Roda kemudi olahraga kanggo mobil - apa sing ana lan carane milih sing apik

Umume para pengendara pancen kerja keras supaya jarane wesi bisa disedhiyakake. Kanggo iki, ana macem-macem pilihan kanggo nyetel anggaran. Kita sadurunge wis nutupi salah sawijining pilihan yaiku bom stiker.

Saiki ayo guneman babagan peralatan internal mobil. Ngganti sawetara elemen standar nganggo analog menehi interior gaya biasa babagan gaya olahraga. Tuladhane yaiku masang setir olahraga. Elemen iki dibutuhake banget yen awak mobil wis duwe finish olahraga utawa mobil melu sayembara.

Nanging sadurunge milih aksesoris, sampeyan kudu nganggep pro lan kontra. Sembarang tuning duwe kaluwihan, nanging uga ana kekurangan. Dadi, mupangate nginstal setir olahraga:

• Interioré mobil ganti. Malah mobil anggaran biasa entuk fitur asli, amarga wis misuwur saka massa abu-abu.
• Roda kemudi kanthi olahraga apa wae sing dirancang kanggo genggeman sing luwih apik lan konsentrasi maksimum kanggo driver.
• Nambah responsif kendaraan nalika milih.
• Paling asring, setir olahraga duwe diameter dhiameter, sing nambah ruang bebas ing sacedhake driver. Pembalap sing dhuwur bakal ngormati.

Ing sisih liyane skala ana faktor ing ngisor iki:

• Dhiameter batang sing nyuda bakal mengaruhi upaya sing dibutuhake kanggo muter rodhane. Iki penting banget kanggo model rak setir sing ora dilengkapi ampli.
• Sajrone kacilakan, setir olahraga luwih traumatik tinimbang analog konvensional, amarga umume adhedhasar logam.
• Saliyane setir, mobil olahraga dilengkapi kursi khusus lan elemen liyane sing nambah keamanan driver. Ing mobil dalan, kabeh wis ilang, mulane nginstal aksesori sing dimaksud luwih mbebayani tinimbang praktis.
• Ana kemungkinan gedhe kanggo njupuk model palsu saka pabrikan utama. Sampeyan bisa uga ora cocog karo standar pamrentah, sing nambah risiko cilaka serius.
• Versi olahraga ora kasedhiya kanggo instalasi airbag.
• Kompatibilitas Individu - Aksesoris anyar sawise instalasi bisa ngalangi maca dashboard utawa tampilan dalan. Kadhangkala, amarga model sing salah dipilih, dadi angel kanggo driver kanggo ngaktifake tombol kolom setir.
• Yen mobil kasebut dianakake pamriksan teknis, mula ing umum aksesoris tartamtu bakal langsung narik perhatian para spesialis, lan dheweke bakal meksa sampeyan ganti dadi sing standar.

Sawise driver njupuk kabeh keuntungan lan kekurangan modifikasi kasebut, sampeyan bisa milih pilihan aksesoris lan faktor sing kudu dipikirake sajrone instalasi.

Jinis setir olahraga

Industri aksesoris otomatis modern nawakake macem-macem pilihan kanggo para pelanggan. Kajaba iku, ora mung ana kesempatan kanggo milih bahan sing bakal digawe model, nanging uga bentuk sing bakal diduweni.

Contone, bunder, rata ing cagak, nganggo jarum loro utawa telu, kanthi overhang tambah lan sapanunggalane dirancang. Akeh setang duwe lug sing nambah genggeman.

Umume perusahaan sing nawakake produk anggaran asring adol palsu, nanging padha karo asline. Luwih becik golek toko kanggo tuku aksesoris kaya sing adol barang asli saka pabrikan utama. Contone, model sing apik bisa ditemokake ing antarane produk saka perusahaan Momo, Nardi utawa Sparco. Mesthi wae, "kemudi" kaya ngono iku regane sopan, nanging supire bakal yakin manawa setir ora bakal nyebabake kacilakan nalika darurat.

Kepiye cara milih setir olahraga?

