Tes drive Hyundai Santa Fe
Isi
SUV cilik Hyundai Santa Fe anyar duwe kabeh sing digoleki wong ing jagad saiki, wiwit konsumsi bahan bakar sithik nganti interior sing canggih.
Sing tuku entuk akeh fitur lan sistem standar sing nggawe kulo gampang lan kepenak. Nanging, tenaga mesin ora kaget, lan Hyundai Santa Fe anyar ora bisa nyepetake nyepetake. Akeh model kompetitif sing lincah.
Wujudipun kados pundi?
Nalika tuku, sing pisanan narik kawigaten sampeyan yaiku desain mobil sing wis owah akeh. Pisahake optik Santa Fe dadi pirang-pirang level: lampu mlaku awan minangka garis kapisah sing menehi tampilan predator menyang mobil. Kisi radiator bentuke kaya trapezoid kuwalik. Wis dadi luwih gedhe, lan pola sing padha karo honeycomb gedhe. Kabeh peralatan lampu utama mapan ing blok gedhe ing sisih pinggir mobil, nanging lampu kabut diselehake kanthi kapisah.
Awak dadi luwih "otot", amarga nampa stempel sing padhang. Area kaca wis tambah. Thanks kanggo nganyari, Honda anyar luwih gampang ditemokake tinimbang sadurunge.
Kabeh dimensi mobil wis dadi gedhe: rodhane mundhak 65 mm lan duwe dimensi 2765 mm, dawane 70 mm lan saiki 4770 mm. Tambah jembar lan dhuwur cilik nggawe eksterior mobil luwih apik.
Технические характеристики
Hyundai Santa Fe nampa garis listrik sing apik: transmisi manual lan otomatis, drive ngarep lan roda papat. Produsen nawakake macem-macem kanggo nyukupi kabutuhan target target.
Karakteristik teknis mesin 1.6 lan 2 liter:
| Hyundai elantra | 1.6 | 2.0 |
| Dawa / jembar / dhuwur / dhasar | 4620/1800/1450/2700 mm | 4620/1800/1450/2700 mm |
| Volume batang (VDA) | 458 l | 458 l |
| Bobot curb | 1300 (1325) * kg | 1330 (1355) kg |
| Engine | bensin, P4, 16 katup, 1591 cm³; 93,8 kW / 128 HP jam 6300 rpm; 154,6 Nm jam 4850 rpm | bensin, P4, 16 katup, 1999 cm³; 110 kW / 150 HP jam 6200 rpm; 192 Nm jam 4000 rpm |
| Wektu akselerasi 0-100 km / jam | 10,1 (11,6) s | 8,8 (9,9) s |
| Kecepatan maksimal | 200 (195) km / jam | 205 (203) km / jam |
| Cadangan bahan bakar / bahan bakar | AI-95/50 l | AI-95/50 l |
| Konsumsi bahan bakar: siklus kutha / suburban / campuran | 8,7 / 5,2 / 6,5 (9,1 / 5,3 / 6,7) l / 100 km | 9,6 / 5,4 / 7,0 (10,2 / 5,7 / 7,4) l / 100 km |
| Transmisi | drive roda ngarep, M6 (A6) |
Salon
Salun Santa Fe wis rada dianyari, wis dadi luwih jembar lan bisa nampung 5 wong. Kaloro jajaran kursi kasebut nyenengake kenyamanan lan papan. Kursi ngarep jembar lan kepenak kanthi dhukungan moderat.
Pabrikan ngenalake deflektor ventilasi lan tombol kontrol iklim. Mesin kasebut bakal nyenengake sampeyan nganggo pangisi daya nirkabel kanggo smartphone. Lan para pecinta musik bakal ngurmati sistem multimedia anyar kanthi layar 7 "tinimbang 5 sadurunge" lan kanthi dhukungan kanggo Apple CarPlay lan Android Auto.
Panel instrumen sing gedhe biasane analog, nanging digawe gabungan - ing tengah layar TFT 7-inch, lan ing sisih kasebut ana petunjuk panah fisik. Lampu latar putih lan font sing gampang diwaca bisa diwaca, lan cahya mburi sing beda-beda gumantung saka mode nyopir sing dipilih.
