meksa sampeyan milih ban profil sing kurang. Sambungan kasebut duwe pengaruh negatif marang operasi suspensi. Getaran lan getaran sing luwih akeh nyebabake unsur iki ilang luwih cepet.

Yen sampeyan nggoleki pelek, pelek sing disaranake pabrikan paling apik.. Sampeyan uga bisa nggunakake kalkulator online lan milih pesawat tengen kanggo dhewe. Saliyane ing gembong dhewe, aja lali bab ban kualitas apik. Sampeyan wis ngerti carane milih gembong lan ngerti paramèter, supaya ing pungkasan kita mung bisa pengin sampeyan dalan amba!