Test drive Ssangyong Rexton W 220 e-XDI: wong liyo sing apik

Nyetir Rexton W kanthi otomatis pitu kacepetan kanthi otomatis

Ing asas, Ssangyong Rexton iku salah siji saka model SUV paling misuwur ing pasar domestik. Sawijining generasi pisanan wis dawa malah paling laris model off-road ing negara kita. Nanging yen ing awal produksi model iki ana ing puncak popularitas antarane model SUV ing wektu, dina generasi katelu sawijining wakil saka lapisan automotive mboko sithik shrinking. Ora amarga konsep mobil iku ala - ing nalisir. Secara harfiah saiki, SUV klasik mboko sithik menehi dalan kanggo kabeh jinis model kutha SUV, crossovers, coupe silang lan konsep inovatif liyane sing gumantung ing kabeh kajaba ing dalan.

Resep lawas sing apik

Mulane saiki Ssangyong Rexton W 220 e-XDI pantes diarani fenomena sing menarik lan penting tinimbang sadurunge. Nganti dina iki, terus gumantung ing desain pigura basa klasik, wis reresik lemah ageng 25 cm, lan uga digerakake dening tombol papat-wheel drive karo kemampuan kanggo melu ing mode abang saka transmisi. Lan wiwit kita ngomong babagan transmisi - kanthi varian 220 e-XDI, luwih apik tinimbang sadurunge. Mesin pitung kacepetan sing wis ditawakake wong Korea saliyane turbodiesel 2,2 liter sejatine 7G-Tronic sing kondhang sing wis digunakake dening Mercedes ing pirang-pirang model sajrone pirang-pirang taun.

Luwih apik tinimbang sadurunge

2,2 liter engine papat silinder ngembangaken 178 daya kuda lan 400 Nm torsi maksimum, kang tetep pancet ing sawetara sudhut antarane 1400 lan 2800 rpm. Iku muni apik ing kertas, nanging cara transmisi pasangan transmisi otomatis pitu-kacepetan torque converter otomatis adoh ngluwihi pangarepan - karo drive iki, lan ing tataran iki kadewasan teknologi sawijining, Ssangyong 220 e-XDI saiki Rexton paling apik. tau. didol. Engine wis kulo Gamelan lan muni unobtrusive, jampel swara wis Ngartekno optimized lan ninggalake roso kesengsem banget ing lelungan dawa, operasi saka transmisi meh imperceptible. Ing wektu sing padha, traksi kasebut yakin, lan reaksi kanggo "spurs" sing luwih serius luwih kepenak.

Fitur liyane sing ndadekake mobil iki cepet entuk simpati penumpang - meh lawas-gaya nyaman driving penake. Paling nabrak ing dalan Ssangyong Rexton W kang direndhem munggah dening gedhe 18-inch wheel shod karo ban dhuwur-profil, lan nalika bumps isih tekan sasis, kabeh sing kiwa mung wobble awak sethitik. Lan bebener iku, diwenehi negara paling saka dalan ing kasunyatan ngarep kita, raos meh kamardikan saka "rincian" kuwi pancene apik. Ing kasus paling, mburi-wheel drive pancen cukup kanggo mesthekake penanganan dalan sing tepat, nanging nalika kahanan dadi luwih masalah, dual-wheel drive mesthi migunani. Kanthi jarak lemah 25 sentimeter, sudut serangan 28 derajat ing ngarep lan 25,5 derajat ing mburi, Ssangyong Rexton W wis siyap kanggo tantangan sing luwih serius.

Ora ana rong panemu sing ora cocog kanggo nyana prilaku nyopir ultra-dinamis saka mobil kanthi konsep kasebut, nanging kanthi objektif, kanggo anggota saka jenis kasebut, Ssangyong Rexton W 220 e-XDI nawakake penanganan sing bener lan ora nyukupi. ora ndherek kompromi karo engine aktif. safety dalan. Iku menarik kanggo Wigati sing malah karu "prau ing segara atos" prilaku sing khas saka sawetara SUV meh ora ana ing kene - ya, getaran awak lateral sing katon, nanging ora ngluwihi cukup lan ora. pindhah menyang cenderung kanggo goyangake utawa rock awak.

Nilai dhuwit sing nyengsemake

Sampeyan uga kudu nyebutake manawa Ssangyong Rexton W 220 e-XDI dilengkapi ukuran maksimal, kalebu kain kulit, kursi listrik sing bisa disetel kanthi memori, setir sing digawe panas, lampu putar bi-xenon, sunroof lan liya-liyane. 70 000 leva karo PPN. Yen ana sing nggoleki SUV anyar nyata, iki regane meh beda kanggo rega kasebut. Utamane ngelingi kasunyatan manawa SUV nyata dadi kurang umum ing industri otomotif modern.

KESIMPULAN

Ssangyong Rexton W 220 e-XDI minangka Rexton paling apik sing kasedhiya saiki. Kombinasi mesin diesel 2,2 liter lan transmisi otomatis pitung kacepetan apik banget, kenyamanan mobil nalika nyopir uga pantes diajeni. Kajaba iku, prilaku ing dalan cukup aman, peralatan sugih, lan rega terjangkau.

Teks: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Iosifova