Cara nyekel setir kanthi bener

Ora umum yen ngamati sopire sing katon kaya siswa keset lungguh ing mejane. Dheweke nyangga sirahe nganggo sikut ing lawang kaca. Pengemudi yakin karo kemampuane lan mobil, mula dheweke nyekel setir kanthi tangan tengen.

Coba pikirake prinsip sing nemtokake posisi sing paling bener saka tangane sopir ing setir, uga sawetara sebab kenapa pendaratan kaya ngono mbebayani banget.

9/15 utawa 10/14?

Dipercaya manawa pilihan sing paling bener lan paling aman yaiku njaga tangan sampeyan ing 9 lan 15 jam utawa 10 lan 14. Para ilmuwan Jepang nindakake riset kanggo mbuktekake utawa mbantah klaim kasebut.

Tenaga gumantung karo gaweyan sing dibutuhake kanggo muter setir, mula posisi tangan mengaruhi efisiensi kemudi. Lan pilihan "9 lan 15" sing menehi kontrol maksimum ing setir mobil. Faktor iki uga dipengaruhi karo anane kantung udara sing ana ing tengah-tengah setir.

Ilmuwan riset

Kanggo nguji pratelan kasebut, para peneliti nyelehake 10 wong ing mburi setir simulator sing katon kaya setir pesawat. Dheweke kudu nyekel setir ing 4 posisi sing beda - saka optimal (9 lan 15) menyang ngendi ana panyimpangan 30 lan 60 derajat ing loro arah.

Upaya sing ditindakake para peserta ing eksperimen pangsi kasebut ditliti. Posisi tangan "horisontal" netral paling efektif. Nanging, kudu dielingake yen sawetara sensor ing mobil nutupi tangan ing posisi iki, sing nggawe driver bingung.

Sajrone eksperimen, para peserta uga kudu muter setir kanthi mung siji tangan. Ing kasus iki, tangan biasane ana ing level 12, yaiku ing sisih ndhuwur.

Iki mbebayani amarga ing kasus kasebut, supir ora bisa ngontrol kendharaan (sanajan dheweke kuwat banget) lan uga bisa cilaka yen kanthung dipasang.

Keamanan ing dalan luwih penting tinimbang nuduhake kapercayan sampeyan. Ora ana sistem keamanan sing ngganti respon driver nalika darurat.

Pitakonan & Jawaban:

Carane sinau carane nguripake setir nalika cornering? Yen mobil stabil, setir dadi ing arah giliran, sawise maneuver bali. Nalika skiding, nguripake menyang skid lan nyuda throttle (wheel drive mburi) utawa nambah gas (ing ngarep-wheel drive).

Carane bener njaga tangan ing setir? Posisi kudu ing tingkat 9 lan 3 jam ing pasuryan jam. Nalika ngowahi, luwih becik nggeser tangan tinimbang nyabrang. Kanggo bali setir menyang posisi lurus, iku cukup kanggo ngeculake sethitik.