Angin Sonic - "mobil" sing berkembang kacepetan nganti 3200 km / h?
Artikel menarik

Angin Sonic - "mobil" sing berkembang kacepetan nganti 3200 km / h?

Angin Sonic - "mobil" sing berkembang kacepetan nganti 3200 km / h? Wiwit British Thrust SSC (1227 km/h) nyetel rekor kecepatan darat saiki ing taun 1997, karya wis ditindakake ing saindenging jagad supaya bisa luwih cepet. Nanging, ora ana sing diarep-arep bisa nggayuh kecepatan luwih saka 3200 km / jam, ora kaya Stakes Waldo.

Angin Sonic - "mobil" sing berkembang kacepetan nganti 3200 km / h? Rekor kacepetan Andy Green durung bisa dipecah. Panjenenganipun ngatur kanggo push menyang liwat 1200 km / h ing mobil jet dibangun dening Richard Noble, Glynn Bowsher, Ron Ayers lan Jeremy Bliss. Tes kasebut ditindakake ing dhasar tlaga uyah sing garing ing Gurun Black Rock ing negara bagian Nevada AS.

Nyetel rekaman, Green nyuwil alangi swara. Rintangan sabanjure sing pengin diatasi para perancang mesin kayata Bloodhound SSC utawa Aussie Invader 5 yaiku 1000 mph (luwih saka 1600 km / jam). Nanging, Waldo Stakes pengin luwih maju. Amerika arep nyetel skor 3218 km/jam (2000 mph). Iki tegese dheweke kudu nggawe kendaraan sing bisa obah kanthi kacepetan 900 meter per detik.

Californian sing ambisius wis ngentekake 9 taun pungkasan ing uripe nggarap proyek Sonic Wind, sing diarani "kendaraan paling cepet lan paling kuat sing wis tau lelungan ing permukaan bumi."

Sing nggumunake, supaya kendaraan iki diarani mobil, mung kudu nyukupi siji syarat - kudu duwe roda papat. Sumber propulsi yaiku mesin roket XLR99 sing dibangun ing taun 60an dening NASA. Sanajan desain iki meh 50 taun, rekor kacepetan penerbangan isih dicekel dening pesawat X-15 ing ngendi instalasi iki dilakokno. Dheweke bisa akselerasi ing udhara kanggo 7274 km / h.

Ing kacepetan sing Angin Sonic iki kudu lelungan ing, stabilitas mobil tetep masalah gedhe. Nanging, Stakes percaya yen dheweke bisa nemokake solusi nggunakake wangun awak sing unik. "Idee yaiku nggunakake kabeh pasukan sing tumindak ing mobil nalika nyopir. Bagian ngarep awak dirancang kanthi cara kanggo nyuda angkat. Sirip loro kasebut njaga poros mburi stabil lan uga njaga mobil ing lemah, "ujare Stakes.

Saiki, masalah driver tetep ora bisa dirampungake. Nganti saiki, Amerika durung nemokake wong sing wani sing pengin njagong ing pimpinan Sonic Wind.

Add a comment