Cairan Rem
Saka sajarah baris Cangkang cairan rem
Mbalik ing 1833, sawijining perusahaan cilik dibukak ing London, nggabungake dodolan gizmos antik lan impor cangkang laut. Marcus Samuel, pangadeg lan tau duwe koleksi ekstensif barang antik, ora ngerti yen perusahaan Shell bakal dadi salah sawijining perusahaan energi, petrokimia lan pertambangan sing paling misuwur.
Pangembangan merek wis cepet. Ing wiwitan, ahli waris Samuel, sing wis nggawe hubungan sing cedhak karo kolega manca, bisa nguwasani pangiriman mesin lan peralatan, lan mboko sithik mlebu ing industri minyak. Nganti taun 1970-an, ana pangembangan teknologi Shell kanthi cepet, reorganisasi struktural. Luwih akeh produk anyar muncul, simpenan anyar dikembangake, kontrak kanggo pasokan bahan bakar rampung, investasi didhukung. Lan ing pertengahan 1990-an, nalika ana lompat cetha ing donya ing produksi lan pangembangan bahan bakar Cairan sintetik, badhan iki bisa kanggo saiki adi brake sampurna kanggo pangguna pungkasan. Iki ditondoi kanthi kinerja dhuwur lan rega murah.
Lan apa cairan rem Shell bisa nyenengake para pengendara saiki lan apa jinis produk iki?
Cangkang cairan rem kisaran
Shell Donax YB - baris pisanan saka cairan rem saka Shell. Dirancang kanggo rem drum lan cakram. Wis viskositas kurang lan efficiency cukup dhuwur. Iki digawe kanthi basis poliethelin glikol kanthi nggunakake minyak atsiri lan aditif. Mboko sithik apik. Mangkene carane cairan generasi sabanjure muncul.
brake Cairan lan Kopling titik4 ESL iku baris anyar produk premium. Diprodhuksi sacara eksklusif ing Belgia, sesuai karo standar ISO, FMVSS-116, SAE.
Miturut ciri, cairan rem Shell sing disajikake nduweni viskositas sing sithik, mula dianjurake kanggo digunakake ing sistem rem lan drive hidrolik kendaraan kanthi sistem anti-kunci lan stabilisasi elektronik.
| Parameter | Nilai |
| Viskositas kinematik | 675 mm2/ saka |
| Kapadhetan | Saka 1050 nganti 1070 kg / m3 |
| Titik didih kesetimbangan cairan kering / cairan basah | 271 / 173°C |
| pH | 7.7 |
| Isi banyu | Ora luwih saka 0,15% |
Cairan rem iki cocog kanggo digunakake:
- Ing truk medium-heavy lan peralatan khusus.
- Ing mobil.
- Ing motor.
Bisa dianggep universal, cocok kanggo digunakake ing mangsa panas lan mangsa.
Manfaat Shell Brake Fluid
Yen sampeyan sinau toleransi lan sertifikat sing kasedhiya kanggo cairan rem Shell, sampeyan bisa mbedakake kelas produk ing ngisor iki:
| Standar | Класс |
| USA FMVSS - 116 | DOT4 |
| AS/NZ | kelas 3 |
| JIS K 2233 | kelas 4 |
| SAE | J1704 |
| ISO 4925 | kelas 6 |
Kajaba iku, keuntungan ing ngisor iki kudu ditekanake:
- Bisa digunakake ing kondisi sub-nol amarga isi banyu sing kurang lan viskositas dhuwur saka zat kenthel.
- Aplikasi cairan ing kahanan suhu sing tambah bisa. Produk kasebut ditondoi kanthi titik didih sing dhuwur, sing bakal nyegah pembentukan kunci uap sing disebut ing sistem hidrolik.
- Rega terjangkau - zat kasebut diprodhuksi ing pabrik kita dhewe, diwenehake menyang Rusia liwat dealer resmi.
- Nduwe sifat anti-karat, sing ngidini sanajan nggunakake kendaraan sing biasa lan dawa kanggo nyegah pangembangan proses sing ngrusak ing sistem kasebut.
- Dianggep minangka cairan serbaguna sing bisa dibandhingake karo kimia DOT 3 lan DOT 4 liyane.
Mangkono, nggunakake tandha rem ditandhani karo logo cangkang kuning-abang ditepungi, motor bakal bisa kanggo nglindhungi bagean lan rakitan saka sistem hydraulic lan transmisi saka karat. Ing wektu sing padha, dheweke bakal yakin babagan rem sing apik lan cepet lan jangka panjang, operasi tanpa gangguan saka kendaraan.
