Weker lan kunci

Saben pemilik sing ngurus kendharaan kudu nginstal paling ora rong sistem keamanan mandiri.

"Tombol" kanggo piranti kasebut ora kudu dipasang ing siji fob tombol.

 

First, mechanical

Ana macem-macem saka sudhut kunci mechanical luwih utawa kurang sampurna ing perdagangan. Sampeyan bisa ngunci pedal, setir, gerakan tuas shift, nyambung setir menyang pedal, lan pungkasanipun sampeyan bisa ngunci mekanisme gearshift. Sanajan ora populer, proteksi mekanik kanthi efektif nyegah maling, mula dheweke ora "ditresnani", amarga nglanggar mbutuhake kawruh, wektu, alat lan katrampilan.

Banjur kanthi elektronik

Mobil minangka piranti sing terkenal, lan perusahaan asuransi ing manuale, gumantung saka rega mobil, nyaranake nginstal paling ora rong piranti protèktif sing bisa digunakake kanthi mandiri. Salah sijine yaiku weker mobil. Sistem weker kudu kalebu: remot kontrol karo kode fob tombol variabel, self-arming, kunci kontak, fungsi anti-maling. Kajaba iku, ana sirine mandiri, ultrasonik lan sensor kejut, kontak utawa wiwitan interlock, lawang lan tutup watesan ngalih. Konfigurasi iki bisa ditambah karo sensor posisi kendaraan lan sistem tenaga cadangan.

Kode variabel sing dikirim dening radio saka remot kontrol menyang unit kontrol penting banget kanggo fungsi perlindungan. Akeh kombinasi ora bisa maca kode lan mateni weker dening wong sing ora sah.

Sistem weker modern ndhukung fungsi anyar: weker maling saka jarak nganti 600 m saka mobil, informasi babagan sensor sing rusak lan kemampuan kanggo mateni sensor sing rusak. Padha tahan kanggo karusakan ing unit kontrol disebabake short circuit ing pratondho arah.

Weker bisa dianggo kanthi apik nalika desaine ora dingerteni, diselehake ing papan sing ora biasa lan angel digayuh, lan bengkel instalasi bisa dipercaya. Kurang wong ngerti carane masang lan nyelehake piranti ing mobil, luwih aman. Weker massal sing dipasang dening pusat layanan sing sah sadurunge tuku mobil anyar bisa diulang lan mula luwih gampang "digawe" dening maling.

Keamanan elektronik modern rumit banget nganti maling ora bisa nindakake. kalah, padha ngrampog driver lan njupuk tombol. Ing kasus iki, fungsi anti-seize bisa mbantu. Kerjane kanthi otomatis nutup kunci tengah nalika kontak diuripake. Fitur iki nduweni kaluwihan kanggo mbukak lawang sopir dhisik banjur liyane, sing bisa nyegah serangan nalika parkir ing lampu lalu lintas.

Sayange, sawise gabung karo Uni Eropa, panggunaan pamblokiran anti-kidnapping sing efektif banget, sing ana ing unit kontrol weker sing apik utawa dipasang kanthi kapisah, dilarang. Miturut panyusun peraturan iki, iki perlu kanggo nyegah kahanan mbebayani sing muncul saka operasi piranti nalika nyopir.

Immobilizer - proteksi mobil sing didhelikake

Immobilizer minangka piranti elektronik sing tugase kanggo nyegah wiwitan mesin kanthi ngilangi aliran arus ing siji utawa luwih sirkuit. Iki minangka cara sing efektif banget kanggo nglindhungi yen dipasang ing njaba kothak. Ing praktik, kita ngadhepi immobilizer pabrik, yaiku bagean saka ECU mobil, sing dikontrol dening tombol sing dipasang ing kontak lan piranti elektronik opsional. Wiwit kawruh peralatan pabrik dikenal ora mung ing bunder saka master layanan sah, iku worth nyaranake piranti tambahan diinstal dening installers weker dipercaya.

