Pemriksaan teknis mobil - rega, jarak tempuh, akibat telat

Sayange, sampeyan, minangka pangguna potensial mobil, ora tansah ngerti apa diagnostician bisa mbayar manungsa waé kanggo nalika mriksa mobil. Mesthine, akeh gumantung saka jinis kendaraan lan panggunaan sing dituju. Sawise kabeh, mobil sing digunakake kanggo tujuan pribadi bakal dipriksa beda karo truk gedhe sing lelungan ing dalan internasional. Kanthi cara sing padha, pemeriksaan teknis ditindakake kanthi tliti nalika nerangake bus sing nggawa penumpang minangka bagean transportasi umum. 

Ringkesan kendaraan - rega lan tanggal

Biaya pemeriksaan teknis mobil penumpang yaiku PLN 99, lan kanggo mobil sing dipasang gas, sampeyan bakal mbayar PLN 162. Minangka statistik nuduhake, kita ora tansah ngelingi nalika pengawasan kendaraan wis dijadwal. Untunge, saiki meh kabeh stasiun inspeksi ngirim pesen SMS utawa email menyang konsumen babagan pamriksan berkala sing bakal teka. Miturut hukum, inspeksi kendharaan kudu ditindakake setaun sepisan. Mesthi, iki ditrapake kanggo mobil sing wis digunakake. 

Ing kasus mobil anyar, inspeksi pisanan nunggu sampeyan mung sawise 3 taun. Sing sabanjure kudu ditunjuk ing 2 taun maneh. Kabeh acara sabanjure bakal ditindakake saben taun. Nanging, elinga yen instalasi gas dipasang ing kendharaan, preduli saka anyar utawa digunakake, inspeksi teknis kudu ditindakake setaun sepisan..

Ing endi inspeksi ditindakake?

Inspeksi mobil bisa ditindakake ing titik layanan, kayata stasiun inspeksi. Mesthine, dheweke kudu duwe ijin sing cocog, sing bakal dibagi dadi wilayah lan utama. Yen sampeyan arep nindakake inspeksi ing stasiun inspeksi dhasar, sampeyan bisa nyana kanggo mriksa kendaraan kanthi bobot reged nganti 3,5 ton. ngganti, utawa yen certificate registrasi wadi kendaraan, sampeyan kudu nggunakake stasiun layanan distrik. 

Ing kasus inspeksi teknis standar biasa sing ditindakake ing wektu, utawa yen sampeyan kudu ngliwati pemeriksaan kendaraan luwih saka tenggat wektu, zoning ora bakal ditrapake. Ing tembung liyane, iku ora Matter kang titik pengawasan diutus kanggo panggonan registrasi mobil. Mangkono, pengawasan technical saka mobil bisa digawa metu ing ngendi wae ing negara kita, ing sembarang titik pengawasan. Iki pancen trep yen sampeyan ora sengaja dadi sopir sing lali, nyopir ing endi wae ing dalan, lan dumadakan wektu pemeriksaan wis kadaluwarsa. 

Inspeksi mobil - apa sing dipriksa dening diagnostik?

Ora preduli manawa pemeriksaan teknis telat kendaraan utawa ora, karyawan stasiun inspeksi tansah fokus ing telung masalah utama. 

1. Kawitan kendaraan sampeyan kudu dikenali. Sampeyan kudu konfirmasi manawa nomer VIN cocog karo dokumen kendaraan lan bisa diwaca. 

2. Masalah tombol kapindho yaiku kontrol aksesoris. Iki kalebu, contone, pancing sing dipasang ing kendaraan utawa instalasi LPG. 

3. Ing pungkasan banget, nanging iki uga bagean penting banget saka pengawasan, kondisi technical kabeh komponen tombol tanggung jawab kanggo safety nalika nyopir wis dicenthang. 

Iku worth ngelengke sing ora worth resiko revisiting sawise deadline. Sawise kabeh, akibate bisa didenda yen sampeyan ora sengaja dicegat polisi. 

Inspeksi kendaraan - safety pisanan

Kendaraan sampeyan bakal dipriksa utamane babagan safety lan standar lingkungan. Inspeksi teknis rinci mobil kalebu mriksa cahya njaba, operasi wipers lan washers, uga ban. Kajaba iku, sistem rem dipriksa kanthi mriksa kekuwatan rem lan keseragaman. Diagnosa uga bakal mriksa penyerap kejut, sasis lan bodywork kanggo kemungkinan karat. 

Stasiun diagnostik uga bakal mriksa sesak lan jangkepe sistem pembuangan lan kemungkinan bocor cairan sing bisa digunakake. Tes kasebut uga kalebu mriksa tingkat emisi knalpot lan asap. Sadurunge sampeyan pindhah menyang inspeksi teknis, elinga babagan peralatan wajib mobil, i.e. fire extinguisher lan segitiga warning.

Inspeksi mobil - akibat saka nemokake kesalahan

Yen sampeyan ora ngurus mobil kanthi apik, sampeyan uga bisa ngerteni kanthi cepet yen pemeriksaan telat ora mung masalah sing bisa ditindakake. Yen sajrone pemeriksaan ditemokake cacat sing signifikan, sing ana hubungane karo diagnostik ora bisa menehi cap ing sheet data, sampeyan kudu ngrampungake sawetara masalah. 

Eling e sampeyan banjur duwe 14 dina kanggo mbenerake cacat sing ditemokake. Dadi sanalika bisa, sampeyan kudu ngubungi sawetara mekanik sing apik kanggo ndandani apa sing sampeyan butuhake. Nanging, iki dudu pungkasan, amarga sampeyan kudu menyang stasiun pamriksa maneh kanggo pemeriksaan kaping pindho. Mesthi, iki kudu dadi pusat layanan sing padha ing ngendi cacat wis dideteksi lan diilangi. 

Yen kabeh mlaku miturut rencana, pamriksan bakal rampung kanthi asil positif, lan tanggal pamriksan sabanjure bakal dicap ing dokumen registrasi. 

Sayange, sampeyan uga bisa ngadhepi skenario liyane sing luwih elek yen malfunctions pancen serius. Inggih, nalika diagnostician netepake yen mobil ora bisa digunakake ing lalu lintas, amarga bakal mbebayani safety, kang nduweni hak kanggo nyimpen certificate registrasi kanggo duration saka pengawasan. Nanging, iki kahanan nemen, amarga mobil kudu ing kondisi banget miskin.

Dokumen sing dibutuhake sajrone pemeriksaan teknis

Elinga yen nalika arep kanggo pengawasan technical saka mobil, sampeyan kudu duwe karo sampeyan, saliyane kanggo pembalap kang lisensi, uga document registrasi. Yen, ing sisih liya, mobil sampeyan duwe instalasi gas, sampeyan uga butuh dokumen legalisasi botol gas.