Test drive Volkswagen Passat generasi paling anyar
Isi
Mobil sing dinamis, nyaman karo tampilan kelas bisnis. Iki minangka model keprihatinan Volkswagen paling gedhe sing diwenehake marang para pengendara. Sedan olahraga 2019 nampa restyling visual sithik lan sawetara perbaikan teknis.
Mobil kasebut tetep dadi kategori transportasi kulawarga sing nyaman kanthi volume gedhe lan kursi sing kepenak. Mobil kasebut tetep bisa dipercaya lan ekonomi.
Desain mobil
Awak sing anyar ing generasi kaping wolu tetep nduwe tampilan olahraga: jembar lan rada jongkok. Optik wis nampa lampu sing mlaku sing apik. Lan lampu utama dilengkapi sistem pelacak dalan (reaksi puteran setir) lan adaptasi otomatis nalika lalu lintas sing bakal teka.
Ukuran (mm.) Volkswagen Passat 2019:
| Length | 4767 |
| Jembar | 1832 |
| Dhuwur | 1456 |
| Bobot | 1530 kg. |
| Basis roda | 2791 |
| Reresik lemah | 160 |
| Jembar interior | 1506 |
| Lacak | Ngarep 1584; saka mburi 1568 |
Bumpers lan panggangan radiator tetep tetep gaya sing akrab karo model iki. Bonet lan lawang rada gedhe dibandhingake karo R-Line sadurunge. Mobil kasebut dilengkapi standar roda roda paduan 17 inci. Yen dikarepake, bisa diganti karo mitra 19-inch. Ukuran lengkungan roda ngidini sampeyan nyelehake mobil ing rodha kasebut.
Piye kabare mobil?
Produsen wis nyoba njaga keseimbangan sing sampurna ing antarane sporti sasis lan kenyamanan kabin. Sistem listrik unit listrik kalebu teknologi inovatif sing menehi cadangan listrik ing motor cilik. Ing kisaran model iki, ana rong pilihan kanggo unit daya. Iki minangka mesin pembakaran internal turbocharged 1,5 lan 2,0 liter. Dheweke duwe 150 lan 190 tenaga jaran, masing-masing. Sanajan pabrike negesake manawa mobil kasebut luwih kuat (220 lan 280 hp).
Transmisi kasebut tumindak kanthi stabil kaya seri generasi sadurunge. Paket kasebut kalebu rong pilihan transmisi. Kapisan yaiku otomatis pitung kacepetan (DSG). Mekanik nomer loro yaiku enem langkah.
Suspensi independen mbantu nyuda kelainan dalan. Lan setir iku landhep lan responsif.
Технические характеристики
Ing generasi iki, pabrikan ora seneng karo para pengendara kanthi anane pembangkit listrik hibrida lan mesin diesel. Nanging, mesin turbo rong liter cukup kanggo nyopir dinamis.
Karakteristik model:
| 1,5 TSI MT | 2,0 TSI DSG | |
| Aktuator | ngarep | ngarep |
| Transmisi | mekanika, 6 kacepetan | otomatis, 7 kacepetan |
| Kapindahan mesin, cc | 1498 | 1984 |
| Kekuwatan, h.p. | 150 jam 6 rpm | 190 jam 6 rpm |
| Torsi, Nm. | 250 jam 3 rpm. | 400 jam 5 400 rpm |
| Kacepetan maksimal, km / jam. | 220 | 238 |
| Akselerasi nganti 100 km / jam. | 8,7 detik | 7,5 |
Produsen wis nambahake akeh asisten elektronik menyang kisaran model Volkswagen Passat paling anyar. Dhaptar kasebut kalebu kontrol pelayaran adaptif kanthi fungsi ramalan lalu lintas. Iki dipasangake karo navigator GPS. Nalika nyedhaki puteran utawa prapatan sing mbebayani, mobil kasebut bakal rem. Mula, plancongan ing medan sing ora umum ing mobil kasebut bakal dadi aman.
Sistem keamanan uga kalebu fungsi kanggo ngawasi bintik-bintik buta, cermin sisih sing surup, kamera video mburi lan 8 beg udara.
Salon
Berkat basis roda sing nyengsemake, jarak antarane jajaran kursi cukup sanajan kanggo pemain basket rong meter.
Roda kemudi multifungsi bakal nggampangake pandhu arah ing sistem multimedia lan setelan mobil tanpa ngganggu gerakan kasebut. Panel operasi duwe layar sentuh 6,3 inci. Tombol wiwitan tanpa tombol dipasang ing kolom setir.
Volume volume 586 liter. Ing kreta stasiun mundhak dadi 1152 hp.
Konsumsi bahan bakar
Sanajan bobote siji setengah ton lan mesin sing relatif cilik, mobil kasebut tetep tetep "prigel". Dibandhingake karo analog kelas sing padha (contone, Toyota Camry utawa Subaru Legacy), mobil kasebut ekonomis sanajan kanggo siklus nyopir kutha.
| 1,5 TSI MT | 2,0 TSI DSG | |
| Kutha, l./100 km. | 6,8 | 8,3 |
| Ing dalan gedhe, l./100 km. | 4,4 | 5,2 |
| Campuran, l./100 km. | 5,3 | 6,3 |
| Volume tank, l. | 66 | 66 |
Sistem knalpot sesuai karo standar Euro-6. Sistem bahan bakar dilengkapi sensor sing nyinkronake karo bumper lan airbag. Yen ana tabrakan, sistem kasebut mateni pompa bahan bakar kanggo nyegah geni.
Biaya pangopènan
Ngelingi babagan anyar mobil ing pasar, ora kabeh lokakarya tuku suku cadang sing cocog kanggo pangopènan standar lan kompleks. Nanging, perwakilan resmi bisa mbantu inspeksi rutin lan ndandani. Produsen nyaranake nindakake tugas sing dijadwal paling ora setaun setaun utawa sawise 15 km. jarak tempuh. Mangkene rega kira-kira kanggo sawetara renovasi:
| Panggantos: | Prakiraan biaya, USD (ora ana rincian) |
| sabuk wektu kanthi roller | wiwit taun 85 |
| minyak mesin kanthi filter | wiwit taun 15 |
| saringan kabin | wiwit taun 8 |
| bumper ngarep | wiwit taun 100 |
| lampu | saka 3 / pcs. |
Sawetara stasiun layanan nawakake kit perawatan sing wis digawe kanggo pamilik Volkswagen Passat 2019. Rega kit kuwi mulai $ 210. Iki kalebu:
- saringan minyak;
- saringan kabin;
- saringan udara;
- plug crankcase mesin;
- minyak mesin (merek bisa dipilih miturut pilihan pribadi).
Rega kanggo Volkswagen Passat generasi paling anyar
Rentang mobil generasi kaping wolu didol ing telung tingkat trim: Penghormatan, Bisnis, lan Eksklusif. Versi 1,5 liter kanthi mekanika didol pusat mobil kanthi rega $ 38.
Comparison of complete set:
| bab | Bisnis | Exclusive | |
| Layar multimedia, inci. | 6,5 | 8,0 | 8,0 |
| Kursi sing digawe panas | + | + | + |
| Kontrol iklim | rong zona | telung zona | Telung zona + unit kontrol kanggo penumpang mburi |
| Kontrol kapal pesiar | + | + | + |
| Tombol kontak | - | - | + |
| Akses salon tanpa kunci | - | - | + |
| Upholsteri interior | kain | kombo | combo / kulit (opsional) |
| Asisten wiwitan bukit | + | + | + |
| Penundaan sing bisa diatur | + | + | + |
| Optik | LED | LED | LED + adaptasi balok dhuwur |
| Parktronic | - | + | + |
| Trunk drive listrik | - | - | + |
Pabrikan Jerman ngumumake manawa versi anyar saka Volkswagen Passat 8 Series bakal enggal muncul ing pasar. Padha bakal kasedhiya ing konfigurasi mesin diesel. Sampeyan uga bisa milih pilihan instalasi hibrida. Produsen mobil durung nemtokake rincian kasebut. Nanging, sawetara dealer nggawe pre-order kanggo mobil kasebut. Kanggo model paling larang kanthi lengkap, regane diwiwiti $57.
kesimpulan
Kaya sing dituduhake, model paling anyar saka Volkswagen Passat generasi kaping wolu ora ana pangembangan inovatif babagan keamanan lan kenyamanan. Isih trep kanggo lelungan ing mobil. Dheweke katon apik. Lan biayane bisa nyaingi Honda Accord, Toyota Camry lan Huyndai Sonata.
Tes tes anyar Volkswagen Passat sing dianyari:
