Carane konsumsi bahan bakar bisa skyrocket amarga koil kontak
Tambah konsumsi bahan bakar, backache ing sistem exhaust, utawa malah kasekengan kanggo miwiti mobil - iki lan gejala liyane njanjeni masalah driver karo sistem kontak, lan utamané ing coil. Portal AvtoVzglyad katon menyang suci saka mobil sembarang - kompartemen engine, lan ketemu metu nimbulaké lan jalaran saka risak saka bagean penting.
Yen sampeyan ora pindhah menyang fitur desain lan rincian technical, coil kontak - jenis inverter, ngowahi saiki voltase kurang saka baterei dadi luwih dhuwur - saged nyediakake spark ing lilin. Kumparan iku umum, ngirimake listrik menyang lilin liwat distributor ing wektu tartamtu kanggo saben lilin. Pilihan sing luwih modern - gulungan individu - iki digunakake ing paling mobil saiki. Lan gulungan sing bisa ngasilake rong percikan yaiku percikan ganda. Nanging apa wae koil kontak, kabeh kudu kerja ing kahanan sing ala banget.
Paparan kelembapan, getaran, voltase dhuwur, owah-owahan suhu, kimia ing dalan - kabeh iki duweni pengaruh negatif ing kumparan kontak. Nanging sanajan ing kasus iki, padha bisa ngawula kanggo dangu.
Nanging busi sing rusak utawa rusak minangka panyebab utama kegagalan kumparan. Busi utawa kabel voltase dhuwur sing nyambungake menyang kumparan nambah resistensi, sing bisa nyebabake sirkuit cendhak. Masalah kasebut diperparah dening kontak sing kotor, corroded, nyenyet ora cukup utawa karusakan mekanik.
Akibaté, "sneezing" lan twitching, ing wayahe nggoleki, mesin mobil ora bisa miwiti ing kabeh. Mulane, sampeyan kudu tansah ngrungokake karyane. Dadi, contone, ahli "Bosch" menehi saran kanggo mbayar manungsa waé kanggo kondisi busi lan coil kontak, yen dumadakan sok dong mirsani sing konsumsi bahan bakar mesin wis tambah, misfires lan pop wis muncul amarga bahan bakar incompletely burned. Iku ora bisa kanggo gelombang tangan ing masalah. Kaping pisanan, ora bakal kepenak kanggo numpak. Lan sareh, ing wayahe nggoleki, minangka wis kasebut, mobil mung ora bakal miwiti.
Yen kabeh efek khusus iki ana ing mobil, sampeyan ora kudu tundha ngganti coil kontak. Menapa malih, iku seng di pengeni kanggo ngandelake kinerja karya iki kanggo spesialis karo pengalaman, peralatan khusus lan pribadi. Kajaba iku, sampeyan kudu elinga yen sampeyan kudu nggarap voltase dhuwur, tegese sampeyan kudu njupuk kabeh langkah safety sing cocog. Lan supaya kabeh iki ora kelakon maneh, iku perlu kanggo ngganti ora mung kumparan, nanging uga kanggo mangerteni sabab saka Gagal.
