Suprotec SGA. Apa iklan bisa dipercaya?
Apa aditif SGA?
Aditif SGA minangka proyek gabungan antarane Suprotec lan A-Proved. Komposisi kasebut minangka aditif bahan bakar multi-tujuan. Fitur mbedakake utama yaiku efek sing lembut lan dawa. Ayo diterangno.
Paling aditif sistem bahan bakar modern duwe efek pocapan. Tumindak kasebut ditujokake kanggo entuk asil paling cepet. Nanging, iki ora tansah apik.
Coba mbayangno kahanan kaya ngono. A cilik ngalangi mbangun-munggah wis kawangun ing joints saka garis bahan bakar, sawise drive dawa ing bahan bakar kurang kualitas. Aditif sing apik lan efektif bakal cepet ngrusak lan ngresiki. Nanging, wutah iki bisa uga ora duwe wektu kanggo decomposed menyang cilik, partikel ora mbebayani. Lan unsur manca bisa uga dumunung ing sprayer muncung lan nggawe kahanan malah Samsaya Awon.
Mulane, sawetara motor sing wis pengalaman negatif karo nggunakake aditif bahan bakar ngandika negatif bab mau. Pembalap liyane, adhedhasar review iki, ora resiko pour senyawa kasebut menyang tank mobil.
Aditif "Suprotek-Aprokhim" SGA duweni efek sing entheng. Iku nggabungke komponen reresik, kang A-Bukti wis maju adoh ing pembangunan, lan lubricating lan komponen protèktif, kang Suprotec pakar ing nggawe. Pencipta aditif kasebut kanthi sengaja nggawe efek panggunaane luwih suwe, sing meh kabeh ngilangi efek negatif saka reresik sing cetha saka garis bahan bakar sing kontaminasi.
Kepiye cara kerja Suprotec SGA?
Aditif "Suprotek" SGA diwutahake menyang bensin ing salah siji saka rong proporsi: 1 utawa 2 ml saben 1 liter bahan bakar. Ing mesin sing relatif anyar kanthi jarak nganti 50 ewu km, sampeyan kudu ngisi 1 ml saben 1 liter (rata-rata, siji botol 50 ml saben tangki bahan bakar). Ing mesin kanthi jarak tempuh luwih saka 50 ewu km - 2 botol 50 ml saben tangki bahan bakar. Pabrikan ngidini panyimpangan saka proporsi sing disaranake munggah, nanging ora nyaranake penyalahgunaan.
Aditif Suprotec SGA nduweni papat tumindak utama:
- reresik - lancar lan alon mbusak rereged saka sistem bahan bakar;
- lubricating - ngurangi koefisien gesekan ing bagean saka pump bahan bakar lan injector;
- restoratif - renovasi parsial saka permukaan gesekan sing rusak ing sistem amarga teknologi Suprotec;
- protèktif - abang pinunjul ing risiko karusakan karat kanggo bagean sistem bahan bakar.
Ana sawetara efek saka nggunakake aditif SGA.
- Suda konsumsi bahan bakar. Ing mesin lawas, kanthi mulihake tekanan ing sistem lan ngresiki nozzle injektor, tabungan tekan 20%. Ing mesin pembakaran internal sing relatif seger, efek iki ora diucapake utawa ora ana.
- Ngapikake karakteristik daya mesin pembakaran internal. Tambah biasane cilik. Nanging ing sawetara kasus, yen ana masalah serius ing sistem, lan aditif mbantu kanggo ngilangke, engine dadi luwih frisky.
- Ngluwihi umur unsur sistem bahan bakar. Yen aditif diisi ing wektu lan digunakake kanthi sistematis, miturut pabrikan, iki bakal nambah umur layanan pasangan plunger, pompa lan katup nozzle.
- Ngurangi kumelun. Amarga pembakaran sing tepat, campuran bahan bakar-udara sabisa-bisa kanggo rasio stoikiometrik, lan jumlah emisi jelaga dikurangi.
- Umur turbin lan katalis sing luwih dawa. Wektu aktif unsur kasebut langsung ana gandhengane karo operasi sistem tenaga sing bener.
Efek lengkap aditif kasebut kedadeyan sawise udakara 1000 km. Iki tegese kanggo mobil rata-rata karo konsumsi 10 liter saben 100 km, bab 100 liter bahan bakar kudu mbalek metu. Sing, sampeyan kudu pour aditif menyang tank kaping pindho.
Suprotec SDA diesel
Komposisi iki ora dhasar beda karo versi bensin saka aditif. Bentenipun antarane "SDA" lan "SGA" dumunung ing specifications saka mesin diesel, kang meksa manufaktur rada nyetel komposisi lan takeran saka komponen digunakake.
Ing wiwitan pangembangan Suprotec SDA, aditif kasebut bisa mengaruhi angka cetane bahan bakar diesel. Owah-owahan ing parameter iki ora pati penting, nanging perusahaan ora bisa mbayar lompatan kasebut. Mulane, luwih saka 2 taun, riset wis ditindakake, komposisi komponen wis disetel lan eksperimen wis ditindakake ing motor sing beroperasi ing kahanan nyata.
Lan mung nalika karyawan saka laboratorium gabungan "Suprotek" lan "Aprokhim" ngatur kanggo mesthekake yen aditif mandhek kanggo mengaruhi situs saka bahan bakar, iki sijine menyang produksi.
Efek sing migunani lan efek sing dipikolehi saka panggunaan aditif SDA meh padha karo versi bensin saka komposisi iki. Cara aplikasi lan proporsi padha.
Ulasan babagan Suprotec SGA
Pengendara umume menehi umpan balik positif babagan aditif SGA saka Suprotec. Luwih kerep tinimbang liyane, efek ngurangi konsumsi bahan bakar lan nambah daya mesin lan respon throttle kacathet. Kurang asring, pengendara ngomong babagan ngurangi gangguan saka mesin pembakaran internal lan ngurangi kumelun.
Ana uga review negatif babagan SGA Suprotec. Padha biasane adhedhasar pangarepan overestimated saka tumindak aditif. Contone, ana review ing jaringan saka driver saka mobil GAZelle, sing sawise nggunakake komposisi SGA, ora weruh prabédan antarane "sadurunge" lan "sawise". Penting kanggo ngerti ing kene yen kanthi sistem tenaga sing biasane digunakake, prabédan sing bisa dingerteni wong kanthi indra bisa uga ora ana. Pengurangan swara 2dB mung ora bisa dideleng dening kuping manungsa. Lan pangurangan 1% ing konsumsi bahan bakar ora bisa dilacak.
Kajaba iku, sistem daya sing digunakake ing watesan ora bakal dibantu dening aditif apa wae. Lan siji-sijine pilihan ing kasus iki yaiku ndandani utawa ngganti bagean sing gagal.
