Skoda Superb - nalika bocah sekolah ngluwihi master
Skoda duwe sejarah sing dawa banget karo model Superb, saengga ora bisa dikandhakake yen nganti saiki dadi pendatang anyar ing industri mobil mid-range. Ora saben wong uga ngerti manawa Superb pisanan muncul ing taun 1934, sanajan sing paling penting yaiku apa sing pungkasan, yaiku. telung generasi pungkasan mobil iki. Paling anyar, generasi katelu, debut ing awal taun lan bubar dikenalaké ing Florence, Italia.
Kaya sing wis dakcritakake, Superb wis suwe dikenal, sanajan umume sejarah mobil iki wis dikenal wiwit taun 2001, nalika generasi pisanan model iki meh langsung didol, entuk simpati para panampa. Senajan ing kawitan sawetara padha mamang bab mobil, amarga Skoda, gadhah ekonomi lan andhap asor, dumadakan wiwit pratelan pasar premium, nanging rodo cepet malah skeptics nggawe percoyo saka mobil fungsi, ngalangi lan nyaman. Saben uwong digandhengake mobil iki karo kelas sing luwih dhuwur, senajan ing kasunyatan iku model dipanggonke ing bagean D - model padha kang mrentah Passat. Generasi kapindho model (sebutan B6), diprodhuksi ing 2008-2015, bedo saka sawijining leluhur utamané ing dimensi luwih. Superba II dibangun ing platform lantai Volkswagen PQ46 sing uga dibangun ing Passat generasi enem (B6). Banjur comparison karo Passat ora tansah apik kanggo Skoda, minangka hirarki cetha. Apa Superba generasi katelu lan Passat paling anyar bakal mbaleni standar taun kepungkur? Pranyata ... ora.
Bocah sekolah lan master
Mesthi, iku angel kanggo prédhiksi mangsa dening latar warung, nanging mbandhingaké pengaruh pisanan sawise presentation saka Volkswagen Passat B8 paling anyar lan Skoda Superb generasi katelu, kita bisa kanthi aman nganakke sing Ceko bisa dilat irung saka Jerman. Ayo dadi miwiti karo dipikir.
Skoda ora tau nyoba gawe kaget, ora ngematake garis utawa langkah-langkah gaya sing ora biasa, lan sawetara pranks ing wangun pilar sing mlengkung utawa wangun lentera geometris ilang ing jero aturan lan urutan umum. Iku padha karo Superb, nanging ing kasus iki kabeh disebarake kanthi rapi supaya kabeh bisa dinikmati kanthi bener. Saiki, model sing bisa dibandhingake saka loro merek meh padha lan duwe argumentasi sing kuat dhewe. Apike, Volkswagen ora tansah menang perang iki. Akeh sing pracaya Skoda wis njupuk langkah maju ing syarat-syarat gaya, lan yen Superb generasi sadurungé mbuktekaken Luwih Samsaya Awon ing kompetisi karo Passat, saiki bakal angel kanggo milih. Pancen sampeyan bisa ndeleng mirip karo Octavia sing luwih cilik, nanging ing kene sampeyan bisa ndeleng luwih akeh babagan rincian.
Ing ngarep, kita duwe lampu bi-xenon kanthi unsur sing dibangun kanthi nggunakake teknologi LED. Kajaba iku, kita duwe bonnet sing apik banget, sawetara iga ing bodywork lan akeh sudhut sing cetha sing menehi mobil rasa dinamis lan elegan sing katon ing versi sing luwih dhuwur, utamane Laurin & Klement. Jarak sumbu roda wis tambah 80mm dadi 2841mm lan kita entuk lampu mburi LED minangka standar.
Wigati dicathet yen volume bagasi saiki nganti 625 liter minangka standar. Ing comparison, Passat anyar nawakake 586 liter - prabédan cilik, nanging kanggo panuku bisa nemtokake. Kita uga kudu ora lali sing akses menyang papan ekstra iki luwih trep thanks kanggo awak liftback saka ing cilik saka sedan.
Interior sing bisa diramal
Kanggo akeh, prediksi tegese mboseni tanpa panache, nanging wong-wong sing ngurmati Skoda nganti saiki mung bakal nemokake plus ing prediksi. Pabrikan Ceko fokus ing peralatan lan kenyamanan, tinimbang rasa gaya, mula para skeptis mesthi bakal tetep, nanging ing sisih liya, iki ora bosen. Kabeh ana ing panggonane, ing tangan, bahan cocog karo sing dipilih ing Volkswagen, minangka kualitas pas lan kesan sakabèhé saka mobil ngalangi. Kajaba iku, akeh sing bakal ngormati akeh solusi saka seri Simply Clever, kalebu papan tablet ing mburi, senter LED, payung ing lawang, lan liya-liyane. padha ngormati desain interior karo kirim scratching cahya lan Fantasi, kang bakal sethitik boring ing Superbi. Ing sisih liya, pacangan industri otomotif Jerman lan gaya lan fungsi sing prasaja sing ditawakake para panuku mesthi bakal ngormati kauntungan saka inti tinimbang wujud. Lan ora kosok balene.
Pangertèn umum ing hood lan ing kanthong
Penawaran mesin Skoda Superb cukup akeh, lan sawetara versi liyane bakal debut. Ing wayahe kita duwe telung versi mesin, i.e. bensin 1.4 TSI 125 km/200 Nm utawa 150 km/250 Nm lan 2.0 TSI 220 km/350 Nm, uga diesel 1.6 TDI 120 km/250 Nm lan 2.0 TDI 150. hp/340 Nm utawa 190 hp. . Nalika sampeyan bisa ndeleng, ana soko kanggo ekonomi 400 TDI karo 1.6 hp, uga kanggo wong-wong sing looking for liyane kasenengan - 120 TSI karo 2.0 hp. Menapa malih, versi bensin kanthi 220 hp bakal katon rauh. Kita bakal ngenteni lan ndeleng. Kepiye babagan rega?
Model paling murah ing versi Active karo engine 1.4 TSI karo 125 hp. biaya PLN 79, nanging ayo padha ngadhepi iku, iki versi kurang dilengkapi. Ing comparison, Volkswagen Passat karo paket Trendline lan mesin padha biaya PLN 500, sanajan paket kalebu luwih. Dadi, apa sabanjure? Kanggo unit TSI 90 hp sing luwih kuat. kita bakal mbayar 790 karo paket Active. Sampeyan kudu mbayar PLN 150 kanggo Ambisi lan PLN 87 kanggo Gaya 000. Varietas Laurin & Klement sing paling murah regane PLN 95. Kanggo rega iki, kita entuk mesin 900 TDI kanthi tenaga 106 hp. Ing sisih liya, model paling dhuwur saka Laurin & Klement kanthi mesin 100 TDI kanthi tenaga 134 hp. regane PLN 600.
Sukses bata?
Persis. Apa Skoda Superb generasi katelu bakal sukses? Mbok iku tembung gedhe, nanging ndeleng angka dodolan saka versi sadurungé lan kasunyatan sing model paling anyar ditampa cukup anget, sampeyan bisa Count ing nomer akeh model iki ing lurung-lurung, loro ing tangan pribadi lan ing wangun. saka mobil perusahaan. Penawaran kasebut kalebu peralatan lan versi mesin sing ekonomis lan cukup, uga opsi top-end sing dilengkapi kanthi apik lan nyaman kayata Gaya lan Laurin & Klement kanthi mesin bensin utawa diesel. Kanggo pengalaman nyopir liyane Aku ngajak sampeyan tes video ing ngisor iki!
