sinkronisasi Gearbox - breakdowns paling umum lan biaya ndandani

Ing mesin pembakaran internal, kondisi operasi sing paling apik kanggo unit kasebut bisa diduweni ing mode rotasi tartamtu. Mulane, perlu nggunakake sawetara rasio gear ing gearbox. Synchromesh transmisi mbantu ngalih pindah ing pamindhahan tanpa squealing ngganggu utawa risiko karusakan komponen. Kepriye kedadeyane? Priksa lan waca uga nalika synchromesh gearbox kudu diganti.

Kothak gear sinkronisasi - apa sing digawe?

Ing poros utama, sing ngirim torsi saka mesin menyang gearbox dipasang rak rasio gear individu. Dheweke dipisahake lan ana sinkronisasi ing antarane. Sprockets iki dilengkapi detents spring khusus sing ngidini garpu bisa ing sinkronisasi lan rasio pindah tartamtu. Dering sing dipasang ing sinkronisasi lan roda nduweni peran penting kanggo ngumpulake gear individu tanpa tabrakan.. Mekanisme sing digunakake kudu selaras karo saben liyane supaya nalika unsur nyedhaki siji liyane, bisa langsung kontak.

Kepiye cara kerja sinkronisasi gearbox?

Kanggo pembalap, kauntungan sing paling penting kanggo nduwe synchromesh gearbox yaiku ngalih gear tanpa nggiling. Kabeh adhedhasar ngganti posisi lengan sinkronisasi menyang gear gear sing cocog. Iki equalizes kacepetan. Dering ing jero roda njupuk tugas utama. Dheweke dikontur lan ngidini sampeyan nyelarasake kacepetan sadurunge nyambungake. Ing langkah sabanjure, gearing lengen sinkronisasi disambungake menyang gear gear iki. Langkah pungkasan yaiku ngumpulake unsur lan nransfer drive.

Gearbox synchronizer nyandhang - gejala lan nimbulaké

Ayo dadi miwiti karo kasus kapindho. Kothak gear nahan kakehan gedhe lan beroperasi kanthi kecepatan dhuwur. Bagean-bagean individu digawe saka logam, saengga unsur-unsur kasebut bisa digunakake ing suhu dhuwur. Mulane interval pangowahan lenga sing bener kanggo gear sing mbutuhake iku kritis. Sinkronisasi transmisi biasane gagal amarga penyalahgunaan digabungake karo pangopènan sing ora sopan.

sinkronisasi gearbox rusak - gejala

Gejala sinkronisasi transmisi sing rusak biasane:

• masalah karo ngalih menyang pindah tartamtu;
• swara lan njerit metalik.

Tandha umum yen unsur iki rusak yaiku angel ngalih siji utawa liyane. Saben wong duwe "asisten" sing kapisah kanggo ngalih, supaya sampeyan bisa ngrasakake manawa ana masalah serius. Nalika nyopir, pindah bisa melu karo resistance ngelingke, supaya driver kudu gaweyan liyane kanggo mindhah. Kajaba iku, swara metalik bisa dirungokake. Iki amarga dering sinkronisasi wis lungse lan ora bisa ilang kacepetan transmisi. Akibaté, padha tumpang tindih saben liyane ing beda kacepetan lan fray.

Ngganti sinkronisasi gearbox - kok perlu?

Supaya ora kanggo mimpin kanggo karusakan lengkap saka Gir, iku perlu kanggo ngganti sinkronisasi gearbox ing wektu. Mesthi, sampeyan kudu mbusak unsur iki lan mulihake utawa mung ngganti. Lan kenapa nyandhang lan luh? Masalah utama yaiku kelalaian ing karya. Kadhangkala sopir cepet-cepet ngeculake pedal kopling sadurunge gear wis aktif. Sampeyan uga dianggep minangka kesalahan kanggo nyopir mobil kanthi tangan ing tuas gear. Kenging punapa? Malah tekanan sing sithik ndadekake slider sing tanggung jawab kanggo mindhah dering sinkronisasi.

Ngganti sinkronisasi gearbox - rega

Biaya bagean individu beda-beda gumantung saka 300 kanggo 100 euro, akeh gumantung ing merek mobil, taun Pabrik lan daya engine. Nanging, biaya komponen dhewe ora mung masalah kanggo pangguna mobil. Kanggo ngganti sinkronisasi, sampeyan kudu:

• dismantling saka gearbox;
• undressing dheweke;
• ngganti bagean sing rusak karo sing anyar. 

Solusi uga kanggo tuku kit segel anyar lan lenga lan sijine kabeh bali bebarengan. Sawise sinkronisasi gearbox diinstal, gearbox isih kudu diinstal ing panggonane. Mulane, total biaya Sejatine 1500-250 euro.

Apa sampeyan kudu ngganti sinkronisasi ing gearbox?

Ing jaman biyen, mobil duwe gear tanpa sinkronisasi. Penanganan pedal akselerator sing cocog, pedhot kopling pindho lan owah-owahan alon iku penting. Dina iki, prakara iku prasaja, amarga gearbox dilengkapi sinkronisasi gearbox. Yen sampeyan rumangsa mlayu wiwit nandhang jerkiness, pemulihan bisa uga dibutuhake. Nanging kudune ora kaya ngono. Kadhangkala sing dibutuhake yaiku owah-owahan sing luwih alon menyang gear tartamtu. Sampeyan uga bisa nggunakake cara sijine pindah menyang netral, disengaging lan melu kopling, lan melu pindah sabanjuré. Nanging elinga yen sinkronisasi gearbox ora langgeng. Yen dirasakake, tegese luwih akeh serbuk gergaji katon ing dada. Akibate, ngatasi ewu kilometer sabanjuré karo cacat kuwi bisa mimpin kanggo ngganti ono ing gearbox. Dadi ngurus unsur iki supaya ora nyedhiyakake masalah lan biaya.