Jembar jalur miturut GOST

Kabeh masalah sing ana gandhengane karo perbaikan dalan ing Federasi Rusia diterangake ing dokumen sing diarani GOST R 52399-2005. Utamane, ana titik ing ngisor iki:

• kacepetan apa sing bisa dikembangake ing bagean dalan kanthi lereng siji utawa liyane;
• paramèter saka unsur dalan - jembaré saka carriageway, pundak, jembaré lane pamisah kanggo dalan gedhe multi-lane.

Ing portal otomotif Vodi.su, ing artikel iki kita bakal nimbang persis titik kapindho - apa jembar jalur sing diwenehake dening standar Rusia. Uga, masalah sing cukup relevan: apa bisa mbela kesucian yen ana kacilakan ing dalan sing sempit sing ora cocog karo standar? Apa ana cara kanggo ngindhari tanggung jawab utawa entuk ganti rugi yen mobil sampeyan rusak amarga kondisi permukaan dalan sing ora apik ing wilayah sampeyan manggon?

Definisi saka konsep - "Lane"

Carriageway, sing ngerti, ing paling kasus dirancang kanggo gerakan mobil ing loro arah. Dalan loro-lorone dumadi saka paling ora rong jalur. Dina iki ing Rusia ana konstruksi dalan aktif lan dalan gedhe kanthi patang jalur kanggo lalu lintas ing siji arah ora umum.

Mangkono, miturut aturan dalan, lane minangka bagean saka dalan dalan sing kendaraan pindhah menyang siji arah. Iki dipisahake saka jalur liyane kanthi tandha dalan.

Sampeyan uga kudu ngganti sing diarani dalan kanggo lalu lintas mbalikke ing pirang-pirang kutha, sing wis ditulis ing Vodi.su. Ing dalan sing bisa dibalik, lalu lintas ing siji jalur bisa ditindakake ing loro arah ing wektu sing beda.

ГОСТ

Miturut dokumen ing ndhuwur ing Rusia, ambane dalan ing ngisor iki kanggo dalan lan dalan gedhe saka macem-macem kategori ditemtokake:

• tol saka kategori 1A, 1B, 1C kanggo 4 jalur - 3,75 meter;
• dalan kategori kapindho (ora dhuwur-kacepetan) kanggo 4 jalur - 3,75 m, kanggo rong jalur - 3,5 meter;
• kategori katelu lan papat kanggo 2 jalur - 3,5 meter;
• kategori kalima (single-lane) - 4,5 meter.

Dokumen iki uga menehi data kanggo jembaré unsur dalan liyane. Dadi, ing dalan gedhe iki minangka nilai ing ngisor iki:

• ambane pundhak - 3,75 meter;
• jembaré jalur pinggir ing pinggir dalan yaiku 0,75 m;
• jembaré bagean sing dikuatake saka curb yaiku 2,5 meter;
• garis pamisah ing dalan 4-lane (tanpa pager) - paling sethithik enem meter;
• garis pamisah karo pager - 2 meter.

Kajaba iku, garis pamisah, kanthi utawa tanpa pager, kudu dipisahake saka dalan kanthi wates safety sing ora bisa luwih sempit tinimbang 1 meter.

Kapisah, iku worth manggon ing wayahe minangka jembaré dalan ing dalan kutha. Asring banget ora cocog karo nilai sing dibutuhake. Iki diterangno dening kasunyatan sing distrik tengah akeh kutha ing Rusia dibangun maneh ing wektu adoh, nalika ora ana mobil. Mulane dalane sempit. Yen kita ngomong babagan dalan gedhe kutha sing mentas dibangun, ambane kudu tundhuk karo syarat GOST.

Nanging, lalu lintas ing dalan wis 2,75 meter dilarang. Iki ditrapake kanggo lelungan kutha lan antarkota. Aturan iki ora ditrapake kanggo kendaraan sarana utawa kendaraan pangiriman. Dalan sing sempit kuwi uga bisa ditemokake ing wilayah omah, nanging ora ditrapake kanggo lalu lintas.

Kategori dalan gedhe

Ing Federasi Rusia, kategori lan klasifikasi dalan gedhe dianggep ing GOST 52398-2005. Miturut iku, autobahns kalebu ing kategori pisanan lan kaloro expressways, karo paling 4 lajur kanggo lalu lintas ing siji arah. Dheweke uga kudu duwe interchanges multi-level lan persimpangan multi-level karo railways, dalan, dalan pejalan kaki utawa sepedha. Nyebrang pejalan kaki mung liwat kreteg utawa underpass.

Ing dalan kasebut, sampeyan ora kudu ngenteni ing persimpangan sepur nganti sepur liwat. Ing kelas iki, dalan gedhe Moscow-St. Petersburg, sing dibangun kanggo Piala Dunia 2018, bakal ditugasake. Kita wis nulis babagan iki ing Vodi.su.

Dalan ing kategori kapindho lan kabeh kategori sakteruse ora dilengkapi pager pamisah. Bagian kasebut ditandhani kanthi markup. Uga persimpangan karo sepur utawa nyebrang pejalan kaki ing tingkat sing padha. Yaiku, iki minangka rute sing gampang kanggo kepentingan regional, dilarang nyepetake luwih cepet tinimbang 70-90 km / jam.

Nglanggar aturan lalu lintas ing dalan sing sempit

Akeh pembalap bisa ngeluh amarga nerak aturan utawa nabrak wong sing mlaku ing dalan sing sempit. Miturut aturan lalu lintas, yen pelanggaran kasebut ditindakake ing dalan sing luwih amba saka 2,75 meter, mula sampeyan ora bisa mbuktekake apa-apa.

Iku prakara sing beda banget nalika, amarga karya dalan lan sarana umum sing ora nyenengake, jembar dalane suda. Contone, ing mangsa sampeyan bisa kerep ndeleng tumpukan salju ageng lan snowdrifts ing pinggir dalan, kang jembaré sudo. Amarga iki, sajrone maneuver, driver bisa nyopir menyang dalan sing bakal teka, lan kanggo pelanggaran kasebut bisa didenda 5 ewu utawa nyabut hak nem sasi (Kode Pelanggaran Administratif 12.15 bagean 4).

Ing kasus iki, sampeyan bisa, contone, ngukur jembaré dalan, lan yen dadi metu dadi kurang saka 2,75 meter, sampeyan bisa mudhun ing artikel 12.15 bagean 3 - nyopir menyang lane oncoming nalika ngindari alangan. Denda bakal 1-1,5 ewu rubel. Inggih, yen sampeyan pengin, sampeyan bisa njaluk bantuan saka pengacara mobil experienced sing ora mung bakal mbuktekaken kesucian, nanging uga meksa sarana umum utawa layanan dalan kanggo ijol kanggo karusakan.

Nanging, senadyan kahanan cuaca lan kondisi lumahing dalan, elinga yen miturut aturan lalu lintas, sopir kudu nggatekake ora mung kahanan lalu lintas, nanging uga kondisi dalan.

Ngunggah…