Perbandingan "Goodyear" lan "Yokohama": ringkesan karet
Ana uga cacat - panuku nglaporake manawa ana keluhan babagan jumlah spike (rata-rata 115 potongan saben roda, pesaing duwe 200). Model gesekan merek ora cocog kanggo wilayah kanthi suhu musim dingin sing sithik banget, amarga ing -37 ° C lan ngisor, senyawa karet dadi angel banget.
Ban Yokohama lan Goodyear akeh dituduhake ing pasar domestik. Saben taun, kanthi tekane mangsa, para pengendara ngadhepi masalah milih ban, kalebu saka produk loro manufaktur kasebut. Sawise nganalisa panemu pelanggan, kita mangsuli pitakon babagan karet sing luwih apik: Goodyear utawa Yokohama.
Ringkesan ban "Goodyear"
Goodyear minangka perusahaan Amerika. Produksi ban mlebu Rusia adhedhasar ing sawetara negara Uni Eropa, kalebu Jerman lan Polandia.
| Karakteristik ringkes (umum) | |
| Indeks kacepetan | T (190 km / h) |
| Jenis | Studded lan Velcro |
| Teknologi Runflat | - |
| Tapak | Jinis asimetris lan simetris, arah lan ora arah |
| Ukuran | 175 / 65R14 - 255/50 R20 |
| Anane kamera | - |
Njawab pitakonan babagan karet sing luwih apik: Yokohama utawa Goodyear, kudu dicathet karakteristik positif model Goodyear:
- sawetara ukuran standar, karet studded lan gesekan;
- biaya moderat;
- flotasi salju;
- stabilitas arah apik ing dalan es (panuku ngelingake yen model studded luwih apik);
- daya tahan spike sing ora duwe kecenderungan kanggo mabur;
- gangguan kurang (nanging buzzes kathah nalika mlaku ing);
- rem yakin ing aspal es garing.
Ban Goodyear
Ana uga cacat - panuku nglaporake manawa ana keluhan babagan jumlah spike (rata-rata 115 potongan saben roda, pesaing duwe 200).
Yokohama ulasan ban
Pabrikan Yokohama duwe akar Jepang, nanging umume ban kanggo Rusia diprodhuksi dening pabrik ban Rusia, sawetara jinis diprodhuksi dening perusahaan ing Thailand lan Filipina.
| Karakteristik ringkes (umum) | |
| Indeks kacepetan | T (190 km / h) |
| Jenis | Studded lan gesekan |
| Teknologi Runflat | - |
| Tapak | Jinis asimetris lan simetris, arah lan ora arah |
| Ukuran standar | 175/70R13 – 275/50R22 |
| Anane kamera | - |
Kanggo ngerteni karet sing luwih apik: Goodyear utawa Yokohama, ayo fokus ing karakteristik positif produk pabrikan Jepang:
- pilihan ukuran luwih akeh tinimbang merek Amerika, ana akeh pilihan kanggo mobil budget;
- biaya moderat;
- nangani lan stabilitas arah ing bagean salju-ditutupi dalan mangsa;
- gangguan kurang malah karo model studded.
Produk Jepang uga duwe kekurangan:
- genggeman ing Ès bening miskin;
- penanganan biasa-biasa wae ing wilayah es.
Yokohama karet
Nimbulake kritik lan patensi ing bubur salju.
Perbandingan Fitur
Kanggo luwih gampang ngerti karet sing luwih apik: Goodyear utawa Yokohama, ayo mbandhingake karakteristik kasebut.
| Технические характеристики | ||
| Merk ban | Goodyear | Yokohama |
| Panggonan ing rating majalah mobil populer ("Behind the wheel", "Klaxon", etc.) | Jarang mudhun ing posisi 7 | Biasane rangking 5-6 ing TOP |
| stabilitas kurs | Apik ing kabeh kahanan | Biasa ing wilayah es lan salju sing dikempalken |
| Passability ing slush salju | marem | biasa-biasa wae |
| Kualitas imbangan | Biasane njupuk 10-15 g saben disk | Sawetara rodha ora butuh bobot |
| Prilaku ing trek ing suhu 0 ° C lan ndhuwur | biasa-biasa wae | Mobil kanthi yakin nyekel dalan, nanging ing pojok-pojok kudu ati-ati ora ngluwihi kacepetan 80-90 km / jam. |
| Softness saka gerakan | Model gesekan lan studded nyedhiyakake kenyamanan nyopir | Karet kasebut alus, nanging taline angel dilebokake ing pit dalan - kemungkinan hernia (low profile rentan banget) |
| Negara Asal | UE | Rusia |
Adhedhasar asil comparison, iku angel kanggo ngerti kang ban mangsa iku luwih apik: Goodyear utawa Yokohama, minangka ciri sing padha.
kesimpulan
Miturut panaliten dening penerbit otomotif Rusia, preferensi para pengendara katon 40/60 kanggo Yokohama. Iki ora ateges "Jepang" nduweni ciri teknis sing luwih apik:
- merek wis produksi lokal, kang ndadekake iku bisa kanggo njaga biaya produksi luwih murah tinimbang saingan (iki utamané katon yen diameteripun ban luwih saka R15);
- perusahaan mbuwang dhuwit luwih akeh kanggo iklan, sing ndadekake merek luwih dikenal.
Dadi kesimpulan sing ora jelas - produk saka loro manufaktur padha, mulane karet ora duwe kaluwihan sing jelas.
