Tesla Model 3 SR + cedhak karo Audi e-tron GT ing tes Bjorn Nyland. Nanging efektifitas [video]

Bjorn Nyland nguji Tesla Model 3 Standard Range Plus kanthi jarak 1 kilometer. Pranyata, sanajan dheweke ajeg nggunakake supercharger luwih alon saka generasi sadurungé (v000), dheweke ora duwe akeh Samsaya Awon saka Audi e-tron GT, kang daya ing stasiun karo daya saka 2 kilowatt utawa luwih. Kabeh thanks kanggo konsumsi energi kurang, kang malah nalika nyopir ing dalan gedhe (nanging ing kahanan becik) kurang saka 300 kWh / 18 km.

Tesla 3 SR+ - tes 1km ing Niland

Elinga siji ukara: tes kanggo 1 kilometer minangka upaya kanggo nutupi jarak sing ditemtokake kanthi cepet kanthi ngukur wektu sing ditindakake ing dalan. Oraz ing stasiun pangisian daya. Asil paling apik tau ditampilake dening Kia Ceed Plug-in hibrida, kang nutupi kabeh rute ing 9:25 jam. Bubar, Audi e-tron GT mung 10 menit ing mburi dheweke, lan Nyland [cukup] mutusake yen mobil bisa nyopir kurang saka 10 jam, watesan kasebut yaiku wong sing kadhangkala kudu ngetokake sikil utawa mangan apa-apa.

Digawe ing kahanan sampurna Tesla Model 3 Standard Range Plus nyakup 1 km ing 000 jam. Kita ngomong babagan mobil kanthi kapasitas baterei mung 50 (54,5) kWh, kanthi sel NCA [Li-] sing diprodhuksi ing Fremont (California, USA) lan karo pompa panas. Asil kasebut apik banget amarga ing eksperimen sadurunge njupuk 3: 9 lan 55: 10 jam kanggo kinerja Tesla Model 10.

Mesthine, kita ngomong babagan mobil 2019, tanpa nganyari saiki lan ing cuaca sing ala - nanging perbandingan kasebut isih nyengsemaken, amarga model 3 Performance banjur duwe baterei kanthi kapasitas sekitar 73 kWh, sing meh 50 persen luwih. ! Pramila youtuber mutusake manawa kudu mbaleni eksperimen kasebut kanggo nggunakake, antara liya, saka panas baterei sadurunge ngisi daya.

Sajrone numpak Tesla Model 3, SR + Nyland nggunakake Supercharger v2 lan penukar non-ion kanggo diversifikasi eksperimen. Daya paling dhuwur sing kita deleng ing layar mobil yaiku 139kW ing unit non-supercharged lan 145kW ing supercharger, sing relatif kurang dibandhingake Audi e-tron, sing bisa narik sekitar 260kW.

Mungkasi biasane sawetara menit. (13-15) amarga ing kapasitas baterei 50%, Tesla Model 3 SR + anyar nyuda daya daya ing ngisor 70kW, supaya replenishment energi wiwit alon mudhun. 50 persen baterei langgeng Nyland kanggo mlumpat liyane 120-125 kilometer. Konsumsi energi rata-rata ing rute kasebut - lalu lintas ing dalan motor kanthi kacepetan nganti 120 km / jam kanthi watesan nganti 110 km / jam - jumlahe 17,8 kWh / 100 km (178 Wh / km).

Worth Watching:

Iki bisa uga narik minat sampeyan: