Busi kanggo Polo Sedan

Isi

Busi Polo Sedan 1.6
Nalika Ngganti Busi

Asli busi kanggo sedan polo duwe nomer bagean pabrik 101905617C, rega rata-rata 400 rubles / Piece, utawa 04C905616A, ing 390 rubles saben. Bentenipun iki amarga kasunyatan sing, gumantung ing modifikasi saka mesin pembakaran internal, lilin duwe dawa thread beda lan nomer cemlorot rada beda.

Lilin iki diwenehake menyang conveyor VAG dening NGK (Jepang) lan Bosch (Jerman). Analog langsung saka pabrikan yaiku busi miturut nomer kasebut ZFR6T-11G (padha NGK 5960), rega - 220 rubel. kanggo pisanan lan 0241135515 (kanggo 320 rubel / potongan) kanggo kaloro.

Busi Polo Sedan 1.6

Ing Volkswagen Polo Sedan 1.6, gumantung ing mesin pembakaran internal diinstal ing (CFNA, CFNB, CWVA, CWVB), loro busi beda dipasang.

ing motor CWVA lan CWVB kanthi nomer bagean VAG 04C905616. Padha nikel, duwe siji elektroda sisih, ngaco ing torsi tightening saka 23 Nm. Lilin sing padha bisa ditemokake ing artikel 04C905616A (produsen Bosch). Bener, padha bakal beda-beda ing nomer pijar (7 versus 6 ing pabrik), amarga kasunyatan sing mangsa ing Eropah kurang abot.

Ing mangsa kadhemen (utawa ing garis lintang iklim kadhemen), pembalap nyaranake sijine lilin "luwih panas", yaiku, sing nomer cemlorot luwih murah (04C905616), lan ing kahanan sing luwih panas, lilin "luwih adhem" cocok - VAG 04C905616A (ing katalog Bosch Y6LER02).

Saliyane lilin kasebut, kanggo CWVA lan CWVB, pabrikan uga ngasilake suku cadang asli miturut artikel VAG 04C905616D (ing katalog Bosch Y7LER02), padha, kaya sing duwe indeks "A", duwe umur layanan sing luwih dawa (Long). urip).

VAG 04C905616

VAG 04C905616D

Ing Polo Sedan karo ICE CFNA lan CFNB pabrikan masang lilin miturut artikel 101905617C utawa sampeyan uga bisa ketemu UTAWA 101905601Fsing asli banget. Iki uga lilin nikel siji-pin biasa, ngaco ing torsi tightening saka 28 Nm.

Bentenipun antarane rong model spare parts ing pabrikan. Pisanan 101905617C ngasilake NGK (analog langsung - ZFR6T-11G, utawa enkoding liyane - 5960, rega - 230 rubel / potongan). Kapindho, 101905601F, diprodhuksi dening Bosch (Jerman), regane 370 rubel / potongan. Disaranake, analog paling cedhak saka lilin asli saka pabrikan yaiku 0242236565 (aka FR7HC +), rega - 180 rubel / potongan.

Busi asli VAG 101905617C

Busi asli VAG 101905601F

Loro-lorone model busi asli duwe elektroda nikel lan ditandhani "Long Life". Teknologi iki ngidini sampeyan rada ngluwihi umur lilin nikel.

Ukuran busi Polo Sedan asli

kode vendor	Mesin	Dawane benang, mm	Diameter benang, mm	Ukuran tombol	Reresik, mm	Nomer panas	Bahan elektroda tengah	Сопротивление
04C905616, 04C905616A	CWVA, CWVB	19	12	16	1.0	6 / 7	nikel	1 kΩ
101905601F, 101905617C	CFNA, CFNB	19	14	16	1.1	6	nikel	1.2 kΩ

Analog apa sing bisa dilebokake?

