sealant knalpot

sealant knalpot ngidini tanpa dismantling kanggo ndandani unsur sistem exhaust ing cilik saka karusakan. Produk kasebut minangka sealant keramik utawa elastis sing tahan panas sing njamin kekencangan sistem kasebut. Nalika milih siji utawa liyane sealant kanggo ndandani knalpot, sampeyan kudu menehi perhatian marang karakteristik kinerja - suhu operasi maksimum, negara aggregation, ease saka nggunakake, kekiatan, wektu babar pisan panggunaan, etc.

Pembalap domestik lan manca nggunakake sawetara sealant populer kanggo sistem exhaust mobil. Materi iki nyedhiyakake ringkesan ringkes babagan sealant sing paling populer lan efektif kanthi katrangan babagan karyane, uga minangka indikasi volume kemasan lan rega saiki.

Jeneng sealant paling populer saka baris	gambaran Brief lan fitur	Volume kemasan sing didol, ml/mg	Rega siji paket ing musim panas 2019, rubel Rusia
Tempel perbaikan knalpot Liqui Moly	Tempel perbaikan sistem knalpot. Suhu maksimum yaiku +700 ° C, ora ana mambu. Kerjane apik ing laku.	200	420
Rampung Deal Keramik Sealant	Apik kanggo karya ndandani lan instalasi. Nambah umur sistem exhaust kanthi 1,5 ... 2 taun. Kandel banget lan kandel. Saka kekurangane, mung polimerisasi cepet sing bisa dicathet, sing ora tansah trep kanggo nggunakake.	170	230
CRC Exhaust Repair Gum	pelumas adhesive kanggo ndandani sistem exhaust. Digunakake kanggo ndandani retak lan bolongan ing sistem exhaust. Suhu maksimum yaiku +1000 ° C. Kanthi mesin diuripake, iku beku ing 10 menit.	200	420
Permatex Muffler Tailpipe Sealer	Sealant kanggo knalpot lan sistem knalpot. Ora nyilikake sawise instalasi. Kanthi bantuan alat kasebut, sampeyan bisa ndandani muffler, resonator, tangki ekspansi, katalis. Suhu maksimum yaiku + 1093 ° C. Nyedhiyakake tightness dhuwur.	87	200
Aku mbukak ES-332	Ndandani knalpot semen, resonator, pipa knalpot lan barang liyane sing padha. Suhu maksimum sing diidini yaiku +1100 ° C. Kanthi mesin diuripake, beku ing 20 menit.	170	270
Bosal	Sealant semen kanggo sistem exhaust. Bisa digunakake minangka alat ndandani lan perakitan. Iku beku banget cepet, kang ora tansah trep.	190	360
Holts Gun Gum Tempel	Tempel sealant kanggo ndandani knalpot lan pipa knalpot. Bisa digunakake ing macem-macem kendaraan.	200	170

Napa sealant knalpot dibutuhake

Unsur sistem exhaust mobil operate ing kahanan banget atos - owah-owahan suhu pancet, Kelembapan lan rereget, cahya kanggo bahan kimia mbebayani sing ana ing gas exhaust. Kondensasi mboko sithik nglumpukake ing jero knalpot, sing nyebabake teyeng. Iki minangka proses alami sing nyebabake karusakan saka pipa knalpot utawa resonator. Nanging, ana sawetara alasan darurat kanggo tumindak sing padha.

Alasan kanggo ndandani sistem knalpot

Proses ing ngisor iki mengaruhi karusakan saka unsur sistem exhaust:

• burnouts pipa, resonator, muffler utawa bagean liyane;
• korosi kimia saka logam amarga paparan uap bahan bakar kualitas rendah, unsur kimia sing ngolah dalan, bitumen dalan lan unsur mbebayani liyane;
• logam kualitas kurang saka kang muffler utawa bagean liyane kasebut saka sistem digawe;
• owah-owahan suhu sing kerep, ing ngendi mobil lan sistem knalpot dioperasikake, yaiku (utamane penting kanggo lelungan sing kerep, nanging cendhak nalika musim dingin);
• karusakan mechanical kanggo muffler utawa bagean liyane saka sistem (contone, amarga nyopir ing dalan atos);
• sistem exhaust mobil sing ora bener lan / utawa kualitas kurang, amarga bisa digunakake kanthi intensitas tambah.

