Filter partikulat minangka piranti cilik, nduwe pengaruh gedhe ing kemurnian udara

Apa partikel aerosol? 

Ing kutha-kutha nalika puncak lalu lintas, akeh polutan, kalebu partikel partikel, ana ing udara. Sumber utama yaiku mesin diesel. Partikulat ora liya mung jelaga, sing beracun. Ora bisa dideleng kanthi mripat wuda, nanging cepet mlebu ing sistem pernapasan manungsa, saka ngendi bisa mlebu sistem sirkulasi. Paparan partikel partikel sing berlebihan nambah risiko kanker.

Filter Partikulat Diesel lan Emisi Exhaust

Kanggo nyuda jumlah partikel ing udhara, standar emisi knalpot wis dienalake, sing nyuda jumlah partikel jelaga ing atmosfer. Kanggo ketemu wong-wong mau, produsen mobil kudu ngatasi filtrasi gas exhaust. Ing taun 90-an, Prancis wiwit nggunakake saringan partikel kanthi massal. Nalika standar Euro 2005 dienal ing 4, meksa nggunakake saringan ing meh kabeh mobil anyar. Standar Euro 5, sing ditrapake ing taun 2009, ora kalebu panggunaan solusi kasebut.

Standar Euro 6d-temp paling anyar tegese filter partikulat diesel (filter DPF utawa GPF) dipasang kanthi massive lan ora mung ing mesin diesel, nanging uga ing mesin bensin - utamane sing dilengkapi injeksi bahan bakar langsung.

Apa filter partikel?

Filter partikulat uga disebut FAP - saka ekspresi Prancis filtre à particles utawa DPF, saka basa Inggris - particulate filter. Saiki, singkatan GPF uga digunakake, yaiku. filter partikel diesel.

Iki minangka piranti cilik sing minangka bagéan saka sistem pembuangan mobil. Iki dipasang ing mburi konverter katalitik lan duwe bentuk kaleng kanthi saringan partikel dhewe. Awak digawe saka stainless steel kualitas dhuwur. Isine omah Filter Keramik sing dibentuk dening saluran sing disegel sing disusun sejajar. Saluran kasebut mbentuk kothak sing padhet lan ditutup ing sisih siji, gantian saka sisih input utawa output.

Ing saringan DPF, tembok saluran digawe saka silikon karbida, sing uga dilapisi aluminium lan cerium oksida, lan partikel platinum, logam mulia sing larang, disimpen ing kono. Dheweke sing nggawe tuku filter partikel larang banget. Rega saringan mudhun nalika platinum iki langka.

Kepiye cara kerja saringan partikel?

Ing mesin diesel, partikel padhet dibentuk kanthi jumlah gedhe nalika wiwitan mesin lan nalika mesin dioperasikake ing suhu sing sithik, kayata ing musim dingin. Iki minangka campuran jelaga, organik sing larut lan hidrokarbon sing ora diobong. Amarga kasunyatan sing mobil wis Filter partikel DPF, partikel kuwi dijupuk lan ditahan. Peran kapindho yaiku ngobong ing jero saringan.

Gas buang sing mlebu saringan partikulat kudu nembus tembok saluran intake supaya bisa mlebu saluran pembuangan. Sajrone aliran, partikel soot dumunung ing tembok Filter.

Supaya filter partikel diesel bisa mlaku kanthi bener, kudu duwe unit kontrol mesin sing bakal ngontrol. Iki adhedhasar sensor suhu sadurunge lan sawise panyaring lan ing pratondho probe lambda broadband, sing ngandhani babagan kualitas gas buang sing teka saka bagean mobil iki. Langsung konco Filter punika sensor meksa tanggung jawab kanggo menehi tandha tingkat Isi karo soot.

Filter DPF - tandha clogging

Sampeyan bisa uga curiga yen panyaring partikulat diesel ora bisa digunakake kanthi bener lan macet yen sampeyan ngerteni penurunan daya mesin utawa unit drive dadi mode darurat. Sampeyan bakal sok dong mirsani lampu indikator ing dashboard nuduhake yen Filter partikel diesel kebak soot. Gejala uga bisa beda banget.

Sampeyan uga bisa uga yen panyaring partikulat diesel sing macet bakal nyebabake kacepetan mesin sing ora bisa dikendhaleni lan ngrebut kanthi cepet. Iki minangka kahanan sing ekstrem, nanging uga bisa kedadeyan yen ora ana kahanan sing cocog kanggo ngobong partikel soot ing saringan. Iki kedadeyan nalika mobil digunakake kanggo lelungan sing cendhak. Nalika proses pangobongan partikel padhet diselani, bahan bakar sing ora diobong lumebu ing lenga, sing nambah jumlah lan ilang sifat asline. Iki banget nyepetake operasi komponen engine. Yen ana akeh banget lenga, iku bakal mlebu ing kamar pangobongan liwat pneumothorax, kang bisa mimpin kanggo karusakan serius.

Apa sing kudu ditindakake yen panyaring partikulat macet?

Yen sampeyan nemokake filter partikulat macet, sampeyan duwe rong pilihan:

• ngunjungi bengkel mekanik kanggo mulihake bagean iki. Sampeyan kudu eling yen layanan kasebut ora bakal murah - panyaring partikel biaya nganti pirang-pirang atus zlotys, lan promosi kasebut ora mbantu suwe;
• ganti filter partikulat sing ora bisa digunakake karo sing anyar. Sayange, rega unsur mobil iki ora kurang lan kisaran saka 3 kanggo malah 10 ewu. zloty.

Sawetara pembalap, pengin ngirit dhuwit, mutusake kanggo mbusak filter partikel diesel saka mobil, nanging elinga yen iki nglanggar hukum. Iku nglanggar hukum kanggo mbusak Filter partikel saka kendaraan. Yen kegiatan kasebut dideteksi nalika mriksa kendaraan, sampeyan bisa uga bakal kelangan sertifikat registrasi lan entuk kupon. Kajaba iku, nyopir tanpa Filter nyumbang kanggo nambah polusi soot ing udhara sing ambegan. Mangkono, sampeyan mbabarake kabeh wong ing sekitar sampeyan kanggo penyakit pernapasan.