Skoda Octavia - versi apa kanggo tuku?

Akhir-akhir iki, sampeyan bisa ndeleng liyane lan liyane papan reklame mromosiaken gagasan Newest Skoda kang, Octavia III. Saka jumlah kasebut, dikenal manawa mobil kudu kaget, nanging iklan biasane ora ngomong kabeh. Pira sampeyan kudu mbayar kanggo versi sing penting?

Varian paling murah saka Skoda Octavia regane persis PLN 59. akeh? Ya, kompetisi kasebut biasane rada murah, nanging kaya kabeh, ana siji sing nyekel. Ing Octavia anyar, sampeyan mbayar ekstra kanggo centimeter ekstra. Kanthi dawa 500 mm, wheelbase 4659 mm lan kompartemen bagasi karo kapasitas minimal 2686 liter, iki cukup papan kanggo njupuk kulawarga ing vacation menyang bawana liyane. Kajaba iku, mobil bener ing tapel wates segmen. Nanging, sepira regane yen sampeyan nggawe sing dikarepake tinimbang fokus ing rega sing paling murah ing katalog? Pisanan, ayo miwiti karo mesin.

LEMAH UTAWA KUWAT?

Kanggo PLN 59 saben bakal nampa mesin bensin 500 TSI kanthi 1.2 hp. Dheweke ngempet lambene kanthi naluri, "Kekuatan banget ing mobil gedhe? Ngece". Miturut teori ya, nanging kabeh owah-owahan nalika katon ing bobot saka mobil. Skoda Octavia anyar wis ilang akeh bobot, supaya unit cilik lan ora banget kuat cukup kanggo akselerasi kanggo pisanan "atus" ing 85 detik. Kajaba iku, thanks utamané kanggo supercharging, torsi punika 12 Nm lan kasedhiya ing 160 rpm. - motor cukup kanggo pembalap tenang. Nanging, ing panggunaan saben dina lan luwih nuntut, pilihan liyane luwih cocog.

1.2 TSI bisa ditambah nganti 105km. Pira regane kesenengan iki? Luwih saka 4000 zł. Torsi sawijining uga bakal nambah rada dening 15 Nm. Apa bedane ing dalan? Oke, aku ngrasakake. Akselerasi 10.3 detik saka 0 nganti 100 km/jam lan luwih apik nyusul mobil liyane… Unit kasebut ndadekake kesan sing luwih apik. Kajaba iku, nggunakake bahan bakar kurang. Pabrikan menehi 5.2l / 100km kanggo versi sing luwih ringkih, 85-daya kuda, lan 4.9l / 100km kanggo versi sing luwih kuat, sing uga apik - saliyane kinerja sing luwih apik, driver uga entuk jarak sing luwih sithik kanggo lelungan. ing siji tank. Mesin bakal mréntahaké kanggo sapa waé sing perlu mobil kanggo nindakake luwih saka mung muter saka panggonan kanggo panggonan, lan dhewe iku kompromi paling apik antarane rega, kinerja lan konsumsi bahan bakar.

Mesthi, ana motor liyane. Ing sisih ndhuwur ana bensin 1.8 TSI kanthi kapasitas 180 hp, nanging unit iki mung bisa dianjurake kanggo sing paling nuntut. Uga amarga rega, sing diwiwiti ing PLN 82. Alternatif sing luwih murah lan menarik yaiku 350 TSI 1.4KM, sing uga menehi kinerja sing apik, ketangkasan teladan lan mung konsumsi bahan bakar sing luwih apik tinimbang basis 140 TSI. Mesthi, ana diesel ing nawarake, nanging padha kudu dianggep mung kanthi jarak tempuh taunan paling sethithik 1.2-30 ewu. km - banjur tuku bakal cepet mbayar. Nanging, iku luwih apik kanggo nolak mesin diesel ing cilik saka Kerep lelungan ing kutha - Filter partikulat digunakake ora seneng mode operasi iki. 40 TDI 1.6KM nawakake kinerja sing padha karo 105 TSI 1.2KM, nanging miturut pabrikan, mung bisa nganggo 105 liter bahan bakar saben 3.8 km. Rega kanggo 100 TDI diwiwiti ing PLN 1.6, dene sing luwih kuat 74 TDI 550KM diwiwiti ing PLN 2.0. Sing pungkasan ing dalan bisa dibandhingake karo bensin 150 TSI. Lan baris peralatan apa sing paling apik kanggo digodha?

SKODA OCTAVIA ANYAR - CARA NGINSTAL?

Skoda nawakake telung baris peralatan - paling murah Aktif, sugih Ambisi lan kapal penggedhe Elegance, kang isih bisa retrofitted. Secara visual, dheweke beda-beda ing sawetara rincian. Pilihan sing paling murah yaiku roda baja, liyane ditawakake aluminium minangka standar. Potongan interior uga beda, lan kain pelapis kulit tanpa kudu digabung karo kain mung kasedhiya saka garis Elegance. Active uga wis unpainted lawang nangani lan mirrors lan ora bisa duwe Chrome ngudani ing jendhela sisih. Mesin 1.2 TSI 105KM paling rasional regane PLN 63 kanthi peralatan Aktif. Apa driver entuk ing versi dhasar?

Nalika nerangake keamanan, Aktif nawakake cukup akeh lan ora beda akeh saka opsi liyane. Fitur standar kalebu ESP karo ABS lan meh kabeh tambahan sing gegandhengan. Ora ana biaya tambahan kanggo rem tabrakan kanggo nyegah impact luwih sawise kacilakan, lan pesawat airbag ing kursi ngarep, kalebu airbag dhengkul anyar. Nanging, minangka pilihan kanggo saben garis trim, ana airbag sisih kanggo penumpang kursi, uga sawetara tambahan sing penting. Untunge murah. Kanggo PLN 200 sampeyan bisa tuku sensor tekanan ban, lan kanggo PLN 300 sampeyan bisa tuku sistem dhukungan bukit. Utamane sing terakhir kudu diwenehi perhatian. Ana uga kanggo saben wong sing ora percaya - fungsi deteksi kelelahan driver uga biaya PLN 200. Ing babagan kenyamanan, keputusan kasebut bakal luwih rumit.