Cara paling gampang yaiku menyang pasar mobil sing paling cedhak lan milih setir favorit saka kategori aksesoris olahraga. Nanging, sampeyan ora kudu ngarep-arep kualitas saka produk kaya ngono, amarga isih palsu, sanajan kinerjane kadang apik.

Aja enggal-enggal golek model kanthi tulisan merek terkenal. Asring iki mung iklan, sing akeh wong entuk jeneng merek. Kanggo mesthekake yen bagean asli dituku, luwih becik lunga menyang toko khusus. Perusahaan kaya ngono kudu menehi sertifikat kualitas - iki bakal dadi bukti yen aksesoris ora palsu.

Apa sing kudu dipikirake

Iki minangka faktor sing kudu dipikirake nalika milih modifikasi setir olahraga. Kaping pisanan, bentuke kudu bunder sabisa. Desain iki paling trep kanggo giliran sing nyaman kanggo sawetara puteran.

Kapindho, setir kudu kepenak digunakake. Iki luwih penting tinimbang kaendahan item. Model praktis kudu dipilih. Ing papan sing paling asring sopir nyekel tangane (kanggo cara nyekel rodhane kanthi bener, waca ing review kapisah), rodhane kudu ditutup nganggo kulit utawa kulit berlubang. Iki bakal nyegah telapak tangan saka fogging.

Sing nomer telu, kulit kurang praktis ing mobil olahraga tinimbang mobil dalan. Alasane yaiku nalika nggawe manuver angel sajrone olah raga, supire kudu luwih aktif ing rodha kasebut. Lan amarga stres lan manuver asring, telapak tangane bakal luwih kringet. Amarga alasan iki, luwih becik nggunakake jalinan suede.

Papat, yen sopir dhuwur lan mobil krasa sempit, mula model sing nganggo setir cut-off ing sisih ngisor migunani. Iki bakal nambah rasa nyaman nalika embarkasi lan mudhun. Nanging kudu dielingi manawa setir sing suda bakal mbutuhake usaha kanggo muter maneh. Lan siji liyane - nalika milih aksesoris, sampeyan kudu mikir manawa kompatibel karo tombol sinyal lan tombol kolom setir.

Kebutuhan setir olahraga

Saliyane pilihan pribadi, pengendara kudu njupuk syarat sing ditrapake kanggo kendharaan kendharaan. Sampeyan kudu milih model adhedhasar karakteristik pamilik mobil dhewe: genggeman, dawa tangan lan dhuwur.

Ing ngisor iki paramèter sing penting kanggo digatekake:

1. Roda kemudi olahraga ora kudu nutupi sinyal sing apik, sanajan diameter diameter sing kurang, iki ora bisa dihindari kabeh;
2. Elemen anyar ora bakal ngganggu panggunaan switch sing ana ing kolom setir;
3. Ing mobil sing dilengkapi kanthong udara, pamasangan "setir" olahraga kanthi otomatis nyebabake pembongkaran salah sawijining bagean sing paling penting kanggo safety driver. Iki kerugian paling gedhe babagan tuku produk kasebut;
4. Ing mobil tanpa setir listrik, diameteripun roda kemudi sing cilik banget bakal nyebabake lemes driver kanthi cepet, amarga dheweke kudu luwih akeh usaha, apamaneh nalika nyopir kanthi kacepetan sithik lan ing parkiran.
5. Nalika mutusake model aksesoris, sampeyan kudu menehi perhatian menyang gunane. Bisa uga beda karo standar, mula adaptor khusus dibutuhake.