Alasan kasebut ing ndhuwur nyumbang kanggo kasunyatan sing liwat wektu sistem exhaust mobil depressurizes, lan metu saka gas exhaust, lan Kelembapan lan rereget mlebu. Akibaté, kita duwe ora mung karusakan luwih saka kabeh sistem exhaust, nanging uga nyuda ing daya saka mobil. Wiwit, saliyane kanggo kasunyatan sing unsur dampen gelombang swara, padha mbusak gas exhaust saka mesin pembakaran internal.

Diposaken sistem exhaust bisa digawa metu ing rong cara - nggunakake welding, uga ndandani knalpot tanpa welding. Iku kanggo ndandani tanpa dismantling sing ngandika sealant dimaksudaké.

Ngendi lan carane muffler sealant digunakake?

Umume kasus, rincian ing ngisor iki diproses nggunakake alat iki:

• Unsur sistem pembuangan anyar. yaiku, joints saka permukaan annular njero bagean, pipa, flensa. Ing kasus iki, kekandelan lapisan sealant bisa beda-beda, nganti 5 mm.
• unsur sealing saka sistem exhaust ana. Kajaba iku, joints ngendi gas exhaust bocor, sambungan flange, lan liya-liyane.
• ndandani knalpot. Iki digunakake ing kene kanggo telung tujuan. Ingkang sepisan inggih menika nalika ana retak/retak ing awak knalpot. Kapindho - yen tembelan logam digunakake kanggo ndandani muffler, saliyane kanggo fasteners, iku uga kudu dipasang karo sealant. Katelu - ing kahanan sing padha, sekrup self-tapping (utawa pengikat liyane, kayata rivet), sing digunakake kanggo masang patch ing awak muffler, kudu diolah kanthi sealant.

Tip kanggo nggunakake lem repair knalpot tahan panas:

• Sadurunge nglamar sealant menyang permukaan sing bakal diobati, kudu di resiki kanthi tliti saka lebu, karat, kelembapan. Saenipun, sampeyan uga kudu degrease (luwih apik kanggo njlentrehake nuansa iki ing pandhuan, amarga ora kabeh sealant tahan kanggo lenga).
• Sealant kudu ditrapake ing lapisan sing rata, nanging tanpa frills. Tempel sistem knalpot sing metu saka ngisor permukaan komponen kudu dicopot kanthi ati-ati (utawa diolesake ing permukaan sisih kanggo mesthekake sesak sing luwih gedhe).
• Sealant knalpot biasane nambani paling sethithik siji nganti telung jam ing suhu normal. Informasi sing tepat ditulis ing pandhuan.
• Sealant mung kudu digunakake minangka langkah sauntara utawa kanggo ndandani karusakan cilik kanggo komponen sistem exhaust. Ing kasus karusakan sing signifikan (bolongan bosok gedhe), perlu kanggo ngganti unsur kasebut.

Panggunaan sealant sing apik yaiku nyegah lan ngrakit unsur sistem anyar.

Apa kritéria kanggo milih sealant kanggo muffler a

Senadyan kabeh macem-macem sealant kanggo muffler mobil sing ditampilake ing toko, sampeyan ora kudu tuku sing pisanan sing narik kawigaten sampeyan! Kaping pisanan, sampeyan kudu maca deskripsi kasebut kanthi teliti, lan banjur nggawe keputusan babagan tuku. Dadi, nalika milih siji utawa sealant, sampeyan kudu menehi perhatian marang alasan ing ngisor iki.

Range operasi suhu

Iki minangka salah sawijining indikator sing paling penting. Secara teoritis, sing luwih dhuwur suhu operasi maksimum sing diidini, luwih apik. Iki tegese sealant, sanajan nggunakake dangu lan suhu dhuwur, ora bakal kelangan sifat kanggo dangu. Nanging, ing kasunyatan iki ora sakabehe bener. Akeh manufaktur sengaja nyasarake konsumen kanthi nuduhake suhu maksimum sing diidini, sing bisa ditangani sealant mung kanggo wektu sing cendhak. Alami, nilai iki bakal luwih dhuwur. Mulane, sampeyan kudu katon ora mung ing Nilai suhu maksimum allowable, nanging uga ing wektu sing sealant wis diwilang ing suhu iki.

