4-kabel ignition coil sirkuit (panduan lengkap)

Isi

Apa fungsi ignition coil?
Diagram saka 4-kawat ignition coil
Kepiye carane ngerti yen mobil sampeyan duwe koil kontak sing ora apik?

Artikel iki bakal nyedhiyani informasi sing perlu bab sirkuit kumparan kontak 4-kabel.

Koil kontak minangka jantung sistem kontak, lan kabel koil kontak sing ora cocog bisa nyebabake gangguan elektronik, nyebabake silinder misfire. Dadi sampeyan kudu bisa ngenali kanthi bener 4 pin nalika nggunakake 4 kabel kontak kumparan. Ing artikel singkat iki, Aku bakal pitutur marang kowe kabeh aku ngerti bab sirkuit saka kumparan kontak papat-kabel lan cara kerjane.

Koil kontak bisa ngasilake tegangan dhuwur banget (kira-kira 50000V) nggunakake tegangan baterei 12V. Koil kontak 4-kabel nduweni papat pin; 12V IGF, 5V IGT lan lemah.

Aku bakal nutupi liyane babagan proses kontak elektronik iki ing artikel ing ngisor iki.

Apa fungsi ignition coil?

Koil kontak ngowahi voltase kurang saka 12V dadi voltase sing luwih dhuwur. Gumantung ing kualitas loro windings, voltase iki bisa tekan 50000V. Tegangan iki banjur digunakake kanggo ngasilake percikan sing dibutuhake kanggo proses pembakaran ing mesin (karo busi). Supaya sampeyan bisa ngrujuk menyang coil kontak minangka trafo langkah-up cendhak.

Tip Cepet: Sawetara mekanika nggunakake istilah "koil spark" kanggo nyebut kumparan kontak.

Diagram saka 4-kawat ignition coil

Nalika nerangake kumparan kontak, padha teka ing akeh variasi. Contone, sampeyan bisa nemokake kumparan kontak 2-kabel, 3-kabel utawa 4-kabel ing model mobil beda. Ing artikel iki, aku bakal ngomong babagan koil kontak 4-kabel. Dadi kenapa koil kontak 4-kabel khusus? Ayo goleki.

4-Wire Ignition Coil Diagram (Panduan Lengkap)

Pisanan, koil kontak 4-kabel duwe papat pin. Sinau gambar ing ndhuwur kanggo diagram kabel saka paket kumparan.

Kontak 12 V
Pin 5V IGT (tegangan referensi)
pin IGF
Kontak lemah

Kontak 12V asalé saka saklar kontak. Baterei ngirim sinyal 12V menyang koil kontak liwat switch kontak.

Pin 5V IGT tumindak minangka voltase referensi kanggo kumparan kontak 4-kabel. Pin iki nyambung menyang ECU lan ECU ngirim sinyal pemicu 5V menyang koil kontak liwat pin iki. Nalika kumparan kontak nampa sinyal pemicu iki, geni kumparan.

Tip Cepet: voltase referensi 5V iki migunani kanggo nyoba kumparan kontak.

Output IGF ngirim sinyal menyang ECU. Sinyal iki minangka konfirmasi kesehatan koil kontak. ECU terus bisa digunakake mung sawise nampa sinyal iki. Nalika ECU ora ndeteksi sinyal IGF, ngirim kode 14 lan mandheg mesin.

Pin lemah nyambung menyang titik lemah ing kendaraan sampeyan.

Cara kerja koil pengapian 4 kabel

Koil kontak 4-kabel kasusun saka telung bagean utama; inti besi, lilitan primer dan lilitan sekunder.

Penggulungan primer

Penggulungan utama digawe saka kawat tembaga sing kandel kanthi 200 nganti 300 giliran.

Penggulungan sekunder

Gulungan sekunder uga digawe saka kawat tembaga sing kandel, kira-kira 21000 giliran.

inti wesi

Iki digawe saka inti wesi laminasi lan bisa nyimpen energi ing wangun medan magnet.

Lan iki carane telung bagean iki generate bab 50000 volt.

Nalika arus liwat utami, iku nggawe medan Magnetik watara inti wesi.
Amarga proses kasebut ing ndhuwur, sambungan pemutus kontak wis pedhot. Lan ngrusak medan magnet uga.
Pedhot dadakan iki nggawe voltase dhuwur banget (udakara 50000 V) ing belitan sekunder.
Pungkasan, tegangan dhuwur iki ditularake menyang busi liwat distributor kontak.

Kepiye carane ngerti yen mobil sampeyan duwe koil kontak sing ora apik?

Koil kontak sing ala bakal nyebabake macem-macem masalah kanggo mobil sampeyan. Contone, mesin bisa wiwit mandheg nalika kendaraan nyepetake. Lan mobil bisa tiba-tiba mandheg amarga misfire iki.

Tip Cepet: Misfire bisa kedadeyan nalika siji utawa luwih silinder ora nyala. Kadhangkala silinder bisa uga ora bisa digunakake. Sampeyan bisa uga kudu nyoba modul coil kontak nalika kedadeyan kasebut.

Saliyane engine misfires, ana sawetara pratandha liyane saka koil kontak ala.