Kita ngganti sensor suhu antifreeze kanthi mandiri ing VAZ 2107

Sembarang mesin pembakaran internal kudu digawe adhem ing wektu sing pas. Tanpa iki, karya normal dheweke mung ora mungkin. Aturan iki uga bener kanggo mesin VAZ 2107. Piranti sing paling masalah ing sistem cooling mobil iki sensor sing nyathet suhu antifreeze ing radiator utama. Iku kerep nabrak. Untunge, sampeyan bisa ngganti dhewe. Ayo dipikirake carane paling apik kanggo nindakake iki.

Tujuan saka sensor suhu VAZ 2107

Sensor ngontrol suhu antifreeze ing radiator cooling utama VAZ 2107 lan ngirim sinyal menyang dashboard. Ing pojok kiwa ngisor ana pengukur suhu antifreeze.

Sensor nuduhake suhu coolant VAZ 2107

Yen suhu wis wungu ndhuwur 95 derajat, iku mung siji bab: sistem cooling ora nindakake proyek lan engine wis cedhak overheating.

Sensor suhu VAZ 2107 ngirim sinyal menyang dashboard

Piranti sensor suhu antibeku

Swara taun, macem-macem jinis sensor suhu dipasang ing mobil VAZ 2107. Model VAZ 2107 paling wiwitan duwe sensor elektromekanis. Banjur padha diganti dening sensor elektronik. Coba desain piranti kasebut kanthi luwih rinci.

Sensor suhu elektromekanik

Sensor elektromekanik duwe kasus baja sing gedhe banget kanthi tembok sing kandel, nyedhiyakake pemanasan piranti sing luwih seragam. Ing kasus ana kamar karo ceresite. Zat iki dicampur karo bubuk tembaga, lan nanggapi kanthi apik kanggo owah-owahan suhu. Kamar ceresite saka sensor ditutup dening membran sensitif banget disambungake menyang pusher. Nalika antibeku panas dadi panas omah sensor, ceresite ing kamar ngembang lan wiwit mencet ing membran. Membran gerakane munggah pusher, kang nutup sistem kontak obah. Sinyal sing dipikolehi disiarkan menyang dasbor, ngandhani driver yen mesin dadi panas banget.

Piranti sensor suhu elektromekanis VAZ 2107

Sensor suhu elektronik

Sensor suhu elektronik dipasang mung ing VAZ 2107 anyar. Tinimbang membran lan kamar kanthi ceresite, sensor elektronik nduweni thermistor sensitif. Nalika suhu mundhak, resistensi piranti iki ganti. Owah-owahan kasebut diatasi dening sirkuit khusus, sing ngirim sinyal menyang dashboard.

Piranti sensor elektronik VAZ 2107

Lokasi sensor suhu antifreeze ing VAZ 2107

Sensor suhu wis ngaco menyang radiator cooling utama saka VAZ 2107. noto iki cukup alam: iki mung cara sensor bisa langsung kontak nggodhok antifreeze. Siji nuansa kudu dicathet ing kene: ing model VAZ 2107 awal, sensor suhu uga nindakake fungsi plug sing nutup bolongan saluran antifreeze. Ing mobil anyar VAZ 2107 bolongan saluran ditutup karo plug khusus, lan sensor suhu wis ngaco menyang dhewe, soket kapisah.

Ing model lawas VAZ 2107, sensor suhu uga dadi plug

Malfungsi sensor suhu

Ana rong alasan kenapa sensor ora ngirim sinyal menyang dashboard. Punika:

• sekring tanggung jawab kanggo sensor suhu wis diunekake (sensor dhewe uga ing kondisi apik). Kanggo mangerteni yen masalah ana ing sekring, pembalap kudu katon ing kolom setir, menyang blok safety saka mobil. Sekring sing diunekake bakal langsung katon: biasane rada cair lan dadi ireng;
  

  Kadhangkala sensor ora bisa digunakake amarga sekring diunekake VAZ 2107
• sensor suhu burned metu. Biasane, iki kedaden amarga gulung voltase cetha ing jaringan listrik ing kendaraan. Penyebab lompat kasebut bisa dadi sirkuit cendhak ing kabel. Kasunyatan iku jampel kabel ing Vaz 2107 wis tau kualitas dhuwur. Sajrone wektu, dadi ora bisa digunakake, wiwit retak, sing pungkasane ndadékaké sirkuit cendhak.