Kriteria sabanjure (bahan pelapis) bisa dipérang dadi pirang-pirang kategori:

1. Kulit. Modifikasi iki katon sugih lan cocog karo interior kulit. Nanging, model anggaran asring duwe materi sing tipis sing bisa rusak kanthi gaweyan sing cukup. Supaya kulit bisa njaga kaendahan lan daya tahan, sampeyan kudu ngurus (kanggo sawetara saran babagan ngurus barang-barang kulit ing mobil, waca kene).
2. Saka leatherette. Materi iki paling asring digunakake, amarga luwih murah lan ora bisa retak. Perforated kanggo nyegah fogging saka telapak tangan.
3. Alcantara. Bahan kasebut luwih nyenengake yen disentuh, lan uga tahan kontak terus karo tangan. Ora nyedhot asap rokok lan ora butuh perawatan khusus. Warnane ora luntur yen mobil diparkir ing parkiran sing mbukak.
4. Digawe saka plastik lan karet. Iki minangka hal sing paling pungkasan sing bisa disetujoni para sopir nalika kepengin nggawe mobil sporte. Punching ora bisa ditindakake ing bahan kasebut, lan nalika telapak tangan wiwit kringet, setir bisa ucul saka tangan.
5. Modifikasi gabungan. Modifikasi iki uga umum digunakake ing pasar. Milih opsi iki, sampeyan kudu menehi perhatian ora mung kanggo estetika produk, nanging uga praktis lan aman.

Nalika tuku setir asli, bakal dadi aksesoris berkualitas tinggi lan andal. Yen kita tetep nggunakake model anggaran, mula sing kedadeyan paling dhisik yaiku sing katon cepet banget.

Salah sawijining modifikasi paling praktis sing bisa digunakake ing mobil tanpa setir listrik yaiku setir kanthi diameter paling ora 350 milimeter. Ing parkiran lan ing gang sing sempit, pilihan sing luwih cilik bakal nyenengake. Yen mobil duwe ampli, sampeyan bisa milih aksesoris sing trep.

Tabel: perbandingan ciri

Ing ngisor iki minangka bagan mbandhingake sawetara klep kelas olahraga sing populer:

Model:	Produsèn:	Ukuran:	Bahan:	Desain:	Fitur:
Simoni Racing x4 Carbon Deleng	Italia	35 ndeleng	Genggeman - kulit asli; insert karbon katon	Telung omong	Inseam; Lingkaran ora teratur kanthi macem-macem lug kanggo genggeman sing luwih apik; Gumantung saka model mobil, dashboard ora tumpang tindih lan tombol kolom setir ora adoh banget
Simoni Racing Barchetta Kulit Plus	Italia	36 ndeleng	Kulit, kulit berlubang	Telung omong	Spoke pad, sing kudu dicopot kanggo nyetir setir ing kolom; Sampeyan bisa milih warna sisipan njero; Bentuk - bunder
Simoni Racing x3 Kompetisi	Italia	33 ndeleng	Kulit berlubang	Telu wicara, rata ing cagak	Opsi sing sportif banget; Ora gampang muter nganti pirang-pirang - intersepsi sing ora biasa; Sampeyan bisa milih warna kulit; Langsung mencolok; Ing level jempol ana tombol kanggo sinyal swara; Ing sisih ndhuwur ndhuwur pucuk speaker kasebut ana telung LED sing bisa disambungake minangka indikator tambahan, contone, aktivasi sinyal puter utawa lampu rem
Sparco LAP5	Italia	35 ndeleng	Kulit berlubang; kulit suede	Telung omong	Desain sing sederhana lan apik kanthi bentuk bunder biasa; Juru bicara horisontal kanggo jempol, sing nambah kenyamanan genggeman; Kanggo nggayuh tombol ing kolom, sampeyan ora prelu nyopot tangan sampeyan ing kemudi; Rapi ing mobil biasane ora tumpang tindih
Werna Sparco	Italia	33 ndeleng	Kulit polos utawa berlubang	Telung omong	Sampeyan bisa milih warna casing; Tombol setir kasedhiya; Luwih asring panel instrumen ditutup rada amarga diameteripun suda
PRO-Olahraga Tipe R	US	35 ndeleng	Kulit berlubang utawa biasa	Telung omong	Ing level 9/15 lan 10/14, lug digawe kanggo genggeman sing luwih apik; Warna wicaksana; Bentuk - bunder sing sampurna; Cocog banget kanggo mobil produksi tanpa nyetel
Rally PRO-Sport	US	35 ndeleng	Kulit asli	Telung omong	Cocog kanggo mobil sing melu kompetisi rally, amarga bentuke bunder sing sampurna, lan juru bicara ditekuk supaya supir ora terus-terusan nyandhang tombol kolom setir; Ing kahanan kutha, rada ora kepenak, amarga switch kasebut adoh, mula sampeyan kudu mbuwang setir menyang nguripake nguripake utawa usap