Aset, nyatane, nduweni sebagian besar unsur sing dianggep wong modern perlu kanggo urip sing nyaman. Peralatan standar kalebu AC manual, kursi pembalap sing bisa diatur kanthi dhuwur, kunci tengah, jendela ngarep daya lan komputer trip. Nanging, yen sampeyan mikir babagan, sampeyan bakal nemokake sawetara tambahan sing ilang. Weker mbutuhake pembayaran tambahan ing kabeh versi - PLN 900. Kepiye babagan jendela daya mburi? Engkol rada ketinggalan jaman. Sensor parkir, armrests ngarep lan mburi, utawa tampilan Maxi-DOT, tambahan prasaja kaya iki bisa dadi indispensable ing saben dinten. Sayange, sampeyan ora bisa mbayar ekstra kanggo akèh-akèhé ing Active, nanging ing baris Ambisi sugih, padha teka minangka standar. Digabungake karo 1.2 TSI 105KM, kabeh biaya PLN 69. Kasunyatan sing menarik yaiku kemampuan kanggo tuku Asisten Parkir 350, sing bisa parkir mobil dhewe, asisten supaya tetep ing jalur, uga pilihan profil nyopir. Penambahan paling anyar ngganti prilaku mobil ing dalan gumantung saka mode sing dipilih lan uga nyengkuyung sampeyan tuku kanthi rega sing cukup - PLN 2.0.

PENDEKATAN PAWARTA

Pungkasan, Octavia dilengkapi lampu utama LED, ngarep lan mburi. Sayange, ing kasus loro padha mbutuhake pembayaran tambahan ing kabeh opsi peralatan. Minangka kanggo lampu ngarep, premium iki pinunjul, amarga lampu daytime running LED wis digabungake karo lampu bi-xenon sing tambahan dinamis madhangi sudhut - total PLN 4200 4700 - PLN 450 gumantung versi. Nanging sampeyan bisa nyoba aksesoris migunani liyane sing luwih murah - umume mung kasedhiya ing garis Ambisi lan Elegance. Lampu kabut kanthi fungsi lampu persimpangan luwih saka setengah luwih murah tinimbang ing Aktif - zlotys. Iki minangka aksesoris praktis. Wong sing luwih nuntut uga bisa digodha kanthi otomatis ngaktifake lan mateni lampu kanthi kombinasi sensor udan. Kaca depan sing digawe panas durung "modis", nanging sayang yen ing kabeh varian wiper mburi mbutuhake pembayaran tambahan PLN. Liyane bab iku bagéan mburi elongated lan garis gendheng sloping nyegah kaca saka reged, nanging Octavia isih hatchback. Versi Aktif uga ora duwe sawetara gadget sing migunani - matur nuwun, pangilon spion interior kanthi otomatis, lampu maca ing ngarep lan mburi, lan lampu boot dual minangka standar ing Ambisi. Apa maneh sing ditawakake liwat Active sing luwih murah?

Radio standar ing kabeh versi, nanging mung ing Ambisi lan Elegance ndhukung CD lan MP3 tanpa biaya tambahan. Kajaba iku, kanthi dhuwit cukup cukup, sampeyan bisa entuk sistem navigasi Amundsen kanthi layar tutul 5.8 "- PLN 2400-2900, gumantung saka versi. Uga standar ing opsi sugih pesawat saka papat speaker mburi lan setir multi-fungsi kulit-kebungkus-Aktif ora duwe. Kanggo pesawat cukup, iku pancene cukup kanggo tuku mung pesawat Bluetooth kanggo telpon GSM.

UMUM

Versi endi sing kudu dak pilih? Ya, kompromi sing paling apik yaiku tuku Skoda Octavia 1.2 TSI 105KM ing versi Ambisi kanthi rega PLN 69 - cocog kanggo panggunaan saben dina. Versi iki ekonomi, cukup dinamis lan dilengkapi meh kabeh unsur migunani. Yen iki ora cukup – biaya tambahan kasebut sadurunge luwih utawa kurang saka 350 5000 kanggo 10 000 zlotys gumantung carane akeh nawakake ditambahake kanggo rega. Nanging, luwih becik ora njupuk dompet langsung, amarga tawaran kasebut kalebu kejutan cilik. Paket sing nyenengake wis digawe kanggo versi Aktif, Ambisi lan Keanggunan, ngidini sampeyan ngowahi Octavia anyar kanthi murah. Biaya sing kisaran saka 1800 kanggo 3900 zlotys, lan tabungan bisa tekan zlotys, supaya tawaran nggodho. Saben uwong bisa njawab pitakonan saka apa sing dikarepake saka mobil kanggo awake dhewe. Lan yen ana keraguan, mobil tes tansah mbukak ing gapura dealer mobil.

1. Motor

a) Kanggo undemanding: 1.2 TSI 85HP

b) Kompromi apik: 1.2 TSI 105KM

c) Nalika kinerja paling penting: 1.4 TSI 140 HP, 1.8 TSI 180 HP, 2.0 TDI 150 HP

d) Kanggo lelungan lan armada: 1.6 TDI 105 hp

2. Piranti

a) Aktif: nalika rega nduweni peran

b) Ambisi: Cukup ing wektu kanggo saben dina

c) Elegance: nalika peralatan sugih basis