Tes: Husqvarna Vitpilen 701

Ing wulan April, kita melu presentasi Slovenia sing disiapake dening importir MotoXgeneration lan wektu iki kita bakal nuduhake kesan pertama babagan model dalan paling gedhe Husqvarna. Husqvarna minangka merek sing asring lan paling umum digandhengake karo motor off-road, nanging bisa uga ora dingerteni manawa merek kasebut uga duwe sepedha dalan, kayata Silverpilen Silver Arrow 1955. Kanthi telung model dalan anyar, Svratpilen 401, Vitpilen 401 lan paling gedhe, Vitpilen 701, Husa bener bali menyang werna. Lan ing Swedia.

Tradhisi ing jaman saiki

Yen Svartpilen 401 luwih clogged, banjur Vitpilen 401 lan Vitpilen 701 liyane babagan desain dalan lan garis resik. Dibandhingake karo adhine, unit siji-silinder luwih gedhe lan mulane luwih kuat. Iki minangka visi Husqvarna babagan sepedha motor sing nyambungake panggunaan kutha kanthi dalan sing berliku kanthi kapribaden sing beda. Motor kasebut dilengkapi teknologi modern kayata injeksi bahan bakar elektronik, rem Brembo berkualitas lan suspensi WP, sliding clutch lan sistem rem anti-lock ABS.

Desain minangka kertu trump

Husqvarna ngandika Vitpilen ora mancal retro, nanging anyar sing bakal please wong (aesthetes) sing pengin soko khusus lan beda. Posisi nyopir yaiku gaya nunggang kafe, kanthi sopir lungguh ing kursi sing rada atos, sing ora ana papan kanggo kepenak. Bener, iki dudu niyate. Engine siji-silinder responsif, karo geter njupuk sawetara njupuk digunakake kanggo; dadi luwih apik nalika rev mundhak. Ing kacepetan sing luwih dhuwur, penunggang sing pengin seneng-seneng nunggang motor bisa nemoni sawetara masalah, utamane karo suspensi bobbing. A 701 minangka motor sing ngirim pesen menyang lingkungan, nanging ora ana hubungane karo kekuwatan lan kacepetan. Desain lan kesan luwih penting. 701 ora dimaksudake kanggo disetel kanggo motor, lan ing wektu sing padha, ora pengin sampeyan nyopir semaput. Armature sing bentuke bunder yaiku "sekolah lawas", ing tengah telung sentimeter persegi kabeh data penting diikat nganggo benang digital. Senadyan bunder, desaine ora bakal ngematake para tradisionalis, nanging bakal luwih narik kawigaten wong enom. 701 kanggo pasangan mlaku? Lali, Vitpilen iki minangka motor individu sing semangat.      

• Data dhasar

  Biaya model tes: 10.850 €

• Informasi teknis

  mesin: siji-silinder, papat-stroke, 693 cm3

  Daya: 55 kW (75 KM) pri 8.500 vrt./min

  Torsi: 72 Nm jam 6.750 rpm

  Transfer energi: kothak gir enem-kacepetan, chain

  Bingkai: pipa waja

  Rem: cakram 2x ngarep 320 mm, kaliper rem papat piston, cakram 1x mburi 240 mm, kaliper rem tunggal piston, Bosch 9M ABS

  Penundaan: 43mm garpu teleskopik, madhep maju, kejut tengah ing mburi

  Ban: sadurunge 120/70 R17, mburi 160/60 R17

  Dhuwur: 830 mm

Kita muji lan nguciwani

ide, desain lan konsep

desain inovatif

agregat responsif

posisi

kinerja nyopir ing tapel wates

(uga) kursi atos

goyang kaca spion

sasmita pungkasan

Kanthi model iki, Husqvarna mlebu ing segmen sepeda dalan kanthi luwih serius. Narik kawigaten lan kanthi desain apik kanggo kabeh wong sing pengin ngluwihi kerangka kerja sing wis ditemtokake.