State of aggregation

yaiku, muffler tahan panas lan sealant pipa exhaust dipérang dadi silikon lan keramik.

Silikon sealant sawise hardening, iku tetep rada mobile, lan ora kelangan sifat sak geter utawa owah-owahan cilik saka bagean machined. Iki digunakake ing gasket nalika nyambungake unsur sistem exhaust.

Sealants Keramik (uga disebut pasta utawa semen) sawise hardening dadi ora bisa digerakake (watu). Amarga apa sing digunakake kanggo nutupi retak utawa bolongan rusted. Mulane, yen ana getaran, bisa retak.

Ana tansah owah-owahan cilik lan getaran antarane unsur sistem exhaust mobil. Kajaba iku, sanajan obah, mobil terus kedher dhewe. Mulane, iku seng di pengeni kanggo nggunakake tempel muffler basis silikon. Silencer semen mung cocok kanggo ngolah awak saka silencer dhewe.

Tipe sealant

Bahan sealing digunakake kanggo ndandani komponen sistem exhaust dipérang dadi sawetara jinis sing beda-beda ing karakteristik kinerja.

• Adhesive Repair Sistem Knalpot. Komposisi kasebut dimaksudake kanggo nutup bolongan cilik lan / utawa retak ing pipa knalpot lan bagean liyane. biasane digawe ing basis saka fiberglass lan aditif tambahan. Beda amarga cepet hardens (kira-kira 10 menit). Tahan kanggo kaku termal, Nanging, ing kaku mechanical kuwat, iku uga bisa retak.
• Pasang tempel. Biasane digunakake kanggo sambungan flange lan selang. biasane digunakake nalika nginstal bagean anyar utawa nalika ndandani lan nginstal sing dianyari. Ing pangaribawa suhu dhuwur kanthi cepet hardens lan tetep sifate kanggo dangu.
• sealant knalpot. Iki minangka salah sawijining pilihan sing paling umum. Iku adhedhasar silikon karo aditif termal. Bisa digunakake minangka agen nyegah lan ndandani. Silicone sealant bisa digunakake khusus ing muffler, pipa, resonator, exhaust manifold. Ora langsung beku.
• Semen Peredam Kab. Senyawa kasebut nduweni kekerasan sing dhuwur banget lan tahan suhu sing paling dhuwur. Nanging, padha bisa digunakake kanggo ndandani mung bagean tetep - omah muffler, resonator, uga kanggo Processing joints. Cement dries cepet banget ing pangaribawa saka suhu dhuwur.

Rating sealant knalpot paling apik

Senadyan kabeh macem-macem conto sing didol, isih ana pitung sealant paling apik lan paling populer sing digunakake ora mung dening domestik, nanging uga dening pembalap manca. Ing ngisor iki informasi rinci babagan wong-wong mau. Yen sampeyan wis nggunakake liyane - nulis babagan iki ing komentar ing ngisor iki.

Cairan mol

Exhaust Sealant Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Tempel. Diposisikan minangka tempel kanggo karusakan sealing. Ora ngemot asbes lan pelarut, tahan kanggo suhu dhuwur lan stres mekanik. Kanthi bantuan tempel moth cair, sampeyan bisa kanthi gampang nutup bolongan cilik lan retak ing unsur sistem pembuangan. Tahan panas - +700 ° C, nilai pH - 10, ora ana ambune, warna - abu-abu peteng. Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste 3340 didol ing tabung 200 ml. Rega siji paket ing musim panas 2019 kira-kira 420 rubel Rusia.

Sadurunge nggunakake tempel repair muffler, lumahing sing arep Applied kudu sak tenane di resiki saka lebu lan teyeng. Aplikasi produk menyang permukaan sing anget

Tempel pemasangan Liqui Moly Auspuff-Montage-Tempel 3342. Dirancang kanggo masang pipa exhaust. Bagian sing dipasang ora nempel lan, yen perlu, bisa gampang dibongkar. Rintangan termal yaiku +700 ° C. biasane, tempel digunakake kanggo proses sambungan flange, Clamps lan unsur padha.

Didol ing botol 150 ml. Rega paket kanggo periode ing ndhuwur kira-kira 500 rubel.

LIQUI MOLY Auspuff-bandage gebreuchfertig 3344 knalpot repair kit. Piranti iki dirancang kanggo ndandani retak gedhe lan karusakan ing sistem exhaust mobil. Nyedhiyakake tightness.

