Diesel utawa bensin - kang engine kanggo mobil, kang bakal luwih cepet, luwih ekonomi lan luwih apik kanggo milih? Bensin utawa diesel minangka dilema kanggo akeh pembalap

Dilema klasik kabeh pembalap (masa depan) nalika arep tuku mobil yaiku pilihan drive. Apa mobil bekas utawa seger saka showroom, sampeyan kudu njawab pitakonan dhasar - diesel utawa bensin? Solusi sing kudu dipilih? Teknologi endi sing nyedhiyakake nyopir luwih irit lan mesin sing bakal mbuwang wektu luwih sithik kanggo ndandani lan pangopènan? 

Sing mbokmenawa guessed, loro jinis mesin duwe kaluwihan lan cacat. Kajaba iku, ana macem-macem kapercayan lan mitos sing bisa diwaca ing Internet. Pangguna mesin bensin lan diesel asring mratelakake panemume kanthi cara subyektif. Uga elinga manawa teknologi kasebut terus dikembangake dening perusahaan otomotif. Mesin terus ngalami macem-macem transformasi. Iku ora bakal dadi gampang kanggo njawab pitakonan - bensin utawa diesel? 

Diesel utawa bensin ing mobil: njupuk wektu karo pilihan saka bahan bakar

Sampeyan kudu sabar yen sampeyan pengin tuku mobil sing bakal marem sampeyan. Sampeyan kudu maca pendapat saka pembalap sing ngomong bab pengalaman ing saben dina nggunakake kendaraan iki. Sampeyan uga migunani kanggo njaluk pendapat mekanik sing ngerti babagan jarak tempuh, nyopir, tingkat kegagalan lan ekonomi mobil diesel.

Sampeyan kudu ngetung kabeh. Contone, sampeyan bisa ngetung maneh sepira sampeyan mbuwang bensin saben wulan adhedhasar sepira kerepe sampeyan nyopir. Yen sampeyan wis mirsani fluktuasi pasar ing rega seliter BBM, sampeyan mbokmenawa wis weruh sing ana wektu nalika lenga regane meh padha karo bensin.

Apa mobil bensin bisa digunakake?

Nalika tuku kendaraan, sampeyan kudu nganalisa bahan bakar sing paling apik ing praktik. Wigati dimangerteni manawa mobil kanthi mesin bensin bakal luwih akeh pembakaran bahan bakar lan pembentukan gas buang. Iki, mesthi, bakal mimpin kanggo liyane dhuwit digunakake ing stasiun gas biasa. Konsensus umum yaiku drive iki kurang rentan kanggo gagal. Ing industri otomotif, ana macem-macem kapercayan sing ditrapake kanggo mesin pembakaran internal kanthi macem-macem jinis bahan bakar. Ngerti yen ora kabeh bakal bener. Pilihan informed penting banget. 

Solusi kanggo dilema "diesel utawa bensin" dumunung ing analisis awal saka loro jinis unit daya. Mesin bensin minangka unit ignition spark. Pangobongan daya dumadi nalika elektroda busi nggawe spark. Ing mesin kasebut, campuran udara lan bahan bakar bakal diobong. Alami, bahan bakar ora kudu ing wangun cair. Jinis mesin iki uga bisa mlaku kanthi sukses ing gas alam sing dikompres. Campuran sing bisa diobong kudu duwe proporsi sing bener. Mung banjur bakal ana pembakaran efektif.

Atribut saka kendaraan bensin, i.e. para motor

Ing perbandingan diesel vs bensin, mesin bensin duwe sawetara kaluwihan sing angel ditolak. Kaping pisanan, dheweke njamin wiwitan kanthi cepet sanajan ing suhu sing sithik. Mesin kasebut bisa cepet entuk momentum. Iki menehi beban sing luwih murah, sing bakal digandhengake karo tingkat kegagalan sing sithik. Daya dhuwur uga gampang digayuh, lan sistem sumber daya ora rumit banget. 

Piranti drive kuwi uga duwe sawetara cacat. Mesin bensin kurang awet lan kurang energi tinimbang mesin liyane. Torsi uga kurang lan ana risiko sing luwih gedhe saka bahan bakar sing ora bisa dikendhaleni. Nalika sampeyan bisa ndeleng, jinis iki engine katon apik banget, nanging mbudidaya sing mesin diesel isih menehi sawetara kompetisi serius.

Mobil Diesel - apa konsumsi bahan bakar sing?