Priksa sensor suhu VAZ 2107

Kanggo nindakake mriksa, kita butuh alat ing ngisor iki:

• multimeter kluwarga;
• wadhah karo banyu;
• boiler kluwarga;
• termometer;
• sensor suhu dibusak saka mesin.

Priksa urutan

1. Sensor diturunake menyang wadhah sing disiapake supaya bagean sing ana ing jero banyu.
2. Termometer lan boiler diturunake menyang wadhah sing padha (ing wektu sing padha, sampeyan kudu nggawe manawa alat kasebut ora kena kontak).
3. Kontak multimeter disambungake menyang kontak sensor, multimeter dhewe wis diatur kanggo ngukur resistance.
4. Boiler disambungake menyang soket, pemanasan banyu diwiwiti.
5. Nalika banyu dadi panas nganti suhu 95 derajat, resistensi sensor sing dituduhake dening multimeter kudu ilang. Yen mengkono, sensor iku OK. Yen ing suhu ndhuwur resistance ing multimeter ora ilang, sensor rusak lan kudu diganti.

Video: mriksa sensor antibeku

Priksa coolant sensor suhu.

Ngganti sensor antifreeze ing VAZ 2107

Kaping pisanan, sampeyan kudu ngomong yen sensor suhu ing VAZ 2107 ora bisa didandani. Alesane gampang: piranti iki ora duwe bagean lan bahan sing bisa dituku lan diganti dening driver dhewe. Kajaba iku, awak sensor suhu ora bisa dipisahake, saengga ora bisa mlebu ing njero piranti kasebut tanpa rusak. Mangkene sing kudu diganti:

• sensor suhu anyar VAZ 2107;
• sirah soket 30 karo tombol dawa (utawa tombol lilin biasa);
• wadhah kanggo ngeculake coolant.

Urutan operasi

1. Mobil diselehake ing bolongan ndeleng utawa ing flyover. Wadhah dilebokake ing ngisor bolongan saluran, plug dicopot, antifreeze wis lemes.
   

   Baskom cilik becik kanggo draining antifreeze saka VAZ 2107
2. Kabel kontak dibusak saka sensor. Padha kudu kasebut kanthi teliti, ditarik menyang sampeyan.
   

   Panah abang nuduhake tutup kontak sensor VAZ 2107
3. Sensor wis unscrewed karo sirah soket dening 30 (kudu eling yen ana ring sealing banget lancip ing sensor, kang bisa gampang ilang).
4. Sensor anyar wis ngaco ing panggonan sensor unscrewed (maneh, nalika screwing ing sensor anyar, siji ngirim ora aplikasi kakehan pasukan, utamané yen tombol ing sirah mburi dawa banget: thread ing soket sensor gampang ambruk. mati).
5. Tutup karo kabel kontak sijine maneh ing sensor, antifreeze anyar diwutahake menyang tank expansion.

Video: ngganti sensor coolant ing VAZ 2107

Ngganti sensor suhu!

Nuances penting

Ana sawetara poin penting sing ora bisa diabaikan. Punika:

• urutan ndhuwur ngganti sensor karo saluran lengkap antifreeze ora tansah digunakake. Pengendara sing berpengalaman nindakake luwih gampang: copot sensor sing rusak, banjur tutup bolongan saluran nganggo driji. Tumindak iki mbutuhake skill sing cukup. Nanging sanajan sampeyan nindakake kabeh kanthi cepet, bagean saka antifreeze mesthi bakal metu lan sampeyan isih kudu nambah;
  

  Kadhangkala motorists ora saluran antifreeze saka Vaz 2107 nalika ngganti sensor
• Nalika menyang toko kanggo sensor suhu anyar, sampeyan kudu ngelingi: adol saiki sampeyan bisa nemokake sensor suhu elektromekanis lan elektronik. Iku luwih apik kanggo milih elektronik, senadyan kasunyatan sing padha luwih larang saka electromechanical (sensor elektronik apik biaya 500 rubles, lan electromechanical biaya 300 rubles). Logika pilihan iku prasaja: bagean obah sing kurang ing sensor, bakal luwih suwe.

Dadi, ngganti sensor suhu ora tugas sing angel banget. Malah wong anyar motorist bakal ngrampungake karo, yen ing paling sapisan ing urip kang nyekeli kunci ing tangané. Kanthi ngetutake langkah-langkah sing diterangake ing manual iki, pemilik mobil bisa ngirit udakara 700 rubel. Iki carane akeh biaya kanggo ngganti sensor suhu ing layanan mobil.