Test drive sistem Bosch 48-volt: sampeyan menang nalika sampeyan mandheg
Ngurangi konsumsi bahan bakar lan emisi nganti 15%
Sistem 48-volt sing dikembangake dening Bosch kudu ngilangi siji kekurangan saka mesin pembakaran internal klasik - mundhut energi nalika ngerem.
Nalika kabeh wong ngobrol babagan kendaraan listrik lan hibrida plug-in saiki, mesin pembakaran klasik isih duweni potensi ekonomi bahan bakar. Kepiye desainer Bosch bisa nduduhake iki kanthi sistem fleksibel 48 volt sing ngasilake listrik nalika nyopir, utawa luwih becik, nglumpukake energi saka halte mobil. Nalika sopir mobil bensin utawa diesel rem, energi nyopir biasane diowahi dadi panas kanthi gesekan saka cakram rem lan banjur sirna menyang wilayah sekitar.
Nanging, sistem 48 volt Bosch bisa pulih nganti 20 kilowatt nalika ngerem lan nyimpen energi ing batere lithium-ion. Nalika nyepetake, energi iki bisa digunakake dening motor listrik kanggo mbongkar mesin pembakaran internal kendharaan. Iki nyuda konsumsi bahan bakar, nambah dinamika dalan, uga gerakan nalika miwiti lan mandheg, lan uga ngidini sampeyan ngontrol mung kacepetan kanthi cepet, kayata, nalika parkir.
Bosch ngregani potensial sistem pangurangan CO48 XNUMX volt.2 emisi 15 persen - jumlah sing nyengsemake diwenehi target pengurangan emisi CO2... Kajaba iku, jaringan on-board anyar ngidini fungsi tambahan kayata stabil ayunan listrik. Angka kasebut nuduhake kemungkinan pilihan instalasi: motor listrik, sing disambungake karo sabuk menyang mesin pembakaran, tumindak ora mung minangka wiwitan, nanging uga minangka generator lan akselerator. Motor listrik nomer loro ing poros mburi bisa uga mbantu model drive roda ngarep diwiwiti nganggo drive kabeh. Bosch ngramal yen ing taun 2025, udakara 20 persen kabeh kendaraan anyar bakal dilengkapi sistem 48 volt.
Didhukung dening Bosch
Teks: Dirk Gulde
ngarep" Artikel" Kosong » Sistem Bosch 48 volt: sampeyan menang nalika mandheg
2020-08-30