Sadurunge arep kang engine kanggo milih bensin utawa diesel, sampeyan kudu ngerti carane terakhir bedo. Wis apa sing disebut compression ignition. Mesin iki asring diarani mesin diesel. Ora ana sumber energi eksternal sing dibutuhake kanggo ngobong bahan bakar. Iki bakal kanthi otomatis ngluwihi suhu kontak ing kamar pembakaran. Ing wiwitan, mesin kasebut darurat, nanging saiki akeh pembalap seneng diesel lan ngurmati panggunaane. Bahan bakar kasebut minangka bahan bakar diesel, sing, yen ana ignition kompresi, uga minangka pelumas ing sistem injeksi bahan bakar.

Kauntungan sing kudu digatekake yaiku konsumsi bahan bakar sing luwih murah dibandhingake karo mesin bensin. Uga asring banget tegese linuwih lan operasi sing luwih gampang ing kahanan udan. Ing jinis mesin iki, bahan bakar kurang kamungkinan kanggo ignite spontan. Diesel nduweni kinerja apik lan ekonomi kanggo operate. Iki utamané katon ing mesin modern, teknologi maju. 

Coba iki sadurunge tuku diesel.

Yen sampeyan mikir endi sing luwih apik, diesel utawa bensin, sampeyan kudu ngerti kekurangane. Sing paling penting, kudu ngerti biaya manufaktur mesin sing luwih dhuwur lan wektu sing luwih suwe kanggo nggayuh suhu operasi. Mesin kasebut mung butuh wektu luwih suwe kanggo anget, utamane nalika hawa adhem ing njaba. Nalika kadhemen, luwih angel diobong, utamane ing model lawas. Sampeyan bisa uga ngerti yen diesel mlaku rada banter. 

Akeh pembalap sambat yen padha kudu nggunakake lenga beda ing mangsa lan panas. Kajaba iku, beban dhuwur sajrone operasi mesin tegese nyandhang luwih cepet. Ing kasus mesin diesel, ana emisi nitrogen oksida lan partikel partikel sing luwih gedhe, sing beracun. Wong sing kasengsem ing ekologi ora bisa milih mesin kasebut. Diesel luwih akeh polusi, lan gagal nggunakake saringan sing tepat bisa nyebabake denda sing abot.

Mesin bensin utawa diesel - sing luwih irit? Bedane 

Yen sampeyan ngerti prabédan antarane diesel lan bensin, iku bakal luwih gampang kanggo nggawe pendapat dhewe lan nggawe keputusan. Ing tataran iki, sampeyan kudu nimbang apa sampeyan kudu mesin lan carane sampeyan bakal nggunakake. Coba apa sampeyan bakal pindhah utamane ing kutha, utawa bisa uga sampeyan bakal lelungan luwih asring. Coba kira-kira pira kilometer rata-rata sampeyan arep nyopir saben wulan.

Akeh spesialis lan pembalap sing berpengalaman bakal ngandhani sampeyan Dibandhingake karo bensin lan solar, bahan bakar diesel bakal ngirit luwih akeh nalika lelungan dawa.. Mesin kuwi bakal nganggo bahan bakar kurang, lan senadyan fluktuasi pasar, lenga terus-terusan luwih murah tinimbang bensin. Yen sampeyan nyopir puluhan mil saben dina ing dalan menyang kantor, diesel bakal dadi pilihan sing luwih irit. Kajaba iku, unit daya kuwi luwih dinamis. Sawetara pembalap sambat babagan tingkat kegagalan mesin diesel, nanging elinga yen gagal serius biasane kedadeyan ing model lawas. 

Mesthi, dilema bensin lan diesel uga asring milih pilihan pisanan. Tuku mesin bensin, sampeyan nyedhiyakake unit darurat sing luwih murah. Mesin kurang dimuat sajrone operasi, lan yen rusak, ndandani bakal luwih gampang lan luwih cepet. Nalika mikir babagan diesel utawa bensin sing luwih apik, elinga yen sing terakhir bakal ngasilake kurang swara. Nanging, bakal ngobong bahan bakar rada luwih, utamane ing kutha. Amarga rega bensin sing dhuwur, utamane bensin sing berkualitas, biaya operasi kendaraan kasebut bisa uga dhuwur.

Bensin utawa diesel? Ringkesan

Pembalap, mikir babagan tuku mobil anyar, asring ngadhepi dilema diesel utawa bensin. Kaloro jinis mesin kasebut duwe panyengkuyung lan mungsuh. Kendaraan bensin dihargai amarga linuwih, operasi sing sepi lan bisa dipercaya. Kerugian kasebut yaiku biaya operasi sing dhuwur. Diesel banter lan asring dibukak dening mekanik, nanging luwih apik kanggo lelungan dawa lan luwih irit. Nalika milih mobil kanggo awake dhewe, saben pembalap kudu njupuk menyang akun Pros lan cons saka drive tartamtu.