Pira regane cullet
Iku ora tansah bisa kanggo ngindhari acara sing ora nyenengake ing ngendi mobil kita bakal rusak.
Sopir sing nabrak mobil amarga kesalahane dhewe lan ora bisa ngandelake perusahaan asuransi amarga ora tuku asuransi mobil bakal ngrasakake tabrakan kasebut. Sayange, mung mengko dadi "tabungan" iki ora mbayar. Kajaba iku, pamilik mobil mewah kudu ngerti yen mobil sing luwih larang, luwih akeh sing kudu dibayar kanggo mulihake penampilan lan kinerja asline sawise kacilakan. Dadi luwih larang mobil, luwih apik kanggo ngasuransiake marang karusakan.
Kita nganggep minangka akibat saka tabrakan, fender ngarep kiwa, bumper, hood, lampu lan grille rusak. Banjur kita ngadhepi dilema: nggunakake bantuan pusat layanan resmi, utawa hubungi bengkel kerajinan.
Luwih murah palsu
Pengaruh sing nemtokake rega unsur individu sing bakal diganti yaiku apa bagean kasebut digawe pabrik utawa palsu. Ana sing ngomong yen ing taun-taun pungkasan ana liyane lan liyane palsu. Rega uga beda-beda gumantung saka merek lan model mobil. Minangka salah siji saka pemilik toko cat awak marang kula, padha tuku sawetara consumables ora mung saka grosir sing nawakake produk palsu ing layanan pabrik, nanging uga saka grosir sing nawakake barang palsu sing luwih murah, nanging uga saka layanan pabrik. Kajaba iku, dheweke ora ragu-ragu tuku bagean bekas. Mangkono, bumper paling murah bisa dituku kanthi sethithik PLN 60, dene sing paling larang kanggo model Volvo mewah paling anyar regane nganti PLN 70. Kajaba iku, kanthi lampu - siji pembalap bakal mbayar XNUMX zlotys, liyane - sawetara ewu.
Lembaran logam sing rusak
Pamilik mobil sing luwih murah lan lawas luwih seneng milih nggunakake layanan bengkel tukang tinimbang layanan resmi. Padha ora bisa tansah saged kanggo ngganti kabeh komponen rusak.
Akeh wong sing nggunakake layanan pabrik kerajinan sing muncul kaya jamur sawise udan, ngrasakake kahanan pasar sing apik. Iki amarga perusahaan asuransi mbayar sithik banget kanggo ndandani mobil sing rusak. Mulane akeh sing duwe saka pabrik menyang pabrik kanggo mbayar luwih saka kanthong dhewe.
Garis lan lipatan, sing katon ing macem-macem papan, mbuktekake manawa kasus kasebut diwatesi kanggo nutul lan mbenerake unsur sing rusak. Ora ana rega tetep kanggo layanan. Persetujuan rega asring dadi subyek rembugan sing dawa. Klien dudu kasus sing terisolasi nalika nggawa bagean sing sadurunge digunakake. Sing tuku bisa milih antarane rong jinis varnis, akrilik lan logam, sing 20-25 persen luwih larang. Ing sawetara bengkel kerajinan, rega tetep disetel kanggo lukisan siji item (akrilik - PLN 350, metalik - PLN 400). Mengkono sing pemilik bisa ngurangi rega sanajan dheweke varnishes liyane unsur.
We takon sawetara stasiun layanan resmi kanggo model biaya ndandani kendaraan kanggo skenario impact kita ditemtokake.
Ing ndhuwur artikel