Kanggo nambah urip layanan, sampeyan uga bisa nginstal busi karo elektroda iridium utawa platinum. Sedan Polo paling populer ing antarane pembalap kanthi mesin CFNA, CFNB yaiku iridium IK20TT, saka DENSO (Jepang). Rega - 540 rubel / potongan. uga, nalika nginstal spare part iki, pembalap sok dong mirsani dandan tipis ing kinerja dinamis saka mesin pembakaran internal. Lilin karo elektroda iridium bisa dilakokno nganti 90 ewu kilometer.

sampeyan uga bisa nggunakake busi karo elektroda platinum. Miturut karakteristik kinerja, meh padha karo iridium. Paling ora, ora ana bedane dhasar sing dicathet dening para pembalap. Model lilin platinum sing paling populer kanggo Polo Sedan yaiku 0242236566 saka Bosch. Rega rata-rata - 380 rubel / potongan.

Minangka laku nuduhake, busi ing paket VAG asli overpriced, amarga padha rata-rata 2 kaping luwih larang saka mitra langsung. Dadi, sampeyan bisa nggunakake pengganti sing wis kabukten:

KJ20DR-M11. Produsen - DENSE. Rega - 190 rubel / potongan. Indikator resistance rada luwih dhuwur tinimbang sing asli - 4.5 kOhm. Wis akeh review positif;
97237. Perusahaan Manufaktur - ENGLISH. Rega - 190 rubel / potongan. Fitur saka model iki, iku worth nyorot nggunakake teknologi V-Line, kang elektroda tengah wis wangun V. Desain iki nyedhiyakake ignition sing luwih apik saka campuran dibandhingake elektroda nikel konvensional. Ciri-cirine padha karo asline;
Z 272. Produsen - AKU NJUPUK (Jerman). Rega - 160 rubel / potongan. Model iki bisa digandhengake karo kelas anggaran. Ing kabeh babagan (longkangan, ukuran elektroda, resistance) meh rampung cocog karo busi asli. uga akeh sing nduweni Polo Sedan menehi review apik babagan bagean iki.

Busi DENSO KJ20DR-M11

Busi NGK 97237

Busi BERU Z 272

Nanging kanggo mesin CWVA lan CWVB, siji-sijine pilihan kanggo ngganti karo sing luwih modern yaiku lilin platinum asli saka VAG - 04E905601B, rega - 720 rubles / Piece. Iku uga nyenyet karo analog, mung ana pilihan kanggo nginstal asli saka pabrikan.

0241135515, Bosch, Rega - 320 rubel / potongan. Nyatane, iku analog saka lilin asli 04C905616A. Sampeyan kudu eling yen spare part asli lan analoge ora cocog karo kualitase.
0241140519, Bosch, Rega - 290 rubel / potongan. Analog langsung saka lilin asli 04C905616.
96596, pabrikan NGK, rega - 300 rubel / potongan. Dheweke dadi ing artikel ZKER6A-10EG. Model iki nduweni desain sing rada spesifik - inti tembaga ing elektroda sisih lan terminal kontak sing bentuke mangkuk.

Bosch 0241140519 Kab

NGK 96596

Bosch 0241135515 Kab

Busi kanggo Polo Sedan - sing luwih apik?

Yen kita ngomong babagan milih opsi kualitas paling dhuwur (tanpa njupuk menyang akun kategori rega), banjur pilihan sing paling apik bakal iridium DENSO IK20TT - kanggo CFNA, CFNB motors. Kajaba iku, ora luwih larang tinimbang lilin biasa. Yen sampeyan butuh barang saka segmen rega / kualitas, mula iki minangka spare part saka NGK, kanggo kabeh jinis mesin pembakaran internal. Kanggo ICE CWVA lan CWVB, pilihan sing paling apik yaiku platinum asli 04E905601B, sing bakal ngidini sampeyan ngganti luwih asring.

Nalika Ngganti Busi

Miturut peraturan pangopènan kanggo Polo Sedan, lilin ing mesin CWVA lan CWVB kudu diganti saben 60 ewu km. jarak tempuh, lan ing ICEs CFNA lan CFNB - saben 30 ewu km. Lilin karo elektroda platinum utawa iridium bisa ngurus nganti 80 - 90 ewu km. Nalika nginstal busi kuwi, dianjurake kanggo mriksa wong sawise roto saka 60 ewu km ing saben pangopènan sakteruse.

sawise ndandani Volkswagen Polo V