Kit kasebut kalebu tape penguat fiberglass siji meter, uga sarung tangan kerja individu. Pita bandage ditrapake ing situs tatu kanthi sisih aluminium madhep metu. Lapisan njero diresapi karo sealant, sing hardens nalika digawe panas, njamin tightness saka sistem.

Tempel perakitan knalpot LIQUI MOLY KERAMIK-PASTE 3418. Kang digunakake kanggo lubrication saka Highly dimuat lumahing ngusapake, kalebu sing operasi ing suhu dhuwur. Pengikat unsur muffler - bolt, bagean, pin, spindle - diolah nganggo tempel. Bisa digunakake kanggo ngolah unsur sistem rem mobil. Kisaran suhu operasi - saka -30 ° C nganti + 1400 ° C.

1

Rampung Deal

Merek DoneDeal uga ngasilake sawetara sealant sing bisa digunakake kanggo ndandani unsur sistem pembuangan.

sealant Keramik kanggo ndandani lan instalasi sistem exhaust DonDil. Suhu dhuwur, njaga suhu maksimal nganti +1400 °C. Wektu setelan - 5 ... 10 menit, wektu hardening - 1 ... 3 jam, wektu polimerisasi lengkap - 24 jam. Kanthi bantuan sealant, retak lan karusakan ing muffler, pipa, manifold, katalis lan unsur liyane bisa diobati. Tahan beban mekanik lan getaran. Bisa digunakake karo bagean baja lan wesi.

Reviews ngomong sing gampang kanggo bisa karo sealant, iku uga smeared lan smeared. Lumahing sing bakal ditrapake kudu disiapake sadurunge - di resiki lan degreased.

Antarane kekurangane, dicathet yen sealant keramik tahan panas DoneDeal cepet banget garing, dadi sampeyan kudu nggarap kanthi cepet. Kajaba iku, iku cukup mbebayani, supaya sampeyan kudu bisa ing wilayah uga-ventilated, lan nganggo sarung tangan ing tangan.

Sealant didol ing jar 170 gram. Paket kasebut duwe artikel DD6785. Regane kira-kira 230 rubel.

DoneDeal Thermal Steel Heavy Duty Repair Sealant miturut artikel DD6799 dhewe tahan panas, tahan suhu nganti +1400 ° C, bisa digunakake kanggo ngilangi bolongan ing baja lan bagean wesi, kalebu sing operasi ing stres mekanik sing signifikan lan ing kahanan geter lan stres.

Kanthi bantuan sealant, sampeyan bisa ndandani: exhaust manifolds, cast-iron engine block heads, mufflers, afterburner katalitik, ora mung ing teknologi mesin, nanging uga ing saben dinten gesang.

Sampeyan perlu kanggo aplikasi sealant ing lumahing disiapake (diresiki), sawise nglamar perlu kanggo menehi sealant bab 3-4 jam kanggo garing. Sawisé iku, miwiti anget munggah bagean kanggo mesthekake pangatusan lan normalisasi saka sawijining ciri.

Didol ing paket 85 gram, regane 250 rubel.

Rampung Deal Keramik Tape kanggo ndandani knalpot. Nduwe artikel DD6789. Bandage digawe saka serat kaca sing diresapi karo larutan sodium silikat cair lan kompleks aditif. Watesan suhu - + 650 ° C, tekanan - nganti 20 atmosfer. Ukuran pita 101 × 5 cm.

Pasang tape menyang permukaan sing wis di resiki. Nalika nyedhiyakake suhu + 25 ° C, tape hardens sawise 30 ... 40 menit. Pita kasebut bisa diproses luwih lanjut - dilapisi lan ditrapake nganggo cat tahan panas. Rega paket kasebut 560 rubel.

2

CRC

Ing merek dagang CRC, rong alat dhasar kanggo ndandani unsur sistem knalpot diprodhuksi.

Lem dempul kanggo ndandani sistem pembuangan CRC Exhaust Repair 10147 Gum. Alat iki digunakake kanggo ngilangi retakan cilik lan bolongan ing unsur sistem exhaust tanpa dismantling. Kanthi bantuan lem, muffler, pipa knalpot, tangki ekspansi bisa diproses. Suhu operasi maksimal yaiku +1000 ° C. Ora diobong, yaiku putty ireng.