Titik penting sing kudu dipikirake nalika nginstal setir olahraga

Kaping pisanan, nalika tuku modifikasi aksesoris sing padha, sampeyan kudu nggatekake pengikatane. Ing kasus paling umum, model olahraga ora dipasang langsung ing kolom setir, nanging liwat adaptor.

Perlu dipriksa karo pihak sing adol yen mbebayani produk tartamtu sajrone kacilakan. Mesthine, ora ana sing ngrancang kacilakan, lan kacilakan kasebut dadi saya saya sithik ing saindenging jagad. Nanging kasunyatan durung ngidini kita nglirwakake unsur-unsur keamanan pasif.

Tambahan liyane sing nyengkuyung bagean asli yaiku sadurunge disertifikasi, dheweke ngalami tes ora mung kanggo linuwih, nanging uga kanggo keamanan. Amarga setir olahraga ora ana kanthong udara, mesthine kudu kualitas sing luwih apik tinimbang analog standar.

Rating saiki

Ing ngisor iki sawetara model populer:

1. Roda kemudi telung wicara saka OMP Corsica minangka model rally, amarga juru bicara meh 10 sentimeter;
2. Model Sparco R333 duwe offset cilik (meh 4 sentimeter), diameter rodha - 33 cm;
3. Model OMP Rally - rally liyane, nanging wis ana modifikasi rong basa, diameteripun 35 cm;
4. Sparco Model R383 minangka model 33-speaking asli kanthi tombol jempol. Kanggo penak, sampeyan bisa nggawe setir multimedia metu. Diameter - XNUMX cm. Cocog kanggo mobil kanthi penguat hidrolik;
5. Roda kemudi olahraga Momo GTR2 asli duwe desain apik lan macem-macem cangkir genggaman sing nyenengake. Diameter rodha - 350 mm.
6. Monza L550 saka Sparco. Keberangkatan - 63 milimeter, diameteripun - 35 sentimeter;
7. Sparco Mod Drifting. Jalinan silikon, diameter 35 cm, overhang - meh 8 sentimeter. Pancen cocog karo jenenge lan cocog kanggo kompetisi sing padha;
8. Model liyane saka Sparco yaiku Sabelt GT. Sarung kasebut suede, tanpa overhang, lan diameter rodhane 330 milimeter. Mirip banget karo model mobil balap;
9. Pabrikan Italia sing padha nawakake model Ring L360 kanggo mobil sing melu kompetisi ring. Nggampangake manuver kendaraan sing kuat. Pabrikan nawakake rong pilihan kanggo jalinan: kulit utawa suede. Diameter rodha - 330 mm;
10. Kompetisi 350 saka Momo. Bentuk bunder sing ideal, nanging luwih becik digatekake manawa pusate rada kepencut;
11. Salah sawijining aksesoris paling cilik yaiku model OMP, sing ukurane mung 30 sentimeter;
12. Pilihan sing apik lan apik ditampilake dening Sabelt. Sardinia SW699 duwe jalinan suede lan diameteripun rodha 330 milimeter;
13. Model Momo Quark Black uga katon apik gayane. Dheweke duwe sisipan poliuretan lan kulit. Diameter - 35 sentimeter. Sing tuku bisa milih sawetara pilihan warna.

Iki mung dhaptar model sing ditampilake dening pabrikan aksesoris olahraga utama kanggo nyetel otomatis. Nalika tuku setir, sampeyan kudu mbutuhake dokumentasi - yen ora ana sertifikat, mula bakal palsu.

Kesimpulane - video cendhak babagan nginstal modifikasi olahraga lan ora setir standar:

Setir olahraga momo momo | Dhuwur imbuhan setir VAZ-2106