Baterei Penting

Piranti elektronik bisa dipercaya, nanging bisa dadi ora ana gunane yen ora ana daya. Daya biasane diwenehake dening baterei cilik sing ana ing jero remot kontrol. Iki bisa nyebabake masalah serius nalika suhu njaba mudhun ing ngisor beku. Kanggo ngindhari kejutan, baterei kudu diganti sapisan taun, lan baterei anyar kudu tansah disimpen.

Luwih akeh alangan bisa dikirim dening baterei sing nguwasani immobilizer. Desainer asring nyelehake ing kasus kunci plastik. Yen sumber ora nyedhiyani listrik, immobilizer mung ora bisa. Mulane, minangka bagéan saka aktivitas layanan sing ditindakake nalika mriksa kendaraan taunan, contone, merek Opel, kudu ngganti baterei. Nalika ninggalake bengkel, paling apik kanggo mesthekake yen panggantos wis dileksanakake, yen ora, sistem pitulungan pinggir dalan bisa nylametake kita saka masalah kanthi narik mobil sing malang menyang stasiun layanan.

Kita kudu milih produk sing disertifikasi

Ana akeh piranti elektronik sing ditawakake dening macem-macem manufaktur ing pasar. Minangka aturan, padha nindakake fungsi sing padha, beda-beda ing rega. Nalika milih weker kanggo nginstal, kita kudu takon apa sertifikat sing ditanggepi dening Institut Industri Otomotif, yaiku divisi sing nguji piranti kasebut. Mung weker mobil sing disertifikasi sing diakoni dening perusahaan asuransi.

Yen piranti elektronik gagal, pangguna kendharaan dadi ora duwe daya. Mulane, nalika milih jinis proteksi, sinau sing amba kudu ditindakake, fokus ing piranti sing awet lan dipercaya. Perlu nginstal sistem sing ana jaringan layanan.

Conto prices kanggo weker mobil

Ora Ana	Katrangan piranti	Biaya
1.	Weker, tingkat perlindungan dhasar	380
2.	Weker, tingkat pangayoman dhasar, karo diagnostik komputer lan memori kanggo 50 acara.	480
3.	Weker, tingkat proteksi sing luwih dhuwur, kemampuan kanggo nyambungake sensor penarik	680
4.	Weker keamanan canggih, kelas profesional	780
5.	Weker dikontrol dening pemancar ing kunci pabrik, tingkat perlindungan dhasar	880
6.	Sensor immobilizer	300
7.	Transponder immobilizer	400
8.	Sensor kejut	80
9.	Sensor ultrasonik	150
10	Sensor pecah kaca	100
11	Sensor angkat kendaraan	480
12	Sirine dhewe	100

Klasifikasi weker PIMOT

kelas	Alarm	Immobilizers
Popular	Kode fob kunci permanen, sensor bukaan lawang lan lawang, sirine dhewe.	Paling ora siji blockage ing sirkuit kanthi arus 5A.
Standar	Kontrol remot kanthi kode variabel, sirene lan lampu peringatan, siji kunci mesin, sensor anti-tamper, fungsi panik.	Loro interlocks ing sirkuit kanthi arus 5A, aktivasi otomatis sawise njabut tombol saka kontak utawa nutup lawang. Piranti kasebut tahan kanggo kegagalan daya lan dekoding.
Profesional	Kaya ing ndhuwur, iku uga duwe sumber daya serep, loro sensor pangayoman maling awak, Watesan saka loro sirkuit electrical tanggung jawab kanggo miwiti engine, lan resistance kanggo karusakan electrical lan mechanical.	Telung kunci ing sirkuit karo saiki 7,5A, ngoper otomatis, mode layanan, resistance kanggo dekoding, voltase drop, karusakan mechanical lan electrical. Paling ora 1 yuta template kunci.
tambahan	Kaya sensor posisi profesional lan mobil, weker radio anti rampokan lan maling. Piranti kasebut kudu bebas masalah sajrone tes setaun.	Requirements loro ing kelas profesional lan testing praktis kanggo 1 taun.