Beda ing wektu hardening cepet. Ing suhu kamar, iku rampung hardened ing bab 12 jam, lan karo mlaku mesin pembakaran internal mung 10 menit.

Aplikasi menyang disiapake, lumahing di resiki. Volume kemasan - 200 gram, rega - 420 rubel.

BALI Knalpot CRC 170043 digunakake kanggo nutup bolongan gedhe lan / utawa retak. Kanthi iku, sampeyan uga bisa ndandani omah muffler, tank expansion, pipo exhaust.

Bandage digawe saka fiberglass sing diresapi resin epoksi. Ora ngandhut asbes. Suhu maksimal yaiku +400 ° C. Iku lumebu menyang reaksi kimia karo logam bagean didandani, kang njamin fastening dipercaya. Hardens cepet. Nalika nglamar menyang papan sing rusak, kudu ati-ati kanggo mesthekake yen jarak paling ora 2 cm saka papan iki menyang pinggir nglamar bandage. Kanggo nambah karya bandage, disaranake nggunakake CRC tambahan. Knalpot Repair Gum knalpot lim.

Didol ing wangun kaset dawane 1,3 meter. Rega siji tape kira-kira 300 rubel.

3

permatex

Permatex nduwe 3 produk sing cocok kanggo ndandani komponen sistem knalpot mobil.

Permatex Muffler Tailpipe Sealer X00609. Iki minangka knalpot klasik lan sealant tailpipe sing ora bakal nyusut yen ditrapake. Nduwe suhu tahan maksimum sing dhuwur - + 1093 ° C. Ora ngliwati gas lan banyu. Kanthi bantuan sealant Permatex, sampeyan bisa ndandani muffler, pipa knalpot, resonator, katalis.

Sealant ditrapake ing permukaan sing wis di resiki, sadurunge dibasahi banyu. Sawise aplikasi, ngidini agen kanggo kelangan kanggo 30 menit, lan banjur mbukak mesin pembakaran internal ing nganggur kanggo kira-kira 15 menit.

Yen produk ditrapake ing bagean anyar, banjur lapisan sealant kudu kira-kira 6 mm lan kudu ditrapake ing bagean kanthi area kontak sing luwih gedhe. Didol ing tabung 87 ml. Rega paket kasebut yaiku 200 rubel.

Knalpot Permatex Knalpot Dempul 80333. Iki muffler sealer semen. Tahan panas, suhu maksimum sing diidini yaiku +1093 ° C. Beda amarga tahan beban mekanik sing luwih elek, duwe wektu perawatan sing dawa (nganti 24 jam), nanging uga rega sing luwih murah. Pandhuan kasebut nuduhake manawa bisa digunakake kanggo ndandani knalpot lan pipa knalpot ing mesin, truk, traktor, mesin khusus lan pertanian.

Didol ing botol 100 gram. Rega yaiku 150 rubel.

Permatex Muffler Tailpipe Bandage 80331 - bandage kanggo pipo muffler. Biasane digunakake kanggo ndandani muffler lan sistem knalpot truk lan mobil, peralatan khusus. Suhu maksimal nganti +426 ° C. Tlatah siji tape yaiku 542 sentimeter persegi.

4

APRIL

Peredam semen ABRO ES 332, yaiku, sealant tahan panas kanggo ndandani unsur sistem mesin exhaust. Digunakake kanggo ndandani bolongan lan retak ing muffler, pipa exhaust, konverter katalitik, resonator lan unsur liyane. Resistensi banget kanggo getaran lan stres mekanik. Suhu maksimum sing diidini yaiku +1100 ° C. Nyedhiyani tingkat dhuwur saka tightness, awet.

Sealant ditrapake ing permukaan sing wis di resiki. Yen direncanakake kanggo ndandani karusakan gedhe, disaranake nggunakake patch logam utawa bolong perforasi logam. Polimerisasi lengkap komposisi dumadi ing suhu normal sawise 12 jam, lan nalika mesin pembakaran internal idling - sawise 20 menit. Tes nuduhake asil sing cukup apik saka panggunaan. Nanging, kanthi bantuan sealant Abro, luwih becik ngolah kerusakan cilik.

Didol ing botol 170 gram, regane kira-kira 270 rubel.