Plus gedhe saka Honda anyar iku sepi, sanajan kanthi kacepetan dhuwur. Batang uga wis saya gedhe, saiki ukurane 991 liter kanthi kursi mburi dibukak lan liter 2010 kanthi lempitan mudhun.
Biaya pangopènan
Nalika tuku mobil, para sopir prihatin karo siji pitakon - biaya pangopènan lan konsumsi bahan bakar saben 100 km. Ing prekara iki, Hyundai Santa Fe duwe indikator ing ngisor iki:
- Mesin 2.0 l: mesin bensin 9-10 l / 100 km, mesin diesel 8 l / 100 km;
- 2.4 l mesin: mesin bensin 8-9 l / 100 km;
- Mesin 2.2L: mesin diesel 7L / 100km
Miturut peraturan kasebut, pamriksaan teknis kanggo Hyundai Santa Fe kudu ditindakake sawise 15 km (utawa sawise 000 wulan). Garansi kanggo model iki yaiku 12 taun utawa 3 km.
Mangkene conto konten Santa Fe:
| Jeneng prodhuk | Biaya ing USD |
| Ngganti bantalan rem ngarep | saka 10 $ |
| Ngganti sabuk wektu kanggo kendaraan tanpa AC | saka 45 $ |
| Ngganti minyak transmisi | saka 20 $ |
| Ngganti rakitan kopling | saka 50 $ |
| Ndandani kothak gir | saka 100 $ |
| Plug paku | saka 15 $ |
Pakaryan tambahan sing disaranake:
Sasis mobil - diagnostik - saka $ 5
Diagnosa komputer sistem elektronik - saka $ 5
Penyesuaian keselarasan roda diagnostik - saka $ 12
Reresik injektor bahan bakar - saka $ 45
Rega kanggo Hyundai Santa Fe
Generasi kaping papat Hyundai Santa Fe ngganti ide babagan model iki kanthi radikal. Desain mobil sing efektif lan berkesan bisa uga negesake individualitas saka sing duwe. Ing tabel ing ngisor iki, kita bakal ngerteni rega kanggo Santa Fe, gumantung karo konfigurasi:
| Jeneng mobil | Volume | Rasa | Power | Regane, $ |
| Hyundai Santa Fe (TM) 2.2D AT Superior | 2.2 | 5.9 | 200 hp | 41 195 |
| Hyundai Santa Fe (TM) 2.2D AT Superior 4WD | 2.2 | 6.1 l | 200 hp | 43 155 |
| Hyundai Santa Fe (TM) 2.2D AT Prestige Brown 4WD | 2.2 | 6.1 l | 200 hp | 47 842 |
| Hyundai Santa Fe (TM) 2.2D AT Top + 4WD | 2.2 l | 6.1 l | 200 hp | 53 257 |
| Hyundai Santa Fe (TM) 2.2D AT Top + Panorama Brown 4WD | 2.2 l | 6.1 l | 200 hp | 54 897 |
| Hyundai Santa Fe (TM) 2.2D AT Top + Brown 4WD | 2.2 l | 6.1 l | 200 hp | 53 653 |
Nyimpulake. Hyundai Santa Fe sing apik lan wiyar ora bakal kesasar ing lalu lintas sing sibuk ing metropolis lan bakal katon organik ing dalan sing adoh banget, adoh saka rame kutha. Salon kasebut minangka bahan apik banget, ergonomik sing dipikirake kanthi apik, kepraktisan lan kenyamanan sing dhuwur. Plancongan ing sanjabane kutha karo kulawarga utawa ing saindhenging kutha sajrone jam sibuk ora nyusahake supir lan penumpang sing ora prelu.
Produsèn nyoba kanggo nggawe manawa mobil ora mung pleased karo katon, nanging uga menehi driving kesenengan. Mulane, ing hood saka silang punika baris saka Unit kuat lan modern, kang campuran teknologi buktiaken lan akeh taun pengalaman engineers. Hyundai Santa Fe minangka mobil praktis lan jembar sing cocok kanggo lelungan ing saindhenging kutha lan ngluwihi.