5

Bosal

Semen sealant kanggo sistem pembuangan Bosal 258-502. Dirancang kanggo ndandani muffler, pipa knalpot lan bagean liya saka sistem pembuangan. Nyedhiyani tingkat dhuwur saka sealing. Bisa digunakake minangka sealant kanggo gaskets, uga kanggo laying nominal antarane bagean individu saka sistem.

Bosal sealant ora bisa digunakake minangka adhesive kanggo soyo tambah bagean ing sistem. Tahan kanggo geter lan stres mekanik. Nduwe kacepetan curing sing dhuwur, dadi sampeyan kudu nggarap kanthi cepet. Polimerisasi padhet dumadi sawise 3 menit, lan kanthi motor sing mlaku uga luwih cepet.

Didol ing paket rong volume - 190 gram lan 60 gram. Rega paket sing luwih gedhe kira-kira 360 rubel.

6

HOLT

Exhaust Sealant Holts Gun Tempel Gum HGG2HPR. Iku muffler tradisional lan knalpot repair tempel. Bisa digunakake ing mesin lan peralatan khusus. Sampurna segel bocor cilik, bolongan, retak. Nggawe sambungan gas lan kedap banyu. Ora ngandhut asbes. Cocog kanggo ndandani sak wentoro mufflers. Didol ing jar 200 ml. Rega siji paket kasebut yaiku 170 rubel.

Tempel sealant Holts Firegum HFG1PL kanggo sambungan knalpot. Iki digunakake ora minangka ndandani, nanging minangka alat perakitan, yaiku, nalika nginstal bagean anyar ing sistem pembuangan. Didol ing botol 150 ml. Rega paket kasebut 170 rubel.

7

Apa bisa ngganti sealant kanggo muffler lan kanggo sistem exhaust

Produk sing kadhaptar ing ndhuwur iku profesional lan dirancang khusus kanggo komponen sistem knalpot mobil. Nanging, pembalap lan tukang ing stasiun layanan kanggo ndandani karya bisa nggunakake ora mung wong, nanging uga alat universal tambahan. Ing antarane:

• Welding kadhemen. Agen kimia inexpensive dirancang kanggo "lem" lumahing logam bebarengan lan ndandani retak. Welds kadhemen diprodhuksi miturut merek sing beda-beda, masing-masing, nduweni karakteristik sing beda. Mulane, nalika milih, sampeyan kudu nggawe pilihan welding tahan panas. Biasane, kanggo solidifikasi lengkap agen iki, kira-kira 10 ... 12 jam kudu ngliwati suhu alam. Efisiensi gumantung, pisanan, ing pabrikan, lan kapindho, ing kesiapan permukaan lan sifat karusakan.
• Kit Rebuild Sistem Pembuangan. Padha beda, nanging biasane kit kalebu tape bandage kanggo mbungkus unsur sistem rusak (non-combustible), kabel lan sodium silikat Cairan. Pita kasebut tatu ing permukaan nganggo kawat, banjur diolah nganggo silikat cair. Thanks kanggo iki, kit ndandani bisa tahan suhu sing dhuwur banget.
• Senyawa suhu dhuwur kanggo nggarap bagean logam. Iki adhedhasar pengisi keramik kanthi tambahan logam tahan karat. Kanthi iku, sampeyan bisa ndandani bagean saka macem-macem logam - baja, wesi, aluminium. Solidifikasi pengisi keramik dumadi nalika lapisan sing dipasang digawe panas. Nduwe kekuatan mekanik sing dhuwur, nanging rega kit kasebut cukup dhuwur.

kesimpulan

Sealant kanggo muffler mobil bisa bantuan sementara kanggo ngatasi depressurization saka sistem exhaust lan bagean individu - muffler dhewe, resonator, exhaust manifold, nyambungake pipa lan flanges. Rata-rata, karya sealant sing diobati kira-kira 1,5 ... 2 taun.

Sealant ora dimaksudake kanggo ngilangi karusakan sing signifikan, mula ndandani tambahan kudu ditindakake. Nalika ngolah sendi unsur sistem pembuangan, luwih becik nggunakake sealant silikon, amarga padha njamin getaran normal saka unsur kasebut. Lan sealant keramik cocok kanggo ndandani omah muffler, resonator, pipa.